Не горит свет в багажнике форд мондео 4 седан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 04.10.2024
Нерабочая фара - это настоящая проблема, особенно если необходимо ехать в темноте. В ночное время ездить без фар практически невозможно, даже если работает одна фара. Чтобы избежать штрафа и прочие неприятности, следует отремонтировать фары в кратчайший срок. Предлагаем рассмотреть наиболее распространенные неисправности в работе фар и ламп.
Если не работает только одна фара
Если одна из фар перестала работать, возможная причина может быть в перегоревшей нити лампочки, которую необходимо заменить. Если лампочка побелела или потемнела, это тоже признак того, что она нуждается в замене. В случае проблем с перегоревшими лампочками, после замены старой лампочки, фара должна заработать исправно.
Если не работают обе фары
Выход из строя двух фар случается реже и проблема может быть сложнее, чем просто перегоревшая лампочка. Фары и аварийные огни получают непрерывное питание от АКБ посредством электронных блоков и модулей. Сделано это специально на тот случай, чтобы другие водители могли заметить припаркованный автомобиль на обочине дороги, особенно в ночное время. Часто фары выходят из строя по причине повреждения либо износа проводки, соединяющей фары с электронным блоком и/или модулем В такой ситуации может потребоваться последовательная проверка. В первую очередь следует проверить предохранители, провода, переключатели и реле.
Потеря соединения или сгоревшие провода
Специальными проводами фары соединяются с электронным блоком и/или модулем автомобиля, таким образом фары получают источник энергии. Если провода плохо соединены или перегорели, фары перестанут включаться. Чтобы проверить состояние проводов, нужно получить доступ к области соединения проводов с аккумулятором и фарами. Следует убедиться в отсутствии ослабленных соединений или перегоревших проводов и заменить их при необходимости.
Поврежденное реле
Реле - это часть световой системы, которая отвечает за питание фар. Как и другие компоненты фары, реле тоже может выйти из строя. В этом случае не горят лампы и фары автомобиля не включаются. Если проблема связанна с реле, следует провести замену и снова проверить работу света.
На некоторых автомобилях, реле фар - это составная часть электронного блока и/или модуля и не может быть заменена отдельно. В таком случае неисправность реле приведет к замене самого блока и/или модуля.
Починить электропроводку или заменить лампу, фару или предохранитель, относительно просто, особенно для тех, кто знаком с системой автомобиля. Однако, если вы не разбираетесь в технических деталях автомобиля, лучше обратиться к нашим профессионалам.
Еще при покупке машины диагностика выдавала ошибку "замыкание подсветки номерного знака" и с этим нужно было что-то делать. Посмотрев множество записей в БЖ о легком ремонте жгута решился 7 мая найти и перепаять поломанные провода у WedbeR .
Когда я снял гофру удивлению не было предела. Привет мой любимый прошлый владелец!
Понадеявшись что всё было скручено как надо, я только лишь перепаял провода. Всего было четыре скрутки, заменил участки по 35 см, использовал акустический кабель 0,75 мм в силиконовой изоляции. Времени было мало, поэтому спаял собрал и… И ничего не работает, точнее оказалось что и правая лампа заднего хода тоже не горит. Но время поджимало и я поехал "не солоно хлебавши" домой.
Вчера решившись довести дело до логического конца снова направился к WedbeR .
Сначала я естественно решил разобраться с проводами, какой куда должен подключаться. Один бело-черный отпал сам по себе и оставалось разобраться в трех одинаковых черных проводах.
Промаркировал их и стал соединять между собой. По началу ничего не получалось и я решил соединить так как было изначально, а когда я хотел скрутить последний появилось КЗ! Бинго! Сразу пришла мысль, что нашелся питающий провод к лампе заднего хода и идущий к подсветки номеров.
Еще один провод был найден и теперь горели обе лампы заднего хода.
Теперь у нас осталось два провода и казалось развязка совсем близко! Но тут началось самое долгое действие. При различных вариациях подключения проводов либо подсветка номера горела в пол накала и постоянно, даже когда авто на сигнализации, либо не горела вовсе. Нервы стали не выдерживать!
После часа всевозможных действий я решил снять жгут полностью и попытаться прозвонить. В этой суматохе отлетели остальные два провода, поэтому "Давай по новой, Миша. Всё херня!"
Пока искали распиновку жгута решил посмотреть сколько стоит новый, но увидев самый дешевый за 7000 понял что пути назад нет.
Прозвонил тестером все контакты, всё спаял и надел термоусадки. Вставляем все фишки, начинаем проверку. Работает всё, кроме подсветки номеров! Как так?! Снова снял прозваниваю, всё отлично контакт есть там где надо.
Думаю может где, какой предохранитель сгорел от КЗ. Стал смотреть в интернете, но конечно же ничего не нашел потому, что светом в Мондео занимаются мозги. Неисправность в цепи и мозги просто её отключают! Поэтому бежим к капоту, скидываем клему, ждем минуту, ставим обратно, подключаем жгут и о чудо она РАБОТАЕТ !
Дальше пребывая в радости, что проблема наконец решена стал заматывать изолентой, т.к. черную заводскую практически полностью удалил.
Решил смазать провода чем-нибудь чтобы изоляция не пересыхала. В сервисе дали некую смазку интересного цвета, первый раз такую вижу. Нанес пожирнее, для себя ведь не жалко!
Наматывал изоленту с малым шагом для прочности, а в месте возможного перегиба прошел вторым слоем в обратную сторону. Остальную часть скручивал не так жирно, исключения — места разветвления проводов.
WedbeR оказывал мне огромную моральную поддержку.
После того как все было заизолировано и "забронировано" стали ставить всё на свои места, предварительно проверив еще раз работу всех приборов.
Хотел добавить, что для удобства мы снимали пластиковые накладки с крышки багажника. Делается это элементарно, главное аккуратно снять накладку с эмблемой.
На последок решив раз обшивка снята можно начать шумоизоляцию авто с крышки багажника. Купили один лист вибры и рулон шумоизоляции. Было уже за 21-00, на всю работу ушло около двух часов.
Виброизоляцией обклеил всё куда смог подлезть, практически весь верхний металл внутри и место у дополнительного стоп-сигнала. Поверх наклеил аналог сплэна, так же наклеил его на обшивку багажника. единственное нужно вырезать в месте крепления ручки. т.к. и после этого я с трудом защелкнул её. Листа вибры 1 м2 не хватило, хорошо что у WedbeR оставалось немного своего.
Еще остается внести небольшой штрих и промазать силиконовым герметиком места крепления гофры жгута, чтобы остановить подтопление багажника :)
Спасибо Всем кто решил прочесть столько большой пост, как всегда надеюсь, что кому-нибудь он будет полезен!
Открытие двери багажного отделения на автомобилях с НОВЫМ вариантом защелки
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая крышка будет повреждена при выполнении действий по следующему пункту. Пластиковая крышка - это часть новой защелки двери багажного отделения.
Работая с внутренней стороны автомобиля, наметьте показанную секцию пластиковой крышки и острым ножом вырежьте ее.
3. Активируйте механизм аварийного отпирания защелки двери багажного отделения.
1. Откройте пластиковую крышку.
2. С помощью подходящей отвертки активируйте механизм аварийного отпирания защелки.
3. Откройте дверь багажного отделения с внутренней стороны и замените защелку двери багажного отделения (см. "Требуемые запасные части и материалы"). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения и ограничением доступа к защелке
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. Снимите заднюю вещевую полку (и) (при наличии).
3. Работая с внутренней стороны автомобиля, отпустите панель отделки порога багажного отделения (показано для C-MAX 2003.75, для всех других аналогично).
1. Если требуется, снимите напольное ковровое покрытие багажного отделения.
2. Аккуратно снимите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.
3. Панель отделки порога багажного отделения.
4. Отпустите фиксаторы панели отделки порога багажного отделения.
Работая с внутренней стороны автомобиля, отсоедините ответную часть защелки.
5. Острым ножом вырежьте показанную секцию пластиковой крышки и откройте эту крышку.
1. Откройте дверь багажного отделения с заблокированной ответной частью защелки.
2. Вырежьте пластиковую крышку и утилизируйте ее.
6. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Закрепите ответную часть защелки во избежание падения.
С помощью подходящей отвертки активируйте механизм отпирания защелки.
1. Вставьте подходящую отвертку.
2. Отпустите защелку двери багажного отделения.
7. Замените защелку двери багажного отделения (см. "Требуемые запасные части и материалы"). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Открытие двери багажного отделения на автомобилях со СТАРЫМ вариантом защелки двери багажного отделения без ограничения доступа к защелке
1. Для получения доступа в багажное отделение отпустите на обеих сторонах верхние защелки фиксации спинки заднего сиденья.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая крышка будет повреждена при выполнении действий по следующему пункту. Пластиковая крышка - это часть новой защелки двери багажного отделения.
Отпустите защелку двери багажного отделения.
1. Просверлите отверстие диаметром 6 мм в пластиковой крышке и верхней металлической пластине.
2. Вставьте подходящую отвертку в отверстие и сдвиньте ее как можно дальше влево для полного отпускания защелки двери багажного отделения.
3. Откройте дверь багажного отделения с внутренней стороны и замените защелку двери багажного отделения (см. "Требуемые запасные части и материалы"). За дополнительной информацией обратитесь к соответствующему разделу руководства для станций технического обслуживания.
Ford Mondeo Club - Клуб Владельцев Форд Мондео
вернуться к странице
Антон Щербаков запись закреплена
Форд Мондео 4 до рестайлинга
Проблема заключается в том что пропало освещение в салоне, бардачке, багажнике и стеклоподъемник на водительской двери перестал работать( а другие стеклоподъемники работают), Подскажите в чем проблема может быть?
Читайте также: