Subaru forester 2012 блок иммо где

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Проблема в следующем: Отдал блок сигнализации (старлайн) на ремонт, в родном ключе форика (SF 5) есть 2 кнопки - закрыть и открыть. И вот эти кнопки не работают. Разобрал ключ, ну вроде всё ясно - нет батарейки, но зато написано sr1616, поехал в магаз, нашёл, купил, вставил. Попробовал открыть машину с кнопки, ноль эмоций, ну думаю ключ сдохший. Поехал забирать супругу с работы, сижу в машине, жду. Делать то нечего, верчу ключ в руках, нажимаю кнопку. двери закрываются и сами открываются. Не верю, нажимаю снова, та же история. ну так как эффекта нужного то нет, двери всё равно открыты, закрываю двери в ручную, нажимаю кнопку ключа - ноль эмоций, другую - та же фигня. Открываю двери в ручную, нажимаю. ноль эмоций. в итоге жал жал. ноль эмоций, может кто встречался? как делать?

Да ещё нюанс, иммобилайзер отключен т.к. делал копию ключа и эта копия авто заводит без проблем.
Конечно можно не заморачиваться, викинуть батарейку из ключа, дождаться сигналки и всё , но уж очень интересно разобраться.

Собственно, сабж. Как деактивировать / отключить штатный иммобилайзер на STi 2005?

Нужно это затем что есть СТИ ключ без чипа и есть желание поставить сигналку с автозапуском и функцией иммобилайзера.

Пока известно, что иммо встроен в мозг. На сколько мне известно, прошивкой этого не сделать.

Буду рад любой помощи / совету по данной теме. Спасибо!

кросс пост на Forester Club

Забудь о деактивации иммобилайзера.
В таком ракурсе Субару без штатного иммо дает всем. То есть я вставляю в замок зажигания коловорот,проворачиваю личинку и уезжаю бубнеть стихой . Теперь уже моей.
Иммобилайзер-самый главный страж машины.
Блестяший стишный ключ может быть использован при установке сигналки с пультом и дистанционным запуском.
Но ключ а лучше чип из ключа всетаки должен лежать в коробочке обвода иммобилайзера.Без этого блока дистанционный запуск работать не будет.Блок этот прячется в недрах приборки настолько далеко насколько это возможно.Тем самым усложняя поиски желающему козлу побубнеть нахаляву.

Про обходчик иммо, это понятно. Но цель не избавится полностью от иммо а использовать сторонний, т.е., от сигналки. Такие вроде как имеются.

И еще, на сколько я понимаю, при использовании обходчика иммо, машина будет заводится только дистанционно. Т.е., открыть с брелока и завести ключом не получится?

Оффтоп: сколько корчей угнали за последние лет пять? Нет, я серьезно?! Стоит опасаться или нет?

Iron Mike писал(а): Про обходчик иммо, это понятно. Но цель не избавится полностью от иммо а использовать сторонний, т.е., от сигналки. Такие вроде как имеются.

Оффтоп: сколько корчей угнали за последние лет пять? Нет, я серьезно?! Стоит опасаться или нет?

1.Родной не дезактивируешь и это глупо..
2.Если с сигналки снял и с ключа заведешь и с пульта.
3.Хочешь быть первым?

У меня в семье присутствует джапанический Форь (праворукий), так вот на нем никогда иммо не было и нет. Но когда у нас накрылся ключик (сточились зубчики) и мастер воял новый то сказал что нам еще подфортило так как на внутренний джапанический рынок ФХИ иммо не ставит. Прав ли мастер и не ставит ли ФХИ иммо на все модели или не ставили иммо только до определенного года выпуска я не знаю. Может пробить эту тему у знающих и Вам просто сменить ваш мосг (имелл ввиду вашей мафынки) на мосг от такой же но джапанической. Я не утверждаю что такое возможно, не знаю совместимы ли мозги от японок с европейками и получится ли без переделки проводки, думаю еще что прошивка в джапанической гравецапе должна 100% правится под ваш пепелац.
Спросите у Гуру может они что-то и подскажут на счет этой идеи. И если таки такое возможно Вы получите пепелац без иммо и поставите тогда что захотите. Раз уж так Вам хочется.

ЗЫ Гуру, если написал что-то не так поправте, на истину не претендую.

Не ждите чудес, чюдите сами.
И создал Бог женщину. Существо получилось злобное, но симпатишное..
Outback 2.5 араб 2006

Тоже думал об этом. Просто вытащи иммо из ключа, приклей его к личинке замка и поставь еще один иммо от сигналки. И будет тебе радость, 2 иммо и сигналка с автозапуском

здесь не место для рекламы

Так, примерно понял. Пути решения:

- чип или ключ через обходчик иммо (ИМХО, тоже самое что и без иммо)
- сигналка с автозапуском и иммо

А вот какой мануал коллеги с Форестер Клуба кинули. Офф. решение "проблемы"

советую обратится к спецам . в киеве их полным полно. всё расскажут даже по телефону. есть специально обученные именно в этом вопросе. сталкивался

Слабые места в штатной защите Субару, рекомендации по выбору иммобилайзеров, автосигнализаций с автозапуском.

Пик угонов Subaru пришёлся на 2015 год и был связан с курсом рубля и, соответственно, подорожавшими запчастями.

В 2017 году (с сохранением тенденции в 2018) беспокоиться нужно владельцам Forester. А Outback, Legacy, Impreza – угоняются меньше, но стабильно попадают в статистику.

Количество угонов небольшое, даже у лидера списка – всего около 60-70 штук в год. Но самих автомобилей не так много, так что риски, на самом деле, далеки от минимальных.

Какие есть способы угона автомобилей Subaru. Пройдёмся от менее вероятных к более распространённым.

Подмена блоков.

Штатная система защиты Субару достаточно сложная и просто так прийти с блоком управления двигателя – воткнуть его в нужное место и завести не получится.

В работе штатного иммобилайзера участвует блок иммобилайзера, блок ECU и даже приборная панель.

Учитывая разнообразие комплектаций и сложность подбора под конкретное авто таких блоков, этот способ угона я считаю наименее вероятным. Очень хлопотно.

Ретрансляция брелка.

При такой схеме один угонщик следует за владельцем с передатчиком сигнала ключа, а второй стоит у автомобиля с приёмником. Автомобиль думает, что владелец рядом, даёт открыть двери и запустить двигатель.

Действительно, с Субару можно воспользоваться уязвимостью системы бесключевого доступа. Ситуация здесь аналогична Toyota. Важно и то, что на многих автомобилях аккуратно защитить Keyless непросто (читай, дорого).

Угон автозапуском.

До лета 2017 года для дистанционного запуска нужно было использовать дорогие бесключевые обходчики типа iDatalink. Однако, большинство автовладельцев устанавливали более бюджетные решения. Второй ключ (или чип-копия) прятались под торпедо. В этом случае, угонщику оставалось определить нужны автомобиль и дальше вскрыть, найти ключ и спокойно уехать. С 2017 года у Pandora и Starline появился бесключевой автозапуск, но об этом подробнее чуть ниже.

Использование кодграбберов.

Записать сигнал ключа – пол дела, надо будет ещё потом завести двигатель, что гораздо сложнее. Тем не менее,

Forester (2007 – 2012)
Impreza (2007 – 2013)
Legacy (2009 – 2012)
BRZ

эти модели более других подвержены угону. Есть кодграбберы и для старших моделей, но они весьма дорого стоят (от 9 тыс. USD).

Использование заводилок.

А вот здесь не всё так просто. Легко и недорого воткнуть в сервисный разъём спец. девайс и прописать ключ получится только на авто до 2008 года выпуска. Аппараты с поддержкой авто до 2014 г.в. будут стоить несколько дороже, но! сама процедура займёт около 15-20 минут! Это сильно усложняет процесс и увеличивает риски.

Итого, для новых автомобилей потребуется очень дорогое оборудование, что не рентабельно. А старые авто не востребованы на разборках. Отсюда и небольшое количество угонов. Я думаю, учитывая сложность процедуры угона и невысокую рентабельность мероприятия, этими автомобилями будут заниматься, так скажем, небольшие сообщества.

Защита от угона будет заключаться в установке иммобилайзера или автосигнализации (обязательно с бесключевым запуском), скрытого реле под капотом и замка на капот. По возможности, необходимо заблокировать OBDII разъём. Теперь перейдём к конкретным советам.

Иммобилайзеры для автомобилей Subaru.

Я рекомендую остановить свой выбор на модели Starline i95 или новой Starline i96lux.

Второй вариант — Starline i96 can Lux интереснее, но и дороже. Здесь двухблочное решение. Основному блоку можно доверить и защиту OBD и бесключевого доступа. Второй модуль прячется в подкапотное пространство. Кроме блокировки запуска двигателя, он ещё может управлять замками капота.

В максимальной комплектации вариант будет таким:

Starline i96 can Lux- иммобилайзер, управление метками, смартфоном.

Prosecurity lock электромеханические замки капота .

В качестве защиты OBD разъёма я всё-таки рекомендую использовать самостоятельное устройство

Автосигнализации для Subaru.

Как я уже писал, до лета 2017 года для бесключевого запуска нужно было устанавливать дорогие модули iDatalink, либо прятать второй ключ.

Но ситуация изменилась. Сейчас в этом моменте лидирует Pandora, но Starline по ряду новых моделей чуть вырвалась в перёд.

Есть ещё один важный момент, который надо учитывать при выборе автосигнализации для Subaru. Как Вы видите из таблиц ниже, для многих моделей нет управления автосигнализацией в режиме Slave (штатным брелком).

И таблица по совместимости Pandora Subaru

Поэтому, для младших комплектаций стоит выбирать автосигнализации, где есть брелок в комплекте.

Из Pandora я буду рекомендовать модели

В максимальном варианте защиты это будет выглядеть так:

Pandora DX 90B– сигнализация с управлением брелком, метками

Pandora RHM-03BT – подкапотный модуль, управляет блокировкой двигателя и замком капота

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места.

IGLA OBDII block – защита сервисного разъёма.

С управлением брелком, метками и смартфоном

Pandect X-3110 управление брелком, метками, смартфоном

Pandora DX 90B– сигнализация с управлением брелком, метками

Pandora RHM-03BT – подкапотный модуль, управляет блокировкой двигателя и замком капота

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места.

IGLA OBDII block – защита сервисного разъёма.

А если есть управление штатными ключами, то рассмотрите вариант

Starline s96 bt GSM управление метками, смартфоном

Starline R4 – проводное реле блокировки и управления замками

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места.

IGLA OBDII block – защита сервисного разъёма.

Если строить систему с большим количеством блокировок, то делать это надо на базе классики:

Pandora DXL 3910 Pro управление метками, смартфоном

Pandora HM-06 – модуль управления замками

Pandora RR-102 – модуль скрытой блокировки (можно и два)

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места.

IGLA OBDII block – защита сервисного разъёма.

Заказывайте установку автосигнализаций и иммобилайзеров на автомобили Subaru в нашей компании.

Український Форестер КлубГараж SUBARU FORESTERВопросы и ответы
Пошук

Деактивация иммобилайзера.

Iron Mike Новичок
Повідомлень: 98 З нами з: 30 травня 2012, 13:03 Reputation: 0 My car: --- Меня зовут: Михаил Card Number: 0 Звідки: Haifa Контактна інформація:

Деактивация иммобилайзера.

Собственно, сабж. Как деактивировать / отключить штатный иммобилайзер на STi 2005 / Forester XT?

Пока известно, что иммо встроен в мозг. На сколько мне известно, прошивкой этого не сделать.

Буду рад любой помощи / совету по данной теме. Спасибо!

кросс пост на Subaru Club

Captain911 Участник
Повідомлень: 353 З нами з: 04 грудня 2012, 13:48 Reputation: 0 My car: Forester S-Edition E-5AT '12 Меня зовут: Олег Card Number: 84 Звідки: Одесса, Школьный Контактна інформація:

Если вы спокойны, когда все вокруг теряют голову, возможно, вы недооцениваете серьезности ситуации.
Надпись на кораблях ВМФ США

Addict Понимающий
Повідомлень: 717 З нами з: 19 липня 2009, 22:34 Reputation: 0 My car: Forester 2.5XT '07(08 MY), Full Меня зовут: Юра Card Number: 152 Звідки: Киев Контактна інформація:

ИМХО, тоже самое что и без иммо. Плюс, стремает что чип \ ключ вдруг станет "прозрачным" для иммо, и мотор заглохнет, и хорошо если в этот момент я буду стоять на светофоре а не давить тапку. )) Или не стоит паранойю включать?

E ONE Новичок
Повідомлень: 2 З нами з: 18 січня 2013, 13:28 Reputation: 0 My car: impreza wrx sti 2d Меня зовут: Иван Card Number: 0

Чип в ключе даёт только разрешение на запуск, когда мотор работает, э б у иммо не опрашивает, так что она не заглохнет! Если чип уйдёт из поля зрения антены, то вы просто не сможете запустить двиг - тель после выкл зажигания.

Alex_S Понимающий
Повідомлень: 778 З нами з: 18 серпня 2010, 11:55 Reputation: 0 My car: forester 2.0 акпп 2004г. атмо Меня зовут: Саша Card Number: 0 Звідки: Kiev

E ONE писав: Чип в ключе даёт только разрешение на запуск, когда мотор работает, э б у иммо не опрашивает, так что она не заглохнет! Если чип уйдёт из поля зрения антены, то вы просто не сможете запустить двиг - тель после выкл зажигания.

У меня два ключа, один с иммо, другой без. Пробовал завести ключом без, машина завелась, поработала 10 сек. Засветился красный ключик на табло и она заглохла.

Akim Понимающий
Повідомлень: 809 З нами з: 01 вересня 2008, 17:51 Reputation: 0 My car: for 2.5xt mt 07 Меня зовут: Сергей Card Number: 0

Oleg B Совет Клуба
Повідомлень: 6723 З нами з: 06 червня 2008, 23:06 Reputation: 3 My car: Forester 07 2.5T,6MT FSTI,APS FMIC,APS DR-55,Kelford 272 Меня зовут: Олег Card Number: 55 Звідки: Kyiv Контактна інформація:

Для просмотра нужна авторизация!

День добрый, подскажите по иммо в данном авто,
требуется добавить в пользование пару ключей,
заказал из китая два чипа 4d id62, есть зед бул, чтобы мне ручками добавить эти два ключа нужно прочитать их зед булом, после прочитанное добить в дамп считанный из еепром иммо?
или же заказать в китае TPX2 и сделать копию зед булом?
Правильный у меня ход мысли?

Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответ После того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 10 Чипов. В настоящее время 6 пользователей ответили

Комментарий

Читайте также: