Как снять задние сиденья на рено аркана
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Renault Arkana
Айтжан Рудной написал(а)
Спасибо. Толково. Подскажите, пожалуйста как можно заменить личинки на дверях передних и задней?
Исли написал(а)
Лучшее видео на подобную тему в интернете. Инт ересует ск-ко времени уходит у мастера на прошивку всех сидений.
Федя написал(а)
Мне посчастливилось ночевать две ночи в таком москвичёнке! Речка, костёр, рыбалка, отдых, ЛЕТО. Великолепно! И всем было насрать на царапинки на кузове автомобиля полученые при форсировании прибрежных кустов!
Керри написал(а)
Спасибо за видео. Подскажите из-за прокладки может выскакивать 'ЧЕК' по датчику кислорода1 ' оббедненая смесь'? Ошибку снимаю через некоторое время снова горит 'ЧЕК' с той же ошибкой.
Бойиева Шаки написал(а)
Купи радио петлю (микрофон) и вешай ее следующий раз, когда будешь делать обзор. Не обращай внимания и не отвечай на высеры. Конечно всем понятно, что машина отца, и парень не побоялся сделать обзор на суд троллей ютуба. Но в этом что то есть) Маленький ботаник у которого нет прав, делает обзоры. Почему нет? А сколько кортавых . делают обзоры и все ок.. Тут главное не боятся, ищи автомобили у знакомых и делай с ними обзоры, а вдруг что то вырастит из этого? И да, еще, посмотри для себя канал 'Большой тест-драйв', они не только на новые тачки обзоры делают.
Арыстан написал(а)
Как у вас просто. А у меня стандартный акцент, где тросик и замок находится с низу. А верхний с подсоединением к электроприводу, проходит по центру багажника и хрен до него дотянешься.Да и личинки нет уже давно, как и возможности накладки.
Асрор написал(а)
Все правильно, в моём 1-ом Логане то же самое было- гавно полнейшее: капля дождя попала-после высыхания получалось пятно будто обоссался.В навых,слава разуму,такого нет..
Dwaine написал(а)
два . какуюта . снимают залазят в машину как жывотные то ноги из окна то . с бампера я в афиге от таких идиотов ешё ябы хотел сказать это не машины такие а люди видел в каком состояние движок уже ржавчины 9 год у меня 5 год ваз 2114 но на нём ни одной царапеньки ни одной ржавчины ток маааленькие рыжыки на крышке бокажника буквально 2ва рыжыка и всё и движок чистый можно на маторе котлетки жарить не одного микроба не будет поэтаму имейте виду что не машина плохая а влоделец как животное ведёт . в машине как бабуин как макака на дереве как тарзан на канатах прыгает!
1. Ключ и брелок сигнализации приодел в кожаные чехлы (все работает, не глючит, не блокируется). Ключ от арканы, хочешь - не хочешь, подвержен мелким царапинам. Пришлось прикупить на алике чехлы, подошли точь в точь, выглядят нормально.
2. Заказал пластиковые накладки на ковролин в дверные проемы. Получил на почте (срок доставки до Омска 7 дней) и сразу поставил. Установка накладок заняла 10 минут вместе с перекуром.
3. Купил и поставил 17 литые диски с летней резиной (резина шла вместе с машиной, при покупке ОД дарил зимнюю шипованную)
К сожалению фото только грязной машинки
4. Купил дверные резинки от Ваз-2109 и поставил по капот, что бы моторный отсек не закидывало грязью.
Купил металлические накладки на пороги, но к сожалению пока холодно, не поставил (установка рекомендуется при температуре не ниже +15°С). Как поставлю фото потом выложу.
Если ездить в режиме ЭКО, то расход по городу составляет 8,4-8,8 л/100км, если в обычном режиме, то 9,5-10 л/100км.
В общем машина нравится, пока каких-либо значимых косяков не обнаружено. Могу отметить, что движка 1,6 мне хватает в городе, по трассе пока ещё не катался.
Дорогие друзья, меня зовут Зыбин Олег, я руководитель оптового отдела компании Автопилот. В данном видеообзоре мы хотели бы продемонстрировать салон нового автомобиля, с которого мы сняли лекала, и, соответственно, появились чехлы – это Renault Arkana. Достаточно новый автомобиль на нашем рынке, комплектация edition, она идёт с кожным салоном. Хочу отметить, что скорее всего в комплектации style будет другой салон, у нас уже идёт процесс снятия лекал.
В данном случае нам клиент предоставил задний ряд сидений и переднее пассажирское кресло для снятия лекал. Автомобиль ездил без сидений, и вот наконец он приехал, уже одетые чехлы – этто модель ромб, экокожа + алькантара, чёрный, красный цвет. Мы устанавливаем сейчас задний диван, задние спинки, которые уже одеты, непосредственно, в авточехлы. И останется одеть только водительское кресло, то есть, спинку, сидушку и подголовник.
С полным приводом, который в зимние месяцы всегда оказывался весьма кстати и в городе, и за его пределами, расставаться не хотелось, посему из всего многообразия предложений Arkana мой выбор пал на купе-кроссовер с 150-сильным мотором TCe в комплектации Style с дополнительными опциями в виде систем кругового обзора и обнаружения слепых зон, а также изящного плавника, который дилер установил на смену излишне агрессивной заводской антенне.
Первые дни полноценной эксплуатации Arkana совпали с началом 2020 года. И уже на первых сотнях километров пробега выяснилось, что купе-кроссовер далеко не так прост, как о нем рассказывают.
Бесключевой доступ, возможность дистанционного запуска двигателя, обилие вариантов выбора приятной атмосферной подсветки салона, ветровое стекло с обогревом и светодиодная оптика наглядно продемонстрировали, насколько удобен и комфортабелен автомобиль с таким опционалом в короткие и холодные зимние дни. Все это было, в общем-то, ожидаемо. Иначе зачем было приобретать купе-кроссовер в почти максимальной комплектации.
Сочетание мотора TCe 150, автоматической трансмиссии X-Tronic и привода на все колеса даже превзошло мои ожидания. В повседневной эксплуатации такой Renault Arkana оказался очень шустрым и быстрым. Более того, несмотря на наличие в машине и круиз-контроля, и ограничителя скорости, в голове то и дело начали появляться мысли о покупке антирадара.
Но не обошлось и без вопросов, ответы на которые я, где-то из любопытства, а где-то по более веским причинам, решил выяснить для себя и поделиться ими с другими владельцами купе-кроссоверов от Renault.
Алгоритм действий следующий:
- заходим в навигацию;
- выбираем любой маршрут;
- нажимаем настройки (три точки в нижнем правом углу экрана);
- выбираем голос автогида;
Второй и последующие вопросы возникли скорее из любопытства, а не по необходимости.
Бесключевой доступ - опция приятная и полезная, но как быть, если села батарейка (рассчитана на 2 года) в ключе или, того хуже, АКБ самого автомобиля? Оказалось, все не так страшно, т.к. у Arkana есть и обычный ключ, скрытый внутри корпуса беспроводного ключа-карты. А личинка замка двери водителя скрывается под накладкой на ее рукоятке.
Вообще же, приобретая автомобиль с ключ-картой вместо обычного ключа, весьма полезно полистать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Т.к. нюансов тут немало, и о них полезно если не знать, то хотя бы иметь представление.
К примеру, завести машину ключ-картой с севшим элементом питания можно, лишь положив ключ-карту в нишу под центральной консолью панели приборов. А для того, чтобы включить зажигание, не заводя мотора, кнопку запуска/остановки двигателя необходимо нажимать без нажатия на педаль тормоза.
Зачем это знать? Все просто: регулировка некоторых функций на Arkana возможна только при включенном зажигании и неработающем моторе.
Обладателям машин с обогревом рулевого колеса, думаю, будет интересно узнать о том, что после нажатия кнопки в левой нижней части приборной панели система нагревает руль до 35-36 градусов Цельсия и поддерживает эту температуру в течение 30 минут, после чего функция автоматически отключается. Но, если вы не трогали кнопку, при следующем запуске мотора руль автомобиля вновь будет заботливо подогрет.
Еще одно новшество Arkana – система контроля давления в шинах. Опция полезная, но иногда требующая внимания. Если на щитке приборов появилось предупреждение о недостаточном давлении в шинах, помимо проверки шин автомобиля и приведения их в порядок, при необходимости, водителю нужно еще и заново откалибровать саму систему.
Система кругового обзора, предлагаемая для Renault Arkanа, также очень удобный и полезный помощник для водителя, который демонстрирует ему зоны, недоступные для обзора через стекла автомобиля. Автоматически она активируется при движении задним ходом, включая заднюю камеру. Вручную ее можно запустить, нажав соответствующую клавишу на центральной консоли под экраном мультимедийной системы.
Работает система на скоростях до 20 км/ч, но и этого вполне достаточно, чтобы просто и удобно парковаться и маневрировать даже на очень ограниченных пространствах. К слову, линии габаритного коридора, появляющегося при движении автомобиля задним ходом, не случайно выполнены в разных цветах. Зеленая зона начинается 150 см от автомобиля, желтая в 70 см от машины, а красная, когда до препятствия остается менее 30 см.
Нужно ли обо всем этом знать обязательно, каждый решает для себя сам. С моей точки зрения, подобные знания никогда не бывают лишними, особенно когда владелец автомобиля желает получить от своей машины по максимуму.
Читайте также: