Замена антифриза ниссан мистраль
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Познавательно. Скажите, а зачем патрубки АКПП снимали. Или они к радиатору подходят. И побольше видео снимайте. ) просто я себе хочу взять такого зверя.
кстати очень негативно действуют разные 'ремонтные составы радиаторов' у меня было тоже засранные и как оказалось это и был данный ремонтный состав. больше заливать небуду
Доброго времени суток. Полезный канал, сейчас только подписался. Скажите пожалуйста, врезку на выходную(из коробки) трубку надо делать или на обратку?
у меня тоже бурлит тосол,что-то скачет сильно уровень тосола,я думал это газ гбо из редуктора попадает,вот оказывается в чем дело было
Жесть! Ковырять заслонку отвёрткой и натирать зубной щёткой. Молибденовое покрытие! Не, не слышал. Пособие как нельзя чистить дроссельную заслонку.
BeYourDreamTEAM Labor rates vary widely by region. Here in St. Louis, dealers get $110-$150 per hour and good independent shops get about $90-$110 per hour.
2 BMW's both cooling issues. Preventative maintenance to replace radiator, water-pump, hoses at 50K? That is ridiculous! Cheap plastic parts. My 1988 Honda Civic does not leak. The BMW's leak oil, coolant. German engineering is not superior. Will never purchase another BMW, they are junk. And odd that for so many plastic parts, these things are very heavy.
на 29:50, когда показівают переднюю крышку, видно, что передний сальник подтекал. и тут, помимо ухода масла из двигателя, есть второй, более плохой момент - масло, попадая на шкив коленвала, разъедает резину и она начинает выпирать из корпуса шкива. это может привести к проворачиванию шкива, а дальше.
-Я себе менял вчера вентилятор, который охлаждает двигатель,сгорела обмотка, с завода мне поставили китайский за две тыс. купил поставил корейский оригинал за 4500 т. надеюсь больше не будет такой проблемы кстати пробег машины 50 тыс.
Доброго у меня такой же только 2006 г. подтекает раздатка похоже сальник у вас нет видоса по замене сальника..
Скажите пожалуйста, что это за провода идут от термостата?, у меня они отарвались, не на что не повлияло.
Комментарии по теме Замена антифриза Nissan Mistral
Eames написал(а)
немножечко забыли прежде чем опускать в жидкость надо произвести нагрев жидкости и детали до 80 граздусов а на холодную это не проверка
Culver написал(а)
У клиента Туарег конец 17 года пробег 15 тысяч. Три раза возили эвакуатором в другой город к дилеру. Машина стоит 4,5 мульта. И это только пневма. Бортовик пишет: Немедленно остановите машину, движение не возможно, заглушите мотор. Можно было бы продолжить, дальше пешком, или я теперь на вас. Смешно. Ещё у одного тоже GL 14 года пробег 60 тысяч начинает гнить в местах соколов. Регион, не Москва и не Питер.
Хилл написал(а)
Ярiк бочок потiк. что б я делал без видоса. Спасибо огромное помог, а то я всю голову сломал как его снять?
Fritz написал(а)
Если в морозы мокреет угол радиатора,а при плюсовой температуре всё норм,менять срочно радиатор,так?
Ростислав Казырев написал(а)
И это же надо,шобы сделать максимку у какого то грузовика отломал рессоры
Гид Чабановский написал(а)
ни какой супротек двигатель не восстановит,ни какой металл на трущиеся поверхности не наплавится это только можно сделать сваркой.Прежде чем лить всякую гадость в движок пообщайтесь с токарями,сварщиками или металлургами.А лучше сходите в библиотеку прочитайте пару книг по метталургии и узнайте чтобы меттал начал наплавляться необходима температура 1250 градусов.
Niels написал(а)
Спасибо за видео. Ещё: недавно полностью поменял жидкость в Сто специальным аппаратом, и система завоздушилась. Печка дует холодным пока не проедешь прилично. Посоветуйте решение пожалуйста. Спасибо
Coltrane написал(а)
У меня соболь на пропане. Пробег 300 тыс. км. без капиталки. Масло ZIC, полет нормальный. Компрессия 12-12,5.
Алихан Алытман написал(а)
Если я менял термостат и я менял крышку расширительного бочка..все ровно греется маторист и надуваются патрубки верхние.. а радиатор охлаждения холодный ляденой.. в чем причина может быть.? Что мне делать. Кто знает. Машина 10 года
Наргиз написал(а)
Скажите пожалуйста где вы покупаете запчасти? Если не секрет) ато не могу найти. Буду рад в помощи)
Бадма Рычов написал(а)
спасибо братан сделал так же как и ты прихватил обычной сваркой болт длинный за ранее одев рожковый ключ чтоб выбить.,сперва сделал дырку закрутил большой саморез думал выйдет, но увы только сваркой. герметик еще сверху чтоб не ржавел, еще соединения трубок омывателя намазал, так как я все равно не понял что протекает. сейчас все гуд.
Антифриз присутствует в автомобиле как во время его эксплуатации, так и в случае, если машина не используется. Ряд деталей находится под воздействием охлаждающей жидкости постоянно. Неправильно подобранный хладагент грозит выходом системы охлаждения из строя – из-за разъедания материалов, усиления коррозии, появления опасного осадка. Во время поездок существует угроза вспенивания, усиления кавитации. Значит, подход к выбору охлаждающей жидкости должен быть весьма ответственным. В этой статье мы расскажем о том, какой антифриз заливать в ниссан и чем руководствоваться при его выборе.
Зачем заливать антифриз в автомобиль
Антифриз – это специальная жидкость, заливаемая в систему охлаждения двигателя авто. Благодаря циркуляции в районе радиатора, она отводит излишки тепловой энергии от двигателя, предотвращая его нагревание и риск поломки при эксплуатации.
Для охлаждения первых моторов использовался воздух. Однако со временем двигатели совершенствовались и усложнялись конструктивно, воздушная система уже не могла справляться с их охлаждением. Тогда для этой цели начали использовать жидкость. Первоначально это была вода, однако у нее имелись существенные недостатки – замерзала на морозе и вызывала коррозию соприкасающихся с ней деталей.
В начале прошлого столетия производители решили прибегнуть к помощи химии – в воду, использовавшуюся для охлаждения двигателя, начали заливать этиленгликоль. Температура замерзания чистого спирта составляет -13 °С, однако при добавлении воды она понижается до ‑65°С. При этом жидкость, замерзая, не становится льдом, а приобретает вязкую консистенцию, не портящую элементы двигателя.
Основной отличительной характеристикой антифриза является температура его замерзания. У концентрата, в который необходимо заливать воду, она составляет -80 °С, у раствора в пропорции 1:1 – уже -30–40 °С. Эти цифры обычно указываются на емкостях с охлаждающей жидкостью (ОЖ), предлагаемых российским автовладельцам.
Коэффициент расширения антифриза при замерзании гораздо ниже, чем у воды. При понижении температуры более чем на 40 °С, объем ОЖ увеличится на 1-2 % (при условии, что ее излишки не будут слиты из радиатора), следовательно, поломки и размерзание не будут представлять для двигателя опасности. Вода при аналогичных условиях увеличится в объеме в 9 раз. Закипает антифриз также при более высокой температуре, чем тосол или вода.
Рекомендуем
Основные типы антифриза
Значительная часть автовладельцев не уделяет должного внимания тому, какой антифриз заливать в ниссан и другие авто. Такой подход нельзя назвать верным, поскольку своевременная замена расходных материалов являются гарантией того, что автомобиль прослужит долго и не доставит проблем своему хозяину. Двигатель, как основной узел, нуждается в особо пристальном внимании. Соответственно, выбор качественного антифриза является важной задачей автовладельца. Остановимся на характеристиках различных ОЖ более подробно.
- G11/CODEG11 – наиболее распространенный в России класс ОЖ, основу которой составляет этиленгликоль. Такой антифриз не содержит аминов, боратов и фосфатов. Главное преимущество охлаждающей жидкости желтого, зеленого или синего оттенков заключается в доступной цене, обусловленной простотой производства. Такой антифриз можно заливать в ниссан и другие авто, выпущенные ранее 1996 года.
- G12/CODEG12 – данная ОЖ занимает второе место по спросу. В ее основе лежит пропиленгликоль. Эти антифризы несколько дороже, поскольку для их производства используют более дорогие компоненты, но в то же время они отличаются лучшим качеством, эффективностью антикоррозийных присадок.
Если вы думаете, какой антифриз заливать в ниссан и другие авто 1996–2001 гг. выпуска, то такая ОЖ станет оптимальным выбором. В основном встречаются жидкости красного цвета, однако можно увидеть и другие оттенки (морковный, фиолетовый и др.). Срок службы антифриза достигает 5 лет.
Рекомендуем
Как выбрать подходящий антифриз для автомобиля
На сегодняшний день производители автомобилей пользуются тремя основными типами ОЖ – карбоксилатными, лобридными и гибридными. К примеру, выпускаемые компанией VAG охлаждающие жидкости G11 относятся к гибридным, G12/G12+ – к карбоксилатным, G12++ и G13 – к лобридным.
Присадки гибридных ОЖ представлены минеральными солями (силикатами, фосфатами, нитритами, молибдатами, боратами), карбоксилатных –органическими кислотами и их солями. В основе около 9 % присадок лобридов (органических антифризов) лежат минеральные соли (силикаты или фосфаты). Именно они дали название этому классу ОЖ – Low+Hybrid – Lob-rid.
Работают различные типы ОЖ по-разному. Благодаря гибридам на поверхностях элементов двигателя образуется тонкая пленка, карбоксилаты воздействуют непосредственно на точку коррозии. Радиаторы некоторых автомобилей (например, выпускаемых концерном Ford) подвергаются негативному воздействию силикатных или фосфатных пленок. По этой причине для автомобилей Ford, Chevrolet, LandRover подходят чистые карбоксилатные антифризы. Компания BMW, наоборот, пользуется гибридными ОЖ, не собираясь переходить на более современные технологии.
Значительная часть автопроизводителей пользуется гибридными антифризами G12+ и G12++. Щадящая формула этих ОЖ обусловлена присутствием в их составе органической базы и небольшого количества минеральных присадок. Если вы думаете о том, какой антифриз залить в ниссан, присмотритесь к этим жидкостям, срок службы которых достигает 7–10 лет. Кроме того, их можно использовать в автомобилях с высокими оборотами двигателя.
Производители же автомобилей класса люкс считают ОЖ G12++ недостаточно хорошей и указывают, что для таких авто, как, например, Porsche и Jaguar, подходит только G13. Формула этой ОЖ позволяет использовать ее в спорткарах, в авто с форсированными двигателями и мощными двигателями большого объема. Стоимость такой охлаждающей жидкости весьма велика, как, впрочем, и стоимость самих автомобилей.
Концерны Audi, VW, Mercedes-Benz и Renault занимаются производством собственных ОЖ класса G13, однако не настаивают на их обязательном использовании. Для автомобилей этих марок подходят любые другие охлаждающие жидкости G12, G12+ и G12++.
Итак, какой антифриз заливать в ниссан? Лучше всего использовать тот, что был залит изначально. Узнать, какой именно, можно из инструкции по эксплуатации, в которой содержатся сведения о классе ОЖ, а также ее обозначение. Не переживайте из-за цвета жидкости: к примеру, итальянский производитель Fraber выпускает один и тот же антифриз, имеющий синие, зеленые, красные и желтые оттенки. При выборе охлаждающей жидкости главное – ориентироваться на указанные в инструкции параметры. В общем, только сам владелец авто может решить, какой антифриз заливать в свое транспортное средство.
Рекомендуем
Какой антифриз лучше всего заливать в ниссан
Итак, вы задумались о том, какой антифриз заливать в ниссан? Ранее мы уже говорили, что лучшим выбором станет оригинальная ОЖ, используемая производителем. Японский концерн Nissan выпускает высококачественные охлаждающие жидкости, специально разработанные для автомобилей компании. Производством антифриза Nissan занимается бельгийская компания ARTECO. Химический состав оригинальных жидкостей идеально подходит к системам охлаждения двигателей автомобилей данной марки. На сегодняшний день наиболее распространенными являются два вида ОЖ.
1. Nissan Coolant L250.
Антифриз NissanCoolant L250 Premix изначально был предназначен для всех автомобилей марки. Для охлаждающей жидкости характерны высокие технические качества, подтвержденные независимыми тестами и отзывами автовладельцев. ОЖ рассчитана на 6 лет службы или 90 тыс. км пробега.
Имейте в виду, этот антифриз в настоящее время не производится, он заменен своим полным аналогом – NissanCoolant L248. Если вы размышляете о том, какой антифриз заливать в ниссан, учтите, что производитель разрешает смешивание охлаждающих жидкостей L250 и L248. Такие действия не представляют опасности для двигателя и системы охлаждения авто, однако ресурс антифриза будет соответствовать требованиям L248 – менять его придется через 3 года или 60 тыс. км пробега.
2. Nissan Coolant L248.
В основе сине-зеленой, не содержащей этилового спирта жидкости Antifreeze Nissan Coolant L248 Premix лежит этиленгликоль. Эту ОЖ производитель рекомендует для использования в автомобилях ниссан. В то же время, ее не следует заливать в такие марки, как Kubistar, Primastar, Interstar, в которых используется специальный антифриз типа D.
Производитель говорит о том, что у этой ОЖ аналогов не имеется. Антифриз не требует добавления воды, температура замерзания у него до -38 °C. Соответственно, жидкость можно сразу заливать в радиатор охлаждения ниссана.
Антифриз L248 предотвращает окисление узлов и элементов двигателя, коррозию, утечки и выкипание. Его уникальный состав увеличивает срок службы системы охлаждения двигателя. Благодаря присутствующим в составе ОЖ инновационным компонентам необходимость в замене жидкости возникает реже, а в экстренных случаях его можно смешать с дистиллированной водой.
Достоинства оригинального антифриза Nissan заключаются:
- в инновационном составе;
- в сохранении своих качеств при значительном диапазоне температур;
- в присутствии в составе ОЖ специальных добавок, позволяющих реже заливать в радиатор новый антифриз;
- в полной инертности к металлическим и резиновым элементам.
К недостаткам же можно отнести:
- сложности в приобретении, вызванные незначительными объемами поставки в магазины;
- высокую стоимость.
Думая о том, какой антифриз заливать в ниссан, важно не купить подделку. Во избежание неприятностей следуйте данным ниже рекомендациям.
Обратите внимание на то, чтобы на дне емкости не было осадка, поскольку оригинальный антифриз отличается однородностью, отсутствием включений и примесей. Тара не должна иметь неровности и дефекты, на ней обязана быть наклейка с подробным составом жидкости, артикулом, датой реализации и т. п.
Рекомендуем
Замена оригинального антифриза Nissan
Для того чтобы автомобиль работал правильно, необходимо своевременно заливать в него новую охлаждающую жидкость, не дожидаясь, когда ее уровень достигнет критических значений и будет угрожать выходом двигателя из строя.
Итак, вы определились, какой антифриз заливать в ниссан. Теперь поговорим о том, как именно это сделать. Обладать специальными глубокими познаниями и профессиональными навыками для замены ОЖ необязательно. Достаточно следовать определенным правилам:
- Нельзя смешивать между собой слитые остатки ОЖ, имеющие другой цвет или консистенцию, а также антифризы разных производителей. Заливать в ниссан необходимо готовую качественную охлаждающую жидкость от производителя.
- Сливать и заливать антифриз можно тогда, когда авто полностью остыл.
- Важно контролировать уровень ОЖ в бачке, доливая ее по мере необходимости.
Задумавшись о том, какой антифриз заливать в ниссан, отдавайте предпочтение оригинальной продукции. Такая жидкость позволит вашему авто работать правильно и без перебоев, а входящие в ее состав специальные добавки предотвратят преждевременный износ деталей двигателя.
У меня Nissan Teana, в сервисе на вопрос "Какой антифриз заливать" ответили какой не жалко, все подойдет. Лично я предпочитаю оригинальный антифриз от Nissan.
120 градусов для масла ерунда. Вот на Газели дают 60 тыс. пробега с завода. Но это газель. Я отездил на своём авто 336 тыс и не менял. И ничего не случилось. В МКПП масло работает даже с водой. Потом всё нагревается и вода испоряется.
Сергей у меня данный момент такая же как у вас честное слов запах бензина и трясёт машина поменял датчик холостого хода нифига не извинилась (дайте совет пожалуйста ваз 2109 инжектор
Помню пришлось в g11, а40 доливать на трассе из-за лопнувшего патрубка, к концу поездки имел черный прозрачный цвет,потом после поездки небыло возможности сменить патрубок, долил литр антифриза цывет востановился.
Привет из Нюрнберга! Расскажи как прокачать на 211 тормозную систему, имею дело с геморным SBC, сам блок поменяли, ресурс скинули программно, но при каждом нажатии педали тормоза насос блока молотит. Хелп, Загир, а то местные криворукие уже новый блок менять хотят.
фото двига приорика, зараренного в хламину не хотите? xD сгорел термодатчик, провода, свечи сплавились в колодцах, и тому подобное xD
hello I have a very smiall leak in my radiator, i use liqui moly products, since i have mmy first car. I really don't trust in stop leak radiators, products, because i have seen many engines clogged and with dirty from that other products, if i give a try it would be with the liquy molly. My only question is, should i expect some kind of dirtinees in my engine? i am sure that my system is clean and it only uses antifreez. Best regards Joao
сделай тест Рено 2.0 бензин + автомат. интересно в сравнении с дизелем эксплуатационные характеристики.
Был Серёга такой геморой. после хорошего проезда на ночь ставишь лужитца потёков нет. потом поле длительного раскавыра с заслонки печьки в салоне капало на пол под полвик там дринажное отверстие с него наружу по ребру где и искал потёк. пока полы не поднял не мог заметить где.
Читайте также: