Как снять топливный насос на рено лагуна 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

2. Снимите маслоотделитель вентиляции картера.
3. Отверните соединительные гайки, крепящие трубки форсунок к топливному насосу высокого давления. Закройте открытые соединительные муфты, чтобы не допустить проникновения грязи.
4. Отверните заглушку с левой стороны топливного насоса, между соединениями трубок форсунок.
5. Вставьте зонд и соедините его с микрометром, помещенным непосредственно перед отверстием.
6. Снимите установочный штифт и проверните коленвал приблизительно на четверть оборота против часовой стрелки, затем сбросьте показания микрометра на ноль. Для этого, взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте передний правый угол автомобиля, пока колесо не оторвется от земли. Поддержите автомобиль осевой подпоркой и включите 5-ю передачу. Таким образом коленвал двигателя можно легко провернуть, вращая правое колесо. В качестве альтернативы, проверните коленвал двигателя гаечным ключом за болт шкива коленвала.
7. Медленно проверните коленвал по часовой стрелке (снова устанавливая двигатель в ВМТ), пока установочный штифт не сможет быть снова вставлен.
8. Прочитайте показания микрометра; полученный результат должен соответствовать данным, приведенным в Спецификациях. Обратите внимание, что момент впрыска также отмечен на рычаге газа насоса.
9. Если полученный результат не соответствует приведенным данным, действуйте следующим образом:
10. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя для моделей Scenic), разъедините разъем электропроводки электронного модуля управления, затем отверните и снимите модуль с кронштейна.
11. Отсоедините два топливных шланга от верхней части топливного фильтра.
12. Отсоедините жгут проводов насоса в главном разъеме, прикрепленном к кронштейну электронного модуля управления. Освободите электропроводку из крепежных скоб и переместите ее в сторону.
13. Отключите разъем электропроводки от нагревателя топлива на фильтре.
14. Отверните и снимите сборку топливного фильтра и кронштейн электронного модуля управления.
15. Отверните и снимите крышку зубчатого колеса топливного насоса.
16. Установите инструмент, удерживающий зубчатое колесо топливного насоса (Renault Mot. 1200) (обратитесь к Разделу Снятие и установка топливного насоса).

Внимание! Перед выполнением любых работ присоедините прибор послепродажной диагностики, установите связь с ЭБУ системы впрыска и убедитесь, что топливораспределительная рампа не находится под давлением.

Примите меры предосторожности от возможных ожогов горячим топливом.

Снятие

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Установите на двигателе опорную перекладину для вывешивания Mot. 1453.

Установите коленчатый вал в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра и заблокируйте вал фиксатором Mot. 1054.

правое переднее колесо и грязезащитный щиток;
маятниковую подвеску;
крышку привода механизма газораспределения;
установите топливопровод высокого давления с помощью приспособления Mot. 1383;
рампу.

Заглушите отверстия защитными пробками.

Отсоедините от ТНВД возвратный трубопровод и заглушите отверстия защитными пробками.

Снимите задний кронштейн креп ление помпы ТНВД.

Установите на шкив приспособление Mot. 1200-01.

Отверните гайку шестерни насоса высокого давления.

Установите съемник Mot. 1525 с переходником Mot. 1525-01 на шкив ТНВД и спрессуйте узел шкива.

Отверните гайки крепления ТНВД, удерживая болты 1.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание. Следите за тем, чтобы не нагружать топливопровод высокого давления.

Наверните гайки крепления топливопроводов высокого давления к ТНВД и форсункам, затем со стороны рампы. Затяните гайки указанным моментом в том же порядке. что и при предварительной затяжке.

Затяните болты крепления топливораспределительной рампы высокого давления.

При каждом снятии ТНВД трубопровод возврата топлива 2 подлежит обязательной замене.

маятниковую подвеску;
задний кронштейн крепления 1 ТНВД.

Затяните вначале болты крепления к головке блока цилиндров, затем болт крепления к рампе.

Для ТНВД СРЗ

Заполните систему топливом при помощи ручного подкачивающего насоса.

После выполнения любых работ убедитесь в отсутствии подтекания топлива. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения, после чего несколько раз увеличьте обороты двигателя на холостом ходу.

Для ТНВД СР1

Заполните систему топливом:

закройте кран (R);
включите насос низкого давления, несколько раз установив карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение;
запустите двигатель;
откройте кран (R) (в открытом положении крана две цветные метки на нем совмещаются).

Примечание. На некоторых автомобилях этот кран отсутствует. В этом случае операции перезаправки топливной системы не выполняются.

Добрый день! У меня рено лагуна 1.6 k4m. пробег 131000. Стал громко гудеть бензонасос. Вчера решил снять его и промыть сеточку. Снял, промыл, поставил обратно, включаю зажигание, насос работает тихо (!), но машина не заводится.. думал завоздушилась рампа, снял шланги, включил зажигание , бензин не идет.. снял шланг с насоса - зажигание - бензин не идет, т.е. насос не качает но гудит-работает. Датчик уровня топлива тоже работает.. Возможно у кого то в практике было такое? Если менять насос можно ли ставить какиенибудь аналоги (от 10ки например).. Заранее очень благодарен за ответ.

1. Сбрасываем давление в топливной системе, следуя инструкциям этой статьи.

2. Снимаем клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимаем подушку заднего сиденья.

4. Отверткой поддеваем пластмассовую крышку люка.

5. Снимаем крышку люка.

6. Нажав на фиксатор, снимаем колодку жгута проводов топливного модуля.

7. Снимаем наконечник топливопровода высокого давления.

8. Таким же образом снимаем наконечник сливного топливопровода.

9. Выкручиваем прижимное кольцо модуля насоса топлива. Для этого удобно использовать рукоятки пассатижей, вращая ими кольцо, как показано на фотографии.