Где находится номер двигателя на чери тигго 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

с 2005 года – объем 2,0 л, номер – 4G63S4M
с 2005 года – объем 2,4 л, номер – 4G64S4M
с 2006 года – объем 1,8 л, номер – SQR481FC
с 2007 года – объем 1,6 л, номер – SQR481FD
с 2007 года – объем 2,0 л, номер – SQR484J

Как же узнать модель двигателя chery tiggo, если кому еще нужно или до сих пор не знает?

Нас интересуют агрегаты с объемом 1.8, 2.0 и 2.4, они самые многочисленные. Многие увидев номера двигателей своих авто пришли в ужас от их состояния.

И быстренько смазали кто литолом, кто герметиком, кто мовилем а самые умные – графитовой смазкой. вариант последний – правильный:)

№ двигателя, заводской номер (з.н.), VIN и дублирование з.н. Чери Тигго

Информация с номером мотора, если она там сохранилась в процессе эксплуатации авто (см. фото), расположена на выступе (отлив блока) в самом внизу. Как раз хорошо видно это место, если авто на подъемнике и со снятой защитой.

На моторах 2.0 (4G63S4M) и 2.4 (4G64S4M) модель и номер агрегата выбиты в верхней части блока цилиндров тоже слева.

В чери тиго фл номер двигателя находится под стартером (обычно это та же ржавая площадка) в нижней части блока цилиндров, напротив радиатора.

Казалось бы, что может пойти не так при постановке нового авто на учёт, а нет).
Приехал на сверку номеров, сотрудник гаи долго искал номер двигателя и не нашёл или не захотел. Потом у них наступил обед. Через час я снова приехал на сверку, и ещё раз он искал номер двигателя. Посмотрел интернет, почитал в руководстве пользователя от авто. Я даже звонил в салон с просьбой посмотреть на имеющихся у них в салоне машинах, где этот самый номер. Салон не особо проникся, мол нет у них возможности.
Сотрудник ГАИ сказал, что вот там ржавое место — это наверное и есть номер двигателя, но он не читаем.
Как итог, я получил отказ. Наличие наклеек у заливной горловины для сотрудника не являлось основанием верить, что это тот самый двигатель.

Только после этого салон засуетился, прислали мне фото с табличкой, где должен быть номер и пообещали помочь как-нибудь по другому, если понадобится. В третий раз сотрудник уже взял эндоскоп и мы нашли с ним номер двигателя, причём очень плохо читаемый и ржавый (то самое место, про которое он говорил ранее). По итогу машину на учёт я поставил.

Салон обещал смазать место с номером двигателя какой-то смазкой, чтобы он был читаемый, а точнее чтобы не исчез за пару лет.

Далее уже о самом авто…

Забирая авто с салона, точнее уже выехав за его пределы — обнаружил, что сломан один из фиксаторов подголовников заднего ряда, обещали устранить через неделю.

Ну и мелочи — ручка регулировки водительского сидения по высоте люфтит и хрустит, но свое дело делает. Сначала было нормально, а в процессе езды поправил один раз и началось. Так же сборка немного кривая в багажнике, тоже покажу по гарантии, может пересоберут.

Поездил пока не много, километров 350 примерно. В целом нравится, рулится неплохо, сильно не кренится в поворотах, мелкие ямы ест без особых ударов (сравниваю с прошлыми террано и додж калибром, те были заметно жёстче, остальные авто уже не помню). На кочках ничего не бренчит и не скрипит, по крайней мере пока. Претензия лишь к рулю — слишком лёгкий на маленьких скоростях, но, к счастью, при наборе скорости, всё исправляется, думаю вполне привыкаемо. По расходу — 6.5 литров 92го на сотню при скорости 95-100, больше пока не ездил, сделаю нулевое ТО (вроде на 2х тысячах, сервисную пока не прислали) и попробую покрутить.
Движка наверное мало и придётся его крутить при обгонах, но две последние машины просили литра на 2-2.5 больше по трассе, а в городе и на все 3-3.5, так что я сделал выбор в сторону экономии. Хотя вполне взял бы связку 2.0 и мкпп в комплектации комфорт, вроде в 20м году такое ещё было, сейчас уже нет, к сожалению. Очень понравился круиз — не дёргает и едет плавно.
С музыкой разобрался, телефон подключил по блютус, ну и навигацию попробовал на экран, правда на адроиде там не очень всё, но карты показывает. Больше для теста, пока куда езжу, дороги знаю хорошо.

Из допов решил ставить брызговики, защиту грм и картера, как раз через неделю записан на устранение "гарантийных" косяков и установку допов. У официалов выйдет тысяч в 15-16 с установкой, знаю, что можно дешевле чуть ли не в 2 раза, но не хочу больше сам заниматься машиной. В будущем в плане дефлектора на окна и тонировка задней полусферти, но уже не у официалов разумеется.
Антикор, доп подкрылки вперёд и прочее решил не делать, это моё знакомство с китайцами, посмотрим так ли они страшно гниют, как пугают, да и в целом, авто года на 3 примерно.

Подводя итог — я знал что беру и за какие деньги. За уплаченных 1.2, а точнее даже чуть меньше (хотя с допами так и получится сейчас), лучше машин нет. Б/у не хотел больше.

Ощущение как от телефона xiaomi или honor/huawei в сравнении с samsung или apple — вроде всё есть и пользоваться можно, но некоторые вещи дешёвые и слегка не продуманы.

Номер кузова расположен в подкапотном пространстве, на правой опоре амортизаторной стойки.

На двигателе SQR481FC (1,8 л) модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева под стартером, а на двигателях 4G63S4M (2,0 л) и 4G64S4M (2,4 л) модель и номер двигателя выбиты в верхней левой части блока цилиндров.

Модель и номер коробки передач выбиты сверху на картере сцепления с левой стороны.

Рис. 1.6. Идентификационная табличка: 1 – фирма – разработчик автомобиля; 2 – идентификационный номер автомобиля; 3 – завод-изготовитель; 4 – страна местонахождения завода-изготовителя; 5 – тип двигателя; 6 – знак соответствия сертификации

Chery Tiggo Club / Чери Тиго Клуб

вернуться к странице