Как поменять задние колодки на ниссан х-трейл т32 с электро ручником
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
на правом заднем колесе подтягивать колодки как? шестерню отверткой толкать вверх или вниз?
шестеренка в барабане ни вверх ни вниз не крутится. как ее крутить? нажимать на нее?
по мануалу подтягивать шестерню пока не заблокируется диск, потом на шесть щелчков назад
гайкой на рукоятке высота подъема ручки регулируется по мануалу. затянуть гайку, чтоб ручка на шесть щелчков поднималась
мне линолеум стелили, подлокотник разбирали, я его потом сам разбирал. в нем маленькая пластинка снимается, чтоб гайку крутить
Я и имею ввиду то колесико с зубьями,раз не можешь крутануть отверткой,сними диск и раскрути в ручную.
У меня интересный случай вышел.
Ручник на всех машинах проверяю торможением на юз на грунте и добиваюсь одновременного схватывания колес.
У Х-а, пробежавшего 213 тык до попадания в мои руки левое колесо не тормозило вообще, правое четко брало на юз. Заказал на всякий случай колодки ручника. Разобрал колесо - колодки почти как новые, собрал обратно, покрутил регулятор по книжке, собрал, фигвам, не томозит. Так и уехал в отпуск.
Сегодня решил разобраться до конца. Разобрал, снял колодки, оказалось, что трещетка стояла наоборот и была наглухо затянута, вместо развода я сводил колодки. Собрал как надо, одел барабан, притянул его парой гаек, развел колодки до зажимания барабана, свел на пару щелчков - фигвам, не тормозит.
Снова разобрал, изучил картинки в букваре, подергал раздвигающий рычаг, мысленно представил механику взаимодействия рычага, троса, колодок и опорных площадок и тут дошло, что раздвигающий сочлененный рычаг установлен к верх ногами, т.е. площадка, на которой нанесена стрелка, направлена в сторону тормозного щитка и при натяжении троса колодки сводятся, а не раздвигаются. При этом одна колодка не прижимается к опорным площадкам тормозного щитка, рычаг не дает.
Ослабил трос регулировочной гайкой в салоне, на колесе вытянул тросик с раздвигающим рычагом на себя, вынул шплинт из наконечника троса, перевернул раздвигающий рычаг площадкой со стрелкой к себе, а сочленением двух частей рычага вперед, все собрал как в книжке, колодки стали на место. Трещетку не трогал, т.к. на предыдущей итерации развод колодок был выставлен. Отрегулировал натяжение троса трубчатым ключем так, что натяг троса начинается на 2-м щелчке.
Ручник заработал!
Выходит, что у прошлого хозяина при замене колодок или тросов неправильно собрали и каждое колесо не проверили, а на уклоне и одного достаточно было.
помогите плз советом по настройке ручника.
полез в ручник - оказывается, на колодках ручника не было фрикционных накладок вообще.
предполагаю, что примерзли-приржавели, потом трогались после долгой стоянки - и оторвали, а потом их в труху размолотило и они высыпались.
задние дисковые колодки также оказались в печальном виде - на одной фрикционная накладка тоже отлетела от металлической пластины, хотя запас по толщине был приличный.
добыл расходники, при замене дисковых колодок закисла направляющая суппорта, сломали, просверлили суппорт, выбили обломок, поставили новую направляющую, отверстие замазали холодной сваркой.
сведение колодок настраивал так: разводим до блокировки диска, потом 6 щелчков обратно.
но ручник держит плохо. щелчков 10-12 до упора, а держит еле-еле, на небольшой горке медленно сползаю.
вопрос: правильно ли я настраиваю натяжение троса гайкой под рычагом?
до первого щелчка идет выбирание слабины троса, потом сразу чувствуется легкое сопротивление.
щелчке на пятом сопротивление заметно растет.
может затянуть трос сильнее? или надо опять в механизмы лезть, смотреть?
1. Поднимите крышку капота и установите ее на упор.
2. Отверните крышку тормозного бачка и проверьте уровень жидкости, так как при разводе поршней, жидкость может перелиться через край.
4. Баллонным ключом или торцевой головкой на 21 мм ослабьте затяжку всех гаек крепления заднего колеса приблизительно на пол-оборота.
5. Установите автомобиль на подъемник, яму или эстакаду.
6. При отсутствии подъемника, затормозите колеса стояночным тормозом и установите под них противооткатные упоры.
7. Поднимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля.
8. Окончательно отверните гайки крепления, и снимите колесо.
9. Вставьте плоскую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра. Утопите поршень в цилиндр.
10. Торцевой головкой или ключом на 17 мм выверните 2 болта крепления направляющей тормозных колодок.
11. Снимите суппорт в сборе. Тормозной шланг отсоединять не нужно.
12. Подвесьте суппорт шнуром или положите на верхний рычаг.
13. Вытяните заглушку из отверстия в диске.
14. Плоской отверткой поверните колесо регулировочного механизма вниз.
15. Снимите со ступицы задний диск.
16. Возьмите штангенциркуль и проверьте толщину накладки колодки ручника Ниссан Х-Трейл. Она должна быть не менее 1,5 мм. Если толщина окажется меньше рекомендуемой, колодки необходимо будет заменить на новые.
17. Подденьте плоской отверткой край пружины.
18. Снимите возвратную пружину колодки ручника Ниссан Х-Трейл.
19. Пассатижами отведите фиксатор и снимите прижимную пружину.
20. Отведите колодку и снимите регулятор.
21. Отсоедините от колодки ручника Ниссан Х-Трейл нижнюю возвратную пружину.
22. Снимите возвратную и прижимную пружины задней колодки ручника.
23. Отсоедините от рычага и снимите колодки.
24. Отсоедините от троса и снимите сам рычаг.
25. При необходимости, замените колодки ручника Ниссан Х-Трейл на новые.
26. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на трущиеся поверхности грязезащитного щитка, тормозных колодок ручника и регулятора.
27. Установите колодки ручника Ниссан Х-Трейл и все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
28. Установите обратно на место тормозной диск и суппорт. Заверните его крепежные болты.
29. Установите обратно заднее колесо. Момент затяжки гаек — 108 Н•м.
30. Таким самым способом замените задние колодки ручника Ниссан Х-Трейл и с другой стороны автомобиля.
31. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Это нужно для самоустановки зазоров между тормозными колодками и диском.
32. Проверьте уровень тормозной жидкости. Он должен находиться ближе к отметке МАХ, нанесенной на бачок.
33. Если будет нужно, долейте жидкость до нормы.
34. Отрегулируйте привод стояночного тормоза.
Примечание:
О том, как правильно отрегулировать стояночный тормоз, описано в статье Регулировка стояночного тормоза Ниссан Х-Трейл.
Юнион Моторс - крупнейшие 5-звездочные специализированные техцентры постгарантийного обслуживания Nissan. Мы работаем для Вас с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3 тыс. автомобилей. У нас огромный опыт, лучшие специалисты, современное оборудование, экспертный уровень качества и низкие цены.
В наличии на выбор оригинальные тормозные колодки и диски для Nissan X-Trail T32 и проверенные аналоги от ведущих мировых производителей.
Гарантия на работы - 2 года!
Калькулятор замены тормозных колодок и дисков Nissan X-Trail T32
Фотогалерея замены тормозных колодок
Для проверке износа тормозных колодок и дисков мы используем электронный штангенциркуль. Максимальный износ диска с каждой стороны не более 1 мм с каждой стороны и требуется точное измерение до десятых долей мм.
Измерение остаточной толщины тормозного диска.
Очистка направляющих тормозных суппортов продлевает срок службы и предотвращает заклинивание тормозного механизма.
Смазка направляющих тормозного суппорта высокотемпературной смазкой предотвращает коррозию.
Рекомендуем заменить тормозные диски при наличии коррозии рабочей поверхности.
Нанесение высокотемпературной керамической смазки предотвращает образование окалины, которая служит частой причиной посторонних шумов со стороны тормозных механизмов.
Нанесение высокотемпературной керамической смазки.
Противоскрипные пластины рекомендуется заметить при наличии коррозии.
Нанесение медной смазки на резьбу колесных шпилек для защиты от коррозии.
Пластиковая защитная оболочка предотвращает повреждение колесных дисков.
Обкатка тормозных механизмов
В течение первых 500 км. после замены тормозных колодок или дисков рекомендуется соблюдать осторожность, т.к. эффективность работы тормозного механизма снижена. Для предотвращения перегрева тормозного механизма следует избегать частых и интенсивных торможений.
Отзывы клиентов
| Дата отзыва: 22/11/2021 | Автор: Михаил |
| Модель: Qashqai 2017 | Причина обращения: Слесарный ремонт |
| Aдрес: Юнион Моторс Бережковская | |
За рабочий день разобрали полмашины (снять движок, КПП) починили и собрали. По пути поменяли все жидкости. Смогли открутить прикипевшие болты поддона КПП.
| Дата отзыва: 18/11/2021 | Автор: Константин |
| Модель: Teana 2014 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Персонал заметно меняется в лучшую сторону. в 2019 году было хуже) , оперативно и адекватно реагируют и устраняют недочеты. В процессе обслуживания автомобиля, скидывают фото в мессенджеры для демонстрации.
| Дата отзыва: 04/11/2021 | Автор: Александр |
| Модель: Qashqai 2010 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Нравится, что по каждому виду работ присылают фото перед выполнением операции и после. Цены на запчасти и обслуживание приемлемые, качество обслуживания и сервис на высоте.
Основываясь на многолетнем опыте рекомендуем при каждой замене тормозных колодок производить очистку и смазку направляющих суппортов и чистку скоб во избежание заклинивания колодок в скобе и направляющих, что приводит к быстрому и неравномерному износу колодок.
Цена на колодки Ниссан Х Трейл Т32
колодки тормозные RR J11. T32 NISSAN
- Стоимость:
- 2650 руб.
колодки тормозные FR J11. T32 NISSAN
- Стоимость:
- 4850 руб.
колодки тормозные FR J11. T32 NIBK
- Стоимость:
- 3780 руб.
Мы предлагаем как оригинальные колодки тормозной системы Ниссан Х Трейл Т32 так и качественный аналог. По нашему опыту можем рекомендовать производителя NIBK - помимо неплохого качества самой тормозной накладки - они еще сразу комплектуются новыми антискрипными пластинами.
Замена тормозных колодок на Nissan X-Trail T32 2015 года в Москве
Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов ( 3 )
Добрый день , проходил ТО у официального дилера , порекомендовали поменять задние колодки . Цена у дилера сильно завышена . Хочу записаться к вам на замену задних колодок , официалы меня напугали , что для замены нужно специальное оборудование , есть ли оно у вас и стоит ли чистить скобы и направляющие на пробеге 45000 км ?
Добрый день. Весь необходимый инструмент и оборудование для замены тормозных колодок на автомобиле Х-трейл Т32 у нас есть. Смазывать направляющие суппортов рекомендуется каждые 15000км. Чистить скобы необходимо в том случае, если присутствует ржавчина в посадочных местах под колодки.
Если заменить задние колодки на NISSAN X-Trail T32 в вашем автосервисе на оригинальные , я не слечу с гарантии ? У дилера цена космос!
Добрый день. При замене тормозных колодок у нас в техцентре, дилерская гарантия на автомобиль сохраняется.
Здравствуйте. Хотел бы у Вас заменить задние тормозные колодки на NISSAN X-TRAIL T32, с электрическим ручником.Не оригинальные колодки , которые у Вас в наличии не будут скрипеть? Сколько по времени займет вся процедура?
Добрый день. Аналог по колодкам, который мы предлагаем NIBK на Ниссан Х-трейл Т32, хорошего качества. При соблюдении всех правил их установки скрипов быть не может. На тормозных дисках нет буртиков, направляющие суппортов помазаны и имеют плавный ход, посадочные места в скобе суппорта почищены и не дают затруднённый ход колодке, защитная манжета поршня суппорта не имеет повреждений. По времени замена колодок с кнопочным управлением стояночного тормоза занимает около 1 часа.
Читайте также: