Какое масло заливать в двигатель лада ларгус 16 клапанов двигатель 21129
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Замену моторного масла в двигателе LADA Largus производитель рекомендует делать не реже, чем через 10000 км пробега. Так как большинство владельцев автомобиля Ларгус предпочитают заливать смазочный материал среднего ценового сегмента, этот интервал может быть немного снижен, особенно при интенсивной эксплуатации в городских условиях.
Модель ДВС Ларгус
Объем системы, л
Модели до 2014 г. в. довольствовались смазкой с качеством SM (по API). В более свежие модели, где установлен ДВС с 16 клапанами, производитель рекомендует лить масла не ниже SN. Проведя оценку отзывов и мнений пользователей, нам удалось определить пятерку наиболее эффективных смазок, которые лучше всего заливать в LADA Largus.
Топ-5. Shell Helix Ultra
Моторное масло Shell Helix ultra 5w-40 теряет вязкость только при -45 ˚C, что снижает износ и облегчает холодный старт в жестких температурных условиях. Ближайший конкурент, ELF Evolution 900 SXR, уступает по этому показателю на 3 ˚C.
Характеристики- Средняя цена (4 л): 2419 руб.
- Страна: Великобритания
- API: SN
- ACEA: A3/B3, A3/B4
- SAE: 5W-40
- Температура застывания, ˚C: -45
Водители, имеющие опыт эксплуатации LADA Largus с двигателем К4М или К7М в северных регионах, отзываются об этом моторном масле с положительной стороны. Синтетический продукт изготовлен из природного газа по технологии GTL, отличается высокой чистотой и приводит к заметному снижению топливного расхода. Отсутствие примесей позволило замедлить старение смазки до минимума – многие смело откатывают на нем по 15 тыс. км. Еще одним резоном заливать масло Shell Helix Ultra является отличная моющая способность, позволяющая мягко избавить ДВС от накопленных отложений всего за 3-4 замены. Владельцы Ларгус с 16 клапанами сетуют лишь на то, что найти продукт фасовкой по 5 литров практически нереально.
Плюсы и минусы- Низкая склонность к испарению
- Ускоренный прогрев двигателя
- Защита от износа и коррозии
- Отсутствует пятилитровая фасовка
Топ-4. Газпромнефть Premium
Масло Газпромнефть Premium 5W-40 обеспечивает в городских условиях эксплуатации уверенную защиту от трения деталям мотора ЛАДА Ларгус с 16 клапанами. При этом сочетание рабочих характеристик и стоимости является наиболее сбалансированным среди участников рейтинга.
Характеристики- Средняя цена (4 л): 1599 руб.
- Страна: Россия
- API: SN
- ACEA: С3
- SAE: 5W-40
- Температура застывания, ˚C: -40
Российский производитель создал продукт, отлично подходящий владельцам LADA Largus с двигателями 8 и 16 клапанов. Синтетическое моторное масло полностью оптимизировано для эксплуатации в условиях РФ. Большое число пользователей отмечает, что смазка очень хорошо проявила себя в условиях городского цикла. Те, кто регулярно заливает Premium C3 на замену в мотор Ларгуса, уверены в характеристиках продукта, обеспечивающего в любых условиях надежную защиту ДВС от износа. Зависимость вязкости от внешней температуры также считается оптимальной, поэтому лить смазку в двигатель можно круглый год. При этом части автовладельцев не нравится упаковка продукта – ее считают не очень прочной из-за недостаточной толщины пластика.
Создавался двигатель 21129 специально для Лада Веста и X-Ray. Основными требованиями разработки были:
- адаптация под коробку АМТ производителя АвтоВАЗ и механическую АКПП фирмы Рено;
- повысить экологические нормы до Евро-5;
- увеличить мощность и эксплуатационный ресурс.
Из всех существующих на тот момент моторов производителя частично этим условиям удовлетворял вариант 21127. Он гнет клапана, но обладает множеством достоинств, которые перекрывают этот недостаток, поэтому он и стал базовой моделью для тюнинга, а количество доработок стало минимальным.
Характеристики мотора 21129
С одной стороны мотор 21127, послуживший базовой версией для создания 21129, в свою очередь является тюнингованной модификацией 21126, поэтому большинство узлов в двигателе осталось прежним для снижения себестоимость производства. С другой точки зрения, изготовителем учтены минусы апгрейда его дочернего предприятия в ДВС 21128, поэтому конечная схема двигателя имеет вид:
- диаметр цилиндра и ход поршня остались классическими для переднеприводных моторов – 82 мм и 75,6 мм, соответственно;
- схема газораспределительного механизма движков осталась неизменной – DOHC с двумя верхними распредвалами;
- головка блока цилиндров, шатунно-поршневая группа и блок цилиндров не претерпели изменений;
- сохранился полностью впускной тракт с интегрированным ресивером, датчиками ДАД и ДТВ вместо ДМРВ;
- навесное оборудование изменилось частично – новые подушки, генератор и выпускной коллектор;
- улучшена система охлаждения мотора, впрыска топлива.
Самой важной особенностью 21129 стала новая версия прошивки контроллеров ЭСУД – М86. В результате снизился расход бензина, увеличился крутящий момент и мощность до 148 Нм и 106 л. с., соответственно. То есть, модернизация не затронула объемы камер сгорания 1,6 л.
Полное описание параметров мотора приводится в инструкции, а основные технические характеристики 21129 содержатся в данной таблице:
смешанный цикл 6,6 л/100 км
маховик – 62 – 87 Нм
болт сцепления – 19 – 30 Нм
крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)
Разработчиками рекомендовано комплектовать мотором 21129 машины завода с роботизированной КПП GFL12, механической коробкой ВАЗ GFL11 и МКПП Рено GFL13.
Особенности конструкции
Изначально двигатель 21129 сохранил конструкцию базовой версии 21127:
Таким образом, форсировка ДВС производителем не предусмотрена в принципе. Мощность и крутящий момент остались прежними, расход масла в пределах 100 г/1000 км пробега. Созданный конструкторами АвтоВАЗ мануал содержит пошаговые операции, благодаря которым капитальный ремонт можно выполнить своими руками.
Плюсы и минусы
Достоинствами движка 21129 являются:
- экономный расход ОЖ, моторного масла и горючего;
- соответствие стандартам Евро-5;
- усовершенствованное навесное оборудование;
- капремонт собственными силами;
- заявленный ресурс 200000 км пробега;
- отсутствие периодических регулировок клапанных тепловых зазоров.
Чтобы обеспечить указанный ресурс мотора, руководство рекомендует использовать только качественную смазку надежных производителей. Минусами конструкции силового привода являются:
- дорогое обслуживание из-за необходимости высококачественного масла в гидротолкателях;
- высокий бюджет капремонта в связи с применением ШПГ и комплекта ремня ГРМ иностранных компаний;
- опасность при обрыве ременного привода ГРМ получить изгиб клапанов.
Степень сжатия снизилась на 0,5 единиц, что, вроде бы, позволяет уменьшить октановое число топлива. На практике качество отечественного бензина неудовлетворительное, специалисты не рекомендуют экспериментировать для сомнительной экономии эксплуатационного бюджета.
В каких авто использовался?
Изначально характеристики двигателя выше, чем у предыдущих версий, поэтому устанавливается мотор 21129 на современные модели АвтоВАЗ:
- Лада Веста – пятидверный универсал четырехдверный седан;
- Лада X-Ray – пятидверный хетчбэк;
- Лада Ларгус – компактный грузовой фургон, пятидверный универсал.
Компактное и интуитивно понятное устройство ДВС не доставляет проблем при обслуживании и капремонте.
Техобслуживание
Обслуживать двигатель 21129 необходимо в следующем порядке для обеспечения ресурса минимум 200 тысяч км пробега:
- после 10– 15 тысяч км пробега необходимо позаботиться о замене смазки мотора и фильтра;
- каждые 20 тысяч необходимо ревизовать катколлектор, свечи, ремень генератора, батарею питания и вентиляцию картера;
- через 40 – 45 тысяч приходят в негодность ОЖ и элементы одноименной системы, воздушные и топливные фильтры, крышка бака;
- по прохождении 90 – 100 тысяч следует проверить целостность ГРМ привода, при обрыве которого поршень сомнет шток клапана;
- согласно заявленному производителем ресурсу, замена ремня происходит после откатки 180 – 200 тысяч км.
Стендовые испытания выборочно взятых движков 21129 показывают, что реальная мощность на оборотах 5800 мин -1 на 5 л. с. больше.
Неисправности: причины, устранение
Несмотря на то, что 16 клапанный двигатель 21129 с регулируемыми потоками воздухозабора и гидрокомпенсаторами клапанных зазоров считается очень надежным силовым приводом, неисправности все же случаются:
2)установка нового датчика
3)сбой прошивки СУД
4)замена комплекта или диска
У двигателя 21129 крайне редко нарушаются режимы оборотов ХХ благодаря дублирующимся система регулировки.
Тюнинг
Благодаря типовой конструкции мотор 21129 обладает потенциалом 150 л.с. наиболее популярна модернизация ДВС следующими способами:
- тюнинг блока и ГБЦ – расточка цилиндров до 88 мм максимум, шлифовка каналов головки, установка легких поршней;
- тюнинг впускного тракта – заслонка 54 мм вместо штатной, фильтр с нулевым воздушным сопротивлением;
- тюнинг выпускного тракта – паук на выходе;
- модернизация ГРМ – модификация 8.9 распределительных валов Стольников с обязательной регулировкой фаз.
Турбируют моторы ваз роторными компрессорами, нагнетателями или механическими турбинами. Однако инерционный механический наддув уже имеется внутри штатного ресивера, поэтому данный вариант экономически невыгодный.
Таким образом, в двигателе 21129 достигнут стандарт Евро-5 без увеличения мощности и особых конструкционных изменений базового варианта 21127. Использован блок управления М 86 следующей версии прошивки. Клапаны не защищены от изгиба поршнями, общая оценка пользователями на уровне +4.
Чтобы определить, какое масло лить в Лада Ларгус, нужно отталкиваться от стандартов качества составов, то есть допусков. Для двигателей, которые были заточены под стандарты Евро-3 и Евро-4, стоит выбирать смазки с индексом:
- ААИ-003 Б5;
- ААИ-003 Б6.
Помимо отечественных допусков применимы стандарты API и ACEA:
- API SL/SM/SN;
- ACEA A1/A2/A3/A5.
По уровню вязкости производитель дает автовладельцам свободу, перечислив все возможные варианты. На деле же чаще всего используются смазки 0W-40, 5W-40 и 5W-30. Также подойдут составы 10W-40. Более точно нужно ориентироваться по погодным условиям конкретного региона использования авто. Для средней полосы оптимальным решением будут масла 5W-40, а также 5W-30.
Оригинальное масло для Лада Ларгус
В автомагазинах представлены составы линейки Лада. Обычно это продукция компании Роснефть. Смазки отличаются оптимальным соотношением присадок и приемлемой ценой.
Оригинальное масло
4 литра Артикул: 88888R15400400
4 литра Артикул: 88888R05400400
Аналоги масел для Лада Ларгус/ВАЗ 11189
Если уточнить у дилера, какое масло в Ладу Ларгус заливается на заводе, то скорее всего он скажет, что чаще используется продукция Лукойл. Но также в свое время АвтоВАЗ заливал Elf, Shell и другие варианты. Поэтому машина к аналогам привыкла.
Одобренные аналоги по допуску
Shell Helix HX7 5W-40
4 литр Артикул: 550021779
Стоимость: 1400 руб.
4 литра Артикул: 196256
Татнефть Ультра Оптима 5W-30 SL/CF
4 литра Артикул: 11709
Стоимость: 900 руб.
4 литра Артикул: 162620
Какое масло заливать в Лада Ларгус 16V K4M
Если говорить о том, какое масло подойдет для Лада Ларгус на 16 клапанов, то нужно учитывать, что для данной модели подойдет не любой вариант. Производитель рекомендует лить то, что используется на заводе. Когда K4M локализовали, в него лили продукцию Shell. После этого стали заливать Лукойл, а потом использовали Elf. Поэтому лучше приобретать один из следующих вариантов.
Shell Helix Ultra 0W-30
1 литр Артикул: 550040164
Стоимость: 700 руб.
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
4 литра Артикул: 1539424
Стоимость: 2000 руб.
Elf SOLARIS FE 5W-30
5 литров Артикул: 183720
Стоимость: 3700 руб.
Какое масло заливать в Лада Ларгус 8 клапанов K7M
Elf EXCELLIUM NF 5W-40
4 литра Артикул: 156335
Стоимость: 2100 руб.
Elf Evolution 900 SXR 5W-30
5 литров Артикул: 194839
Стоимость: 1800 руб.
Сколько масла в двигателе Лада Ларгус/ВАЗ 11189
Сколько литров заливать?Объем моторного масла в двигателе Лада Ларгус:
- K4M (1,6 л) 4.8 л;
- K7M (1,6 л) 4.9 л;
- ВАЗ-21129 (1,6 л) 3.5 л;
- ВАЗ-11189 (1,6 л) 3.5 л;
- ВАЗ-11182 (1,6 л) 3.2 л.
Расход масла
При стандартном стиле вождения производитель допускает расход до 0,7 л на 1 тыс. км. Если вы отдаете предпочтение спортивной езде, то потребление смазки может доходить до 1 л на то же расстояние. Но, как правило расход у Лад Ларгус меньше и составляет порядка 200-400 мл. Если наблюдается повышенный аппетит авто на смазку, то лучше провести диагностику и проверить силовой агрегат.
Проверка уровня
Чтобы проверить, достаточно ли масла в авто, необходимо:
- Прогреть и остудить мотор.
- Найти под капотом маслоизмерительный щуп, извлечь его и вытереть безворсовой тканью.
- Опустить измеритель обратно в смазку.
- Вынуть его и оценить уровень масла.
Периодичность замены
Нужно не только знать допуски масла для ВАЗ 11189 Ларгус (фургон или другие варианты кузова). Также следует его своевременно заменять. АвтоВАЗ указывает в качестве рекомендации 10-15 тыс. км. Но лучше перестраховаться, так как моющие характеристики современных составов начинают снижаться уже после 3 тыс. км. Обычно синтетические и полусинтетические составы меняют каждые 7-8 тыс. км, а минералку значительно чаще (через 3-5 тыс. км).
Какое масло в двигателе залито с завода
Когда вы покупаете новый автомобиль у дилеров Largus, внутри него уже налито моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 – синтетическое всесезонное (для умеренного климата с летней температурой не более +25 градусов и зимней до -30). После приобретения машины ГСМ можно поменять сразу или подождать, пока пробег не достигнет 15 – 30 тыс. км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое залили на заводе – обратите внимание на другие марки, которое рекомендует производитель.
Рекомендации фирмы Рено
Если вы не нашли в продаже Elf Solaris Rnx или вас не устроила цена, то выберете какое-то масло из тех, что советует компания Рено, чтобы залить в Ладу Ларгус. Это такие бренды, как:
Какое масло выбрать для 16-ти клапанного двигателя
Для 16-клапанных Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:
Эти рекомендации составлены экспертами АвтоВАЗа без указания брендов и возможных фирм-производителей. То есть, льём в Lada Largus Cross и Lada Largus R40 масло, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например, 5w30). 0W30 для таких машин не подойдёт
Выбор автомобилистов
Иногда автомобилисты иначе подходят к выбору моторного масла для автомобиля Лада Ларгус и на основе своего опыта предлагают наименования, не включённые в список рекомендаций:
Масло не должно быть слишком вязким, в противном случае оно застынет в двигателе, а для Ларгуса это фатально, поскольку между деталями оставлены минимальные зазоры. Теперь немного о том, сколько требуется смазочного материала на одну заливку. Картер вмещает 5 л. ГСМ, и заливать надо до заполнения, меняя также и фильтр (последнее условие принципиально для 16-клапанников).
Машину при этом загоняют в гараж с ямой, прогревают двигатель, затем выключают зажигание, открывают картер и сливают отработанную смазку. Новый фильтр пропитывают свежим ГСМ, остальное заливают в ДВС и включают мотор, чтобы проверить по индикаторам, достаточно ли жидкости. Необязательно производить все манипуляции самостоятельно – можно довериться работникам СТО, тем более что добраться до картера в Ладе Ларгус нелегко.
Начало производства данных двигателей началось в 2013 году и ведется по наши дни. Основная начинка осталась от 21126 мотора: тот же чугунный рядный 4 цилиндровый блок, с тем же объемом 1596 см. куб, с теми же 16 клапанами и ходом поршня 75,6мм. Изменились только выдаваемые характеристики за счет нового ресивера с изменяемой геометрией:
Технические характеристики
Мощность мотора 21129(127) – 106л.с. (21126 – 98л.с.)
Крутящий момент 21129(127) – 150Н.м (21126 – 145 Н.м.) на 4000 оборотах.
Смешанный расход топлива – 7-10 л на 100км. Более подробно о расходе топлива
Рекомендуемое топливо – АИ 95
Вес мотора – 115 кг.
Выше на таблице представлен моментный и мощностной график мотора 1,6л 21129 и его сравнение с мотором 21179 1,8л.
Масло
Масло в данном двигателе применяется аналогичное 21126: синтетика, полусинтетика
5W-30 5W-40 10W-40 15W40
Объем масляного картера
Этот момент будет полезен тем, кто собирается менять масло в двигателе. С разной трансмиссией, объем заливаемого масла в двигатель так же разный.
ВАЗ 21129 + мкпп рено (литой картер) = 4,4л
ваз 21129 + робот (штампованный кратер)= 3,2л
Ресурс двигателя составляет 200км. Но на практике, нужно следить за состоянием роликом, помпы и ремня ГРМ, поскольку при заклинивании отдельных элементов клапана встретятся с поршневой группой, и тогда тем и другим придет конец. Помимо того, во время удара этих элементов, не редко встречается, что чуть гнется коленвал. Ездить с таким коленвалом можно, но будет огромный расход масла.
Особенности 21129 двигателя/ отличия
К тому же инженерам удалось избавиться от ДМРВ – датчика массового расхода воздуха. Вместе с ним ушли и его болячки, который замучили владельце 21126 мотора: нестабильный холостой ход, порой непомерный расход, дороговизна. Вместо ДМРВ инженеры установили связь из датчиков ДАД и ДТВ (датчики атмосферного давления и температуры воздуха). На этом отличия от 126 мотора заканчиваются. Говоря по факту, впускная система с изменяемой геометрией стара как мир и устанавливается у мировых производителей чуть ли не с 80-х годов.
Отличия 21129 от 21126 (Компоновка навесного, переход с ДМРВ на ДАД+ДТВ, наличие впускного ресивера с изменяемой геометрией.
Отличия 21129 от 21127 (Иная компоновка, другая прошивка)
Ощущения от двигателя
Мотор стал лучше ехать с низких оборотов, и не терять полку момента на верхах, как это было на 126 моторе. По факту, изменения в динамике не значительные, что и говорят технические характеристики, но ощутимые.
На данный момент 129 мотор идет в паре с механической коробкой передач или же с отечественный роботом (АМТ).
Тюнинг двигателя 21129
Тюнинг двигателя 21129 ничем не отличается от 126 мотора.
Легкий тюнинг: прошивка Евро-2 или же Евро-2 + установка выхлопа 4-2-1
Средний тюнинг: Выхлоп 4-2-1 + Валы + прошивка (желательно прошить онлайн)
Глубокий: включает доработку головы, замены клапанов, толкателей и т.д. Все технические характеристики Весты.
Правила подбора масла для двигателя LADA Largus.
Какое масло в двигателе залито с завода
Когда вы покупаете новый автомобиль у дилеров Largus, внутри него уже налито моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 – синтетическое всесезонное (для умеренного климата с летней температурой не более +25 градусов и зимней до -30). После приобретения машины ГСМ можно поменять сразу или подождать, пока пробег не достигнет 15 – 30 тыс. км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое залили на заводе – обратите внимание на другие марки, которое рекомендует производитель.
Рекомендации фирмы Рено
Если вы не нашли в продаже Elf Solaris Rnx или вас не устроила цена, то выберете какое-то масло из тех, что советует компания Рено, чтобы залить в Ладу Ларгус. Это такие бренды, как:
Какое масло выбрать для 16-ти клапанного двигателя
Для 16-клапанных Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:
Эти рекомендации составлены экспертами АвтоВАЗа без указания брендов и возможных фирм-производителей. То есть, льём в Lada Largus Cross и Lada Largus R40 масло, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например, 5w30). 0W30 для таких машин не подойдёт
Выбор автомобилистов
Иногда автомобилисты иначе подходят к выбору моторного масла для автомобиля Лада Ларгус и на основе своего опыта предлагают наименования, не включённые в список рекомендаций:
- Лукойл Luxe SN 5W40 – всесезонная синтетика;
- Shell Helix Ultra 5W40 – к сожалению, в этом случае легко купить контрафактное масло;
- ELF Evolution 900 FT 0W30 – для модели Largus R90;
- Nissan Oil 5W40;
- GM Dexos 2 5W30.
Масло не должно быть слишком вязким, в противном случае оно застынет в двигателе, а для Ларгуса это фатально, поскольку между деталями оставлены минимальные зазоры. Теперь немного о том, сколько требуется смазочного материала на одну заливку. Картер вмещает 5 л. ГСМ, и заливать надо до заполнения, меняя также и фильтр (последнее условие принципиально для 16-клапанников).
Машину при этом загоняют в гараж с ямой, прогревают двигатель, затем выключают зажигание, открывают картер и сливают отработанную смазку. Новый фильтр пропитывают свежим ГСМ, остальное заливают в ДВС и включают мотор, чтобы проверить по индикаторам, достаточно ли жидкости. Необязательно производить все манипуляции самостоятельно – можно довериться работникам СТО, тем более что добраться до картера в Ладе Ларгус нелегко.
Период замены масла в двигателе Лада Веста Кросс
Периодичность замены моторного масла для автомобиля Лада Веста Кросс составляет каждые 10 тыс. км или один раз в год – в зависимости от того, насколько быстро испортится масло. Рекомендуется проводить своевременную проверку состояния жидкости, а при выявлении признаков ухудшения качества масла (помутнение, наличие продуктов износа в виде осадка, запах гари, недостаточный уровень) его необходимо менять каждые 6-7 тыс. км. Как правило, обычно это актуально для городской эксплуатации, когда автомобиль большую часть времени находится в светофорных пробках. При этом возможны резкие старты и торможения, приводящие к перегреву двигателя.
Сколько масла заливать в двигатель Лада Веста Кросс
Первое поколение, с 2018
Также читайте: Моторное масло для двигателя Лада Гранта
Бензиновые двигатели с 2018
- 1.6 106 л. с. (21129), объем масла – 4,4 литра (или 3,2 л – с АМТ), допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.8 122 л. с. (21179), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
Какое масло использовать для двигателя Лада Веста Кросс
Оригинальное
Производитель автомобиля Лада Веста Кросс рекомендует синтетическое моторное масло разной степени вязкости. Вязкость подбирают исходя из температурных и климатических условий. Например, при эксплуатации круглый год подойдет вязкость 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50, а преимущественно в холодное время подойдет зимнее масло 0W-30, 0W-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцам кросс-седанов Лада Веста Кросс стоит остановить выбор на недорогих моторных масла отечественных брендов Лукойл, Роснефть, G-Energy и Газпромнефть. Безусловно, можно предпочесть и более качественные импортные смазочные материалы. При выборе совместимого масла необходимо учитывать допуск API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа ДВС. Например, для бензиновой Весты Кросс 2018 г. в. и позже подойдет всесезонная синтетика с вязкостью 10W-40 и допуском API-SN. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Лада Веста Кросс:
- Шелл Хеликс Ультра 5W-40
- Лукойл Генезис 5W-40
- Ликви Моли 5W-40 Optimal Synth
- Motul 8100 5W-40
- Мобил Супер 3000 5W-40.
Другие статьи:
Моторное масло для двигателя Лада Веста СВ КроссМоторное масло для двигателя Лада КалинаМоторное масло для двигателя ВАЗ 21214 НиваМоторное масло для двигателя Лада Приора Используемые источники:
Читайте также: