Рено флюенс как включить обогрев зеркал
Обновлено: 06.07.2024
Совет, который приведен ниже, будет полезен не только логановодам, но и владельцам других моделей этой французской марки, построенных на платформе B0 (Global Access).
Алгоритм действий прост: при выключенном вентиляторе салона нажимаем на кнопку максимального обдува лобового, а затем одновременно жмем на две кнопки (см. фото). В результате получаем тишину в салоне и работающий обдув лобового.
То же самое следует проделать, если вам нужны одновременно и максимальный обдув лобового стекла, и средняя скорость работы вентилятора в салоне. Вначале выставляем нужную скорость вентилятора, затем нажимаем кнопку максимального обдува лобового, а после этого жмем одновременно на две вышеупомянутые кнопки.
Если не разобрались, посмотрите видео ниже.
Renault Fluence Megane | Рено Флюенс Меган
вернуться к странице
Петрос Манукян запись закреплена
Ребят подскажите у кого есть как включить подогрев зоны дворников ,как их включить ?
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
Кнопка Подогрева заднего стекла и зеркал заднего вида..
Нравится Показать список оценивших
Андрей, нет, ты не прав. Зона подогрева включается сама по себе через"мозги" при холодной температуре. Для этого на машине должен быть установлен так называемый "зимний пакет" опций. И стекло с обогревом. Видно сразу - как заводишь в холода, начинает отпотевать(или отмерзать) именно снизу, в зоне покоя дворников.
Расскажу про флю. Салон прогревается, внутри тепло и даже жарко. Смотря в какую погоду эксплуатировать. Я эксплуатировал не ниже -28, полет нормальный. Но прогревается долго особенно если есть климат, при включении температура двигла падает махом, но можно поставить на малые обороты, чтоб без падения было. Но и нужно утеплить двигатель (я дорнитом, а там кто как) и закрыть передние решетки. Вот так, ну или у кого на что хватит фантазии.
Живет здесь
Имя: Виктор
Адрес: Архангельская обл.
Авто: KoleosII Premium 2.5
Сказал(а) спасибо: 214
У нас сегодня при -15, пока дочка каталась на горке, за полчаса прогрелся до рабочего состояния. Шкала темп по средней метке, можно шапку уже снимать))
Адрес: Омск
Авто: рено логан
Сказал(а) спасибо: 0
Talinec, если двигатель прогрелся, на холостых температура не падает в салоне?
Адрес: Белебей
Авто: Fluence 1,6L, МКПП, Expression+СР+литьё+ ГМУ+КЗВ+бустер
Сказал(а) спасибо: 93
У нас сегодня -20. Минут 15 на автозапуске потом включил климат пока снег смел минут 10 в принципе тоже прогрелась нормально.
Отличный автомобиль! +Расскажу, как поднять дворники, не открывая капота
Renault Fluence - мой первый автомобиль, сравнивать мне особо не с чем, так как до этого я ездила только на машине инструктора из автошколы и на машинах, на которых сдавала экзамены на права.
Мой Рено версии Expression с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
Объем двигателя - 1,6 л.
Цвет - серая платина.
Комплектация Expression предусматривает:
- кожаную оплетку руля и ручки КПП
- двухзонный климат-контроль с воздуховодами для задних сидений
- импульсные электростеклоподъемники
- подогрев передних сидений
- возможность регулировать руль и сиденье водителя по высоте
- электропривод и обогрев наружных зеркал
- задние солнцезащитные шторки для дверей и заднего стекла
- аудиосистему и подрулевой джойстик
- ABS с системой помощи при экстренном торможении
- передние боковые подушки безопасности и надувные боковые шторки и 2 фронтальные подушки безопасности
- крепления для детских сидений Isofix
- летние шины Michelin c 15-дюймовыми колпаками
- многофункциональную центральную консоль
Внешний вид:
Renault Fluence - классический седан с плавными обтекаемыми формами кузова. "Изюминку" автомобилю придают большие выразительные каплевидные фары.
Размеры:
Длина авто составляет 4622 мм, поэтому, для помощи при парковке, мы сразу установили задние парктроники.
Ширина автомобиля равна 1809 мм
Клиренс (то есть высота авто от самой нижней точки до асфальта) - 158 мм
Салон:
Внутри машина очень просторная. В ней без труда поместятся пять взрослых человек.
Обивка сидений тканевая, тёмно-серого цвета.
Легко чистится, а вот тканевые вставки на дверях сделаны из материала, который часто пачкается и затирается, хотя я практически не касаюсь его.
Кресло водителя регулируется по высоте. Рычажок находится слева на сидушке кресла.
Есть обогрев сиденья водителя и переднего пассажира. Включается кнопочкой сбоку на сидушке кресла.
Подголовники сидений водителя и всех пассажиров регулируются по высоте.
Спинку заднего центрального кресла можно опустить и будет столик с двумя подстаканниками.
Солнцезащитные козырьки опускаются вниз, а так же поворачиваются вбок. Под каждым из них есть зеркало, которое скрыто защитной шторкой. Когда отодвигаешь шторку, автоматически загорается свет над зеркалом.
На двери водителя есть кнопки управления всеми 4 стеклоподъемниками, кнопка блокировки дверей от случайного открытия изнутри (например, если на заднем сиденье едет ребёнок, чтобы он случайно сам не открыл дверь) и кнопки настройки боковых зеркал.
На каждой двери тоже есть кнопки управления стеклоподъемниками.
Руль и ручка переключения коробки передач с кожаной оплёткой.
Руль регулируется по высоте.
Есть подрулевой джойстик для того, чтобы регулировать громкость музыки, переключать радиостанции или включить беззвучный режим, не отрываясь от руля. На мой взгляд, это очень удобно!
Под рулём с двух сторон располагаются рычажки. Они служат для включения правого и левого поворотников, фар, дворников.
На правом рычажке располагаются кнопки управления бортовым компьютером:
Удобная и понятная панель приборов включает в себя тахометр, спидометр, бортовой компьютер и блок индикаторов, на котором можно посмотреть все данные об авто (пробег, количество бензина до заправки, среднюю скорость авто за поездку, лампы включения ближнего и дальнего света фар, передних и задних противотуманок, сколько осталось проехать км до ТО и т.д.)
Яркость подсветки панели приборов и бортового компьютера регулируется специальным колёсиком, которое находится на панели слева под рулём. Рядом располагается колёсико для настройки направления света фар.
Fluence оснащен аудиосистемой и климат-контролем.
Передние воздуховоды располагаются на передней панели по центру и в отверстиях сбоку.
Есть воздуховоды и гнездо прикуривателя для задних сидений, так что пассажирам не придется долго ждать тёплого или холодного воздуха, и они легко смогут зарядить телефон, например.
Между сиденьем водителя и переднего пассажира есть подлокотник, внутри которого располагается отверстие для хранения мелочей.
Кстати о хранении мелочей, бардачок глубокий и очень вместительный. Когда его открываешь, загорается лампочка подсветки.
В дверях есть неглубокие кармашки:
Есть 2 подстаканника.
На задней стороне спинки передних сидений находятся карманы.
Багажник очень просторный и вместительный (его объем 530 литров).
Для перевозки крупногабаритных предметов можно сложить заднее сиденье.
Управление:
Руль в машине очень легкий, можно крутить его мизинчиком.
Педали чувствительные. Сцепление схватывает в конце хода педали.
Передачи переключаются легко и чётко.
Разгоняется машина плавно, чтобы набрать скорость, ей требуется время, едет почти бесшумно, скорость не ощущается.
По информации на официальном сайте Рено, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 11,7 секунд.
Расход топлива в городе по пробкам, с включенным климат-контролем, бортовой компьютер показывает 11 литров, за городом расход уменьшается до 7-9 литров.
Функциональность:
Есть функция See me home, которая позволяет включить ближний свет фар на короткое время, от 30 секунд до 2 минут, после остановки двигателя. Это удобно, когда возвращаешься домой вечером или зимой, когда скользко, и на дороге сплошные кочки. Пока идешь до подъезда, машина тебе светит Так же можно включить автоматический режим включения фар и настроить направление света фар. В руководстве по эксплуатации есть рекомендации настроек в зависимости от количества пассажиров. Есть противотуманные фары.
Есть датчик дождя. Его чувствительность можно регулировать. Можно настроить, чтобы дворники включались автоматически. Скорость работы дворников зависит от интенсивности осадков или скорости авто во время дождя( чем выше скорость, тем быстрее работают дворики) Кстати, дворники очень скрипучие и чистят не очень хорошо!
Зеркало заднего вида со стороны водителя поделено на 2 зоны. Большая центральная зона как в обычном зеркале, а маленькая крайняя расширяет обзор (что-то наподобие панорамного зеркала,только маленькое), благодаря чему практически отсутствует слепая зона.
Когда машина набирает скорость около 10 км/ч, все двери автоматически запираются изнутри, что я считаю тоже очень полезной функцией в наше небезопасное время. Но, по желанию, эту функцию можно отключить в настройках бортового компьютера.
Есть датчик ремня безопасности водителя и переднего пассажира. Если кто-то не пристегнет ремень безопасности, то во время движения будет раздаваться звуковой сигнал. При набирании автомобилем скорости звуковой сигнал усиливается.
На заднем стекле и дверях есть тканевые солнцезащитные шторки. Они поднимаются и опускаются одним лёгким движением.
Из недостатков, хочу отметить неудобную конструкцию капота. Между дворниками и капотом зачем-то есть большой зазор, куда постоянно забивается мусор и снег.
Очень неудобно чистить снег с лобового стекла из-за такого расположения дворников. Просто так поднять дворники, не открывая капота невозможно, так как дворники в него упираются. В сервисной книжке про это ничего не сказано. В поисках решения я прочитала целую кучу автомобильных форумов. На одном из них, кстати, совсем не про Рено, я нашла решение. Чтобы перевести дворники в сервисное положение и поднять их, нужно при выключенном зажигании опустить рычажок управления дворниками (тот, что справа под рулём) в самое нижнее положение. Тогда дворники приедут наверх (сервисное положение), и всё, можно их откидывать.
Сервис:
На первом ТО заменили масло, фильтры, свечи.
Спустя 4 года, в один "прекрасный" день машина не открылась с брелка и не завелась. Горели все сигнальные лампы, был звуковой сигнал при попытке запустить двигатель, но машина совсем не заводилась, и даже не пыталась: стартер не крутил.
Были подозрения на то, что разрядился аккумулятор. Пытались "прикурить" от другой машины, но это оказалось бесполезно. Сняли аккумулятор и зарядили его, но это тоже не помогло. Я уже испугалась, что что-то случилось с электроникой. Позвонила в сервис Рено, там мне сказали, что, скорее всего, дело всё таки в аккумуляторе, и, скорее всего, осыпалась банка.
В сервисном центре Рено мне рассказали, что в 2012 году ставили аккумуляторы Ista украинского производства. И мне ещё повезло, что я проездила с этим аккумулятором 4 года.
Проблема решилась, когда установили новый аккумулятор. Так как разница в цене была незначительная, я купила оригинальный аккумулятор Renault. По акции его цена составила почти 5000 рублей.
В общем, машиной я довольна, она легко управляется, у нее презентабельный внешний вид (хотя, здесь, как говорится, на любителя, но мне нравится), а так же отличная система для безопасного вождения и безопасности водителя и пассажиров, поэтому рекомендую!
Читайте также: