Дайхатсу хайджет ресурс двигателя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Интересует следующее - не нашел ни одной японской малолитражки (с двигателем до 0.8 литра), не считая мини паджерика и дайхатсу териос, с пробегом больше 120 тысяч. Их просто нет нигде. Получается что эти двигатели ходят до 100 тысяч и в утиль? Но ведь мини паджерики с 0.7 литра ходят по 250-300 тысяч. Так вот - если взять такую малявку с пробегом в 50-70 тысяч, сколько по вашему проживет движок и коробка?
Просьба не писать догадки, а только реальный опыт.

Лучший ответ

нет, потому что пробег скручивают, у друзей была дайхатцу мира 198х-лохматого года, пробег на ней был около 300т, начала масло подьедать, если бы кривыми руками не лазили, колечки менять, то бегала бы еще наверно, ну тогда машины делали на века, сейчас японки уже не те, особенно малолитражки и др. бюджетные

Остальные ответы

на таких тут никто не ездит. А вообще чем меньше объём тем хуже, так как больше нагрузка на движок, поэтому они долго не живут.

Максим ЯковлевГуру (4580) 5 лет назад

250 тысяч без капиталки довольно неплохо и для двух литрового движка, а у них 0.7 некоторые так живут. Вот только интересно, живут-ли так все двигатели, или только на парочке дайхатсу.

Jurij Tychno Мыслитель (8291) вот на парочке и прожили всего. С малыми объёмаи машины и не едут совсем, надо постоянно насиловать движок, а это и расход будет большой и ресурс маленький. Даже на малолитражке надо объём хотя-бы с 1.2.

Этот мотор ставится на небольшие машины Daihatsu. Преимущество этих автомобилей в их малых габаритах, экономичности и мобильности. Потому и двигатель KF, полное название которого KF VE, соответствует этим особенностям моделей. Он практичен и, в то же время, достаточно производителен.

Основные технические характеристики

Параметры мотора впечатляют. При небольшом объеме и себестоимости, двигатель показывает характеристики, сравнимые со многими, более габаритными дорогими вариантами. При этом экономичность этого мотора бесспорна.

Характеристики KF VE таковы:

расход топлива на 100 км составляет от 3,9 л до 6,8 л;
предельная мощность здесь от 45 л.с. до 58 л.с.;
объем составляет 658 см³.

По типу этот мотор рядный. У него имеется три цилиндра. В качестве топлива подойдут два варианта: природный газ или обычный бензин. Показатели варьируются в зависимости от модели автомобиля, на который мотор установлен. Это естественно, ведь машины эти различаются не только по массе и размеру, но даже по классу. Например, этот двигатель ставится даже на мини-грузовик.

Однако отличие KF VE на одной машине от другой проявляется лишь в показателях мощности и потреблении топлива. То есть, это все тот же мотор, и конструктивно в нем ничего не поменялось. Чтобы лучше продемонстрировать технические характеристики двигателя KF VE, стоит сказать о том, как меняется мощность в зависимости от оборотов за минуту.

При 7200 оборотах мощность бывает как 45 л.с., так и 58 л.с. При 5700 оборотах мощность составляет 50 л.с. или 53 л.с. Еще в одном варианте при 7000 оборотах за минуту предельная мощность будет 53 л.с.

Предельный крутящий момент тут таков:

53 Н*м/4000 об/мин;
64 Н*м/4000 об/мин;
65 Н*м/4000 об/мин.

Стоит также отметить, что при желании возможно приобрести вариант двигателя KF, оборудованного системой старт-стоп. На этом моторе отсутствует механизм, позволяющий изменять объем цилиндров. Этого описания двигателя достаточно, чтобы назвать его весьма производительным и экономичным.

Однако стоит еще сказать пару слов о скорости. К примеру, на автомобиле Daihatsu Mira этот двигатель позволяет достигать 130 км/ч. Превышать это значение не стоит. Пожалуй, на таком маленьком автомобиле даже 130 км/ч – многовато, и лучше ограничиться сотней. Эти показатели характеризуют двигатель KF, как средний и полностью подходящий для современных условий дорожного движения.

Преимущества и недостатки двигателя КФ

Мотор безусловно хорош, но все же некоторые моменты можно отнести к минусам. Хотя с учетом стоимости с этими недостатками, возможно, многие примирятся. Однако если уже принято решение использовать машину с таким мотором, эти недостатки важно всегда иметь в виду. Но сначала о преимуществах.

Плюсы, которыми обладает двигатель KF, бесспорны:

дешевизна;
экономичность;
относительная производительность.

Относительные минусы этого мотора даже сложно назвать таковыми:

малая мощность, отсюда слабая проходимость;
требовательность к качеству топлива и масла;
отсутствие возможности менять объем цилиндров;
относительная недолговечность.

Что до проходимости, то машины, на которые ставится двигатель KF VE, и не предназначены для тех подвигов, на которые способны внедорожники. Бензин подойдет обычного качества, но при худшем варианте возможны проблемы. Это, в каком-то смысле даже плюс, ведь чем лучше применяется топливо, тем меньше вреда наносит автомобиль окружающей среде. Так что недобросовестные водители просто не смогут ездить на некачественном бензине.

Это же касается и масла. Если таковое не обладает достаточно высоким качеством, мотор рано или поздно забьется, и придется проводить глобальную его очистку. Без разбора конструкции тут не обойтись. Вот почему стоит всегда применять только качественные масло и топливо.

Момент, который более-менее тянет на недостаток, это отсутствие возможности регулировки объема у цилиндров. Однако с учетом того, на каких машинах ставится двигатель, и каковы его особенности, такая функция не так уж важна.

Наконец, относительная недолговечность двигателя KF – то, что является спорным моментом. Некоторые считают, что это так, и после сотни тысяч километров машина начинает потреблять очень много масла. Иные же полагают, что нужно просто изначально применять качественное масло.

Где можно купить

Мотор присутствует на рынке как в комплекте с автомобилем, так и отдельно. Благодаря невысокой стоимости, многие могут без труда купить этот двигатель. Встречается немало предложений о продаже этого мотора по выгодной цене.

Кроме того, в Москве и других городах можно купить сразу или заказать:

светодиодную подсветку;
фильтр двойной фильтрации, снабженный магнитом;
прокладку клапанной крышки;
заднюю подушку крепления глушителя.

Все это делает Daihatsu KF VE не только эффективным, но и удобным в эксплуатации. Если вдруг потребуется ремонт мотора, это также не будет стоить дорого. Потому можно сказать, что двигатель KF VE – один из наиболее удобных вариантов в своей категории.

Автомобили, на которые устанавливался двигатель КФ

Есть несколько машин, на которых стоят такие моторы. Все они от Дайхатсу. Вот эти автомобили:

Мира;
Мира Кокоа;
Танто;
Танто Экзе;
Мув;
Мув Конте;
Хайджет;
Хайджет Трак;
Эссе.

Большинство этих машин – компактные легковые автомобили. По сравнению с типичными седанами они миниатюрные. Однако некоторые из перечисленных моделей относятся к микроавтобусам, а Хайджет Трак является миниатюрным грузовиком.

И на всех этих машинах двигатель KF VE хорошо себя показал. Не смотря на относительно небольшую тягу, он достаточен для такого маленького грузовика как Хайджет Трак. Хватает его и для микроавтобусов. Стоит ли говорить, что двигатель KF прекрасно подходит и для легковых моделей.

В итоге

Дайхатсу разработала неплохой мотор для своих автомобилей. Нет, KF нельзя назвать выдающимся, однако он вполне подходит для человека со средними запросами. Двигатель KF позволит сэкономить и в городской пробке, и на загородной трассе.

Всем доброго времени суток. Есть желание приобрести хайджет с японского аукциона, прилететь во владивосток поставить на учёт и в режиме "посмотреть страну" неспешно ехать в Москву. Прекрасно понимаю, что покупан всегда хочет конфету и забесплатно, а продаван втюхать ведро с болтами по цене паровоза. И тут уж кто кого налюбит. Поэтому прошу поделиться контактами проверенных поставщиков с которыми можно иметь дело.

Нравится Показать список оценивших

Ринад Гайсин запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Ринад Гайсин запись закреплена

Нравится Показать список оценивших

Andrew Sunkin запись закреплена

Руководство пользователя на японском

Нравится Показать список оценивших

Эдуард Тойчубаев запись закреплена

Привет сахкомовцы-автолюбители и профи. Решил взять машину вместительную-неугоняемую (по причине не ценности), с малым объёмом двиги, и относительно комфортную (комфортнее автопрома) и при этом не дорогую.
Мой выбор пал на Daihatsu Hijet 2009 года, минивэн, пробег 25 к. Начитался, насмотрелся тырнета - все машинку хвалят очень-очень, но так же жирный минус ставят по отсутствию запчастей. Как у нас в городе с зп для этих машин?Общаюсь с таксистами - они заявляют, что таких машин становится всё больше с каждым годом в ЮС.
Машина подкупает реальной вместительностью, и при этом малыми габами и ценой страховки - 3 к в год. Но не сталкивались ли владельцы подобных авто с поиском зп, длящимися месяцами?
Спасибо!

Читайте также: