Старлайн мастер не видит 2can модуль
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Допустим, владелец все сделал правильно: купил сигнализацию Старлайн одной из последних моделей, затем приобрел комплект Starline CAN-Мастер и выполнил подключение к проводке CAN. Для некоторых авто реализуется режим Slave, в котором сигналкой управляет штатная автомобильная электроника. Пусть установка была выполнена без ошибок, и наличие Slave-режима подтверждено на официальном сайте. Но даже тогда может работать все, кроме опции Slave. Оказывается, эта опция поддерживается модулями 6-й версии – у них на плате присутствуют прямоугольные вырезы. О том, какие еще несоответствия могут возникнуть на этапе подключения, можете прочитать дальше.
Навигационные модули
Что можно купить сейчас
Модули Starline Messenger M20 и M30 совместимы с сигналками Starline Twage. Для семейства Dialog две эти модели подходят тоже. Следующими в списке идут модули M21/M31. Тут будет небольшая хитрость:
- К любой сигнализации Старлайн, относящейся к семейству Dialog, устройство Starline Messenger M21/M31 подключается без проблем. Конечно, на главном блоке сигналки должен присутствовать совместимый разъем (3 точки подключения). Нет такого разъема, к примеру, у сигналок A9/A6.
- Для всего семейства Starline Twage характерна другая проблема: модуль будет совместим с сигналкой, если версия прошивки – ниже, чем D6.
Скриншот сайта поддержки
Получается, системы класса Dialog совместимы с любым из модулей, предлагающихся в продаже сейчас.
Классический вариант
Самый первый комплект с GPS
Он совместим с такими системами:
- Starline Twage 24V, также A2 и A4;
- B9 и B6.
Вариант подключения блока Starline Space к сигналкам Dialog является тоже официально допустимым. Хотя, он мало тестировался на практике.
В ходе подключения GSM-модуля обычно допускают ошибки. Все эти ошибки указаны в базовом руководстве:
- Устанавливая SIM-карту, ее не активируют;
- На некоторых готовых к работе картах нужно разблокировать определение номера.
В общем, текст инструкций иногда читать полезно. В нем есть даже ответ на вопрос, работает ли такая связка: сигналка A2 или A4, блок автозапуска Starline-02, GSM-модуль Starline Space.
Скриншот базовой инструкции
Ответ находится в руководстве к последнему из устройств.
Одна распространенная ошибка
Допустим, решено объединить GSM-модуль и сигналку Starline Twage A9 или A6. Подходящего разъема для подключения у этих систем нет, как нет его ни у одной из сигналок семейства Starline Moto. И вот, прочитав руководство, решают управляющий вход соединить с выходом на блокировку, а третий дополнительный вход – с проводом сирены:
Распайка разъема M30
Основной блок Twage B6
Комплектация StarLine M32 T
- основной блок
- силовой модуль запуска
- GPS-приемник
- 2CAN интерфейс
- комплект проводов
- резистор 1 кОм
- микрофон
- светодиодный индикатор
- переходник для подключения к автосигнализации StarLine
- инструкция по эксплуатации
- инструкция по установке
- SIM-карта
- памятка пользователя
- гарантийный талон
О проблемах с режимом Slave
Допустим, установка сигнализации завершена и ее даже удалось соединить с CAN-шиной. Всегда используются одна или две точки подключения (2CAN), но суть в другом. Для модуля CAN проводят программирование: как минимум, задают один 4-значный номер. Кстати, тем самым модуль получится разблокировать.
Теперь рассмотрим, что такое режим Slave. Автомобильная система безопасности находится в одном из двух состояний: открыто, заперто. Чтобы ее разблокировать, то есть отключить охрану, жмут кнопку на штатном пульте. Этот пульт, как правило, совмещен с ключом. Похожим способом можно и включить охрану – нажимают на вторую кнопку.
Если сигнализация работает в режиме Slave, снять ее с охраны можно двумя способами: подать команду с ее пульта, разблокировать штатную систему. При эксплуатации фирменный пульт станет не нужен. Сам этот режим очень полезен, но он не задействуется в случаях:
Печатная плата CAN-Мастер
Технические характеристики StarLine M32 T
- Диапазон таймера до 24 часов
- Значение температуры запуска до -30
- Поддержка GSM
- Турботаймер
- Работа с КПП
- Контроль температуры двигателя
- Датчик температуры двигателя
- Общие свойства
- Ток потребления в дежурном режиме 4 мА
- Стандарт GSM 900-1800 МГц
- Исполнение антенны GSM — встроена в модуль;
- Резервное питани внешний аккумулятор
- Максимальная емкость резервного аккумулятора 7А/ч
- Диапазон рабочих температур от -40 до +85°С.
- При приобретении дополнительного модуля StarLine CAN+LIN появляется возможность дистанционного запуска двигателя.
Семейство Moto
Мотоциклетные охранные системы относятся к семейству Starline Moto. В режиме охраны они потребляют 8 mA, в режиме Валет – еще меньше. Ни одна из этих сигналок не глючит при низкой температуре. Но есть отзывы, где сказано, что каждая автомобильная сигналка выдерживает любые температуры: защитный чехол для них не предусмотрен. А мотосигнализация Starline, в свою очередь, имеет другое важное отличие. На ней есть разъем для антенны.
Пользоваться охранной системой не получится, если ее основной блок упрятан в экран (чехол из металла). Сигналка тогда глючит – плохо реагирует на пульт. Антенный модуль можно вывести наружу, и такая схема раньше использовалась. Но при эксплуатации сам модуль всегда повреждался. Посмотрите теперь, как выглядят точки подключения для системы Starline Moto V62:
Распайка основного разъема V62
Схема взята из штатного руководства.
Мотосигнализация Starline, как и любая мотоциклетная система, не наделена кнопкой Valet. Если бы сервисная кнопка использовалась, это повысило бы уязвимость. Так что, программирование нужно вести пультом. А использование кнопки Valet – это устаревшие методы, мешающие нормальной эксплуатации.
Рекомендации владельцу
Перечислим советы и требования, которые не приводят в базовом руководстве:
- После установки системы убедитесь в том, что датчик удара Starline 205 закреплен горизонтально. Есть отзывы, где сказано, что датчик обычно глючит после первого сезона эксплуатации. Совет: используйте 4 точки монтажа, а не 2.
- Для основного пульта лучше купить защитный чехол, чтобы от перепада температур не разряжалась батарея. Других причин нет.
- Чехол для дополнительного пульта (брелока) найти не удастся, да он и не нужен. Штатный элемент питания разряжается медленно.
- Режим Валет предназначен для передачи авто на сервис. Чтобы этот режим задействовать, сервисная кнопка не нужна. Отключить указанный режим без кнопки Valet можно тоже.
Как читатель понял, режим Валет и кнопка Valet никак друг с другом не связаны. В других системах класса Car Alarm все сделано иначе. Иногда для управления указанным режимом используют отдельный выключатель.
Сравните семейства сигналок B9/B6 и B9/B6 Dialog. Точки подключения и таблицы программирования у них – одинаковые. А отличие будет в том, что систему с диалоговым кодом будет трудно разблокировать. Если, конечно, нет штатного пульта.
Чтобы не терять гарантию на электрооборудование, установку сигналки проводят только в авторизованном центре. Подходящий чехол для пультов приобретают там же, ну а гарантия на сигналку теряется в одном случае: если ее вывели из строя намеренно.
Модуль StarLine интерфейса 2CAN+2LIN Мастер примечателен способностью обеспечивать надежную защиту автомобилю благодаря поддержке инновационной технологии. Двигатель транспортного средства блокируется через (штатные) цифровые шины. Встраиваемый блок позволяет добиться повышенного уровня безопасности без активного вмешательства в электронную систему транспортного средства. В возможности модуля StarLine входят также бесключевой обход иммобилайзера.
Данный продукт укомплектован одним модулем StarLine 2CAN+2LIN, поддерживающим полный набор функций. Блок позволит управлять центральным замком, функциями зажигания, “комфорт”, Slave и др.
Самостоятельная установка StarLine A93 2can+2lin ECO
Самостоятельная установка StarLine A93 2can+2lin ECO
Приветствую ребята, решил заняться установкой данной сигнализацию самостоятельно, после изучения общей схемы подключения пришел к такой схеме на моей Капе, хочу уточнить и разобраться всё ли я правильно разложил в ней?
Приветствую,даже немного лишнего есть,концевик капота у нас есть штатный и в кане(по крайней мере у меня).И второе, подключение имитации нажатия педали тормоза тоже не нужно. Рекомендую обновить кан-модуль при помощи старлайн мастер.
На сайте стрлайн есть карта подключения. Ориентировался по ней. Единственное там не было моего варианта. АКПП без пуш старта. Не надо тянуть к тормозу провод. А так там и все настройки указаны.
COSMOS писал(а): Приветствую,даже немного лишнего есть ,концевик капота у нас есть штатный и в кане(по крайней мере у меня).И второе, подключение имитации нажатия педали тормоза тоже не нужно. Рекомендую обновить кан-модуль при помощи старлайн мастер.
в кан шине согласен концевик есть, видел такой, а где он фактически находится? Пользователь "copshootcop" ещё в 2014 писал " при подключении сигнализации по can шине необходимо отключать видиние концевика капота и устанавливать дополнительный если этого не сделали возможен глюк от этого" вот и что делать? Имитацию по педали тормоза уберу, СПАСИБО)))) про обновление кан модуля я знаю))))
ИСПРАВЛЕНО, убрал подключение к педали тормаза))))
СергейNSK
Концевик физически встроен в замок капота,работает адекватно, имитация открытия двери заявлена в последней версии кан,должна быть. Допканал вроде у вас второй и нарисован на обходчик.
простите, может не в тему (интересно стало)
а зачем имитация открывания двери?
если из-за фар,ю так их перевести в габариты и при выключении зажигания они сами тухнут.
или я путаю что. а после открытия двери, повторный запуск будет?
для реализации автозапуска, там все связано и открывание дверей и имитация нажатия тормоза и т.д. и т.п.
про тормоз наслышан. во многих авто такое надо делать.
а вот про открытие - это для первоночального инициированного - как говорится подготовка? это больше для механики надо, и там контроль на ручник делался в своё время.
странно. ну да ладно, раз так надо и это какое то новое решение. значит так надо.
Она черная? -Нет красная.
А почему она белая? -Потому что зеленая
Привет ВСЕМ, сегодня проверил концевик капота, нет его(((( придется устанавливать а прописанный в кан-шине программно "блокировать"
Hjvfy писал(а): простите, может не в тему (интересно стало)
а зачем имитация открывания двери?
если из-за фар,ю так их перевести в габариты и при выключении зажигания они сами тухнут.
или я путаю что. а после открытия двери, повторный запуск будет?
имитация открытия двери - как я понял для того что бы машина не глохла при открытии двери если работал автозапуск и не приходилось заводить по новой ключем, как то так думаю
для реализации автозапуска, там все связано и открывание дверей и имитация нажатия тормоза и т.д. и т.п.
Соглашусь с Вами, при автозапуске там много чего взоимосвязано, на сколько помню из "общения" с другими марками сигнализаций, при нажатии на педаль тормоза автозапуск отключается
Вот что делать с чипом иммобилайзера для автозапуска, не охота лишаться второго ключа, пробил у нас по стоимости изготовления в принципе адекватно, только одно НО это будет копия, может кто знает как из нашего ключа "выкавырять" этот чип-транспондер-оригинал?
Имитация открытия двери нужна только для того что бы гасить свет и музыку после окончания цикла автозапуска,т.к. в каптиве эти вещи выключаются не замком зажигания,а открытием двери. По поводу концевика,сегодня глянул,даже все видно хорошо в отверстие где находится замок капота,у меня там концевик стоит,и проводка с разъемом присутствует .
StarLine
версия: 5.2.1392
Последнее обновление программы в шапке: 29.10.2021
Краткое описание:
Возможность с мобильного телефона управлять сигнализацией с программным обеспечением "ТЕЛЕМАТИКА" через канал GSM.
Мобильное приложение "StarLine ТЕЛЕМАТИКА" позволяет управлять охранно-телематическими комплексами StarLine.
Поставить или снять автомобиль с охраны, дистанционно запустить двигатель, определить местоположение автомобиля — эти и многие другие функции теперь доступны с Вашего телефона везде, где есть сеть стандарта GSM.
Для использования приложения на автомобиле должна быть установлена охранно-телематическая система StarLine с программным обеспечением "ТЕЛЕМАТИКА" и GSM-модуль StarLine M20 или M30 с программным обеспечением "ТЕЛЕМАТИКА".
Начиная с марта 2012 года, модели StarLine A61, A91, А62, А62CAN, A92, А92 CAN, В62, В92, Е60, Е90, A64, A94, B64, B94, D64, D94 и GSM-модули М20 и М30 будут производиться с программным обеспечением "ТЕЛЕМАТИКА". Вы сможете легко отличить системы StarLine с программным обеспечением "ТЕЛЕМАТИКА" по специальному стикеру "ТЕЛЕМАТИКА" на упаковке. Инструкция по установке и настройке приложения входит в комплект каждой охранно-телематической системы StarLine.
Демонстрационный режим работы приложения:
e-mail - DEMO
Пароль - DEMO
Требуется Android: 4.1+
Русский интерфейс: Да
Все вопросы о железе, gsm-модуле, трансивере и т.д. и их прошивке задавайте в приложении в пункте "Обратная связь".
Здесь обсуждаем только работу и вопросы касаемые мобильного приложения.
Просьба не путать с приложением StarLine 2
По вопросам и предложениям наполнения шапки обращаться к ответственному шапку темы через QMS.
Как это сделать правильно, чтобы Вас поняли с первого раза, хорошо описано здесь.
Друзья кто использует данную систему? Все сделал по инструкции, регистрация прошла, а авто на карте так и не появился (
Друзья! у мня старая версия М30 (не телематика). помогите прошиться на новую версию!
Девайс Motorola milestone. Прошивка стандартная 2.1 update 1 номер сборки SHOLS_U2_02.27.7. Приложение не устанавливается. Пишет "При синтаксическом анализе пакета возникла неполадка". Можете подсказать, с чем это связано? Как поставить приложение? Заранее спасибо
starrperr,
Или устанавливай с Маркета, или, если телефон рутованый,
кидай в папку system/apk/, и не забудь выставить права
Тема похоже умерла.
Версия программы уже обновилась.
Версия 1.1.
Расскажу о своей проблеме. Устройство мое было изначально без сервисов гугл и при нажатии показать на карте, приложение вылетает. Кто знает к чему обращается программа для работы, какого сервиса не хватает в устройстве?
Читайте также: