3s ge регулировка зажигания
Обновлено: 04.07.2024
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Toyota Celica Клуб - Форум Тойота Селика > Технический Форум > Двигатель и его системы > Ребят. извиняюсь, но возможно ли без стробоскопа выставить зажигание 3s ge 3gen |
Ребят. извиняюсь, но возможно ли без стробоскопа выставить зажигание 3s ge 3gen?
Возможно, через диагностический разъём.
На али они есть?
Адрес: Беслан
Адрес: Беслан
Я очень долго на глаз ставил..Все прекрасно работало. Погрешность 1-2 градуса
все таки на слух получится?)
А то я переживаю
все зависит от вашего слуха и глаза))
шнур можно купить в любом компьютерном салоне, есть статья в инете, как подключить комп к нашим машинам.
я прекрасно это знаю) снимали логи с моего эксива) а в городе ни кто не брался
Адрес: Выборг
Адрес: Выборг
Стробоскоп стоит 300р
« Предыдущая тема | Следующая тема »
больной 3sge 1 поколения был автоматный щас механический
летом не него не жаловался не троил хх был чуток большой расход топлива 10 по трассе 7
сейчас стоит другой трамблер когда его ставил зажигание не регулировал хх 1100 и более в пробке падает до 900
расход топлива 10 иногда 11 в любои стиле езды это очень не нравится хотелось бы 7 -8 по трассе
(по трассе когда не газуешь 90 едешь все равно около 10 литров)
сегодня поменял крышку выставил угол опережения зажигания по букварю отрегулировал хх 800 но бывает падает до 700-900
остались не ясно для чего следующие крутилки подскажите кто шарит
и еще вопрос клапан холостого хода это где стоит. (на дроссельной заслонке один датчик положения дз больше датчиков нет)
по диагностики ошибка только одна говорит что не подключен кончевик кондея и акпп но это правда их я просто выкинул
форсунки мыл винсом и переидически промываю в бак присадку моющую на 50 литров (хорошая присадка работаю в топливной сфере) фильтр топливный менял 25тыщь назад прошлым летом
Добавлено: 25 фев 2015, 19:29 Клапан подачи дополнительного воздуха (он же КХХ), прикручен снизу БДЗ, к нему подходят шланги с ОЖ. На втором фото регулятор ХХ при включении кондиционера. На 3 фото винт регулировки ХХ, он регулируется на прогретом двигателе с отключенным электропневмоклапаном управления ХХ. Устанавливается 500 оборотов и при подключенном ЭПК корректируются до нормы. На фото 4 расходомер воздуха, вот там насколько я помню ничего трогать не нужно, вроде как калибровочный, но не уверен на 100%._________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
На втором фото регулятор ХХ при включении кондиционера - белый его надо затянуть или ослабить? на рабочем моторе он не как реагирует
отключенным электропневмоклапаном управления ХХ - где стоит? это тот клапан который стоит внизу под дросельной заслонкий возле боченка твис. с него еще один вакумный тонкий шланчик вверх уходит на дросельную заслонку.
Добавлено: 25 фев 2015, 21:37 hamyha писал(а): На втором фото регулятор ХХ при включении кондиционера - белый его надо затянуть или ослабить? на рабочем моторе он не как реагирует Он регулируется при включенном кондиционере, а его нет, так я понял. hamyha писал(а): отключенным электропневмоклапаном управления ХХ - где стоит? это тот клапан который стоит внизу под дросельной заслонкий возле боченка твис. с него еще один вакумный тонкий шланчик вверх уходит на дросельную заслонку. Возможно, на фото его не увидел. Такой должен быть Добавлено: 02 июл 2015, 13:46подскажите пожалуйста а если покрутить винт на воздухном фильтре допустим выкрутить его чтобы воздух шел в обход расходомера мозг будет видеть что меньше воздуха и будет подавать меньше бенза через форсунки расход топлива уменьшится. или так электронику не обмануть?
хотя особо не большой расход 8 в смешанном трасса меньше 8 (7-8) на любой практически скорости (причем чем меньше скорость 80-90 расход топлива меньше 7-8 не будет)
еще один вопросик
у меня плохо работает датчик положения дросельной заслонки на отпущенную педаль газа
в деревне стоит у меня марк 2 двигатель 1гфе там стоит такой же датчик как мой по форме по фишке характеристики датчиков одинаковые? или даже не стоит заморачиваться?
еще один вопросик
у меня плохо работает датчик положения дросельной заслонки на отпущенную педаль газа
в деревне стоит у меня марк 2 двигатель 1гфе там стоит такой же датчик как мой по форме по фишке характеристики датчиков одинаковые? или даже не стоит заморачиваться?
Кабриолетовод на 32" колесах
Всем привет) подскажите или поправьте меня, машина москвич, двс 3sge 3gen 2 литра, турба ct9 маленькая, давление 0.5 бар, форсы 375сс. Подойдут ли мне такие углы зажигания, как на этой карте? Карта как я понял с 3sgte с 205 селики вроде. Естественно углы понижу на пару градусов.. Гуру, ваше мнение? Сильно не пинайте, я только осваиваю январь?
Вложения
94.5 KB Просмотры: 0
Gtrance
Местный
какие пару градусов, ты сж сток 3сге глянь и гте!
mJack
New member
какие пару градусов, ты сж сток 3сге глянь и гте!
Я ж говорю, сток 3sge 10.3 если быть точным, 3sgte с 246 калды 9.0)
serjj
Абориген
serjj
Абориген
Я ж говорю, сток 3sge 10.3 если быть точным, 3sgte с 246 калды 9.0)
степень 8 делай
mJack
New member
степень 8 делай
Степень понизить пока не представляется возможным. Да и вся суть в том что хочу надуть на этой сж,пол бара более не требуется, москвич вешает как велосипед, ему этого за глаза.
santos
Старожил
Подойдут ли мне такие углы зажигания, как на этой карте?
mJack
New member
Ну, что нет я уже понял) подскажите хоть примерно на сколько и в каком диапазоне понижать?)
serjj
Абориген
Степень понизить пока не представляется возможным. Да и вся суть в том что хочу надуть на этой сж,пол бара более не требуется, москвич вешает как велосипед, ему этого за глаза.
0.5 дуется в 3сгте в степень 9 и то углы не фонтан. А в степень 10.5 ты ничего не надуешь
mJack
New member
0.5 дуется в 3сгте в степень 9 и то углы не фонтан. А в степень 10.5 ты ничего не надуешь
3sgte в стоке на степени 9 надуув 0.8,всем известными действиями надувают 1.2,т.к на всех тойота мозгах срабатывает отсечка по давлению при этом наддуве,насколько я помню) мой прежний двиг, простой 3sfe с точно такой же турбой и мехобманкой на дад на тойотомозгах работал на давлении 0.6,и степень была 9.8,и ехало же.. Я не пытаюсь изобрести велосипед, знаю что с низкой сж поедет по другому, и надуть можно больше и и углы можно пораньше, но я написал, нет пока возможности уронить сж, поэтому и прошу совета.
Читайте также: