Пежо 807 снять заднее крыло

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Поиск по категориям:

Двигатель (ДВС) 1
Двигатель (ДВС) под разборку 1
Заслонка дроссельная 5
Клапан ЕГР 3
Клапан управления турбиной 3
Коленвал 2
Коллектор выпускной 1
Компрессор кондиционера 2
Корпус топливного фильтра 1
Насос вакуумный 7
Насос водяной (помпа) 3
Насос гидроусилителя руля (ГУР) 2
Радиатор системы ЕГР 9
Рампа топливная 2
Теплообменник 2
Турбина 8
Форсунка дизельная электрическая 21
Шкив коленвала 3

Амортизатор крышки (двери) багажника 4
Бампер задний 3
Бампер передний 6
Дверь передняя левая 3
Дверь передняя правая 1
Дверь сдвижная левая 2
Дверь сдвижная правая 2
Дождевик 4
Замок двери передней левой 2
Замок двери передней правой 5
Замок двери сдвижной 10
Замок капота 11
Замок крышки (двери) багажника 1
Зеркало боковое левое 2
Зеркало боковое правое 3
Капот 4
Крыло заднее левое 1
Крыло заднее правое 1
Крыло переднее левое 7
Крыло переднее правое 3
Крышка (дверь) багажника 2
Крышка (пробка) топливного бака 4
Лонжерон передний левый 1
Лючок бензобака 5
Механизм раздвижной двери 4
Накладка декоративная (молдинг) двери (комплект) 1
Накладка декоративная (молдинг) заднего бампера 1
Накладка декоративная (молдинг) задней левой двери 2
Накладка декоративная (молдинг) задней правой двери 1
Накладка декоративная (молдинг) крыши 1
Накладка декоративная (молдинг) передней левой двери 3
Накладка декоративная (молдинг) передней правой двери 1
Направляющая сдвижной двери 2
Панель передняя (телевизор) 8
Петля двери передней левой 2
Петля капота левая 1
Петля крышки (двери) багажника 1
Подкрылок (защита крыла) задний левый 1
Ролик двери сдвижной 12
Ручка двери наружная задняя правая 1
Ручка двери наружная передняя левая 2
Ручка двери наружная передняя правая 4
Ручка двери сдвижной наружная правая 1
Трапеция стеклоочистителей (дворников) 10
Усилитель бампера передний 2
Эмблема (значок) 1

Бардачок (вещевой ящик) 1
Дефлектор обдува салона 1
Дисплей компьютера (информационный) 8
Замок зажигания 2
Зеркало заднего вида салонное 3
Кнопка (джойстик) зеркал 1
Кнопка аварийки 3
Кнопка антипробуксовочной системы 1
Кнопка корректора фар 2
Кнопка стеклоподъемника 2
Кожух рулевой колонки 5
Козырек солнцезащитный 2
Колонка рулевая 2
Консоль салона (кулисная часть) 1
Кронштейн (держатель) ручки двери 1
Магнитола 2
Накладка декоративная на кулису 1
Накладка декоративная на торпедо 1
Обшивка (карта) двери передней правой 1
Панель приборная (щиток приборов) 7
Педаль газа 2
Педальный узел 2
Переключатель печки 4
Переключатель подрулевой управления магнитолой 3
Плафон салона (фонарь) 4
Подушка безопасности пассажирская (в торпедо) 1
Ремень безопасности передний правый 2
Руль 4
Ручка внутренняя сдвижной двери 1
Ручка двери внутренняя задняя левая 1
Ручка двери внутренняя задняя правая 1
Ручка двери внутренняя передняя левая 1
Ручка двери внутренняя передняя правая 1
Стеклоподъемник электрический двери задней левой 3
Стеклоподъемник электрический двери передней левой 8
Стеклоподъемник электрический двери передней правой 4
Шторка (полка) багажника 1

Бачок гидроусилителя руля (ГУР) 4
Бачок омывателя 1
Корпус воздушного фильтра 8
Парктроник (датчик парковки) 2
Патрубок интеркулера 5
Патрубок турбины 2
Шина 2

Катафот (отражатель) бампера правый 1
Подсветка номера 4
Фара передняя левая 6
Фара передняя правая 6
Фонарь задний (стоп сигнал) 2
Фонарь задний левый 8
Фонарь задний правый 2

Стекло боковой двери задней левой 1
Стекло боковой двери задней правой 2
Стекло боковой двери передней левой 2
Стекло боковой двери передней правой 1
Стекло кузовное заднее левое 2
Стекло кузовное заднее правое 2

Амортизатор подвески задний левый 1
Кардан рулевой 1
Опора переднего амортизатора верхняя 1
Рейка рулевая 11
Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости) 2
Стойка амортизатора переднего левого 1
Стойка амортизатора переднего правого 1
Ступица (кулак цапфа) передняя левая 1

Блок управления вентилятором (реле) 3
Диффузор (кожух вентилятора) 1
Интеркулер (радиатор интеркулера) 5
Патрубок охлаждения 4
Радиатор кондиционера 3
Радиатор основной 4
Радиатор отопителя (печки) 1

Модуль (блок) АБС 5
Суппорт задний левый 1
Суппорт задний правый 2
Суппорт передний левый 5
Усилитель тормозов вакуумный 2

Корзина (кожух) сцепления 1
Маховик (демпфер сцепления) 1
Полуось передняя левая (приводной вал шрус) 7
Полуось передняя правая (приводной вал шрус) 4
Трос сцепления 1
Трубка цилиндра сцепления 1
Цилиндр сцепления рабочий 4

Блок комфорта 9
Блок предохранителей 2
Блок реле 4
Блок управления АКПП 2
Блок управления двигателем 5
Блок управления парктрониками 1
Вентилятор радиатора основного 1
Выключатель концевой (концевик) 1
Датчик давления топлива 2
Датчик коленвала 2
Датчик распредвала 5
Датчик уровня масла 4
Двигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников) 2
Клапан воздушный 6
Клапан электромагнитный 1
Моторчик (двигатель) печки 8
Моторчик (насос) омывателя 1
Моторчик стеклоподъемника 3
Насос топливный 2
Расходомер воздуха (ДМРВ) 2
Резистор (сопротивление) печки 5
Реле 1
Реле нагрузки 2
Электроусилитель руля 1

Плюсы и минусы двигателя Toyota 2.0 D-4D

Турбированные дизельные моторы концерн Toyota производит и устанавливает на свои автомобили с прошлого века. Первый силовой агрегат, оснащенный системой впрыска топлива Common Rail, был изготовлен в 1999 году. Данный двигатель имел индекс 1CD-FTV. Автомобили, оснащенные подобным агрегатом, маркировались как D-4D. За разработку топливной системы отвечала компания Denso.

Минивэны — EUROVAN-2 (807, С8, Ulysse-2, Phedra)

Всё, что касается эксплуатации, ремонта и обслуживания EVROVAN-2 , кладем здесь!

ИМХО.Если все в норме.Это СУЗ - синдром утренней заводки. Решения нет. Существует предположение о качестве нашего бензина.

я тож грешу на бензин - такое появилось с появлением "социального бензина" -т.е. с прошлого лета.
хотя могут быть еще и другие варианты: например брешет какой-нить датчик. Не сгорел, а просто дает неверные показания. Ошибки не будет, но будет такое.
Что и было у меня на машине жены - Пежо 307 заводился и глох в мороз. После 5 попытки или заводился и работал целый день или стрелял выхлопом в воздушный фильтр. Ошибок никаких. И только когда мы ее продавали и покупатель загнал ее к какому-то своему знакомому - тот потестил-понюхал и нашел, что датчик температуры всасываемого воздуха (вроде так его еще называют датчик температуры ОЖ - стоит где-то возле дроссельной заслонки) показывает +20, когда на улице +6. Сказал что причина в этом - комп не ту смесь делает. Может быть. Никто не узнает - машина в итоге уехала в Казахстан.

Доброго дня! Добрался таки человек до цитрамона со сканером. но у него ультраскан в итоге. подключится не получилось. говорит нет питания на ЭБУ. и при заводке не горит чек(Это как_то связано). подскажите распиновку на ЭБУ(к официалам ехать не хочется. не хвалят наших. местных)

Всех с праздником)))

Отчет по замене сцепления плюс глобал ТО

Во первых хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь в ремонте Жене (Nagliy_root) и DJ Миколке за доставку маховика из Польши.

Предыстория – меряли с Женей (Nagliy_root) максимум н.м. и л.с. на моём пеугеоте, начало буксовать сцепление, откатил на сток – все отлично, не буксует. Начал готовиться материально и морально к замене сцепления, заодно сделать глобальное ТО, т.к. предстоит поездка на юг летом.
Было решено провести следующие работы:
1. Заменить сцепление (заодно решить вопрос с двухмассовым на будущее);
2. Поменять ремень ГРМ + ролики и сменить нижнюю звездочку КВ(т.к. скорее всего будет сломан бортик при съеме);
3. Сменить водяную помпу;
4. Поменять сальники КВ передний и задний, сальник РВ;
5. Заменить антифриз (все равно сливать буду);
6. Разобраться с вебасто, благо система охлаждения пуста;
7. Сменить масло в ГУР (начитавшись зимних страшилок);
8. Попутно масло двигателя + фильтр;
9. Само собой фильтр топливный;
10. Масло в КПП (будет слито перед снятием полуосей);
11. Замена ремня привода агрегатов с роликами и шкив КВ;
12. Поменять свечи накала;
13. Заглушить егр;
14. Поменять прокладку клапанной крышки (сопливит).

На allegro.pl был заказан маховик
Маховик 2.2 hdi 240 мм на 21 зубец
бу одномассовый маховик от пежо боксер 2.2 HDI(101 лс 02-06 годы выпуска).
Таблица с ценами на запчасти. В магазине у меня знакомые продавали без наценки. Для сравнения цены на Экзисте (особенно порадовала цена на оригинальный шкив КВ. )
Магазин Волковыск Экзист Лучше
Маховик б/у 560 000
Ремень ГРМ
+ ролики комп. 650 000 (Ина) комплект 1 262 500 ориг.
ремень 467 500 ориг.
ролики 300 000+300 000 650 000
Сальники КВ передний и задний перед + зад 150
Corteco перед 96 700 ориг.
зад 207 100 ориг. 150 000
Водяная помпа 230 000
Metelli 250-350 000 230 000
Звездочка КВ на ремень ГРМ нижняя 75000 141 900 ориг. 75 000
Сцепление
LUK(625 3023 00) 2 450 000 2 700 000 2 450 000
Шкив КВ 550 000 (Кортеко) 591 000 (ориг. 550 000
Ремень навесного
+ ролики ремень140 (Гейтс)
+300 ролики (Ина) 440 000
Свечи накала 480 000 (Беру) 480 000
Прокладка клапанной крышки 60 000
Антифриз 300 000
Febi
масло двиг. + фильтр 400 000
Total Q9000 5w40
фильтр топливный 100 000
Purflux
масло КПП 75 000
масло ГУР 100 000
Очиститель карбюратора (аэрозоль) 3х60 000
Итого 6 800 000 или 850 уе

Как делали.
Приготовили пластиковые одноразовые стаканчики – для болтов-гаек.
Правило 1.Сняли деталь – болт, гайку на место, если не получается в стакан, а потом его рядом со снятой деталью.
Правило 2. Где грязно – применяем аэрозоль очиститель карбюратора, потом чистая тряпка и компрессор. Очень хорошо и чисто.
Передняя подвеска-полуоси:
1. Домкратим перед машины, ставим перед слева и справа на надежные опоры, в моем случае кирпичи с деревянными брусками;
2. Снимаем колеса, откручиваем гайку полуоси на 36, предварительно сняв стопор;
3. Откручиваем тяги стабилизатора, крепление шаровой;
4. Откручиваем от нижней подушки двигателя болты на 11, прижимающие подвесной подшипник правой полуоси;
5. Сливаем масло с КПП;
6. Аккуратно отсоединяем ступицы, потом вынимаем полуоси;
7. Контролируем состояние пыльников шрусов и подшипника.

Сливаем часть антифриза через нижний патрубок радиатора, постом остатки, открутив шестигранник на блоке цилиндров со стороны перегородки моторного отсека.

Передняя часть авто:
1. Снимаем бампер, подкрылки;
2. Снимаем фары;
3. Отсоединяем патрубки радиатора и интеркулера, снимаем крепление клапанов турбины и егр, датчика положения газа, поддата и обратка топлива, короче все что можно…(все это запоминаем, помечаем, фотографируем);
4. Отстоединяем тройник воздушных патрубков от впускного коллектора, с ужасом смотрим на слой чачи идущий с егр;
5. Снимаем бачек охлаждайки с поддончиком;
6. Снимаем пластиковые решетки, поводки стеклоочистителей;
7. Откручиваем и аккуратно достаем механизм стеклоочистителей;
8. Сворачиваем на бок блок радиаторов, разбираем его, все чистим и продуваем, остается неотсоединеным только радиатор кондиционера, его аккуратно на бок и чем-то закрепить, чтоб не мешал доступ к коробке и ремням;
9. Снимаем стартер;
10. Отсоединяем трубку ГУР, идущую вдоль КПП, снимаем бачек гур, сливаем старое масло, чистим-моем (в моем случае масло очень грязное, на дне бачка осадок с палец, сеточка фильтра покрыта слоем шлака);
11. Аккуратно отсоединяем фишки с всех датчиков и отводим в сторону проводку (которая от ЕЦУ к БСИ), контролируем состояние изоляции, при необходимости перематываем изолентой, особенно в больном месте-под топливным фильтром.

Ремни:
1. Домкратим ДВС под поддон, предварительно открутив гайку на верхней подушке двигателя;
2. Откручиваем и вынимаем верхную подушку со всеми прибамбасами и креплениями;
3. Оттягиваем вниз ремень привода агрегатов, вставляем штифт в отверстие натяжного механизма;
4. Снимаем ремень, ролики;
5. Снимаем пластиковую защиту ремня грм;
6. Выставляем РВ и КВ по меткам, вставляем в верхнее центровочное отверстие, на шкиве РВ и в нижнее в маховик (снизу двигателя в районе КПП,сальника правой полуоси)
7. Откручиваем болт шкива КВ, предварительно застопорив маховик;
8. Снимаем шкив КВ, нижнюю часть защиты ремня грм;
9. Снимаем ремень грм, ролики;
10. Пытаемся снять звездочку КВ, не сломав бортик (у нас не получилось-пригодилась новая);
11. Снимаем водяную помпу, ставим новую;
12. Выдираем аккуратно сальники КВ и РВ, меняем их.

Перекур.
Во время перекура меняем свечи, предварительно сняв трубку егр, идущую от клапана егр к впускному коллектору. Поменяв свечи-глушим нафиг ентот егр, в моем случае металлоасбестовая прокладка, взятая бесплатно в автопарке.

КПП:
1. Вынимаем их КПП рабочий цилиндр сцепления, в сторону куда-нибудь;
2. Откручиваем сверху на коробке лапу переключения (куда тросики приходят), подвешиваем её куда нибуд повыше, если лень тросики отсоединять;
3. Вынимаем датчик положения КВ;
4. Откручиваем и снимаем подушку КПП;
5. Отсоединяем КПП от двигателя, отводим в сторону, укладываем на подрамник;
6. Вынимаем лапку, откручиваем и достаем корзину с диском и маховик;
7. Меняем сальник КВ.

Замена заднего крыла Peugeot 807 в автомастерских города Москва

19 компании по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (замена заднего крыла peugeot 807) в Москве

Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!

Добрый у вас можно занижать приору?

Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Свежие вопросы автомастерским (замена заднего крыла peugeot 807) в Москве

Двойные стеклы вы делаете на вольву с60 2007 года

Интересует диагностика и ремонт газ 3110 дв. 406

Не включается задняя передача на фольксваген пассат в4.
89265944911

Замена заднего крыла Пежо 807 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

MPV Peugeot 807 / Citroën C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra (Sevel Nord Vans, Eurovans) с бензиновыми двигателями: EW10 J4 (RFN) 2.0 л (1997 см³) 136 л.с./100 кВт, EW12 J4 (3FZ) 2.23 л (2230 см³) 158 л.с./116 кВт, 10FJ3P ES9 (XFV) 3.0 л (2946 см³) 204 л.с./150 кВт и дизельными DW10 ATED4 2.0 л (1997 см³) 107-109 л.с./79-80 кВт, DW12 TED4 2.2 л (2179 см³) 128 л.с./94 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Технические характеристики, цветные электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Иллюстрированное практическое пособие М класс Пежо 807, Ситроен С8, Фиат Улисс, Лянча Федра минивэн с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости переднеприводные модели второго поколения выпуска с 2002 по 2014 год

Видео Peugeot 807 заводские обучающие фильмы для СТО замена приборной панели (торпедо) и полная разборка дверей (Пежо 807 02-14)

Peugeot 807 Mark II общая информация (Пежо 807 2002-2014)

Передняя дверь - снятие, разборка, установка
Снятие
1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери, (см. иллюстрацию).
2 Вывинтите болты З защитного чехла ограничителя открытия двери и отсоедините ограничитель (см. иллюстрацию).
Рисунок-1 Отсоедините штекер 1, сместив гофрированный шланг 2, внутри которого находится жгут проводов двери

Рисунок-2 Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2

3 Вывинтите болты, которыми к двери крепятся петли 4 и снимите дверь (см. иллюстрацию). Внимание! Перед вывинчиванием болтов закрепите дверь на подходящей опоре или попросите помощника поддерживать её.
Установка двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.

Обивка двери
Снятие
4 Автомобили с ручным стеклоподъемником. Снимите ручку 1 механического стеклоподъемника и накладку 2 (см. иллюстрацию).
5 Автомобили с электростеклоподъемниками. Извлеките выключатель стеклоподъемника из посадочного места на подлокотнике двери, поддев его пластмассовым клином, и отсоедините его штекер.
6 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери (см. иллюстрацию).
8 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5 (см. иллюстрацию).
Рисунок-3 Вывинтите болт 2 и снимите облицовку 1 проема для выключателя на подлокотнике двери

Внимание! При наличии снимите накладку 7, под которой находится болт 4 крепления обивки (см. иллюстрацию).
Рисунок-4 Снимите облицовку 3 стойки двери и вывинтите болты 4, которыми крепится обивка 5

9 Снимите накладку 6 внутренней ручки двери(см. иллюстрацию).
10 Снимите обивку двери, подав ее вверх (см. стрелку на иллюстрации).
Установка обивки двери выполняется в последовательности, обратной её снятию.

Замок двери
Снятие
11 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
12 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от замка.
13 Вывинтите три болта 1 и снимите замок двери (см. иллюстрацию).
Рисунок-5

Установка замка двери выполняется в последовательности, обратной его снятию.
Наружная ручка двери Снятие
14 Снимите внутреннюю обивку двери, а также изолирующую прокладку под обивкой.
15 Отсоедините стеклоподъемник, а также тяги от наружной ручки.
Рисунок-6 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3

16 Снимите держатель 1 выключателя 2 замка и отсоедините наружную ручку 3 (см. иллюстрацию).
Установка выполняется в последовательности, обратной его снятию.

Читайте также: