Распиновка педали газа вольво fh12

Обновлено: 06.07.2024

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Volvo FH12 не реагирует на педаль газа. ошибка PID105 MID 0

Добавлено: Вт сен 13, 2011 2:23 pm Volvo FH12 на холостых или не реагирует на педаль газа или резко набирает и сбрасывает обороты, TEXA показывает PID105 MID 0 (ATT) Температура входящего коллектора. Через некоторое время всё окей но ошибка не исчезает, и так каждый раз после заглушения и остывания двигателя? Добавлено: Вт сен 13, 2011 3:31 pm проверь проводку до датчика который стоит за воздушным фильтром Добавлено: Ср сен 14, 2011 12:41 am и всю остальную проводку,да и писать нужно что за Volvo,что за двигатель D12A,D,C Добавлено: Пт май 30, 2014 11:44 pm Добрый вечер всем. Машина VOLVO FH-12, двигатель D12A, 1998 года. Уже больше года у этой машины плавающая проблема: на прогретом двигателе во время поездки вдруг перестает реагировать на педаль газа. Может так прокатиться немного и снова заработать, как бы дерганиями. Но иногда надо остановиться, скинуть клемму и только потом начинает вновь работать. Может возникнуть на ровной дороге, с ямками и погодой(мокро сухо) не связано. Можно проехать полдня и ничего не вылезет, а может вылезать очень часто. Вылезает также когда едешь по трассе с постоянной скорость, как бы ничего не трогая, ни перегазовок, ни переключений. Мигающий код показывает: 41, 51, 45 и 11. Когда удалили коды, то 11 исчез, остальные остались. После этого уже несколько раз была проблема, но 11 кода нет. Датчик педали неоригинальный: сопротивление резистора 3.63 Ом, показания(ненажата/нажата): 1.24 -3.08, 4.28 - 2.43 кОм. Есть еще два датчика таких же с резисторами 3.95 и 3.87. Показания меняются плавно, хотя в самой педали изношена механика немного. Провода от педали до фишки ЕВ блока прозвонил и на целостность и на возможность замыкания на массу и на другие провода в пучке, все в норме. Раньше на этой машине пару раз рвало блоки соляркой и недавно они решили проверить и этот. Блок сняли, вытащили из него платы, вроде как где-то что-то было потемневшее(подгоревшее), пару контактов/пап из блока типа были темными. Почистили, собрали и три месяца проблема не беспокоила. Иногда когда снятие клеммы не помогает, то говорят помогает отстегивание нижней фишки с ЭБУ двигателя.
Сейчас скачиваю Импакт, хочу посмотреть сопротивления для датчика педали акселератора, ну и возможные причины, может педаль блокируется из-за какой-либо другой неисправности. Еще у них не работает круиз контроль, пока педаль сцепления на себя не потянешь мыском, сказали какая-то пружинка там сломана.
Машина в дороге, водитель поставил другой датчик педали акселератора, дергается также, может чуть меньше, после нескольких км дерганий с другим датчиком вылез чек, появился 11 код. Если педаль сцепления поджимать мыском вверх, то 45 код не высвечивается. Блин там целый набор. Может быть причина в неоригинальных датчиках? Просто такой же стоит на аналогичной машине,там они выходят из строя немного по-другому, рывки из-за износа самого резистора, неравномерное добавление газа, но вроеде полного отказа никто не помнит. Сори за сумбурное описание. Добавлено: Сб май 31, 2014 1:10 pm

блины на вольво после 36 не ошибки а инфо коды

11 Датчик положения педали акселератора
12 Переключатель холостого хода
13 Сигнал скорости
14 Реле питания блока управления
15 Неисправность связи
21 неисправность внутри блока управления
22 неисправность программирования блока управления
23 датчик температуры охлаждающей жидкости
24 датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель
25 датчик давления турбонаддува
26 датчик оборотов двигателя, индукционное колесо на распределительном валу
27 датчик оборотов двигателя, зубчатое колесо на коленчатом валу
31 блок впрыска топлива, 1-й цилиндр
32 блок впрыска топлива, 2-й цилиндр
33 блок впрыска топлива, 3-й цилиндр
34 блок впрыска топлива, 4-й цилиндр
35 блок впрыска топлива, 5-й цилиндр
36 блок впрыска топлива, 6-й цилиндр

• Одновременное нажатие педали тормоза и клавиши диагностики приведет к высвечиванию кодов 42 и 43.

Переключатель системы поддержания постоянной скорости проверяется следующим образом:
• Установите клавишу в положение ON и одновременно нажмите клавишу диагностики. Высветится код 51.
• Нажмите и удерживайте кнопку SET и одновременно нажмите клавишу диагностики. Высветится код 52.

УДАЛЕНИЕ ХРАНИМЫХ В ПАМЯТИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Удерживаем нажатой клавишу диагностики и поворачиваем ключ зажигания в положение ВКЛ. Клавишу не отпускаем!!
Клавишу диагностики удерживаем еще около 3 секунд, затем отпускаем. Хранимые в памяти коды неисправности будут удалены.
Выключаем зажигание и опять включаем. Теперь получим от системы диагностики следующую информацию:
• Ключ зажигания ВКЛ, мотор не работает – лампа горит в течение 3 сек. Если нажимаем на клавишу диагностики, то получим код 41.
• Нажимаем на педаль тормоза – лампа CHECK ENGINE не горит. Могут быть получены дополнительные информационные коды за исключением кода 41. Если неисправности отсутствуют, то кодов неисправности больше нет.
• После запуска двигателя лампа CHECK ENGINE не горит.
• После запуска двигателя и нажатии на педаль тормоза лампа CHECK ENGINE не должна гореть ни постоянно, ни мигая!!

Схема Вольво ФШ12.

7065 - педаль акслелератор.

2007- прерыватель педаль сцепление.

2008 - прерыватель педаль тормоза.

600А - электромагнитный клапан тормоза отработавших газов.

600B - электромагнитный клапан тормоза отработавших газов.

239 - тепловой прерыватель контакта.

125 - переключатель тормоза отработавших газов.

7066 - датчик давления наддува.

756B- датчик температуры охлаждающей жидкости.

7067 - датчик температуры наддува.

753B- датчик частоты вращения коленчатого вала.

753A - датчик частоты вращения распредвала.

9070 - электронный блок управления двигателем.

Узнать о эмуляторах AdBlue здесь. Мы оказываем отключение мочевины 2 способами, интересно? Вам сюда.

Внутренние соединения,электрических соединений монтажного блока предохранителей и реле Volvo FH 12 и FH 16 1 версии до 1998 года выпуска.

Схема коммутации внутри монтажного блока предохранителей и реле, показаны соединения и перемычки между разъемами, это может помочь при помощи мультиметра или лампой-контролькой выявить неисправность в самом блоке или же отследить от контакта или предохранителя провода.

Хочу заметить,что эта схема применима только вот с таким монтажным блоком на 36 предохранителей, автомобилей выпуска не позже 1998 года.

Соединения внутри монтажного блока

F1 фары ближнего света левые,
F2 фары ближнего света правые,
F3 автономный отопитель эбешпехер,вебасто, радио,
F4 тормоз, фонари стоп сигнала,предохранитель
стопов на электросхеме
F5 фонари заднего хода,лампа зарядки генератора,возбуждение
генератора,предохранитель
заднего хода на электросхеме
F6 внутреннее освещение, радио, центральный замок предохранитель
внутреннего освещения и розеток на электросхеме
F7 аварийная сигнализация,предохранитель
аварийки на электросхеме
F8 повороты сигнальные лампы,предохранитель
поворотников на электросхеме
F9 тахограф, часы, аварийка (аварийная сигнализация),
освещение.предохранитель
приборы и тахограф на электросхеме
F10 кондиционер, двигатель вентилятора внутреннего отопления.
F11 автоматическая передача,трансмиссия предохранитель
блока управления коробкой передач на электросхеме
F12 мотор дворников и омыватель лобового стекла предохранитель
стеклоочистителя и омывателя на электросхеме
F13-омыватели фар головного света,предохранитель
стеклоочистителя фар на электросхеме
F14 прожектор,дополнительные фары,предохранитель
прожектора на электросхеме
F15 предварительный нагрев двигателя-свечи накаливания,предохранитель
нагрева свечи на электросхеме
F16-прикуриватель,преобразователь,предохранитель
прикуривателей на электросхеме
F17, противотуманные фары передние,задние предохранитель
противотуманок на электросхеме
F18 EDC блок управления двигателем,предохранитель
на электросхеме управления двигателем часть 1 и часть
2
F19 дальний свет, левая сторона,предохранитель
на электросхеме левой фарой
F20 дальний свет правая сторона, предохранитель
на электросхеме правой фарой
F21-24 вольтовые розетки,прикроватная лампа освещения,предохранитель
внутреннего освещения на электросхеме
F22 нет ничего (резерв)
F23, пневматическая подвеска, подъем рамы,
F24 габариты левая сторона.
F25, прожектор предохранитель
на электросхеме прожектора
F26, стояночный свет прицепа левая сторона, предохранитель
на электросхеме стояночных огней
F27 кондиционер предохранитель
кондиционера на электросхеме
F28, габариты правая сторона,предохранитель
на электросхеме габаритов
F29 EDC блок управления двигателем, предохранитель
на электросхеме управления двигателем часть 1 и часть
2
F30, стояночный свет прицепа правая сторона,
F31 Блокировка дифференциала, Механизм отбора мощности, предохранитель
отбора мощности на электросхеме
F32, сигнал звуковой,дополнительное оборудование,
F33 стеклоподъемник с водительской стороны
F34 центральный замок,стеклоподъемник с пассаж. стороны,
F35 ближний свет
F36 обогрев зеркала предохранитель
обогрева зеркал на электросхеме

302 Реле освещение (дополнительный прожектор) предохранитель
прожектора на электросхеме
305 Реле Фонари света заднего хода реле
заднего хода на электросхеме
306 Реле ближнего света фар реле
фар на электросхеме
307 Реле дальнего света фар реле
фар на электросхеме
308 Реле Лампы стоп-сигнала реле
стоп сигналов на электросхеме
309 Реле габариты реле
габаритов на электросхеме
315 Реле стартера
343 Реле задних противотуманных фар реле
противотуманок на электросхеме
375 Реле Фары дневного света, Генератор,

Отдельные предохранители на свет есть, их 6 штук под решетчатой крышкой на торце блока управления светом(под блоком предохранителей). Перегорают при серьезных замыканиях в проводке и фонарях. При этом меню диагностики блока управления светом будет код неисправности по питанию №1 и тд. В составе автопоезда в таком случае по диагонали не будут работать конкретные лампы. Если габариты не горят только на тягаче, то виновата скорее всего проводка или сами фонари.

Чужой компьютер

Просмотр темы 71

ребята,посоветуйте,волво fh 12 1999 d12c,машина не тянет.

смотрели куча электриков,диагностика показывает турбина плохо работает.Сняли турбину,ни люфта ни масло не подтекает,форсунки проверены,что делать дальше?