Модернизация заднего фальш фонаря на каптюре

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

В общем проблема такая, на авто задние фонари затонированы лаком. О вкусах,конечно, не спорят, но как то мне не особо нравятся. В общем хочу узнать, делают ли у нас растонировку такой хрени, пусть не вернуть к заводскому виду, но не так жестоко закатано. Или стоит искать фары с разборки?

нет не надо новые покупать, точно знаю ребята этот лак какой то хренью стирали, часа 2 помучались))) не помню только чем, надо узнать!

Мне бы лучше денежку отдать и получить отполированые фары, если кто знает, где делают, напишите контакты

Не все так просто, Вова. Просто обращался к одним, говорят лак не так просто снять. Да и можно нарваться на тех, кто только закосячит. Поэтому и спрашиваю, может кто делал такую хрень

Смотря как сделано было! Если "колхоз", то хрен отчистишь! Мы по юности на копейке так поворотники тонировали, там в чернила растворитель добавлялся, он слегка пластик разъедал, так что тонировка на мертво была!

Эва как. Я-то думал, их ободрать наждачкой покрупнее, потом шлифовать менее и менее зернистой, потом довести парой-тройкой полировочных паст опять по нисходящей по абразивности.

Вообще Андрей ВенОм недавно обдирал лак с задних фонарей.

Эва как. Я-то думал, их ободрать наждачкой покрупнее, потом шлифовать менее и менее зернистой, потом довести парой-тройкой полировочных паст опять по нисходящей по абразивности.

Вообще Андрей ВенОм недавно обдирал лак с задних фонарей.

Берешь "растворитель 646" называется,450мл мне хватило и еще осталось. Я сделал так,снял фары,притащил их домой на балкон,нарвал разных тряпочек! (фары задние у меня пластиковые,продавцы предупредили что если фары пластик их может разъесть,но у меня ничего похожего не произошло) Потом промачивал тряпочки этим растворителем и потихоньку удалял слой за слоем эту тонировку,переодически меняя тряпки по мере их загрязнения в лаке! Было слоя 3 лака,потихоньку все оттер и вот что получилось:

Теперь надо просто заехать и полирнуть их и они будут все в поряде,хотя я их и не полировал даже так езжу!)

Я к дилеру своему ходил, сели с менеджером посчитали, я прослезился и передумал. Одна фара стоит без какой то мелочи 38 000 руб, умножайте эту сумму на двое, что бы не слететь с гарантии, правильно фары настроить, и не напортачить с проводкой, менеджер предложил установить новые фары у них, плюс дополнительно ещё почти 4 000 руб. В итоге получаем за 80 000 руб. новомодные лед фары которые не особо лучше светят чем чуть доработанные родные фары. А если сравнить стоимость галогеновых фар, а это около 10 000 руб, и фары от экстрим версии, разница просто запредельная.

Vano а как же внешний вид фар Pure Vision, а как же динамический поворотник. Мне менеджер Рено гордо заявил "Мы первые кто ставит премиум фары на бюджетный кроссовер, (ОСОБО ПОДЧЕРКНУЛ) по разумной цене!".

(ОСОБО ПОДЧЕРКНУЛ) по разумной цене!".

А чего вы хотели, технологичные изделия за копейки покупать, так даже покупая хорошие фары в Китае, за копейки их вам никто не продаст. Я так понимаю, многие здесь купили Каптюр, чисто из за соображений "Не переплачиваю, за бренд", только лохи ездят на Лексусах, вам в голову не приходит, что платят за технологии, а не за четыре колеса и руль.

Кукуруз с чего такие выводы!? Вы бы сначала разобрались, что это за фары такие Pure Vision, и за, что такие деньги дерут. Хотя какая вам разница, вы в очередной раз в лужу пукнули.
Так вот по поводу технологий и цены, не стоит тешить себя амбициями что реношники подарок сделали, фары с экстрима только смотрятся красиво и дорого, но и на них прилично сэкономили, они сделаны по упрощенной технологии, с отражателями рефлекторного типа и несколькими светодиодными модулями. Функции адаптивного освещения нет, автоматического режима дальнего света нет. Сто раз подумайте покупать или нет.

П.С. Штатно оптика Pure Vision не ставится, нужна доработка проводки, видно по этому дилер на гарантию намекал в посте Vano.

Ну тогда продолжайте эксперементировать с лампочками сомнительных производителей, которые будут светить чуть ярче, плавить фару и перегорать раз в два месяца. Колхоз дело добровольное.

Я лично с лампочками в фарах своего Каптюра не эксперементирую, мне штатного освещения вполне достаточно. Но топовые фары внешне просто красотища, плюс если они ещё и чуть ярче светят. Глупо спорить про цены и технологии, если есть деньги надо брать, нет денег, довольствуйся тем, что есть, к чему глупые доводы, со стороны выглядит, как будто самооправдание своему пустому кошельку.

Oleg-Isakov я с тобой отчасти согласен, но и troll правильно пишет, на этих ТОП фарах если сэкономили, то есть опасение, что и на активном охлаждении фары сэкономили, а это значит, что срок службы светодиодов и их эффективность резко снижаются, и в ближайшем будущем встанет вопрос, о ремонте или замене, а это жесть если учесть их стоимость.
Лично у меня такое мнение сложилось! Простые галогеновые фары, которые стоят в большинстве комплектаций Каптюра, оснащены линзами, которые дают правильную светотеневую границу, и равномерный световой пучок, переплата за LED фары имеет смысл лишь исходя из эстетических соображений, никак не функциональных.

Установка задних "европейских" фонарей вместо американских на Ford Econoline ⇐ Электрика и электроника

По случаю приобрел европейские задние фонари и озадачился их установкой. Поделюсь опытом установки, кому-то должно пригодиться. Опишу по порядку:
1. Снимаем кожух с рулевой колонки и снимаем подрулевой переключатель. На нем три разъема. Нам нужен вот этот разъем:

В этом разъеме находим провод светло-зеленого цвета, это провод от лягушки тормоза. Его соответственно нужно перекусить и изолировать.
Этот провод на схеме перечеркнул красным:

Не перерезайте провод у лягушки, он имеет ответвления!
После этого ставим на место подрулевой переключатель и кожух.
2. Задние фонари:

В них нужно переместить провода поворотов со средней (красной) лампочки на верхнюю (оранжевую) В левой фаре это зеленый провод с оранжевой полосой, а в правой фаре это оранжевый провод с голубой полосой. Добавить к верхней лампе поворотника провод массы. Провод массы черный.
Теперь у нас есть поворотники, габариты, но нет сигнала тормоза на боковых фонарях. Его нужно взять с верхнего центрального стопа. он подключен напрямую от лягушки тормоза. Проще всего взять + сигнала тормоза от верхнего заднего разъема. Это уже известный нам светло-зеленый провод.

От него тянем провод к боковым фонарям к обрезанным нами ранее проводам от средних (красных) ламп.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок. А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману.

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

Регулярно посещать СТО

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость.

Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах официального сайта.

А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману. Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Как определить поломку

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Какую компанию выбрать? Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. blockquote>

Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость. Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.

Где найти датчик в авто

Фото подбор и проверка авто с пробегом

Замена ламп в автомобиле – дело обыденное для любого водителя. Многие предпочитают делать это сразу в момент обнаружения дефекта, даже прямо на дороге, благо Рено Каптюр не относится к тем авто, где для замены перегоревшей лампочки надо разбирать полмашины.

Головной свет

В блок-фаре головного света установлены лампы дальнего, ближнего света и указателя поворотов.

Установка более мощных ламп опасна! Это может вызвать оплавление пластмассовых элементов фары и проблемы с проводкой.

Расположение ламп с обратной стороны фары:

1 – лампа сигнализации поворота;
А – лампа ближнего света;
В – лампа дальнего света.

Применимость ламп по всем внешним световым приборам Каптюр.

Замена ламп ближнего/дальнего света

Для них процедура идентична, разница только в расположении. Инструментов не потребуется.

Снимаем резиновую герметизирующую заглушку (поз. А для ближнего, В для дальнего света на схеме выше).
Потянув на себя, снимаем клеммную колодку с цоколя лампы.
Освобождаем пружинную защелку фиксатора и отводим её в сторону.
Взявшись за цоколь, вынимаем лампу из фары.

Собираем в обратном порядке, при этом надо обратить внимание на совпадение фиксирующей выемки на цоколе лампы и соответствующего выступа в гнезде, иначе лампа станет с перекосом.

Недопустимо прикосновение к стеклянной колбе галогенной лампы! Даже от чистых рук на колбе останутся следы жира, которые при нагреве лампы могут разрушить колбу.

Замена лампы переднего указателя поворота

Взявшись за патрон (поз. 1 на схеме выше), проворачиваем его на 1/4 оборота и вынимаем из фары.
Вынимаем лампу из патрона.

Собираем в обратном порядке.

Замена ламп в задних фонарях

Здесь тоже сложностей нет, но фонарь придется снимать. Из инструмента понадобится фигурная отвертка (или со сменными насадками), в зависимости от головки установленных шурупов.

Фонарь крепится в 3 местах: 2 шурупа со стороны багажника и пластмассовая клипса на крыле.

Откручиваем 2 шурупа.
Поддев пальцами пластиковую накладку фары со стороны багажника и аккуратно покачивая, вынимаем на себя фонарь.
На снятом фонаре руками или плоской отверткой отсоединяем клеммную колодку проводов, идущих в автомобиль.
С обратной стороны в середине фонаря расположена удерживаемая пластиковыми защелками плата ламп. Отодвинув защелки, вынимаем плату из фонаря и меняем лампу.

Сборка осуществляется аналогично, но в обратном порядке. Не забываем подсоединять провода перед установкой фонаря на авто!

Повторители поворотов в зеркалах

Для замены ламп поворотников в зеркалах понадобится простая отвертка и аккуратность. В них используются лампы типа W5W, мощностью 5 Вт.

Собирается зеркало в обратной последовательности. Обращаем внимание на попадание всех элементов в предусмотренные для них пазы.

Замена ламп внутреннего освещения

В Рено Каптюр имеется 3 фонаря внутреннего освещения, в них применяются 5-ваттные лампы W5W:

плафон для водителя и переднего пассажира с 3 лампочками;
центральный плафон салона-1 лампа;
плафон багажника – 1 лампа.

Замена лампы центрального плафона

Плафон держится на выступах с одной стороны и защелках с другой. Поэтому демонтаж начинаем с защелок, передней по ходу части, дальней от кнопки включения света.

Для сборки прижимаем рассеиватель к корпусу плафона до щелчка, подсоединяем провод, заводим выступы в задней части в пазы и нажимая на переднюю, ставим на место.

Замена лампы плафона багажника

В этом случае понадобится твердый острый предмет, наподобие шила или небольшого гвоздя.

Снимаем заглушку обшивки и просовываем руку так, чтобы можно было нажать на плафон изнутри.
Прижав шилом стопорный язычок плафона, другой рукой выталкиваем его наружу. Обратите внимание на специальную выемку под шило в плафоне (показано красной стрелкой).
Вынимаем плафон, отсоединяем штекер провода, снимаем лампу.

Сборка в обратном порядке.

Замена ламп в переднем плафоне

Сборку проводим аналогично, но в обратном порядке.

Итоги

Замена ламп освещения в Рено Каптюр – достаточно простой процесс, не требующий специальных инструментов и знаний, по силам практически каждому.

Читайте также: