Греется китайская 2 дин магнитола

Обновлено: 06.07.2024

После прочтения нескольких сотен страниц и общения с разными людьми решил собрать сюда все методы лечения данного недуга. Что я услышал, что вычитал? Большинство обладателей, столь похожих ГУ, просто поставили вентиляторы, кто-то на вдув, кто-то на выдув,кто-то с термореле, кто-то без. Видел коментарии "это перегрев ЦП", "надо проверить контакты питания", "надо бы поставить радиатор". Так вот я предлагаю тут, в одной теме собать все ссылки на расходники, методы, с фото, видео, с отчётами о работе, продолжительности использования доработок, хитростях.
Начну со своих вопросов: на что крепили радиаторы (желательно фото элемента), как крепили (ведь в авто всё постоянно вибрирует/термоклеи или суперклеи) , вентиляторы ( диаметры/вдув или выдув/как и к чему подключены).
Далее, как я понизил температуру своего ГУ.

Эффект от проделанной работы -30 градусов, т.е. при одинаковых условиях на протяжении одного отрезка времени температура снизилась с 83 до 51 градуса, там где было 78 теперь 37 (янави и пауэрамп).

Питание брал с usb хвостика для модема. Жду ваших решений, заранее благодарен.

Всем привет.
Имеется 2Din магнитола китайского производства.
Проблема в том, что когда слушаешь музыку на средней или высокой громкости, особенно в теплую погоду, магнитола перегревается и экран магнитолы начинает то опускаться, то подниматься. Во время этих движений звук пропадает на пару секунд, потом опять появляется.

Подскажите где может добавить дополнительный вентилятор или радиатор.
И где может быть источник такого нагрева, в самой голове (экране) или процессор может какой или усилитель так греется в самом корпусе?

Магнитола разобрана, могу фото показать.
Внутри никаких радиаторов и кулеров нет.
Задняя стенка служит радиатором, на ней вентилятора тоже нет.

Заранее всем спасибо!

25.05.2011, 02:08

Заранее всем спасибо!

Вероятнее всего перегревается микросхема обеспечивающая питание. Посмотри там должно быть две похожих микросхемы на радиаторе одна усилитель, а вот вторая - та что перегревается.

25.05.2011, 02:24

Глянь пожалуйста на фотки, что именно ты имеешь ввиду?

Сорри за качество )

26.05.2011, 14:55 экран магнитолы начинает то опускаться, то подниматься.
Это как? Он вроде отъезджать и заезджать должен. Хочу видео :D. 26.05.2011, 15:32 Задний радиатор греется сильно? Тот который вы открутили? 26.05.2011, 17:58

2. Активное - ставится кулер от компа на вытяжку :

Место размещения вентилятора, размер, подаваемое напряжение - выбирается по конкретной конструкции головы. Но в любом случае стараемся выбрать самый низкооборотный и тихий вентилятор.

26.05.2011, 19:11 И можно подчеркнуть то что при установке вентилятора могут возникнуть большие наводки, так что его лучше включать через фильтр. 27.05.2011, 10:18 А меня электролит смутил тот-что возле микросхемы УНЧа, походу критический дни (течка) у него. Или это клей какой-то, не пойму по фото плохо видно. Для начала наверно нужно проверить питающий цепочки. Потом проверить их же ну только уже с Феном. Ищи толкового мастера, по форуму лечить у это мегобоян. Причин из-за чего может греется магнитола много. Есть два решения; 1)Искать причину почему греется 2)Охлаждать.
Если а должна греется до состояния "экран магнитолы начинает то опускаться, то подниматься. Во время этих движений звук пропадает на пару секунд, потом опять появляется." И это так по китай--подвала--заводо-изготовитилю. То тогда 1)твик по устранению причины перегрева
2) Если не смогли заставить не греться, то охлаждайте.
Интересно если предохранитель охлаждать, он сгорит? 31.05.2011, 13:57

Задний радиатор греется сильно? Тот который вы открутили?

Ну так, не слабо греется.
Я пробывал на него вешать кулер от Pentium 2, он работал отлично, хоть и шумновато, но во время поездки магнитола всеравно перегрелась и я снял его.
Правда кулер работал не на выдув, а на обдув задней стенки!

Добавлено через 21 минуту
Если все так, как описано выше - то источником тепла является усилитель мощности, который прикручен к алюминиевой задней стенке, которая типа является радиатором, плюс внутри головы стоит процессор явно не в климатическом исполнении.
Из опыта - в таких головах задняя стенка при большой громкости разогревается до 70-90 градусов.
А вообще - для подобных УМ, даже в домашних условиях нужен радиатор площадью минимум 500-600 кв см, а здесь наберется только половина.:grust:
Решение:
1. Если есть место сзади головы - пассивное (от старого комппроца радиатор и устанавливаем его напротив микрухи УМ):

2. Активное - ставится кулер от компа на вытяжку :

1. Насчет пасивного - задняя стенка у магнитолы вся ребристая, и мне кажется что если прилепить радиатор к ней, то будет плохая теплопередача, правильно?? и места для установки очень мало.

2. Насчет активного - именно из нутри надо ставить кулер на выдув?

Вот еще пару фоток, может помогут в решении.
Там есть чип Panasonic, он не может перегреваться?

Добавлено через 25 минут
А меня электролит смутил тот-что возле микросхемы УНЧа, походу критический дни (течка) у него. Или это клей какой-то, не пойму по фото плохо видно

С электролитом вроде как все нормально, я присматривался, судя по всему это действительно клей.

В момент перегрева магнитолы водители опасаются за автомобиль. Разобраться с этой проблемой не так сложно. В настоящей статье мы обсудим возможные решения и приведем некоторые советы по данной теме от опытных автолюбителей. Давайте разбираться.

Магнитола греется и выключается. Почему?

Чтобы ответить на данный вопрос, перечислим возможные причины:

девайс в авто включили до полного прогрева автомобиля;
проблемы в электросистеме;
сбоит программное обеспечение;
при прослушивании музыки с носителя аппарат нагревается сильнее из-за внутреннего трения;
при плохой вентиляции задние части девайса нагреваются.

Итак, мы выяснили, почему магнитола в автомобиле сильно греется. Переходим к вариантам решения.

Магнитола отключается. Что делать?

Для профилактики такой проблемы стоит соблюдать несколько несложных правил. В зимнее время мы рекомендуем сначала хорошо прогреть машину (не менее 10 минут) и только потом включать музыку. Проблема с программным обеспечением решается легко – обнулите девайс до заводских настроек. В качестве источника музыки используйте флешки и радио, отказавшись от CD-дисков и кассет. Если музыкальный проигрыватель всегда горячий, рекомендуем установить дополнительную охлаждающую систему для него (например, термоизоляцию).

Термоизоляционный материал нужен в случаях, когда автомобильный магнитофон перегревается из-за печки. Лист подходящего размера легко найти в автомагазине.

выберите девайс размером не более пяти сантиметров;
найдите место под корпусом;
сделайте отверстие, используя мини-дрель;
обезжирьте поверхность;
подключите к току 12 В.

При правильном подключении одновременно с музыкой будет автоматически включаться дополнительно установленный агрегат. Такой способ не подойдет в двух случаях, когда на “морде” много кнопок или под автомагнитофоном мало места.

Китайские магнитолы на Андройде

Любители хорошей музыки устанавливают автомагнитолы, работающие на платформе Андроид. В комплекте к сабвуфером и усилителем получается потрясающий звук. У китайских девайсов есть замечательные дополнительные опции: камера заднего вида, GPS-навигатор, Wi-Fi, Bluetooth и пр.

Однако владельцы таких устройств часто жалуются на подвисание агрегата и периодически задаются вопросом: “Почему греется магнитола в машине?”. Иногда это вызвано необходимостью обновить обшивку, но часто это перегрев центрального процессора. В конструкции описанной выше разновидности есть один минус – не продумана система охлаждения. В качестве решения мы предлагаем установить радиатор и вентилятор для охлаждения корпуса. Вам понадобится новый аппарат, термический клей для монтажа радиатора и термическая паста для смазки микросхемы усилителя низкой частоты. Также подготовьте саморезы и сверло.

Алгоритм монтажа радиатора такой:

снимаете верхнюю крышку корпуса;
откручиваете саморезы с экрана;
снимаете шлейф с платы;
откручиваете три болта, на которых крепится плата центрального процессора;
тянете вверх, чтобы снять плату;
обезжириваете процессор и радиатор;
покрываете процессор термоклеем (равномерно тонким слоем);
приклеиваете радиатор, прижимая его;
через сутки собираете (смотрите информацию о времени высыхания клея на упаковке).

По отзывам автомобильных меломанов такая схема позволяет автомобильному магнитофону оставаться в рабочей форме очень долго.

Магнитола работает, но пропадает звук

Часто проблема в усилителе: либо на него идет чрезмерная нагрузка, либо он вовсе сломан. Также проверьте, исправны ли динамики. Обычно дело в динамиках, когда не работает один из них. Не работают оба – ищите другую причину. Звук может отсутствовать из-за ослабленных контактов или замыкания в электроцепи.

Если проблема в усилителе, решить ее несложно. Помимо нового усилителя для замены, подготовьте паяльник, пинцет и пассатижи.

Автомагнитола может нагреваться по следующим причинам:

Включение магнитолы до того, как автомобиль прогреется, может приводить к тому, что температура поверхности устройства повышается, и оно выключается.
Проблемы с кабелем питания могут вызвать неполадки в работе системы. Возможно, он переломился или отходит. Отсутствие питания или перебои в подаче энергии влекут за собой выключение прибора для прослушивания музыки после перегрева.
Сбои в программном обеспечении также могут привести к ситуации, при которой греется магнитола.
При прослушивании музыки с кассеты или CD-диска девайс нагревается быстрее из-за процесса трения внутри автомагнитолы.
Части магнитолы, находящиеся сзади, иногда греются из-за плохой вентиляции. Это свойственно устройствам, выпускаемым фирмой Pioneer. Многие автовладельцы не видят в этом проблемы, но если перегрев приводит к выключению системы, надо задуматься о дополнительной вентиляции.

Варианты решения

Если нагрев не приводит к выключению автомагнитолы, то никаких действий предпринимать не надо. При необходимости вы можете решить проблему следующими способами:

Термоизоляция поможет, если девайс греется от печки. Его можно купить, выбрав подходящий под размеры магнитолы формат листа.

Для установки вентилятора надо выбрать место под нижней панелью автомагнитолы. С помощью миниатюрной дрели проделайте отверстие в выбранном пространстве.

Выбирайте вентилятор небольшого размера, диаметром до 5 см.

Он устанавливается на предварительно обезжиренную поверхность. Подключите вентилятор к выводу магнитолы напряжением в 12 В. Тогда при включении автомагнитолы начнет работать дополнительная система охлаждения. Соединение проводов данных устройств обработайте герметиком.

Этот способ может не сработать, если на корпусе магнитолы есть много кнопок или под ней нет свободного места.

Дополнительные советы

Автомагнитола нагревается у всех пользователей. Степень повышения температуры корпуса зависит от модели устройства и места в машине, предназначенного для его установки.

Для уменьшения нагрева рекомендуется слушать музыку с флеш-карты или радио.

Интенсивность нагрева зависит и от громкости прослушивания аудиозаписей: чем тише играет мелодия, тем меньше греется устройство.

В инструкциях ко многим магнитолам производители предупреждают о сильном нагреве радиатора во время работы прибора. Если автомагнитола выключается из-за большой температуры внутри устройства или повышенная температура поверхности мешает автовладельцу, следует принять меры, о которых не пишут в руководстве по эксплуатации прибора. Пользователи изобретают их самостоятельно и делятся опытом с другими автолюбителями.

При возникновении затруднений в ходе решения проблемы, есть возможность задать вопрос на специализированных форумах и получить советы других владельцев автомобилей.

Читайте также: