Как снять лючок бензобака киа церато 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака KIA Cerato

обзор полезен для тех кто любит слить бензин с бака!! ахах! а открыть багажник для многих,не проблема!

На многих других авто уже для этого случая предусмотрин заводом изготовителем ШНУРОЧИК,приклеенн ый на липучке к той же обшивке.у шкоды почему-то нет.

Пусти обратку в бак и не нужно никакого краника и бутылки, пару качков и все пузырьки ушли в бак,и соляра зимой прогревается быстрее

здравствуйте Игорь! могли бы указать свою почту для связи,вижу вы отлично разбираетесь в авто и хотел прсоветоваться у меня тоже лачетти 1.6

да, кольца изнашиваются быстрее, газ выгорает весь, клапана тоже портятся, прогорают, да и по цене разница не велика, расход при езде на газе больше, следовательно если хочешь ездить вечно, лей только бензин

после всех проделанных манипуляций датчик стал еле подыматься хотя раньше врал но не настолько. что делать

Здраствуйте Наиль! Подскажите пажалуста можно ли свечи прокаливать на газу что называется до бела, чтобы чёрный нагар отлетал сам практически без чистки, вредит ли это свечам или нет? Заранее спасибо!

Здравствуйте Чуть чуть приоткрывается левая боковая две. Мешает стопорок который идет с лючка бака. Как открыть дверь?

Лайк авансом. После ревизии системы ничего не сделано для устранения повтора. Шланг забора воздуха адсорбером надо выводить в место где нет пыли. Допустим в моторный отсек. На конец шланга надо ставить фильтр. У меня стоит жиговский топливный.

У меня такой вопрос у также задел но есть проблема у меня с насоса высокого давления идёт топлива в обратку на форсунки помогите пожалуйста

какие 30-40 тыс ты о чем 25 тыс европе по странам снг то вообще лучше каждые 15 тыс менять а памперс и за 10 000 км наполняется

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

SaneX, спасибо, Саш, теперь я хоть представляю как они выглядят, еще загуглил по правельным словам, нашел еще кучу подобных =)
Я бы с радостью заехал бы, но не ближний свет, сам понимаешь как через всю москву через пробки добираться =)
А так заеду в любой магазин электрики\электроники, объясню что мне надо, думаю помогут =)

Только не обрезайте микросхему от зарядки регистратора, а то сгорит, просто разберите корпус, вынте её оттуда перепаяйте провода плюс и минус на большее сечение и обмотайте плату изолентой

Непонял, т.е. если обрезать штекер,который в прикуриватель вставляется, и эти провода запитать на зеркало, то сгорит регистатор?
А детектор так вроде подключал, и ничего, работает =)

Добрый день! Подскажите как снять обшивку передней стойки там где надпись air bag. Необходимо протянуть провод под видеорегистратор. и еще говорят есть альтернативный вариант укрытия провода подключится в потолок к плафону подсветки, если так то какие провода там надо использовать (резать +,-) под отдельно купленный прикуриватель, и если так подключать тогда плафоны не будут работать.

SKORPION, Полезный ништяк. по ссылке как было подключено раньше у меня, как ты и говорил, на плафон. Но самый действенный выход из этой ситуации подключить на затемнение зеркала заднего вида, я себе туда и регистратор подключил и радар детектор, отчет позже выложу тамже.

p/s/ топик по ссылке читать с комментариями, яснее картина станет =)

Добрый день. Народ подскажите как правильно отрегулировать фары, ближний и дальний свет, левой и правой фары
Допустим- подъехать к стене на расстояние 1-ого метра и нижний показатель пучка должен быть не выше сколки то сантиметров.

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 10:03 . Часовой пояс GMT +4.

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Ознакомление с автомобилем

КРЫШКА БЕНЗОБАКА

1. Остановите мотор.

2. Для открытия люка заливной

потяните за рычаг открывания.

А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

рекомендуется

бака вручную.

3. Для открытия крышки -вытяните

4. Для устранения пробки, поверните

пробку бензобака против часовой
стрелки.

5. Дополняйте топливо по необхо

6. Для установки пробки бензобака,

поверните ее по часовой стрелке

7. Закройте крышку бензобака и

нажмите на нее, для определения
если она действительно надежно

А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Разбрызгивание

находящегося под давлением
может

бензобака пропускает топливо
или Вы слышите шипящий

звук, перед полным открытием

прекращения шипения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Автомобильные

взрывоопасными материалами.
При

строго соблюдайте приведенные
ниже указания. Несоблюдение
этих указаний может привести
к тяжелым травмам, сильным
ожогам

Вы не . Но моя не открывается линейкой. Здесь переделки. Обледенела. Не мог открыть ни ключём ни линейкой ни сигналкой. Сама оттаяла.

Ребята, что может быть за фигня подскажите пожалуйста! У меня альфа 110 куб., пробег всего 2000 км. но уже заменил целиндро-поршневую группу, головку и прокладки. Виной всему не качественная заводская сборка, недостаток опыта и не верная инструкция по зазорам клапанов. Изначально двигатель был откалиброван не верно, пока разобрался проехал уже 1300 км, в общем поздно. Вскрыл и офигел, на впускном клапане сработался стержень и разбил гнездо, кольца износились процентов на 70, но вот что удивило, тяга была до последнего, только масло стал есть. В зиму я снял голову, карбюратор и поставил на консервацию мопед. В общем заменил пол агрегата, даже пробовал менять свечу, катушку и коммутатор новые в запасе есть, цепь ГРМ проверял, фазы ГРМ выставлены 100% верно, клапана проверил ни один раз, притёр их перед сборкой и проверил пальцем без пружины на течь, держат прекрасно. Но вот почему-то, чего-то ему теперь не хватает. Только результата мало, мопед всё равно выдёргивается, холостой ход плавает и идёт переобогащение смеси постоянное, свеча чёрная. Иглу пробовал опускать, не помогло. Карбюратор вроде промывал прочищал от и до, да и он новый, а что делать я не знаю, в отчаянии. Воздушный фильтр снимал, выбил и выстирал с порошком, так что и пыль не причина. Может ли уровень в поплавковой камере так влиять? И если да то он занижен или завышен?

Миша, скажи пожалуйста! собераюсь брать lancera 10, а на его задней крышке багажника нету надписи mitsubisi и lancer. Это нормально или нет? Ответь пожалуйста срочно или кто нибудь

почему при нагретом двигателе мерс 124 102 движок выбрасывает антифриз из под крышки термостата хотя термостат менял

Дастер точно пародистая тачка и самое главное за короткое время легендарная стала. Автоваз чтобы вас черти .

Это видео окончательно убедило меня провести ревизию моторчику на своей fabia) только у меня всегда закрывает но не всегда открывает

Dimon 1 Привет. это Олег Медведев с сайта Приоровод. Вообще все здорово, молодца, понравилось очень, сделано качественно и не колхоз, показалось что крышка имеет немного другой оттенок.

Автовладельцы, покупая Киа Церато четвертого поколения, интересуются у опытных механиков про коробку передач. Так как многие говорят, что механические КПП лучше и долговечнее АКПП. Давайте посмотрим так ли это и узнаем, какие автоматы стоят на Киа Церато 4.

Три модели КПП, которые автовладелец найдет на Киа Церато 4

Киа Церато 4 на силовых агрегатах с объемом 1,6 литра комплектуются с завода гидроавтоматом и механической коробкой передач. Автомобили с двухлитровым мотором идут в комплекте только с автоматической коробкой передач.

МКПП модели M6CF1;
АКПП модификации А6GF1;
АКПП модели А6MF1.

Теперь давайте глянем на технические характеристики и жизненный ресурс этих коробок.

M6CF1

Эта коробка выпускается с шестью ступенями передач с 2010 года. Кроме Киа ставится она и на Хендай. Механическая коробка передач M6CF1 агрегатируется с двигателями до 172 Нм. Она предназначена для переднеприводных автомобилей. Жизненный ресурс этой коробки оценивается в 250 000 километров без капитального ремонта. Если вовремя бывать на техническом обслуживании и менять масло через рекомендованные 90 тысяч километров, то на ней можно проехать и больше километров.

Для замены смазки используют оригинальное масло для Киа с параметрами SAE70W и API – GL 4.

Из достоинств выделяют:

надежность;
простая конструкция, которую можно разобрать в гараже, отремонтировать и собрать заново;
запасные части недорогие и широко распространены;
возможность подбора донорской коробки.

Из недостатков отмечают:

течь масла через сальники. Их придется менять каждые 45 тысяч километров;
постоянная регулировка тросового провода;
через двести тысяч километров начинается износ подшипников, который выражается в сильном гудении при движении автомобиля.

Опытные механики говорят, что выбор автомобиля с данной коробкой – удачное решение для автолюбителя.

А6GF1

А6GF1 – это еще одна шестиступенчатая коробка передач для Киа Церато, но уже гидроавтоматическая. Выпускается с завода она для силовых агрегатов с крутящим моментом не более 216 Нм.

Опытные механики советуют заменять на этом автомате регулярно через каждые 50 тысяч километров. Так как автомат очень прихотливый в отношении свежести смазывающего средства, а также и его оригинальности.

Полная замена смазки проводится через 100 тысяч километров. В это же время меняют и фильтрующее устройство. Жизненный ресурс автомата не превышает 300 тысяч километров при аккуратном использовании автомобиля без резких разгонов на холодную.

Из достоинств опытные механики говорят о:

надежности коробки передач А6GF1;
недорогом обслуживании;
наличии всех запасных частей на эту коробку передач;
наличие донорских АКПП.

Однако недостатки не обошли стороной автомат:

много детских болезней, которые не лечились на автоматах первых моделей;
нерасторопность в смене передач. Может долго думать. Неопытному водителю покажется, что с автоматом что-то не так. Однако это ее такая фишка и воспринимать серьезно тугодумие автомата не нужно;
требовательность к качеству масла;
разрушение дифференциала от частых пробуксовок.

В остальном коробка долго прослужит своему хозяину без нареканий.

А6MF1

Еще один шестиступенчатый автомат А6MF1 выпускается с две тысячи девятого года. В него заливается масло от компании хендай с индексом SP IV. Этот гидроавтомат также требователен к свежести и оригинальности масла. Если будет смазка не той вязкости, которая нужна автомат быстро выйдет из строя. Планетарную часть водитель сразу же потеряет.

Опытные механики советуют при частичной замене доливать 4,3 литра масла, а при полной автомат потребует полные 7,3 литра Hyundai SP IV.

В остальном гидроавтомат способен отходить до 300 тысяч километров, если автолюбитель будет избегать резкого набора скорости и поездок без прогрева коробки в минусовую температуру.

Этот гидроавтомат устанавливался на автомобили, которые были укомплектованы силовым агрегатом с крутящим моментом не более 235 Нм. Из недостатков опытные механики выделяют хруст дифференциала, который проявляется в первые пять лет, если автолюбитель частенько резко газует на машине.

Также автомат имеет следующие недостатки:

датчик температуры, который также выходит из строя в первые пять лет и требует замены;
поддон коробки передач. Он сделан из прочного пластика, но, если перетянуть болты при смене смазки, то корпус поддона треснет. И тогда автовладельцу придется подливать масло чуть ли не каждый день.

Опытные механики советуют обратить внимание на насосы и при первых сомнениях их тоже следует поменять. В остальном коробка автомат сможет пройти до 300 тысяч километров без капитального ремонта. Обслужить ее и сделать ТО можно на каждом СТО в любом городе России.

Итоги

Автовладельцу решать с какой коробкой передач выбрать Киа Церато 4. Опытные механик советуют все же обратить внимание на гидроавтоматы. Они хоть и сложнее в уходе, но создают комфортные условия при движении в городе.

Что на механике, что на автомате, главными остаются регулярное техническое обслуживание и аккуратная езда. Тогда любая коробка передач прослужит полмиллиона километров пробега без капитального ремонта.

Читайте также: