Ивеко дейли не работают стеклоподъемники
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Авто 2012 года- грузовой фургон. Сгорел предохранитель F32. Не работает освещение кабины и фургона. Просьба, у кого есть схема по данной неисправности, или может кто конкретно сталкивался? То что нашел в интернете, выглядит очень заумно и не понятно с обозначениями.
Толят
sto58
Да сгорает. Машина в работе постоянно, и как бы пока нет такой необходимости заниматься с ней. ждем очередного ТО. будет в конце месяца. Хотелось бы нормальную схему посмотреть. Хотелось бы узнать про реле Т 44 с минимальным напряжением для внутреннего освещения при снятой АКБ. Во как замудрено в инете описано.
Толят
sto58
Подниму тему. Решили вопрос временно. Кинули через навесной предохранитель временно проводку в фургон. Просьба, может у кого есть схема освещения кабины и фургона данного авто. Хотелось разобраться по штатному варианту для себя. На ТО авто ездила в Москву, но там по заявке ничего не сделали. Посмотрели- все работает, ну и не стали заморачиваться. Вот такие договорные обязательства. Как быстро год прошел.. Если нужен вин, то в понедельник скину.
Толят
Подниму тему. Решили вопрос временно. Кинули через навесной предохранитель временно проводку в фургон. Просьба, может у кого есть схема освещения кабины и фургона данного авто. Хотелось разобраться по штатному варианту для себя. На ТО авто ездила в Москву, но там по заявке ничего не сделали. Посмотрели- все работает, ну и не стали заморачиваться. Вот такие договорные обязательства. Как быстро год прошел.. Если нужен вин, то в понедельник скину.
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Всем привет. Такой вопрос- Ивеко еврокарго2005г компрессор накачивает до6 и стоит на месте, заглушу и через мин30 накачивает до положенного, что может быть? Заранее спасибо
загудел подшипник муфты вентилятора, курсор 10 .Разобрал, там 2 подшипника, skf BAH 0004, .магазины объехал таких нет.Может кто знает аналоги и стоит ли
подскажете , где искать . Нажимаешь на тормоз высвечивается ошибка "trailer brake lights" , а спопы на телеги горят . телегу цепляю одни провода всё работает стопы горят. Подключаю воздух , накачиваю , на стоп нажимаешь , всё на панели красным . ивеко стралис AS440S43
Легкий автомобиль Iveco Daily справедливо относят к самым надежным грузовикам, работающим сегодня в коммерческом секторе. Как и у любых других транспортных средств, у него есть свои достоинства и недостатки. Отечественные дороги, не отличающиеся высоким качеством, негативно влияют на элементы подвески, что может спровоцировать дальнейшее разрушение деталей машины, если вовремя не устранить первичную неисправность.
Рулевое управление
Ежегодная практика свидетельствует о высокой нагрузке на ходовую часть Iveco, узлы которой подвержены быстрому износу. Специалисты советуют сразу же менять изношенные детали, иначе цепная реакция вызовет поломку рулевого механизма, что потребует гораздо больших затрат на ремонт.
Если не предпринимать мер, наиболее высока вероятность появления неисправности гидравлического усилителя руля, а также рулевого реечного механизма. Вряд ли стоит лишний раз объяснять, насколько опасны дефекты в системе, отвечающей за точность управления автомобилем.
Распространенные неисправности
Чаще всего владельцы грузовика сталкиваются со следующими трудностями:
Проблемы в зимнее время года
С наступлением холодов Ивеко Дейли может преподнести больше неприятных неожиданностей. Среди них водители, эксплуатирующие грузовик не один год, отмечают следующие:
Читайте также: