Подключение бинар 5s к сигнализации pandora
Обновлено: 04.07.2024
40 град это мало. Это температура внутри Бинара, и привязывать туда атозапуск не стоит. Лучше автоматическое включение делать по времени. Скажем греем 30 мин, а потом автозапуск.
Если в бинаре 40 град, то двигатель будет нагрет до 15 град не больше, и то не весь, а только небольшая его часть. Греть нужно до талого, минут 30-40, это конечно я про морозы говорю. Что бы бинар перешёл в ждущий режим и начал пытать набрать до 85 град. Тогда двигатель хорошо нагреется и будет тёплый 100 пудовый пуск двигателя в морозы.
учше Бинар подключить, просто на свободный канал, и активировать его с брелка. Потом можно смотреть обратную связь через датчик температуры. Прикрутив его на исходящий патрубок бинара. И с брелка смотреть, как пошёл нагрев, значит Бинар запустился. У меня так сделано на Старлайне. И когда нужно запускать двигатель, это уже решаешь сам. Мало ли, может торопишь, проспал на работу.
Сигналку можно StarLine E90 CAN. Или без КАН. Кан модуль туда можно отдельно вставить.
Добрый день, стоит сига 3110 со штатным оборудование сейчас установил бинар 5s от него выходят пару проводов как раз для сиги, осталось подключить их к сиге, и тут у меня возникли вопросы
1) подскажите на какие провода на сиге цеплять провода от бинара, там вроде еще и через релюшку надо.
2) и как будет управление подогревателем с брелка и приложения?можно ли будет с приложения запускать подогреватель по расписанию?
Добавлено через 2 минуты
Желательно поподробнее что куда цеплять, а то я в сигах как то не особо.
Алексей_86 Завсегдатай Репутация: 10любой свободный выход переназначаете на управление подогревателем импульсно. ставьте реле.
Добавлено через 1 минуту
если не особо. дешевле к спецу.
Василий валерьевич Репутация: 10Вообщем полазил в сиге и выяснилось что не ни одного свободного выхода. все заняты. точно.
Какие есть еще варианты? Говорят есть какой то доп блок расширения каналов, соединяется с сигой по блютузу
Добавлено через 50 секунд
А на вход нельзя никак подцепить, на выключения багажника например?
Алексей_86 Завсегдатай Репутация: 10 выключение багажника это что?и на что уходят все выхода?
можете прояснить их там аж 9 шт deavil Адрес: Улан-Удэ Репутация: 9671
Василий валерьевич,
1. что такое "сига"? Сигарета что ли?
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как подключить бинар к сигнализации пандора . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как подключить бинар к сигнализации пандора .
Здравствуйте. Как все это подключить, чтобы Бинар запускать из приложения. Как настроить сигнализацию, желательно со схемой. Интересует все. Скоро приедет котёл, а подробностей нету по подключению.
Голос 0 0 Отмена ПодписатьсяОтветы 13
Зачем Вы эти Бинары покупаете? СтОит столько же, как Вебасто 5кВт Бейсик, но Вебастой можно управлять и мониторить состояние по цифровой шине.
С Бинаром - только аналоговое управление. А мониторить запуск можно, конечно по факту работы водяной помпы (тоже аналоговый вход назначить). Но работа помпы - не равно удачному росжигу котла. Короче не просто и не красиво по итогу.
Был у меня Бинар 5 на позапрошлой машине - крайне не надёжное и капризное изделие. Мне есть с чем сравнивать - уже два авто оборудовал Вебастами.
Сдавайте обратно эту шляпу, покупайте то, что поддерживает СтарЛайн - Ебершпехер или Вебасто.
Видимо кто то не в курсе что сейчас на рынке творится. Вебасто и эбер, те что "типа бинара" стоят около 75. В наличии нет ни у кого. Бинар можно и за 30 найти, они есть.
Спорить не буду, что есть то и буду ставить. Я только прошу помощи, на какой провод сигнализации вешать реле на котел и как правильно запрограммировать в настройках.
В Наличии с пультом 42 рубля
перед осенью акция 27500 бывает каждый год.
Юрий Карпов, то что по ссылке это старт, если почитать на него инструкцию, то можно понят что он салон не включает и по цифре не греет на полную мощность. Это не "типа бинара" это урезаная програмно вебаста. Цены 27500 уже не будет. В Россию не довезли 11000 комплектов и цена поднялась на почве дефицита.
Юрий Кирилов . Сразу при установке тянуть провода управления в салон, никаких реле под капотом. сигу программировать: тип запуска предпускового подогревателя - запуск потенциалом. Назначить допканал на аналоговое управление подогревателем.
салон не включает и по цифре не греет на полную мощность.
Салон греть подогревателем смысла нет - уж довольно это энергоёмко для АКБ. Для этого, в настройках Старлайна, выставляем параметры температуры (при дистанционном запуске), ниже которой автоматически включится Вебасто перед стартом, а при достижении температуры охлаждающей жидкости до 0 (я так выставил), произойдет автоматический запуск двигателя для обогрева салона штатной климатической установкой, вместе с подогревателем в параллель.Т.е. подогреватель нужен для безболезненного старта двигателя.
А по цифровой шине управление, конечно, же есть! Не вводите в заблуждение.
мой вариант установки
Спасибо! А какой канал задействовать? Сильно не пинать:)
не надо никакого "допканала". При правильном настройке входов/выходов сигнализации - управление подогревателем будет штаной пиктограммой приложения
Юрий Карпов, я написал "по цифре не греет на полную мощность". советую почитать инструкцию на отопитель старт и оттуда узнать как его можно подключить аналогом, что позволяет греть не до 65 градусов, как у вас, а до 85.
Я не спорю, webasto хороошая фирма и надежная, гарантийных возвратов у нас практически нет. Если бы я сейчас решал что ставить, то тоже бы взял старт, доукомплектовал бы глушителями, запустил аналогом и салон бы подключил силами сигналки. Но простые пользователи выбирают из того что предлагает рынок. Хотят больше функционала за дешево - они это получают. Говном поливать ТС за его выбор. это как то не красиво с вашей стороны.
Говном поливать ТС за его выбор. это как то не красиво с вашей стороны
Не поливаю. Просто стараюсь убедить поменять Бинар, пока ещё есть возможность, без объяснений причин, сдать его обратно.
Лет 10-12 назад, сам, так же ставил себе в Короллу Бинар. Управление аналоговым каналом сигнализации СтарЛайн Б9 + gsm модуль СтарЛайн. Факт запуска Бинара высматривал по повышению температуры двигателя.
Всё хорошо как бы, но если честно, Бинар, крови у меня попил. примерно после года эксплуатации. -встала воздуходувка - разобрал - отклеилось магнитное кольцо ротора двигателя (болталось). Почитал на форумах, оказывается - я не один такой! Приклеил эпоксидкой. Воздуходувки хватило месяца на полтора - на улице за -35, опять ошибка по приточке. Опять разобрал - лопасти вентилятора начали задевать за стенку камеры воздуходувки в одном месте. То ли повело что-то, то ли от вибрации ось погнуло, то ли по каким-то ещё причинам. В итоге - выбрал "мешающий" сектор стенки наждачкой, ведь лопасти укорачивать нельзя - будет дисбаланс крыльчатки. Короче, намаялся, с учётом того, что зима, и Бинар установлен за бампером, который я научился скидывать, в не очень тёплом гараже, за 7 минут. А чтоб до гаража доехать в -40, авто ещё изнасиловать надо чтоб завести. Вообщем, надежды на Бинар никакой! Мог подвести и не пуститься в самый ответственный момент.
Вообщем, продал я Бинар по срочному, после этих упражнений! Правда, вместе с Короллой.
Да, заявление и надписи на насосах (топливный и водяной) об использовании немецких комплектующих есть - но комплектующие тоже бывают разных уровней, даже у одного производителя!
В Аккорд 8 ставил уже Вебасто - тоже продал вместе с машиной через 4 года - ни одной проблемы с подогревателем не зафиксировал!
Сечас в Легенде тоже Вебасто. С учётом умения современных сигнализаций общаться с ними по их же протоколу, можно и от штатного пульта управления Вебасто отказаться, дабы не портить интерьер авто. При этом полнофункциональное управление и мониторинг можно организовать приложением СтарЛайн.
Не убеждаю, ведь Вы уже сделали приобретение. Это просто мой неудачный опыт с Бинаром и дважды удачный с Вебасто
Конечно, ставим то, что есть. Удачи! Буду рад помочь с программированием.
Теперь по существу.
1) Подключаем любой выбранный Вами выход сигнализации к Бинару. Конечно нужен "плюсовой". Если он у Вас уже занят - инвертируем релюшкой или транзисторным ключом. К какому месту в Бинаре его примотать, я затрудняюсь, в инструкции на Бинар есть этот момент. Во вкладке "Каналы и CAN" СтарЛайнМастера этот выход обозначаем как "Запуск предпускового подогревателя аналоговым сигналом":
Здесь же назначим "плюсовой" вход как "Контроль предпускового подогревателя", который подключим к плюсовому питающему проводу водяной помпы. Т.е. иначе, как делать выводы о запуске подогревателя работающей помпой, наверное сложно что либо придумать. Но факт работы помпы - это не факт успешного розжига котла, т.к. помпа включается сразу же с приемом сигнала на запуск Бинара и будет ещё некоторое время молотить, даже при неудачном пуске предпускового подогревателя.
Далее во вкладке "Запуск двигателя" ставим галку "Разрешение работы предпускового подогревателя".
Там же выбираем тип сигнала запуска "Импульсом" или "потенциалом" - этот вопрос найдем в инструкции на Бинар. Как я помню, должен быть потенциалом - т.е. пока на выходе сигнализации будет висеть сигнал логической единицы, подогреватель будет работать. При снятии - завершение работы. Т.е. надо уточнить
В этой же вкладке можно настроить автоматическое включение подогревателя при дистанционном или автоматическом запуске двигателя. Это полезная фишка - т.е. Вы дистанционно пуская двигатель, теперь уже и не задумываетесь, что у вас подогреватель есть - он сам запустится перед ДЗ если температура ниже установленной Вами. При достижении температуры охлаждающей жидкости до значения, опять таки заданное Вами, - произойдёт старт двигателя, включение печки салона и параллельная работа двигателя и подогревателя. Вышли к авто, в минус 40 - тепло в салоне и энергия АКБ не расходуется на энергоёмкий вентилятор печки!
Ну и, естественно, автоматический запуск по температуре нам уже не понадобится никогда. Разве только, оставить его для заряда АКБ при достижения уровня установленного Вами, минимального напряжения.
Ещё раз хочу акцентировать момент - откажитесь от прогрева салона Бинаром вентилятором климата салона от аккумулятора - Вентилятор печки является очень серьёзным потребителем электроэнергии АКБ. И если к электропотребителям подогревателя (водяная помпа, плунжерный топливный насос, свеча накала при старте) добавить ещё и вентилятор печки - таких запусков, АКБ больше 2-3 не перенесёт - потом стартер не прокрутить. Поэтому греть правильнее уже когда печка и остальные потребители запитаны от генератора при запущенном двигателе. Мало того, производитель заявляет, что для восполнения энергии АКБ, необходимо, чтоб двигатель работал и заряжал его не менее по времени, чем работал подогреватель (даже без печки от АКБ).
Читайте также: