Где находится датчик заднего хода маз
Обновлено: 04.07.2024
Чужой компьютер
вернуться к странице
Иван Иванов запись закреплена
Парни подскажите МАЗ 6312 КПП зф , где стоит датчик на задний ход, и ещё какие плафоны в салон лучше поставить а то у меня стоят как в домашнем светильнике формой спирали и ни хрена не светят.
При движении задним ходом на автомобиле должен быть включен специальный огонь белого света — за это отвечает установленный на КП выключатель (датчик) заднего хода. О том, что такое выключатель заднего хода, как он устроен и работает, а также о подборе данного прибора и его замене — читайте в статье.
Что такое выключатель заднего хода?
Выключатель заднего хода входит в состав трех систем:
- Трансмиссии — датчик располагается в коробке передач и срабатывает при механическом контакте со штоком вилки включения заднего хода (в механических КП) или при контакте с селектором (в автоматических КП);
- Электрической цепи фонаря заднего хода — датчик соединен с реле, которое обеспечивает включение и выключение фонаря заднего входа;
- Электрической цепи световой/звуковой индикации включения заднего хода (на автомобилях, имеющих данную индикацию).
Сразу отметим, что как таковые выключатели (датчики) заднего хода устанавливаются на механические коробки передач, а в коробках-автоматах используются отслеживающие положение селектора групповые переключатели. Данные устройства имеют существенные конструктивные отличия и различные функции, поэтому в дальнейшем речь пойдет только о приборах для МКПП.
Выключатель заднего хода ГАЗ,КАМАЗ,М-2140,ЯМЗ ОКТЭП
Выключатель заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ,КАМАЗ,МТЗ АВТОПРИБОР
Выключатель заднего хода ГАЗ-3110,3302,МТЗ МЭМЗ
Выключатель заднего хода УАЗ-3741,3151 5-ти ст. (ОАО УАЗ)
Выключатель заднего хода,стоп сигнала ВАЗ,ГАЗ,МАЗ,МОСКВИЧ СОАТЭ
Выключатель заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ,КАМАЗ,МТЗ СОАТЭ
Выключатель ВАЗ-1118 блокировки заднего хода СОАТЭ
Выключатель заднего хода ГАЗ-3110,3302,МТЗ ЭМИ
Выключатель заднего хода, стоп сигнала ВАЗ,ГАЗ,МАЗ,МОСКВИЧ ЭМИ
Выключатель заднего хода ВАЗ-21074,ГАЗ-24,УАЗ,КАМАЗ,МТЗ ЭМИ
Типы, конструкция и принцип работы выключателя заднего хода
Все выключатели заднего хода имеют принципиально одинаковую конструкцию. Основу прибора составляет герметичный корпус (он контактирует с трансмиссионным маслом и должен обеспечивать герметичность всей коробки), состоящий из двух половин — верхней пластиковой и нижней металлической. На внешней поверхности металлической части корпуса выполнен шестигранник под ключ, а в нижней части нарезана резьба, с помощью которой выключатель вворачивается в соответствующее отверстие в корпусе коробки передач. В верхней части корпуса располагается электрический разъем того или иного типа для подключения к электросистеме автомобиля.
Внутри корпуса, в его верхней части, располагается два прямых неподвижных контакта, а в нижней — кнопка с подвижным плоским или U-образным контактом. Между кнопкой и верхней часть корпуса установлена возвратная пружина, поэтому кнопка в нерабочем положении всегда выступает из корпуса, а подвижный контакт находится на некотором расстоянии от неподвижных.
Местонахождение выключателя заднего хода в корпусе механизма переключения передач (поз. 25)
Выключатель монтируется непосредственно на корпусе КП, обычно напротив штока вилки задней передачи или напротив шестерни задней передачи. Прибор устанавливается через кольцевую прокладку, которая обеспечивает необходимую герметичность соединения. С наружной стороны к датчику присоединяется электрический кабель с соответствующим разъемом.
Работает выключатель крайне просто. При включении задней передачи шток соответствующей вилки в КПП смещается и нажимает на кнопку выключателя. При нажатии на кнопку подвижный контакт поднимается и замыкает неподвижные контакты — по цепи течет ток, происходит включение фонаря заднего хода и срабатывание индикации. При выключении задней передачи шток отходит от кнопки, она под действием пружины возвращается в первоначальное положение, разрывая цепь — фонарь и индикация отключаются.
Выключатели заднего хода делятся на несколько групп по типу кнопки, типу электрического разъема, применяемости, установочным размерам и электрическим характеристикам.
Выключатели оснащаются кнопками двух типов:
- Цилиндрические;
- Сферические.
Цилиндрические кнопки — это удлиненные металлические цилиндры, выступающие за пределы корпуса датчика. Как правило, выключатели с цилиндрическими кнопками являются длинноходовыми — кнопка при нажатии может перемещаться на значительную длину.
Сферические кнопки — это металлические шарики, наполовину утопленные в корпусе датчика. Выключатели со сферическими кнопками являются короткоходовыми — шарик может утапливаться в корпус всего на 1-2 миллиметра.
Выключатель заднего хода с цилиндрической кнопкой
Выключатель заднего хода с кнопкой-шариком
Выключатели могут оснащаться различными типами электрических разъемов:
- Стандартный разъем со штыревыми или ножевыми контактами с прямоугольной пластиковой юбкой;
- Штыревые или ножевые контакты без юбки;
- Байонетный (поворотный) разъем со штыревыми контактами;
- Клеммы с торцевыми винтовыми зажимами.
Выключатель заднего хода с байонетным разъемом
Выключатели с байонетными разъемами соединяются с ответными разъемами посредством спиральной канавки, в которую входят штифты, установка осуществляется поворотом — это обеспечивает надежный монтаж и улучшенную защиту контактов от негативных воздействий окружающей среды.
Выключатели с винтовыми клеммами соединяются с проводами без дополнительных разъемов или клемм — зачищенные проводники помещаются в отверстия в клеммах и фиксируются в них с помощью винтов. Такие разъемы сегодня используются крайне редко, но все еще встречаются на многой отечественной технике.
Выключатели заднего хода имеют различную применяемость:
- Специализированные выключатели фонаря заднего хода;
- Универсальные концевые выключатели.
Приборы первого типа используются только в качестве датчика заднего хода. Они могут быть универсальными для различных типов КП, но чаще бывает наоборот — на разные типы коробок передач, устанавливаемые на один автомобиль, монтируются разные по характеристикам выключатели.
Приборы второго типа могут в одном транспортном средстве выполнять различные функции — выключателя фонаря заднего хода, выключателя стоп-сигналов, делителя (в грузовых автомобилях с соответствующей системой) и т.д. Поэтому на одном автомобиле могут устанавливаться два или три одинаковых выключателя.
Все выключатели заднего хода имеют метрическую резьбу для монтажа на КП, наиболее часто используется резьба размером М12, М14 и М16 с шагом резьбы 1 или 1,5 мм. Размер под ключ, независимо от размера резьбы — 19, 21, 22 или 24 мм. По электрическим параметрам здесь все стандартно — приборы выпускаются под напряжение бортовой сети 12 и 24 В, и рассчитаны на ток до 2 А.
Как правильно выбрать и заменить выключатель заднего хода
Датчики заднего хода работают в сложных условиях, поэтому довольно часто выходят из строя — в этом случае перестает работать соответствующий фонарь и индикация. Как правило, выключатели не ремонтируются, а просто заменяются. На замену рекомендуется выбирать прибор того же типа и каталожного номера, что и установленный ранее. Однако вполне допустима замена (особенно, если автомобиль уже не на гарантии) на выключатель с соответствующим типом крепежа (размером установочной резьбы), габаритами (чтобы датчик не упирался в окружающие детали), типом электрического разъема и электрическими характеристиками (на 12 или 24 В).
Замена выключателя в общем случае проста:
- Установить автомобиль на эстакаду или яму, включить нейтральную передачу, поставить на ручник;
- Отсоединить электрический разъем от датчика;
- Ключом соответствующего размера выкрутить датчик из КП;
- Максимально быстро установить новый датчик;
- Присоединить электрический разъем.
Обратите внимание: новый датчик нужно устанавливать незамедлительно после демонтажа старого, так как из коробки будет вытекать масло. Поэтому рекомендуется подготовить емкость для слива масла, а после установки выключателя нужно проверить уровень масла — если его недостаточно, то произвести долив. Также нужно не забыть прокладку, в противном случае из-под выключателя будет происходить утечка масла.
При правильном выборе и замене выключателя заднего хода система сразу начнет работать, обеспечивая безопасность движения и комфорт управления автомобилем.
Другие статьи
Тугой или закисший крепеж становится проблемой, которую можно решить с помощью специального инструмента — ударной отвертки. О том, что такое ударная отвертка, каких типов бывает этот инструмент, как он устроен и работает, а также о правильном выборе и применении ударных отверток — читайте в статье.
Определенные типы лакокрасочных материалов и клеев приобретают необходимые эксплуатационные характеристики при добавлении специальных компонентов — отвердителей. Все об отвердителях, их существующих типах, составе, принципе действия, а также применяемости и особенностях выбора — рассказано в статье.
В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.
В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.
Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.
Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.
Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.
Датчик заднего хода МАЗ (выключатель) с байонетным разъёмом ВК-24-1.
Датчик заднего хода ВК-24-1 предназначен для включения сигналов заднего хода в задних фонарях автомобиля МАЗ при включении водителем задней передачи.
Датчик ВК-24-1 применяется в электрических системах автомобилей МАЗ модели 4371, 4570, 4380, 5440, 6430, 5340, 6310, 6312, 5550, 6501, 6516 и их модификации, а также в электрических системах автомобилей МАЗ модели 5432, 5433, 5434, 6422, 6425, 5336, 5337, 6303, 5551, 5516 и их модификации выпуска после 2012 года.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
А что справа под белым скотчем?
Какое то все "Аляпистое", в стиле муз. центров 2000-х. Хочется что то нежное как в премиум аппаратов, встречалось.
Там на третьем вложенном листе похоже ошибка в коммутации обмоток ТВЗ для двухтакта по-моему надо поменять местами номера секций 1 и 3 или на рис.6а, или на рис.6б. А то на схеме намотки питание идёт на секции 1 и 4, а на эл. схеме питание подаётся на 3 и 4.
Он на наушниках два провода куда их припаять ? .
Функционирование, сего девайса - это нонсенс! Особенно для лабораторника. Объёмный, занимающий полстола полезного пространства, при весьма посредственных функционирующих характеристиках. Ничего ценного или эксклюзивного. Только радиаторы имеют хоть какой то коммерческий интерес (чуть выше чем лом люминия на металлоприёмке). Если продадите больше чем за тысячу - бросайте электронику и идите в торговлю, типа сможете продавать снег эскимосам. С уважением, Сергей
Снабберный диод FR307, выходные - пара 10CTQ150. По поводу обмотки самозапита, боялся с ней накосячить, поэтому намотал сверху.
Читайте также: