Хендай солярис гремят задние суппорта
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Hyundai Solaris Клуб - Форум Хендай Солярис > Технический Форум > Гарантийное и сервисное обслуживание > У кого гремят суппорта? Менял колодки, перестали но ненадолго. В сервисе сказали |
Адрес: Беслан
Адрес: Беслан
Привет всем! У кого гремят суппорта? Менял колодки, перестали но ненадолго. В сервисе сказали что это болезнь на корейцах- незамарачивайся!
Где-то полгода тому назад на заднем левом суппорте заметил следы подтека. Потом тормозная жидкость начала уменьшаться. Постоянно доливал. Наконец то руки дошли и решил заняться этой проблемой.
Сначала думал купить новый суппорт. Обзвонил многие магазины, итог: аналог - от 4500р., оригинал от 9000р., на авторазборе - от 1500р. (но доверия мало).
Также, параллельно искал ремкомплект. Нашел за 1300р. Вот такой.
Туда входят все РТИ, поршень и дроссель для спуска воздуха (не знаю как по правильному называется). Поршень был лишним, но по отдельности не нашел.
| К странице. |
2 1
162
Откуда уверенность про суппорта?
Судя по возрасту машины, много что может подбрякивать на гравийке в подвеске.
2 1
162
Набить в направляющие смазку, заменить резиновые манжеты (если рваные).
Если не поможет, замена направляющих. При сильной выработке внутри скобы - направляющие точат на токарном станке чуть большего диаметра.
Еще экспериментируют с разными пружинками/скобами между подвижной скобой и неподвижной.
393 49
@Тимофей, начинай со смазки направляющих.а там посмотришь.стоит ли клхозить что-либо. суппорта и рукой можно проверить.болтаются или нет.
2 1
18 8
идут или нет не знаю. а вот вам информация к размышлению:
на солярисах есть болезнь - закусывают задние суппорта. по причине технологической недоработки, на них попадает грязь и задние колеса постоянно притормаживают, со всеми вытекающими отсюда последствиями. может кто то и добился ремонта по гарантии, но в основном грузят на ТО на чистку суппортов.
2
У меня проблема была на предыдущей сонате, сзади стучали типа суппорта ( так я думал) также по мелкому бездорожью, потом попробовал поменять амортизаторы задние и все прошло, оказалось дело в них! А так выше правильно пишут, начинай с набивки смазки, замены направляющих, некоторые еще на направляках делают проточки и ставят резинки, как на передних суппортах. Если стучит суппорт, то его слышно с улицы, открой окно и услышишь, а если отдает в салон, то это скорее амортизаторы!
393 49
@Тимофей, Я на элку ставил пружинку от ваз 2110 концевика двери. и забыл про стук суппортов.так и продал ее.
Считайте это предрассудком, но покупка бюджетного автомобиля невольно сопряжена с бережливостью во всем, что связано с обслуживанием и несложным ремонтом машины. Многие хозяева Hyundai Solaris уверены: им незачем наведываться в техцентр, чтобы поменять, к примеру, тормозные колодки. Что ж, засучим рукава, но будем строго придерживаться рекомендаций специалистов
Hyundai Solaris
Замена передних тормозных колодок
Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые известят о необходимости замены скрежетом при торможении. Колодки также надо обновить в случае замасливания накладок, при обнаружении глубоких борозд, трещин, сколов. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Снимаем переднее колесо.
Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.
Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.
…снимаем нижнюю направляющую пластину. Аналогично извлекаем верхнюю направляющую пластину. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца…
…снимаем нижнюю направляющую пластину. Аналогично извлекаем верхнюю направляющую пластину. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца…
Верхний и нижний направляющие пальцы выглядят по-разному: верхний — желтого цвета, нижний — серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Верхний и нижний направляющие пальцы выглядят по-разному: верхний — желтого цвета, нижний — серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности. После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Замена задних тормозных колодок
В зависимости от модификации Solaris задние тормоза могут быть дисковые или барабанные. Мы рассмотрим процедуру замены колодок на дисковом варианте (работы показаны на левом заднем колесе). Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Снимаем заднее колесо.
Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.
Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.
На заметку
Колодки тормозных механизмов необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних (или задних) колесах. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.
Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Верхний желтого цвета, нижний — в серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Это можно сделать двумя способами. Для первого используем винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.
Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Верхний желтого цвета, нижний — в серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Это можно сделать двумя способами. Для первого используем винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.
Первый способ. Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.
Первый способ. Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.
Второй способ. Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.
Второй способ. Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт. Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе. После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Читайте также: