Ремонт кпп датсун он до своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Колесная база и высота Datsun mi-DO такие же, как у первой модели бренда on-DO — 2476 мм и 1500 мм соответственно. При этом хэтчбек стал немного короче: 3950 мм против 4337 мм. В отличие от седана, хэтчбек адресован молодежи, поэтому вторая модель японского бренда в России и окрас получила специальный — броский красно-оранжевый (коричневый колер при этом из гаммы убрали). Оформление задней части — это не единственное отличие mi-DO от on-Do. Японские дизайнеры во главе с Кодзи Нагано (Nissan Design Center в Ацуги) сделали хэтчбек более хищным, чем седан: появился оригинальный передний бампер и измененные фары головного освещения. Впрочем, фирменный шестиугольник радиаторной решетки Datsun роднит обе модели и делает их узнаваемыми с первого взгляда.
Интерьер mi-DO полностью идентичен салону on-DO, разве что в самой богатой комплектации прямоугольные центральные вентиляционные дефлекторы имеют хромированную рамку облицовки, а не серебристый пластик. А вот сиденья у mi-DO свои: с отличными от on-DO каркасом, наполнителем и отделкой, удлинённой подушкой, лучшей боковой поддержкой.
На массивной передней панели расположены информативная приборная панель с приятной для глаз голубой подсветкой и экраном маршрутного компьютера и широкая центральная консоль, на которой без труда размещается 7-и дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы.
Объем багажника в mi-DO составляет 240 литров, но при желании его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. В подполе багажника размещается полноразмерное запасное колесо.
Решил я все таки озадачить оф дилера, приезжаю - мол так и так, коробка воет - чего будем делать, граждане? Мастер- приемщик - так они у всех воют, у кого-то больше, у кого-то меньше -нет, ну если хотите - оставляйте, снимем коробку, сделаем дефектовку, отправим претензию на завод - может они и удовлетворят, только это как минимум месяц займет, а подменный автомобиль вам на это время никто не предоставит - это же по большому счету ваша блажь, машина то ездит.
Ответ был предсказуемый, ладно, думаю - не буду скандалить. тут мастер отводит меня в сторонку и говорит: вы знаете - официально вы тут ничего не докажете, лучше сделайте как я на своем таком же Датсуне сделал - поменял масло, залил туда присадку Римет - и вой исчез! Да ну - не верю я - чтоб Вазовская коробка и не выла! Клянусь - говорит приемщик - надо прислушиваться чтобы услушать! Ладно - эксперимент так эксперимент:))) загоняю в Пентагон - поменяли масло, вошло кстати больше чем вышло:))) - обычный вазовский прикол недоливать масло в коробку, залили присадку - только не Римет, а ER (был у меня положительный опыт использования данной присадки - действительно двигателя начинали работать тише и ровнее, и расход пусть на поллитра-литр, но снижался). И не обманул приемщик! Вот на сегодня после замены проехал километров 800 - не сказать что прямо не слышно, это враньем бы было:))) - слышно, но значительно тише чем до замены. посмотрим, что будет дальше.
А больше про машину и написать нечего - ездит, километры наматывает, не ломается на зависть злопыхателям. ))))
Ремонт коробки передач (КПП) Датсун может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Datsun необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.
Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):
Частичный (локальный) ремонт КПП Датсун - мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки - это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.
Капитальный ремонт КПП Датсун - также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.
Стоимость ремонта коробки передач:
| Вид ремонта | Цена * |
|---|---|
| Ремонт КПП | от 5000 руб. |
| Сварка корпуса коробки | от 1500 руб. |
| Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** | от 800 руб. |
| Ремонт механизма выбора передач | от 2500 руб. |
| Снятие / установка КПП | от 4500 руб. |
Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:
* - Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** - При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП
Сроки ремонта КПП:
- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
- капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 4-6 дней.
Признаки неисправности коробки:
- вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
- затрудненное переключение передач;
- передачу выбивает;
- не включить (воткнуть) определенную передачу;
- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт - 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Добрый день. Автомобиль Datsun on-do 2017года выпуска двигатель 11186,эбу 11186-1411020-48 прошивка I455GDT4, пробег 14000км. Сегодня производил обгон колонны на трассе на четвертой передаче скорость была 140км и 5000об.мин.Просто забыл переключиться на пятую передачу. Двигатель отрубился. Перестал реагировать на педаль.Двигатель стал работать на двух цилиндрах. При повторной заводке двигатель также троил. Сканер определил множественные пропуски в втором и третьем цилиндрах.После сброса ошибок все восстановилось. У меня вопрос: если это была отсечка почему после повторной заводки все не востановилось или в прошивке так задумано.Или это какаято неисправность. Автомобиль на гарантии. Может кто сталкивался с такой проблемой. И еще нет первой скорости вентилятора тоже так задумано в прошивке? Пока на гарантии не хочу не куда лезть. Вот и спрашиваю совета.
Читайте также: