Мицубиси делика д5 переделка на левый руль

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Мицубиси Делика – это компактный Минивэн, который выпускает компания Mitsubishi Motors. Первое поколение модели появилось в 1968 году. На данный момент Delica доступен во многих конфигурациях: минивэн, миниавтобус и пикап.

История Mitsubishi Delica

Первое поколение Mitsubishi Delica

Начало выпуска — 1968 год.

Автомобиль японцы разработали на базе пикапа, который был сделан на год раньше. Называние Delica происходит от слов Delivery Car, что переводится как машина для доставки. Машина очень известна в разных странах под следующими названиями:

Mitsubishi Express;
Mitsubishi Starwagon;
Mitsubishi Van;
Mitsubishi Wagon;

Немного позже была выпущена пассажирская версия под названием Mitsubishi Delica Star Wagon. Она выпускалась с 1979 по 1994 год. Последней ее версией является Delica D:5.

На родине Мицубиси, в Японии, название Delica Cargo с 1999 по 2011 год применялось к модели Mazda Bongo. Теперь с 2011 года под названием Делика Д5 выпускается одна из моделей Сузуки.

2 поколение Мицубиси Делика

Mitsubishi Delica во втором поколении называлась Delica Star Wagon. В Европе продавалась как L300 Express. В кузовном варианте машина выпускалсь с 1979 по 1986 год. В виде бортового грузовика авто выпускалось до 1994 года. Компания Хюндай в 1987 году выкупила права на производство модели L300 и следующие 10 лет выпускала авто под названием Porter.

С самого начала автомобиль Mitsubishi Delica 1982 года выпускался заднеприводным. Начиная с 1983 года он стал продаваться на экспорт, за границами Японии. Во втором поколении имелись такие типы кузов:

Микроавтобус с высокой или низкой крышей;
Грузовик с бортами;

Модель оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л., а также дизельным атмосферным двигателем с турбонаддувом объемом 2.3 литра. После 1986 года в производство был запущен двигатель объемом 2.5 л. Задняя подвеска была сделана на рессорах, а основой передней подвески был торсион на двух рычагах V-образной формы. В комплектацию входили механические 3-ступенчатые, 4-ступенчатые и 5-ступенчатые коробки передач.

Третье поколение Mitsubishi Delica

В 1986 году появилось на свет 3 поколение Мицубиси Делика Стар Вагон. Продажи этого авто прекратились в 2004 году, а в Африке и Европе – в 2000. В 1987 году появились некоторые изменения относительно производства модели. Лицензию выкупила компания Хюндай.

Mitsubishi Delica 4 поколение

12 мая 1994 года компания Мицубиси Моторс выпустила обновление Delica. Теперь у машины более аэродинамический кузов. В новом поколении не было грузовой модели.

Новое поколение сделали на шасси Мицубиси Паджеро, в результате чего авто получило возможности внедорожника:

Полный привод;
Повышающие передачи;
Блокировка дифференциала;

На модель ставили турбинированные двигатели, работающие на дизельном топливе. Также были и бензиновые варианты. Вот весь список двигателей которые устанавливались на Mitsubishi Delica:

Двигатель 4D56, объем 2.5 л., дизель;
Двигатель 4M40, объем 2.8 л., дизель;
Двигатель 4G64, объем 2.4 л., бензин;
Двигатель 6G72, объем 3.0 л., бензин;

В 1997 году компания провела рестайлинг модели, изменив форму капота, передних крыльев и оптики. Также была повышена мощность двигателя со 125 до 140 л.с.

Технические характеристики Mitsubishi Delica

Ниже приведены полные характеристики Мицубиси Делика в разных модификациях и вариантах двигателя.

Кузов Mitsubishi Delica 2.4

Колея передних колёс (мм)	1445
Колёсная база (мм)	3000
Высота (мм)	1960
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1420
Дорожный просвет (мм)	190
Длина (мм)	5055

Двигатель Mitsubishi Delica 2.4

Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	210
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2750
Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин)	5500
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	145
Объём двигателя (см 3 )	2350
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.4

Количество ступеней	5
Привод	Задний
Коробка передач	Механика

Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.4

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг

Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.4

Объём топливного бака (л)	66
Рекомендуемое топливо	АИ-95

Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.4

Диаметр разворота (м)	6
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины Mitsubishi Delica 2.4

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	14	14

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Ширина профиля шины	195	195

Кузов Mitsubishi Delica 2.5

Колея передних колёс (мм)	1445
Колёсная база (мм)	3000
Высота (мм)	1960
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1420
Дорожный просвет (мм)	170
Длина (мм)	5055

Двигатель Mitsubishi Delica 2.5

Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	240
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	4200
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Тип наддува	Турбо
Мощность двигателя (л.с.)	105
Объём двигателя (см 3 )	2476
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.5

Количество ступеней	4
Привод	Задний
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.5

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг

Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.5

Объём топливного бака (л)	66
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.5

Диаметр разворота (м)	6
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины Mitsubishi Delica 2.5

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	15	15
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	65	65
Ширина профиля шины	215	215

Кузов Mitsubishi Delica 2.8

Колея передних колёс (мм)	1440
Колёсная база (мм)	2800
Высота (мм)	2060
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1435
Дорожный просвет (мм)	195
Длина (мм)	4685

Двигатель Mitsubishi Delica 2.8

Количество клапанов на цилиндр	2
Количество цилиндров	4
Максимальный крутящий момент (Н•м)	300
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	2000
Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин)	4000
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Тип наддува	Турбо
Мощность двигателя (л.с.)	125
Объём двигателя (см 3 )	2835
Тип двигателя	Дизельный

Трансмиссия Mitsubishi Delica 2.8

Количество ступеней	4
Привод	Полный
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 2.8

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг

Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 2.8

Объём топливного бака (л)	75
Рекомендуемое топливо	ДТ

Рулевое управление Mitsubishi Delica 2.8

Диаметр разворота (м)	6
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины Mitsubishi Delica 2.8

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	15	15
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	65	65
Ширина профиля шины	215	215

Кузов Mitsubishi Delica 3.0

Количество мест	6
Колея передних колёс (мм)	1440
Колёсная база (мм)	2800
Высота (мм)	2060
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1435
Дорожный просвет (мм)	190
Длина (мм)	4685

Двигатель Mitsubishi Delica 3.0

Диаметр цилиндра (мм)	91.1
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	6
Ход поршня (мм)	76
Максимальный крутящий момент (Н•м)	265
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	4500
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	5500
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	V-образный
Мощность двигателя (л.с.)	185
Объём двигателя (см 3 )	2972
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия Mitsubishi Delica 3.0

Количество ступеней	4
Привод	Полный
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза Mitsubishi Delica 3.0

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передняя подвеска	Двойной поперечный рычаг

Эксплуатационные показатели Mitsubishi Delica 3.0

Объём топливного бака (л)	75
Рекомендуемое топливо	АИ-95

Рулевое управление Mitsubishi Delica 3.0

Диаметр разворота (м)	12
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины Mitsubishi Delica 3.0

Диски	Передние	Задние
Диаметр обода	15	15
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	80	80
Ширина профиля шины	225	225

Фото Mitsubishi Delica

Посмотреть фото Мицубиси Делика в хорошем качестве можно ниже.

Этот удобный микроавтобус отлично подходит для работы. Владельцам небольших магазинов – это огромный подарок.

Видео Mitsubishi Delica

Ниже вашему вниманию представлен видео тест-драйв Мицубиси Делика.

DrPepper

alpha

Ezj

alpha

Avolon автор

Buharik

DrPepper

Avolon автор

DrPepper

Avolon автор

DrPepper

Avolon автор

DrPepper

Avolon автор

DrPepper

Каторга

DrPepper

terroristik

Avolon автор

Каторга

Привет всем друзьям "Дэ-Пятых"! Mitsubishi Delica D:5 – обобщение информации, почерпнутой из интернета, а затем и личного опыта Отзыв о покуп

Каторга

Avolon автор

spieluhr

Avolon автор

vvadilov

Mitsubishi Delica, выпускаемая с января 2007 года

synthetic

Раша65

Avolon автор

Менталитет

Гордеев

Avolon автор

BMW-X5

Avolon автор

Daffs

Avolon автор

alpha

Avolon автор

alpha

Avolon автор

Бигхорн

Msdos.sys

Бигхорн

Про радиатор вариатора и слабые тормозные диски забыл добавить. Гадский Рольф на леворуких сэкономил как всегда. На праворуких этих проблем нет.

Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Evolution

Переделать с праворульног на леворульный.

Добрый день, ищу помощи.
Надо переделать Эвика на механике под левый руль, перерыл много информации, но так толком нечего не нашел. Прочитал, что когда-то выпускался комплект для переоборудования на левый руль, но больше информации так и не нашел. Сам составил список, что надо поменять: торпеду, моторный щит, рулевой редуктор, проводку подкапотную и под торпедой, радиаторы, педальный узел, всю систему кондиционирования. Выходит очень круглая сумма. Теперь вопросы!
Если взять донора, обыкновенного Pajero 2 и все переставить, все ли подойдет?
Если список не полный, подскажите, что пропустил?
Если брать все новое, может кто даст vin-код донора леворульного, чтоб можно было смело заказывать запчасти и чтоб все подошло?!

P.S. Если кто-то что-то знает по этой теме, буду рад информации.

Амотрный щит зачем перекидывать? Там все отверстия намечены что с одной стороны что с другой. Отопитель придется поменять полностью, и разобраться с забором воздуха так как забор идет с разных сторон. Педальный узел менять не придется просто переставить местами, придется заменить трубки на сцепление при МКПП и Тормозные трубки. Рулевую колонку придется заменить так как у леворуких расположение замка немного друго и торпеда в этом месте уже, соответственно от праворукого она не подойдет, расположение ручника так же придется поменять а с ним и консоль между сидушек или придется колхозить. Переделок получается много
Немного о ценах
Редуктор рулевой 10000
Панель от леворукого от 5000-10000 в зависимости от состояния и комплектации
многие разбирать не хотят и продают целиком отопитель всборе 4000-5000
консоль средняя от 2000-3500
колонка рулевая с замком и пластиком 3000-5000
остальное мелочевка, но все равно наберется
по работе озвучивали цену в 50000-60000р по времени недели три
Цены примерные это просто то то я находил

Мой Эво пока только куплен в Япи.Стоит ждёт парахода.Собираюсь летом гнать в Прибалтику для переделки на левый так как по документам он левый .В своё время из германии пригнали и загнули на гонках в узел..Ценник обявлен 30-45 тыс + купил по случаю весь комплект с 3.5 длинного за 10000руб всё кроме фар.А выообще мне обявляли 20000 тык комплект. если интересно кину ссылку

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Мне также говорили -когда брал Дайхатсу Атрай7 ,и маленький уродец ,узкий -как там сидеть,но когда посидели-поездили-оценили на 5 баллов,по крайней мере те кто поездил пассажиром и за рулем на нем,не знаю как кому но мне тоже нравится что то такое -оригинальное ,выходящее за обыденные рамки,в отзыве что писал =комментарии от ==классная машинка до что за уродец== сколько людей -столько и мнений.

Вложения

Бывает здесь

Как можно такое купить - улыбнуло )))))) Что ж он тогда про Чихуа-хуа скажет ))))
2 мая выезжал на шашлыки, так вот, в качестве кемпинга очень удобный авто. Крышка багажника навес от солнце или непогоды, в богажник можно присесть и облокатиться на спинку задних сидений, самопальный сабвуфер выступил прекрасным министоликом с фазоинверторным подстаканником [DOUBLEPOST=1430735965,1430735694][/DOUBLEPOST]Да. и. выходя из магазина или ТЦ на большой парковке автомобиль заметен, единственное что похоже это Ниссан Сирена.

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Осваивающийся

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Бывает здесь

Сегодня заменил салонный фильтр, брал недорогой аналог Filtron K1228, по размеру подошел точь в точь. Отличие в отсутствие пластикового каркаса, нет пропитки у фильтр бумаги, присутствует "крылышки" - легко срезаются ножом.

Кто нибудь подскажет ХОРОШУЮ фирмы тормозных колодок. На этом пункте экономить не хочется (только без фанатизма)[DOUBLEPOST=1432402944,1432402555][/DOUBLEPOST]Стоимость фильтра 266р

Осваивающийся

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Согласен,с тормозами шутить не надо,подделок много-особенно из Китая,вчера прочитал-у них появился поддельный рис=картофель+резина=очень похож на настоящий,понять можно только при варке,к сожалению посоветовать не могу ,есть просьба,выложить информацию здесь,какая никакая помощь на будущее тому кто озаботится таким же вопросом.+ по возможности фото.позже постараемся объединить все в одном месте..[DOUBLEPOST=1432531565,1432429806][/DOUBLEPOST]

Короче третий день катаюсь, поток воздуха с печки дует как никогда кипятком, до этого дул горячим.. а сейчас руку не положишь.

Решил все таки утеплить ((морду)) на зиму ,но с вариантами =сильно холодно-20 и ниже= и не очень-20 и выше= Как получилось- на фото. Сделал съемной, 2 минуты на снять-поставить.

Вложения

ммк2904

Редкий гость

Здравствуйте всем! Вопрос по тормозным колодкам, ОЕМ номера если можно скажите пожалуйста. Ну или другие орентиры для заказа или покупки оных.

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Осваивающийся

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Сегодня случайно заметил наклейку на лючке бензобака,кто знает к чему она относится,галочки стоят на первой строчке в обоих колонках,
FINI 0W-20 Я думаю масло двигателя, а D 5W-30 возможно задний мост.

Вложения

Бывает здесь

На 309 стр. описано какие жидкости рекомендовано использовать.

Личные предположения: Fine 0w20 - это моторное масло для бензиновых двигателей, D 5w-30 - для дизельных, Motor- для мотоциклов, СVT/AT- жидкости для коробок передач. Иероглифами может обозначено замена масленого фильтра, а может чистка чего либо, или доливка к примеру антифриза или тормозной, в общем надо переводить.

Вложения

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

На 309 стр. описано какие жидкости рекомендовано использовать.

А почему в таком неожиданном месте ее приклеили. непонятно . [DOUBLEPOST=1436676784,1433589332][/DOUBLEPOST]Всем привет,После поездки на Алтай = съездили нормально ,по поездке добавить нечего, правда чуть не влепились в ..удака,который нас видимо не увидел,пытался видео регистратора выложить =не получается,поставил подогреватель =лунфей= приобретенный еще зимой,он ставился на все предыдущие машины ,нареканий не было,и продавался вместе с оными,и приобрел умную розетку,фото ниже,при проверке 10 минут и из печки горячий воздух,110 см куплено шланга =50 и 60 см и 4 хомута,поставил сзади аккамулятора.. [DOUBLEPOST=1436783299][/DOUBLEPOST]Получил посылку, во время поездки все лобовое залепили бабочки и мухи,теперь надеюсь будет лучше. с дефлектором капота. [DOUBLEPOST=1437220298][/DOUBLEPOST]Никогда бы не подумал что антистатики(ремни) способны стирать краску с бампера,но оказалось могут, на скорости ,по приезду с Алтая заметил ,что в этих местах краска стала тусклой , пришлось клеить таких песиков,другого по нужному размеру не нашел,прикольно смотрятся. Посмотрим на сколько их хватит,но дальних поездок в этом году не планируем.

Вложения

Бывает здесь

Для полго стайла, осталось решотку радиатора в черный цвет заклеить [DOUBLEPOST=1437221012,1437220887][/DOUBLEPOST]Тем более раз хром облазиет. Можно пленкой тонировочной или оракалом.

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Вложения

Бывает здесь

Недавно катался по краю, и на магистрали решил проверить на что способен авто. Скорость 100км, включен климат. Отключил климат и педаль в пол. Медленный но уверенный набор скорости, двигатель ревет около 4,5-5 тыс.об. На скорости 140км, "переключилась" передача и авто поехал уже тише около 3 тыс. об. Разогнал до 160км., на этом я и успокоился. Дальше насиловать мотор и коробку не хотелось.Честно было страшновато, хоть авто цепко держался за асфальт, но парусность дает о себе знать, ветром сносило с траектории.[DOUBLEPOST=1437222477,1437222008][/DOUBLEPOST]

[DOUBLEPOST=1437221279,1437221080][/DOUBLEPOST]
А как вокруг центральной эмблемы ее приклеить(пленку) =пробовал не получилось,к сожалению.

Либо высоко-художественным муздыханьем, либо с логотипа снять шаблон, этот шаблон приложить к пленке и вырезать. Пленку брать с большим запасом. Совместить логотип с прорезью, а лишку уже по месту срезать.[DOUBLEPOST=1437222647][/DOUBLEPOST]3й вариант, в японии уже продаются готовые заготовки. Но этот вариант, не для русских :grin:

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Пытался фары тонировать и решетку тоже испортил 2 куска пленки и бросил ,руки вроде на месте ,но не вышло ничего :0228: Не знаю какую пришлют (решетку радиатора) даже еще фото нет,как получат из Японии ее обещали прислать ,оплачу остатки и вышлют,после поездки на Алтай вся в мелких трещинах, или жара или мелкие камешки -не знаю причины,но они увеличиваются. to_take_umbrage:[DOUBLEPOST=1437393890,1437226328][/DOUBLEPOST]Поставил ДХО китайского производства .Правда не сам =в сервисе= цена вопроса ДХО 1 +1,6 установка=2,6рубля,не знаю как ночью,днем видно хорошо. попросил подключить =завел-горят=заглушил-погасли==чтоб туманки не жечь.

Вложения

Бывает здесь

Прикольные ДХО. Брали в Китае или у нас в России? Что за фирма, модель. Если не сложно расскажите как подключали, в салон доп. кнопку ставили?
И еще один вопрос, родные противотуманки такие же как и сузуки свифт

Вложения

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Покупал у себя в городе,долго искал,попадались такие-же только в 2 раза меньше и светили соответственно слабее,эти понравились и светят ярко,к тому же есть возможность подключения их как стробоскопов,не стал, так как не положено по ((статусу))кнопок не ставил,попросил сделать разъем,чтобы можно было отключить, на всякий случай,мастер поставил предохранитель,вытаскиваешь его -не горят,заметил такую особенность при включении зажигания загораются и пока гудит бензонасос светят,потом гаснут.упаковку оставил в сервисе,попробую сегодня забрать-если не выбросили,крепление на 2 шпильки ,т.е. 2 отверстия в месте установки и изнутри гаечки на м5,и отверстие под провод,про туманки ничего сказать не могу,кроме того что там одна лампочка,похоже как на вашем 3 фото,сегодня посмотрю получше и дополню ответ. [DOUBLEPOST=1437559420,1437515636][/DOUBLEPOST]Фото ДХО и упаковки и туманок которые у меня стоят,только снаружи-как получилось..

Вложения

Бывает здесь

ммк2904

Редкий гость

Здравствуйте всем! Еще раз спасибо всем , кто откликнулся на вопросы!! Есть еще. Как измеряется уровень масла в КПП, есть ли ньюансы при замене масла в КПП , кто менял , можно ли заменить полностью или только стандартная замена т.е частично и ско

лько нужно покупать ?

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

лько нужно покупать ?

[DOUBLEPOST=1439726121,1439725438][/DOUBLEPOST]Насколько я знаю,на работающем и прогретом двигателе,но у нас вариатор,есть метки,нижние =на холодную=верхние на горячую-если проехал 10-15 км летом ,видел пробку снизу,возможно сливается полностью,В автомате менял-точно частично ,сколько? пока не менял . только по МИЦУБИСИ ДЕЛИКА мануалу посмотрел сейчас?,CVTF-J4
2WD-5.7L 4WD-6.7L

ммк2904

Редкий гость

Бывает здесь

На этой странице мой пост, во вложение мануал на ММС Делику Д2. По поводу жидкости для вариатора думаю может подойти и Ниссан НС2. Т.к. на ниссаны ( марч, тииду) ставят такие же коробасы. Для верности лучше со спицами проконсультироваться. По цене: митсубиши самое дорогое; Сузуки редкое; Ниссана много и по цене доступно; существуют аналоги типа Идемитсу, даже пишут что его и разливают в фирменные банки Ммс, Сузуки и Ниссан.

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Немного переделал крепление ДХО, светили в разные стороны, сейчас точно прямо.К тому же 1 перегорела и заменили по гарантии в магазине, тоже пришлось заменить,и взял на запас одну,из разрозненого комплекта=продаются по 2 штуки, поставил металлические кольца из стойки старого вентилятора =подошло по диаметру и заполнил их черным герметиком, и еще ,давно хотел спросить,для чего рым болт,насколько знаю по опыту эксплуатации прежних машин вытаскиваешь заглушку в бампере вворачиваешь его и буксируешь авто,здесь облазил все =некуда вворачивать=или продавец попутал сумки с комплектацией,так как и компрессор не помещается в ящик сзади в гнездо . решетка заказанная в Хабаровске под заказ из Японии прошла Читу,цена вопроса11500+доставка Т/К Энергия = оплата при получении

Вложения

Devero

Наш человек

лько нужно покупать ?

я все жижи лью Ravenol Германия,выбор для японских аналогов большой.масло в коробку NS2 Green 1 . Наше масло от любой фирмы зеленое.

Осваивающийся

Вложения

АТРАЙ7-САЯНСК

Свой в доску

Посмотрел сегодня,такое же по цвету как в вариаторе так и в двигателе,только в двигателе потемнее =6000 пробег,О/Ж точно зеленая,ставил котел подогрева,сливал. остальное не проверял. заехал в сервис всех обзвонили =нигде масла нет,полная замена +фильтр,какой и где никто не знает,так что только частичная,пока. как найду масло,по пробегу уже пора. [DOUBLEPOST=1440293072,1439893310][/DOUBLEPOST] Проблемы ДХО= решение для ЧАЙНИКОВ и для меня тоже…
может кому и пригодится

Прошло около месяца, после установки, начали перегорать, пока меняют по гарантии уже 2 штуки, но одолели сомнения по правильности подключения, хоть мастер делавший это говорит =что все правильно подключил, цена вопроса 1,6 рубля, и так как я являюсь полнейшим чайником в этих делах, начал рыть в интернете, как оказалось проблема не только моя а можно сказать Всеросийская, так как Китай завалил нас ДХО хорошими и не очень =но очень большим разнообразием форм и размеров а также и цветовой гаммы, а вот про подключение, как то забыли указать что нужен авто-стабилизатор напряжения, не буду расписывать что это такое, кому интересно Гугл в помощь, главное что нашел, и побюджетнее чем в сервис обращаться.

Читайте также: