Не работает на холостых газ 3307

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Предлагаю вот такую тему. Будем обсуждать все о Газ 53. Доработи ,ремонт, ну и конечно фото своих трудяг.
Я начну первый.
Приобрел я сие чудо советского автопрома под названием ГАЗ-САЗ 35-07 Самосвал. Машина без движка, кпп, и еще очень всего много не хватает во общем разукомплектованная. Но рама и кабина очень хорошо сохранились для 88го года. Кузов подгнил, возили навоз и корм для норок и собольков. Пробег на спидометре 13 тыс км))). Все еще в родной плохо схоронившейся краске. Ну и опять полный капитальный ремонт))) Сборка машины с рамы.
Фото завтра.

Какой движок планируешь? МТЗ?

Сборка машины с рамы.

поздравляю с покупкой и снова капиталка. удачи

/ТОТ СвЕт ЧтО ПереЛиваетСя в КолоСьяХ не ПоПадёТ в СеРдцЕ ЗаляПаноЕ ЗлоСтю/

/век жыви, век учись/

/Опыт - это количество событий умноженных на выводы/

/ТРАКТОР - ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШЫ/

Какой движок планируешь? МТЗ?

Не буду родной втыкать, предлагают на выбор 66 или с БТРа. Который с шишиги в отличном состоянии а о змз-41 история умалчивает но уже знаю что запчастей на него х. найдешь а если и найдешь то цены будут как на мерседес(все таки чайкомотор).

Уже сделано: Замена втулок шкворней и самих шкворней, тормоза новые колодки цилиндры шланги, новые передние рессоры, резинки и тд и тп.

Ну дык следующий этап двигатель! Хочется услышать все плюсы и минусы ЗМЗэшную V8. В планах установка ГБО

МТЗ-82.1 ; МТЗ-82Л(ПКУ-0.8) ; Т-25А ; ГАЗ-53А ; ИЖ-27156 ; ИМЗ-810310 ; ВАЗ-21074 ; ВАЗ-2190
2птс6 ,2-птс4м, 1птс2

ну с тормозами вы загнули-правильно отрегулируй и с половины качка на асфальте-бетонке юзом машина пойдёт.но следить надо регулярно если по грязи ездить-вынашивает с грязью и тормоза отходят к полу и на второй жим.охлаждение-если на тосоле то с термостатом исправным греется очень быстро,если без термостата то зимой весь укутанный можно не нагреть до 70-80.вылет второй и третьей в накате происходит от зазора между шестернями на вторичном валу-раньше в коробке вторичный вал собирался гайкой а позднее стопорным кольцом-вот с кольцом и бывает проблема.вытачивали шайбу распорную по месту и передачи переставали вылетать.но тут как повезёт с самой коробкой-у одного за 50тыс пару раз пришлось перебирать,моя отходила 150000 без ремонта,и сейчас живая только движок убили.резина которая стоит на переду не стот её оставлять-лучше достать радиалку-ходит намного дольше.а такая больше 20-30 тыс не выхаживала-стиралась в ноль,хоть на переду хоть на заду.хотя раньше в автошколе учили что резину положено менять через 50000км не смотря на её состояние-если радиалка и сотня не предел то эта диагоналка ни как не сможет до того рубежа дойти.да и в эксплуатации она намного грубее и жёстче.

Всем привет!в общем беда такая Газон не прёт, холодненький пытается,горячий сам себя не везёт регулировал клапана зазор 0.30мм,переттягивал плиту с заменой прокладок, компрессия 7-8 кгс.см,на холостых оборотах с трубы чёрный дым,на сколько знаю что в нагрузку на 4ой должны постукивать пальцы ставил трамблёр раньше не брякают а сопротивляется.Помогите разобраться.

Дык ето его нормальное состояние, есл газон тянет, то это фантастика.
Если чёрный дым значит много бенза-мало воздуха, карбюратор можно проверить, может льёт, может "подсос" невыключается, про фильтр наверно нестоит.

Вы что думаете если сюда кликнул то пи. ц колхоз или что,и не надо торохтеть про подсос и воздушок и какой дурак без фильтра ездит а?

Научись общаться. Пока машина не исправна была так . беда. Помогите разобраться. Как исправил стало - Вы что думаете если сюда кликнул то пи. ц колхоз
или что,и не надо торохтеть про подсос и воздушок и какой дурак без фильтра ездит а?

Что,трудно написать какая неисправность была. Корона не жмет?

Рома не гони.Если руки растут как положено,то любой а/м будет ездить.А если водила криворукий,то и иномарка загнётся.Я три года на газонах ездил,был 53,и 3307,проблем не было.Помелочи кое что,сцепуху менял сам.

В общем моленько повздорил извините! беда была така,когда разобрали лобовую то увидели что шестерня распред вала разбита по шпонке,заменил пару и але оп попёр как дурак.А руки растут как надо я на хонда ср-в коробас автомат год назад сам делал ходит как надо.

Всем доброго времени суток помогите разобраться: я купил газ 3307 шассиком гнал его 80 км до дому он у меня сожрал бензина больше 30 литров, и ехал всю дорогу 60 км/час больше он почему-то не едет, хотя двигатель ревёт просит пятую, подскажите в чём проблема?

Здравствуйте если на газ 3307 по шесть тон возить . Как он себя будет чувствовать ? Если он в нормальном состоянии

Газ3307

Здравствуйте . Такой вопрос если на газ 3307 по шесть тон возить как он будет себя чувствовать ? И чем это опасно . Спокойная плавная езда .

Здравствуйте . Такой вопрос если на газ 3307 по шесть тон возить как он будет себя чувствовать ? И чем это опасно . Спокойная плавная езда .

а ну да пустым еще лучше. Некст вон та же ходовка - ничо, возят и 7т. У меня газ53 самосвал возит 5-6т по грунту. Без усиления и переделок столько не повезет - быстро постреляют колеса. Ну и на бензинке вам быстрее денги кончатся на бенз чем здохнет этот г..номотор. Дюзель надо

Меня добивает такой вопрос -"а сколько возить на ГАЗоне?" При этом почему-то забывают помянуть ,а сколько он у вас пустой весит? Например бортовой карбюраторный ГАЗ 3307 весит 3,2тн ,ГАЗ 3307 самосвал 3,75 тн ,ГАЗ 3309 строительный самосвал 4,18 тн , а ГАЗ 3309 дизельный мусоровоз весит пять с лишним тонн. При этом рамы у них практически не отличается. Есть различие только в подрамнике и подрессорниках.Так сколько возить на ГАЗоне?
Исходя из собственного опыта,нет проблем до 10 тонн общей фактической массы , при этом должны быть хорошо подтянуты колесные гайки ,футорки и стоять как минимум 14 слойная резина ,типа О-79.

Неисправностями в зажигании могут служить следующие признаки:

Периодически может выходить из строя и сам трамблер, но это происходит не так часто. Обычно прерыватель-распределитель проходит свой положенный срок службы без поломок.

Чаще всего на ГАЗ-3307 возникает проблема с перегревом катушки и с отказом коммутатора. В системах зажигания с вариатором причиной является низкая надежность последнего. Поэтому нередко такую схему переделывают, исключая добавочное сопротивление из цепи.

Прогар крышки прерывателя-распределителя часто происходит по причине неплотного соединения центрального высоковольтного провода с крышкой трамблера. Периодически следует проверять, до конца ли вставлен провод - под резиновым колпачком плотность соединения можно визуально не определить.

Проверить неисправность проводов легко в темноте - при увеличении оборотов двигателя под капотом будет видно искрение синего цвета.

Если двигатель не заводится, причиной неисправности может служить сгоревший замок зажигания. В таком случае не будет подаваться искра на цилиндры. Причина может скрываться и в электрической проводке: в частности, из-за поврежденного провода, идущего от коммутатора к катушке зажигания.

Не работает система холостого хода карбюратора, прочисти жиклеры холостого хода (их два) и всего делов.

возможно клапан эпхх не работает, проверь целостность проводов идущих к клапану, еще может быть что мембрана в клапане этом порвалась, у меня такое на классике, можно в ручную отрегулировать холостой ход, и глохнуть не будет.

Если с жиклеры не засорены и клапан ЭПХХ работает, то скорее всего идет подсос воздуха
через прокладку впускного коллектора или через диафрагму тормозного ваакумника.
Такое в моей практике бывает часто.
Удачи!

Думаю переобогащение смеси. Бывает когда в контактной пластине распределителя зажигания, зазор несоответствюет положенному и доза смеси поступая в целиндр, сгорает неэффективно, тоесть создается эффект позднего зажигания

попробуй подсосом поставить 900оборотв! если будет работать ваще хреновов то свечи менять надо или цилинд какой то нераббоатет! а если работает нижтяк! то холостой ход в карбе прибавь!

Читайте также: