Система охлаждения додж караван 2.4 схема
Обновлено: 06.07.2024
Слив радиатора
Второй слив
На данный момент вы работаете с открытой системой охлаждения, кипящей до краев с горячим соком смерти; защита глаз и рук является обязательной, и держите всех, кого вы любите, подальше от действия. Разбавив охлаждающую жидкость двигателя и установив ее в радиатор, повторите процедуру слива/заправки. Перезапустите двигатель и снова доведите его до температуры.
Ядро нагревателя
Обогреватель Каравана (и любого другого автомобиля) работает как радиатор в обратном направлении. Горячая охлаждающая жидкость двигателя проходит через сердечник нагревателя, через который вентилятор HVAC выталкивает воздух. Воздух забирает тепло из охлаждающей жидкости двигателя, которую необходимо промыть вместе с остальной частью системы. В то время как некоторые могут посоветовать удалить сливную обратную линию сердечника нагревателя, факт заключается в том, что работа нагревателя во время второй промывки выполнит ту же задачу с меньшим количеством беспорядка и ухудшения. Если вы используете приобретенное в магазине решение для промывки едкого радиатора, самое время представить его. При работающей температуре двигателя и работающем нагревателе раствор щелочи будет проходить через всю систему охлаждения, чтобы избавить его от накопившихся минералов или ржавчины. Дайте двигателю поработать не менее 10 минут после введения чистящего средства.
Последний поток
Повторите процедуру слива и заправки еще два раза, чтобы очистить систему от очищающего раствора и растворенных минералов, которые проявятся в виде молочного тумана в ранее прозрачной охлаждающей жидкости. Как только охлаждающая жидкость станет чистой и прозрачной, слейте четыре галлона воды с радиатора и замените ее свежим антифризом. Когда все будет сказано и сделано, вы получите не менее 10 галлонов высокотоксичной воды для радиатора, которую следует утилизировать в местном центре по переработке жидкости.
Приветствую всех.Возникает 1491 по сырой погоде. Но с этим все понятно. Посмотрев схемы вижу, что вентиляторы включены в паралелль или как? Реле управление одно, цепи питания названия идентичны. Прошу ткнуть носом.
И есть информация что в цепи задействован некий предохранитель №39
Он в салоне или под капотом?
Хотелось бы найти принципиальную схему работы данного узла.
.
И есть информация что в цепи задействован некий предохранитель №39
Он в салоне или под капотом? .
Прошу ткнуть носом.
Член Крайслер Клуба
ну че там? какие результаты? не томи блинннннTC 2003, 3.3, сильвер( уже третий)
КАК БОГ КО МНЕ, ТАК И Я К БОГУ
Решение третей проблемы было в плохом контакте красной фишки контактов под блоком предохранителей (прочистил), после чего авто стало заводится и вернулся минус на стартер )) до этого стояла перемычка.
Вторую проблему решил пробосом дополнительного провода из под ножки ножки реле Shutdown на ножку третьего реле габаритов - в итоге при запуске двигателя включаются габариты, и при переключении выключателя габаритов работает подсветка приборов. Поиски решения проблемы вели к замене блока управления.
Третью проблему и уже по теме хочу решить через кнопку запуска реле кондиционера и термодатчика. пока всё в задумках, кондеем не пользуюсь, даже ремень генератора мимо компрессора.. В ходе прозвонки всё вроде ок, и просто не приходит команда от блока управления на включение вентиляторов.
Вентиляторы через замыкание 3 и 4 контактов (на 4м постоянный плюс от предохранителя 40А) работают.
На какой фишке блока управления искать провод на шеколадку я не знаю. те схемы хорошие, но не понятные )) нашел книгу по караванам на русском, сижу читаю про работу вентиляторов.
Прошу так сказать помощи и советов в решении проблемы.
Моё решение проблемы будет опубликовано тут обязательно и очень подробно :)
Вышел из положения кинув минус с ножки включения реле дальнего света на управляющий провод реле вентиляторов.
Бортовой компьютер настроил на сигнализацию при 110 градусах ОЖ. Включаю дальний и жужжат моторчики.
Где бы для теста попробывать блок управления? может он глючит?
У меня всё же три проблемы:
1. С ручки не включаются габариты и подсветка приборов
2. Не запускаются автоматом вентиляторы.
3. При включении кондиционера не щёлкает реле под капотом (лампочка на кнопке загорается)
Буду искать ЭБУ. Проблема всех моих бед в нём.
Может реле управления вентиляторами заклинило? то что под фарой со стороны водителя.
если в москве - могу дать реле на тест )
Буду искать ЭБУ. Проблема всех моих бед в нём.
Не совсем понял а при чём тут ЭБУ.
Может реле управления вентиляторами заклинило? то что под фарой со стороны водителя.
если в москве - могу дать реле на тест )
спасибо за предложение но живу я в м/о. г Клин.
Сдохло реле вентилятора
T&C Ltd-02; 3,8; FWD; ГБО
Решение третей проблемы было в плохом контакте красной фишки контактов под блоком предохранителей (прочистил), после чего авто стало заводится и вернулся минус на стартер )) до этого стояла перемычка.
Вторую проблему решил пробосом дополнительного провода из под ножки ножки реле Shutdown на ножку третьего реле габаритов - в итоге при запуске двигателя включаются габариты, и при переключении выключателя габаритов работает подсветка приборов. Поиски решения проблемы вели к замене блока управления.
Третью проблему и уже по теме хочу решить через кнопку запуска реле кондиционера и термодатчика. пока всё в задумках, кондеем не пользуюсь, даже ремень генератора мимо компрессора.. В ходе прозвонки всё вроде ок, и просто не приходит команда от блока управления на включение вентиляторов.
Вентиляторы через замыкание 3 и 4 контактов (на 4м постоянный плюс от предохранителя 40А) работают.
На какой фишке блока управления искать провод на шеколадку я не знаю. те схемы хорошие, но не понятные )) нашел книгу по караванам на русском, сижу читаю про работу вентиляторов.
Прошу так сказать помощи и советов в решении проблемы.
Моё решение проблемы будет опубликовано тут обязательно и очень подробно :)
А может быть проблема как раз в лишних проводах. Убрать весь колхоз и проверить все по схеме. С IPM сигнал на реле выходит, прозванивать именно с разъема IPM? Может провод по дороге в обрыве? Было такое, коса проводов длинная, и визуольно все нормально, а на прозвонку не звонится, но это было со светом ближним.
Ознакомительная информация
Содержание
Вводная часть
Эксплуатация
Регулировки и техническое обслуживание автомобиля
Четырехцилиндровые двигатели
Двигатели v6 объемом 3,3 и 3,8 л
Процедуры капитального ремонта двигателя
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрическая система двигателя
Системы управления двигателем и контроля выбросов
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Глоссарий
Chrysler Voyager
Dodge Caravan 2004
Chrysler Town&Country
Передняя подвеска полностью независимая с пружинными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - балка на рессорах с диагональной тягой. Некоторые модификации также оборудованы задним стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм типа рейка-шестерня с усилителем установлен за двигателем. Передние тормоза дисковые, задние - в зависимости от модификации, дисковые или барабанные. Опционно автомобиль может быть оборудован антипробуксовочной системой тормозов (ABS).
Почему утекает антифриз?
Первостепенной задачей при проверке антифриза для Додж Караван становится выявление необходимости его замены. При профилактическом осмотре обращают внимание на следующие факторы:
Процесс смены ОЖ
Если актуальность замены не выявляется в ходе профилактического осмотра, возникает вопрос о ее периодичности и сроке службы охлаждающей жидкости. В данном аспекте выделяют два основных момента:
- если антифриз заводской, то его замена производится через 5-6 лет, иногда допускается превысить данный срок в зависимости от интенсивности эксплуатации и состояния охлаждающей жидкости;
- приобретенный расходник меняется в соответствии с собственным сроком службы, обычно раз в 3-5 лет.
Основной проблемой, которая может возникнуть для автовладельца, выделяют техническую сторону вопроса. Для качественной замены антифриза для Dodge Caravan следует ознакомиться с документацией по расположению системы охлаждения, ее основных узлов и соединений.
После ознакомления с технической документацией подготавливают необходимое оборудование. Для замены антифриза понадобится:
Отдельно подчеркивается высокая токсичность охлаждающей жидкости, все операции рекомендуется производить в перчатках. Не допускается попадание сливаемой жидкости в почву, это же относится и к промывке системы. Также обращают внимание на присутствие поблизости детей и животных.
Весь процесс замены антифриза производится по стандартной процедуре, условно подразделяемой на три этапа: слив отработанной охлаждающей жидкости, промывка системы и заливка нового раствора. По времени процедура занимает от 30 минут до трех часов в зависимости от интенсивности промывки.
Слив старой ОЖ и промывка системы охлаждения
Порядок действий для слива антифриза и промывки системы охлаждения подразумевает следующую поэтапность:
Заливка нового антифриза
Отдельным вопросом при замене антифриза становится разбавление концентрата. Если охлаждающая жидкость не приобреталась в готовом виде, то имеющаяся смесь не обеспечит нужной защиты двигателя от перегрева.
Заливка новой охлаждающей жидкости производится после завершения промывки и соединения всех патрубков. Антифриз поочередно заливают в радиатор и расширительный бачок, последний имеет метку для верхнего предела. При наполнении рекомендуется прожимать шланги для предотвращения образования воздушных пробок.
После заливки двигатель вновь прогревают до открытия термостата. Затем уровень антифриза проверяют, по необходимости доливают до верхнего предела. Все соединения следует проверить на плотность креплений во избежание утечек.
Замена антифриза в других моделях Dodge
Определенными отличиями может выступать техническая составляющая процесса. Разница в сборках подразумевает различное местоположение, наличие или отсутствие дополнительных компонентов, разницу удерживающих креплений. К примеру, Dodge Stratus имеет сливной кран на радиаторе, что в определенной степени облегчает процедуру слива, хотя патрубок все равно отсоединяют для ускорения процесса.
С учетом данных факторов вопрос о том, как заменить антифриз в Додж Калибр, решается по стандартной схеме. Для выявления отличий водителю следует обратиться к технической документации, однако замену можно произвести и по общему порядку действий.
Читайте также: