Опель мокка ошибка 89
Обновлено: 06.07.2024
Подскажите может кто встречался с такой проблемой: Высвечивается ошибка Code 89. В чем может быть проблема?
89- приближение очередного Т.О.
29 янв 2016
Нет ТО 82. Тем более только прошел
29 янв 2016
Это наверно что то с термостатом
29 янв 2016
Сейчас токо смотрел в книге , подожди , ещё раз посмотрю .
29 янв 2016
Может там ошибка s89?
29 янв 2016
82- приближение время замены масла .
29 янв 2016
89 индикатор приближения очередного Т.О.Прям. по тексту
29 янв 2016
Я недавно прошёл то. И чего щас делать просто обнулить?
29 янв 2016
Могли на станции не обнулить . Пока ни чего не делай ,подожди , может мужики что напишут ,
29 янв 2016
ок спасибо
29 янв 2016
29 янв 2016
Если выскочила ошибка s 89это подходит очередное То,а если просто 89 посмотрите термостат или другие детали по охлаждению.
29 янв 2016
Игорь , У тебя давно ,,мокко,, ? Загарается -- ,,выключен задний привод,, мужики сказали - масло проверь . Я то на мокко 14 тыщь токо проехал.
29 янв 2016
по поводу надписи,,выключен полный привод,,нужно обращаться к длилеру на перепрошивку полного привода,все должны сделать бесплатно.
Ниже приведены коды неисправностей Опеля Мокки и их расшифровка.
Принципиально ошибки можно разделить на две части – это самодиагностика и компьютерное исследование. В первом варианте применяется только БК автомобиля и проблемы выводятся на дисплей приборной доски. Второй случай более сложный, но точный. Здесь вступает в силу вспомогательное оборудование и подключаемые сканеры.
Расшифровка кодов неисправностей Опель Мокка
При выполнении самодиагностики системы, ошибки выводятся в виде двух или трехзначных кодов на панели приборов. Появляющиеся цифры на дисплее несут зашифрованную информацию о наличии проблемы в одном из агрегатов авто.
Если использовать шину OBD2, данные будут передаваться на сканер и высвечиваться там.
Далее приведены значения странных букв и цифр, наиболее часто встречающиеся в авто.
Ошибка 16
Стоп-сигнал поврежден. Возможно, перегорела лампочка, полетела проводка или отказал предохранитель. Поиск неисправности начинается с предохранителя.
Код ошибки 82 на Opel Mokka — что это
Высвечивается, когда приближается время проведения планового обслуживания силовой установки – замены масла в картере.
Mokka: code 84
Кодировка указывает на принудительное снижение производительности двигателя для его сохранности и безопасности водителя. Рекомендуется выполнение полной диагностики для более конкретной персонификации проблемы.
Ошибка 89: Мокка
Говорит о наличии проблем в системе охлаждения двигателя. Связана с работой термостата.
Код неисправности 136
Символ не сообщает о критических поломках. Обычно это говорит о загрязнении датчиков парковки и необходимости их очистки.
Ошибка P0171
Горючая смесь слишком обеднена. Теряется мощность, мотор сильнее греется.
P0301 — поломка
Имеются пропуски зажигания в одном из цилиндров. Проверьте свечи и высоковольтные провода. Неполадки могут вызываться засором форсунок.
Код Р1101
Поломка клапана вентиляции впускного коллектора. Мембрана может зависнуть в одном положении или периодически залипать. Лечится банальной чисткой системы от грязи и нагара.
U1512 — неисправность
Потеря связи с модулем управления коррекцией фар головной оптики. Болячка вылезает после замены оптики или ее ремонта.
U1522 — code
Аналогичная проблема модуля AFL. Неполадка зачастую вызвана проблемами с проводкой или повреждением самого устройства.
Ошибка полного привода Мокка
Причиной появления поломки системы All Wheel Drive является некорректное размещение самого блока, он установлен на муфте коробки передач и находится под постоянным воздействием агрессивной среды.
Устройство служит приблизительно 60000 км и меняется целиком.
Ошибка AFL Mokka
Проверьте исправность фары и ее электронной начинки. Неполадки скрываются в модуле поворота оптики или сервоприводе.
Неисправности системы охлаждения Мокка
В зависимости от конкретной ошибки или кода, здесь может быть несколько причин.
- Проблемы с уровнем жидкости. Ошибка указывает на наличие утечки или выкипание антифриза. Ремонт заключается в заделывании бреши и доливке средства до необходимой отметки.
- Перегрев силовой установки. Нужно подождать пока двигатель не остынет.
- Поломки в термостате или теплообменнике. Как и с повреждением датчиков, устройство меняется целиком.
Как сбросить ошибки на Мокке
Можно сделать 2 способами.
- Отключить силовые клеммы от аккумулятора и подождать 15 минут. Затем поставить провода на место и запустить мотор. БК должен обновиться и выполнить диагностику всех систем, что приведет к сбросу исправленных проблем.
- Технический сброс путем подключения диагностического сканера. Последовательность действий зависит от прошивки и модели оборудования.
Также пользователям следует выполнить сброс системы после замены масла. Делается это так.
На фото выше указаны все элементы, которые потребуется задействовать при выполнении операции.
- включить зажигание;
- удерживать кнопку А пока не появится информация об авто на приборке;
- клавишей В выбрать пункт Remaining Oil Life;
- подтвердить действие кнопкой С – это делается ее удержанием до появления цифры 100% на приборке;
- выключить зажигание;
- запустить двигатель.
Если появляются ошибки планового обслуживания, следует выполнить процедуру еще раз.
Мокка надежный и не капризный вариант современного авто. Ошибки бортового компьютера у машины информативны и точны, что значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Чужой компьютер
Opel Mokka Club (Опель Мокка Клуб)
вернуться к странице
Demid Lik запись закреплена
Мужики, здорова. Такая проблема, начала показываться ошибка, code 89, когда завелся, проходит секунд 10,загорается, на левой ручке, убрал её и все, больше не загорается, пока не заглушишь и снова не заведешь. Почитал на форумах, пишут, что датчик ОЖ или термостат, тк датчик ОЖ и термостат на Мокке вместе, купил новый термостат, и ничего не изменилось, в чем проблема?
К слову, вентилятор не работает, перестал работать вот как ошибка пошла, и после замены термостата, так же не работает. Может кто сталкивался?
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
Добрый вечер,у меня тоже самое было,после всех замен поехал на диагностику к электрику,выяснили что предохранители стояли неправильно,поставили по схеме из нета и всё заработало и ошибка пропала. Попробуй сам проверить предохранители.
Предыстория: при езде часто загорался Code 89. Симптомы такие: заводишь машину, греешь, едешь минут 3-10 — начинает пиликать Code 89. Пропиликает — исчезает, через некоторое время опять пропиликает. Так раз 3-5, потом пропадает и больше в этой поездке не появляется.
Ездил на диагностику на сервис 3 раза: 1й раз сказали, что срабатывал датчик детонации и ошибку сбросили, 2й раз во время ТО-1 опять таки сбросили ошибку, сославшись, что после ТО, скорее всего, исчезнет. На 3й раз лично отправился в рем.зону, механик долго что-то проверял с датчиком детонации, несколько раз делал электронную диагностику. Во время диагностики код так и не вылез. В результате механик углядел где-то, что иногда пропадает сигнал с датчика. От отсутствия других вариантов 16.12.2015 был заказан новый датчик детонации.
Датчик до сервиса шёл долго, там отдельная история со звонками ОД и GM. Но, в итоге, датчик пришёл и 06.03.2016 мы поехали на сервис.
На замену датчика ушло больше часа + минут 20 на ожидание мойки и саму техническую мойку.
Датчик меняется снизу. Механик поднял машину, снял защиту и долго там что-то откручивал. Подробностей не выяснял, но, судя по мукам механика, добраться до датчика не просто.
Итог: 4й день ездим — код 89 пока не давал о себе знать.
Огорчает, что меня так долго мурыжили — сначала долго не могли диагностировать, потом больше 2.5 месяцев (!) доставляли деталь. Я уже даже успел привыкнуть к коду, непривычно как-то без него :-)
Но есть и позитивный момент — датчик поменяли, ремонт и все диагностики по гарантии, код вроде полечился.
Читайте также: