Сколько ходят тормозные колодки на ниссан тиида

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена тормозных колодок на Ниссан Тиида – плановая процедура, которая отвечает за безопасность водителя и пассажиров. Сервисные работы проводят каждые 15 тыс. км, при необходимости сразу ставят новые запчасти. Затягивать не следует, поскольку езда с изношенными колодками просто небезопасна.

Причины износа тормозных колодок

Тормозные колодочные элементы – важнейший узел транспортного средства. Он контактирует с рабочим диском, в результате сильного трения уменьшает скорость движения автомобиля. С течением времени колодки изнашиваются – это естественный процесс, который нельзя предотвратить.

Важно! Оригинальные комплектующие на Ниссан качественные, долговечные, но склонны к износу со временем. Не следует игнорировать необходимость плановых ТО.

Обслуживание внепланово проводят в следующих случаях:

Оборвалась накладка, которая обеспечивала оптимальный коэффициент трения. Сначала колесо может немного заедать, после заклинивать полностью, в результате чего страдает управляемость.
Фрикционная накладка стала очень тонкой. Менять элемент нужно по мере достижения отметки в 2 мм. Критичный износ обычно проявляется характерным скрипом.
Есть механические повреждения колодок, нарушена конструкция, образовались сколы и другие дефекты металла.
На плоскости колодки присутствуют масла, смазки, технические жидкости, которые снижают коэффициент трения.

На самих элементах изнутри установлены индикаторы степени износа. После достижения минимально допустимых параметров толщины накладок он начинает соприкасаться с диском, появляется скрип. Звук указывает на превышение износа и необходимость срочного ТО.

Узлы следует менять сразу на паре колес, так результаты сервисного обслуживания будут оптимальными

Колодочные элементы переднего ряда отвечают за общее тормозное усилие – их состоянию следует уделять особое внимание. Замены этого узла в среднем проводят чаще, чем заднего.

Как определить, что нужно менять колодки

Предельный износ делает езду на автомобиле небезопасной. Чем раньше будет произведена замена, тем лучше. Общих рекомендаций по интервалам обслуживания нет, в отличие от масла, трансмиссии, воздушных фильтров, колодочные элементы служат долго, выходить из строя могут с разными временными периодами.

Важно! Большинство водителей определяют оптимальные интервалы обслуживания своих автомобилей самостоятельно. Главное, внимательно следить за транспортным средством, своевременно принимать меры в случае необходимости.

Главный способ контроля за работой колодок – ориентация на срабатывание датчиков

Как выбрать колодки на Ниссан Тиида

Оригинальные колодки – идеальное во всех отношениях решение. Главный минус (он один) – высокая цена. Такие узлы стоят дорого.

Важно! Покупка оригинальных комплектующих часто окупается. Они не только дорогие, но и имеют внушительные сроки службы.

ADR351211;
Ниппон ADB01577;
Бош 0986494244;
Брейк SP1451;
СЦТ SP337;
ТРВ GDB3392.

При покупке нужно обязательно смотреть на совместимость с транспортным средством. Аналог должен по основным параметрам соответствовать оригиналу.

Колодки-аналоги, по отзывам автомобилистов, часто скрипят

Необходимые инструменты для замены колодок

новые тормозные элементы;
ключ (опционально на 14);
смазку;
отвертку;
подъемник или домкрат.

Больше ничего не нужно – такого набора будет достаточно. Если возникают сложности с обслуживанием, всегда можно обратиться на СТО.

Как поменять колодки на Ниссан Тиида

У обслуживания передних и задних колодок есть особенности. В целом работы несложные, их можно выполнить своими силами.

Замена передних колодок на Ниссан Тиида

Замена передних тормозных колодок Ниссан Тиида седан – процедура несложная, но ее выполнение требует наличие подъемника или хотя бы домкрата.

Поставить авто на подъемник.
Демонтировать колесо.
Диск повернуть на себя.
Отверткой отжать тормозной цилиндр.
Скрутить нижний болт, суппорт вывести наверх.
Снять старые детали, поставить новые, все тщательно закрутить.
Прокачать тормоза.

Дополнительно рекомендовано выделить время на притирку. После 2 км педаль еще будет мягкой, потом все заработает как надо. В идеале скрипов нет, если они присутствуют, или колодки некачественные, или работы выполнены с нарушением технологии.

Замена задних колодок на Ниссан Тиида

Поменять задние колодки Ниссан Тиида не труднее, чем передние:

Нужно поддомкратить конструкцию, снять колесо.
Используя ключ на 14, выкрутить суппорт. Работы выполнять можно с применением молотка.
Сравнить старые с новыми, если все в порядке, завершить процедуру замены.

Сборку сделать в обратном разборке порядке. Он выглядит примерно так – вкрутить болт, удерживающий суппорт, опустить низ, вдавить обратно поршень.

Важно! Тормозной шланг в ходе ТО может растягиваться. Чтобы предотвратить это, изделие рекомендовано укладывать на пыльник диска тормозной системы.

Можно ли ездить на стертых тормозных колодках

Езда на стертых узлах снижает уровень безопасности в десятки, сотни раз. Рано или поздно она приведет к аварии, так что не стоит испытывать судьбу. Езду со стертыми элементами тормозной системы часто сравнивают с передвижением без тормозов в принципе. В будущем (если авто не выйдет из строя) она приведет к износу других узлов и систем. Лучше не экспериментировать и сразу обращаться в сервис.

Заключение

Замена тормозных колодок на Ниссан Тиида должна быть плановой. Тормоза и их компоненты отвечают за безопасность авто. За ними нужно строго следить, чтобы не пострадала управляемость транспортным средством. Главный способ определить исправность – обращать внимание на сигналы датчика. Если его нет, можно учитывать общие признаки износа (скрипы, стуки). Самостоятельно замену выполнить реально.

Ниже представлены данные для разных годов выпуска, модификации и объема двигателя.

Параметрами, характеризующими тормозные колодки автомобиля, являются длина, ширина и толщина.

В различных источниках один и тот же размер может называться по-разному.

В некоторых случаях длина и высота образца обозначают один и тот же параметр.

Толщина колодки - это совокупность толщины металлической основы и толщины накладки.

Важно: замеры осуществляются штангенциркулем по крайним точкам наиболее выступающих частей колодки.

Износ тормозных колодок определяется по износу тормозной накладки.

Толщина накладки не должна быть меньше 1.5 (мм), точные значения толщины варьируются для разных моделей и модификаций авто.

Если толщина накладки меньше толщины металлической основы, то величина износа составляет более 50 %.

Допустимая погрешность при измерении толщины колодки не должна превышать 0.4 (мм), при измерении длины колодки - 1 (мм).

Важно: штатные справочные размеры тормозных колодок для автомобилей представлены в таблице ниже.

Другие названия:

На рынках некоторых стран автомобиль компакт-класса Nissan Tiida продавался под именами Nissan Versa (Северная Америка) и Nissan Pulsar (Европа).

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2007-2017.

Проверка техсостояния передних тормозов Ниссан Тиида

Проверьте наружную и внутреннюю поверхности переднего тормозного диска на наличие канавок, ржавчины и трещин.

Проверьте толщину тормозных дисков микрометром (на фото вверху) или штангенциркулем (см. ссылку ниже).

Номинальная толщина передних тормозных дисков автомобиля Ниссан Тиида составляет 24 мм, минимально допустимая - 22 мм.

Для проверки технического состояния тормозных колодок дисковых тормозов п однять автомобиль и снять колеса.

Проверьте визуально толщину накладки наружной тормозной колодки.

Для проверки толщины фрикционной накладки воспользуйтесь линейкой. штангенциркулем или недорогим специальным приспособлением.

Граница износа передней тормозной колодки Ниссан Тиида считается достигнутой, если ее остаточная толщина без учета металлического основания составляет 2,0 мм.

Для точного измерения остаточной толщины накладок необходимо снять тормозные колодки и измерить штангенциркулем толщину тормозных колодок.

При износе лишь одной тормозной колодки, замене подлежат все четыре колодки на передней оси.

Продолжение следует.

ГРУППА ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ РЕМОНТУ НИССАН ТИИДА ВКОНТАКТЕ!

Loading Twitter messages.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Автомобильные путешествия по Европе и не только

автомобили, путешествия, гаджеты, айти, фильмы, жизнь.

Замена тормозных дисков и колодок в Nissan Tiida

С обслуживанием автомобилей примерно та же ситуация, но под другим углом. Недавно официальный дилер озвучил мне стоимость замены всех тормозных дисков и колодок – 25.000 рублей с материалами. И это со скидкой! Только комплект передних дисков стоит 6000 рублей. Конечно же, я вежливо отказался. Заказал у друзей полный комплект дисков и колодок, который обошелся мне в те же 6000 рублей. А потом договорился с человеком из автомобильного сообщества, который пообещал мне все работы за 3000 рублей. 9 и 25 - ощутимая разница! Ради нее можно поехать на другой конец города, найти нужный гараж среди сотни других в кооперативе и провести там все время, пока идет работа по замене. Зато посмотрел весь процесс и сфотографировал работу со стороны, пообщался с механиком, узнал что такое ступица, суппорт, скоба, и еще кое-какую теорию.

БЛОГ ПЕРЕЕЗЖАЕТ НА ДРУГУЮ ПЛОЩАДКУ

ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОРЕПОРТАЖА ЧИТАЙТЕ ТУТ >>>

Информация об этом журнале

Цена размещения 100 жетонов
Социальный капитал 63
В друзьях у
Длительность 24 часа
Минимальная ставка 100 жетонов

Моему блогу в ЖЖ уже 15 лет, у него хорошая репутация и посещаемость. Посетители - люди в возрасте 25-45 лет, продвинутые пользователи компьютерной техники и интернет, со средним уровнем дохода, интересы - автомобили, путешествия, гаджеты, фототехника. Мои публикации часто выходят в ТОП10 выдачи…

Юнион Моторс - крупнейшие 5-звездочные специализированные техцентры постгарантийного обслуживания Nissan. Мы работаем для Вас с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3 тыс. автомобилей. У нас огромный опыт, лучшие специалисты, современное оборудование, экспертный уровень качества и низкие цены.

В наличии на выбор оригинальные тормозные колодки и диски для Nissan Tiida C13 и проверенные аналоги от ведущих мировых производителей.

Гарантия на работы - 2 года!

Калькулятор замены тормозных колодок и дисков Nissan Tiida C13

Фотогалерея замены тормозных колодок

Для проверке износа тормозных колодок и дисков мы используем электронный штангенциркуль. Максимальный износ диска с каждой стороны не более 1 мм с каждой стороны и требуется точное измерение до десятых долей мм.

Измерение остаточной толщины тормозного диска.

Очистка направляющих тормозных суппортов продлевает срок службы и предотвращает заклинивание тормозного механизма.

Смазка направляющих тормозного суппорта высокотемпературной смазкой предотвращает коррозию.

Рекомендуем заменить тормозные диски при наличии коррозии рабочей поверхности.

Нанесение высокотемпературной керамической смазки предотвращает образование окалины, которая служит частой причиной посторонних шумов со стороны тормозных механизмов.

Нанесение высокотемпературной керамической смазки.

Противоскрипные пластины рекомендуется заметить при наличии коррозии.

Нанесение медной смазки на резьбу колесных шпилек для защиты от коррозии.

Пластиковая защитная оболочка предотвращает повреждение колесных дисков.

Обкатка тормозных механизмов

В течение первых 500 км. после замены тормозных колодок или дисков рекомендуется соблюдать осторожность, т.к. эффективность работы тормозного механизма снижена. Для предотвращения перегрева тормозного механизма следует избегать частых и интенсивных торможений.

Отзывы клиентов

Дата отзыва: 22/11/2021	Автор: Михаил
Модель: Qashqai 2017	Причина обращения: Слесарный ремонт
Aдрес: Юнион Моторс Бережковская

За рабочий день разобрали полмашины (снять движок, КПП) починили и собрали. По пути поменяли все жидкости. Смогли открутить прикипевшие болты поддона КПП.

Дата отзыва: 18/11/2021	Автор: Константин
Модель: Teana 2014	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Персонал заметно меняется в лучшую сторону. в 2019 году было хуже) , оперативно и адекватно реагируют и устраняют недочеты. В процессе обслуживания автомобиля, скидывают фото в мессенджеры для демонстрации.

Дата отзыва: 04/11/2021	Автор: Александр
Модель: Qashqai 2010	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Нравится, что по каждому виду работ присылают фото перед выполнением операции и после. Цены на запчасти и обслуживание приемлемые, качество обслуживания и сервис на высоте.

Читайте также: