P2133 ошибка мерседес

Обновлено: 06.07.2024

Диагностический код неисправности P2133 указывает на высокий уровень входного сигнала датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора.

Вместе с ошибкой P2133 могут также появляться следующие ошибки:

Диагностический код неисправности P2120 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки / датчик “D” положения педали акселератора – неисправность электрической цепи;
Диагностический код неисправности P2121 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки / датчик “D” положения педали акселератора – диапазон / производительность;
Диагностический код неисправности P2122 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки / датчик “D” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала;
Диагностический код неисправности P2123 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки / датчик “D” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала;
Диагностический код неисправности P2124 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки / датчик “D” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи;
Диагностический код неисправности P2125 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки / датчик “E” положения педали акселератора – неисправность электрической цепи;
Диагностический код неисправности P2126 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки / датчик “E” положения педали акселератора – диапазон / производительность;
Диагностический код неисправности P2127 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки / датчик “E” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала;
Диагностический код неисправности P2128 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки / датчик “E” положения педали акселератора – высокий уровень входного сигнала;
Диагностический код неисправности P2129 — Датчик “E” положения дроссельной заслонки / датчик “E” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи;
Диагностический код неисправности P2130 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – неисправность электрической цепи;
Диагностический код неисправности P2131 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – диапазон / производительность;
Диагностический код неисправности P2132 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала;
Диагностический код неисправности P2134 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки / датчик “F” положения педали акселератора – ненадежный контакт электрической цепи.

Почему появилась ошибка P2133

Датчик, установленный на рычаге педали акселератора, отправляет сигнал напряжения на модуль управления силовым агрегатом (PCM), который, в свою очередь, подает команду на открытие или закрытие дроссельной заслонки. Ошибка P2133 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора. при указанной несиправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Основная причина ошибки P2133

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора;
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора;
Износ или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора;
Плохое электрическое соединение в цепи датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора;
Ослабление, коррозия или повреждение разъема датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора;
Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки;
Неисправность привода положения дроссельной заслонки;
Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки;
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления;
Неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Проявление ошибки P2133, симптомы

Основными признаками возникновения ошибки P2133 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля;
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля;
Неустойчивая работа двигателя;
Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля;
Проблемы с запуском двигателя;
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя;
Двигатель глохнет.

Как сканером прочитать ошибку P2133?

При диагностировании данной ошибки диагност выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок;
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2133 снова;
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “F” положения дроссельной заслонки и датчику “F” положения педали акселератора.

При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, изношенные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, проверит работу электродвигателя привода дроссельной заслонки;
Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки;
Понаблюдает за показаниями датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора в режиме реального времени, используя сканер;
Измерит напряжение на разъеме датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора с помощью мультиметра;
Сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя;
При необходимости заменит неисправный датчик;
Проверит провод заземления модуля управления на предмет надлежащего подключения и отсутствия повреждений;
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM);
Снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2133 снова, и определить, решена ли проблема.

Как правильно диагностировать ошибку P2133

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2133 являются:

Поспешная замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора без выполнения тщательной проверки;
Пренебрежение тщательной проверкой электрических проводов и соединителей, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора.

Если появилась ошибка P2133, чем это грозит?

Ошибка P2133 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Дополнительная информация по коду ошибки P2133

Во избежание постановки неправильного “диагноза”, поспешной замены исправных компонентов, а также выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Также перед заменой каких-либо компонентов рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Когда я столкнулся с сохраненным кодом P2133, я обнаружил, что это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высоковольтный вход от цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) или определенной цепи датчика положения педали (PPS). Ф ссылается на определенную цепь, датчик, или зону определенной цепи. Обратитесь к надежному источнику информации о транспортном средстве (все данные DIY будут работать) для получения сведений о данном транспортном средстве. Этот код только использован в кораблях которые оборудованы с приводом системами провода (DBW). PCM управляет системой DBW с помощью двигателя привода дроссельной заслонки, одного или нескольких датчиков положения педали (иногда называемых датчиками положения педали акселератора) и нескольких датчиков положения дроссельной заслонки. Датчики обеспечены с напряжением тока справки (типично 5 вольтами) и землей. Большинств датчики TPS/PPS типа потенциометра и они завершают соответственно цепь. Поворотное расширение опоры на педали акселератора или Вале дроссельной заслонки приводит в действие контакты датчика. Изменения сопротивления датчика, по мере того как контакты двинуты через монтажную плату датчика, причиняя изменения в сопротивлении цепи и входном напряжении сигнала к PCM. Если входное напряжение сигнала превышает запрограммированный предел, то в течение длительного периода времени и при определенных обстоятельствах будет сохранен код P2133 и загорится индикатор неисправности (MIL).

Симптомы ошибки P2133

Когда этот код сохранен, PCM обычно войдет limp в режим. В этом режиме разгон двигателя будет строго ограничен (если не отключен). Симптомы p2133 код может включать: застрял дроссельной заслонки (на любой оборотов в минуту) ограничено или не ускорение двигателя стойло, когда разрешено на холостом ходу колебания при ускорении Круиз-контроль не работает

Возможные причины возникновения ошибки P2133

Короткое замыкание проводки на +, датчик положения педали акселератора/выключатель

Возможные причины для этого кода двигателя включают: открытые или замкнутые контуры между TPS, PPS и PCM дефектные TPS или PPS Корродированные электрические разъемы неисправный привод по проводам двигатель

Как устранить ошибку P2133?

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Я получил бы доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольту / омметру (DVOM) и источнику информации о транспортном средстве, такому как все данные (DIY), для диагностики кода P2133. Я сделал бы первый шаг моего диагноза визуальный контроль всех связанных системой проводки и соединителей. Мне также нравится проверять дроссельную пластину на наличие признаков накопления углерода или повреждения. Чрезмерное накопление углерода, которое удерживает корпус дроссельной заслонки открытым при запуске, может привести к коду P2133 для хранения. Очистите углерод от корпуса дроссельной заслонки в соответствии с рекомендациями производителя и отремонтируйте или замените дефектную проводку или компоненты по мере необходимости, затем повторно протестируйте систему DBW. Затем подключаю сканер к диагностическому порту автомобиля и извлекаю все сохраненные коды неисправностей. Я записываю их на всякий случай, если мне нужен порядок, в котором хранились коды. Я также хотел бы сохранить любые связанные данные стоп-кадр. Эти Примечания могут оказаться полезными, если p2133 доказано прерывистым. Теперь я очищаю коды и тест-драйв автомобиля. Если код сброшен, то я продолжаю с моими шипами diagnosisVoltage и сбивчивости, между TPS, PPS, и PCM, могут быть обнаружены используя поток данных блока развертки. Сужайте поток данных, чтобы отображать только соответствующие данные для более быстрого ответа. Если шипы и / или несоответствия не обнаружены, используйте DVOM для получения данных в реальном времени на каждом из датчиков, по отдельности. Для того чтобы восстановить данные в реальном маштабе времени с DVOM, соедините руководства испытания к соотвествующим цепям сигнала и земли и наблюдайте дисплеем DVOM пока работающ DBW. Ищите шипы в напряжении тока по мере того как дроссель сработан медленно от закрытой позиции к широко раскрытому дросселированию. Напряжение обычно колеблется от . 5-вольт при закрытом дросселе до 4. 5-вольт при широко открытом дросселе. Если шипы или другие незакономерности обнаружены, то заподозрите что будучи испытыванным датчик неполноценн. Осциллограф также является отличным инструментом для тестирования работы датчика. Дополнительные диагностические Примечания: некоторые изготовители требуют, чтобы тело дросселя, мотор привода дросселя, и все датчики положения дросселя были заменены совместно

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2133 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Добавить комментарий

P2133 автомобиля Mercedes Viano

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes Viano:

Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения дроссельной заслонки/выключатель

Форум ошибок OBD2

Ошибка P2133 указывает на высокий уровень входного сигнала датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора.

Вместе с ошибкой P2133 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P2133

Датчик, установленный на рычаге педали акселератора, отправляет сигнал напряжения на модуль управления силовым агрегатом (PCM), который, в свою очередь, подает команду на открытие или закрытие дроссельной заслонки. Ошибка P2133 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P2133

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора
Износ или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора
Плохое электрическое соединение в цепи датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
Ослабление, коррозия или повреждение разъема датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
Неисправность привода положения дроссельной заслонки
Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P2133?

Основными признаками возникновения ошибки P2133 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Неустойчивая работа двигателя
Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
Проблемы с запуском двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Заглохание двигателя

Как механик диагностирует ошибку P2133?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2133 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику “F” положения дроссельной заслонки и датчику “F” положения педали акселератора

При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, изношенные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты

Если проблема не решится, проверит работу электродвигателя привода дроссельной заслонки
Визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки
Понаблюдает за показаниями датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора в режиме реального времени, используя сканер
Измерит напряжение на разъеме датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора с помощью мультиметра
Сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя
При необходимости заменит неисправный датчик
Проверит провод заземления модуля управления на предмет надлежащего подключения и отсутствия повреждений
Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2133 снова, и определить, решена ли проблема

Частые ошибки при диагностировании кода P2133

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2133 являются:

Поспешная замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора без выполнения тщательной проверки
Пренебрежение тщательной проверкой электрических проводов и соединителей, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора

Насколько серьезной является ошибка P2133?

Для устранения ошибки P2133 может потребоваться:

Замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора
Ремонт или замена электрических соединителей, относящихся к датчику “F” положения дроссельной заслонки или датчику “F” положения педали акселератора
Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
Замена привода положения дроссельной заслонки
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки
Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
Замена и перепрограммирование модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2133

Нужна помощь с кодом ошибки P2133?

Читайте также: