Регулировка дверей форд куга 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Тут наткнулся на тему с проблемным открыванием багажной двери пинком.

Хоть у меня она и не пинком открывается, но электропривод думаю реализован так же.

Вот маленькая хитрость по перенастройке открытия задней двери.

Перенастройка подъемной задней двери с приводом:

Подъемная задняя дверь с приводом может работать некорректно, и потребуется произвести ее перенастройку, из-за следующих причин:• низкое напряжение аккумуляторной батареи или она разряжена

• аккумуляторная батарея отключена

• подъемную заднюю дверь закрывали вручную и оставили не плотно закрытой (не захлопнутой)

Чтобы перенастроить подъемную заднюю дверь с приводом:

1. Отключите аккумуляторную батарею на 20 секунд, а затем снова включите.

2. Вручную плотно закройте подъемную заднюю дверь.

3. Откройте подъемную заднюю дверь с помощью привода, используя передатчик или кнопку управления на приборной панели.

Есть еще нюанс угол открытия можно зафиксировать в памяти, это работает на Эксплорере, но не уверен что будет на К2

В случае, если перестала открываться задняя дверь (спасибо Sergey1197):

Необходим помощник, дверь тяжёлая!
Открыть дверь, понять куда на сколько её надо подвинуть, пометить можно начальное положение петель(обвести их карандашом), помощник держит дверь, отцепляем газовый упор(справа, который тонкий, привод можно не отцеплять он не мешает), ослабляем болты крепления двери(по моему на 13 они, ключ накидной, головки у меня большие — не влезли), ну и двигаем дверь куда надо, затягиваем болты и обратно упор ставим. Проверяем. Если не понравилось — повторить.

Вт фев 11, 2014 12:11

А то нарегулируешь и начнет клинить…тьфу-тьфу!

Вт фев 11, 2014 19:12

Sipa писал(а):заметил, что уже при окончательном прижатии-защелкивании уходит миллиметра на 3-4 в правую сторону.

Petrucho писал(а):Да и пёс с ними

Сб фев 15, 2014 21:39

Sipa писал(а):Нашел какие гайки крутить

добрался до этих гаек. Если в одиночку: снять газовый (правый) упор, снять эл.привод(левый) и поставить дверь горизонтально- на упор(в моём случае- стул и швабра).

Накидной на 15, лучше бы с трещёткой. Снял резинку-уплотнитель, отогнул обшивку потолка (не сминать!): гайки немного утоплены, поэтому плоский не подходит. Можно головку, но как можно низкую(1-1,5 см)-иначе не затолкаешь под обшивку потолка.

Далее процесс уже в теме описан: после утопления петли вглубь(переместил по горизонтали) отрегулировал дверь и по вертикали(на петлях по 2 гайки на 13).

После регулировки задок двери перестал помахивать в сторону. Нижняя выштамповка на кузове встала заподлицо с дверью.

Последний раз редактировалось CerMond Сб фев 22, 2014 23:19, всего редактировалось 3 раз(а).

Сб фев 15, 2014 22:49

После регулировки задок двери перестал помахивать в сторону.

Ответную часть замка в бампере не регулировал?

Сб фев 15, 2014 23:05

нет. дверь теперь утопляется и чуть возвращается назад. показалось: дверь стала даже болтаться в замке.

резиновые упоры не регулируются?

Вс фев 16, 2014 0:05

CerMond писал(а):резиновые упоры не регулируются?

Регулируются, судя по картинкам кручением. Типа как под капотом упоры.

Сб фев 22, 2014 23:31

Но: задние фонари всё равно не в одной плоскости. Те, которые на двери(внутренние)-утоплены (1-1,5мм) против внешних. Причём: нижние части обеих половинок (заднего фонаря)- в одной плоскости, а далее- всё более внутренние утопляются при подъёме вверх.

Если проводишь рукой- особенно ощущается. И это уже не регулируется… Если тока: колхозить крепёж фонаря.

Ср фев 26, 2014 19:09

А вот мои не до миллиметру

левая сторона 5-ой двери

правая сторона 5-ой двери

Может замок в бампере попробовать регулировать?

Ср фев 26, 2014 20:39

Похожая ситуация ( но у меня было наоборот)- нужна горизонтальная планировка: перемещать петли горизонтально линии пола.

левую сторону чуть-чуть оттопырить(петлю на себя переместить),

правую утопить(петлю от себя).

Никаких замков не трогать.

Ср фев 26, 2014 20:53

А как (ГДЕ ОНИ ) ну как всмысле добрать до регулировки…Я скоро к ОД поеду может их озадачить?

Ср фев 26, 2014 21:55

Не знаю сколько у тебя возраст-пробег, но в первый месяц или 1500 пробега имеешь право на любую бесплатную регулировку.

Пт фев 28, 2014 11:02

Ок у меня тока 1200 пробег поеду на днях на прошивку бк заодно пусть все в норму приведут

Пн мар 03, 2014 16:57

Пн мар 03, 2014 17:31

Пн мар 03, 2014 17:57

ХЗ, все 100% открывается, без ручника. Просто махнул ногой, как будто мячик пнул под машину. Кстати, оказывается и закрывается тоже. Вчера загрузился и решил не жать кнопку на двери, а махнул опять ногой — багажник закрылся!

Пн мар 03, 2014 18:01

А у меня с моей ноги через раз открывает , а с ноги жены всегда Понять не могу или датчик ногой поймать не могу или нога кривая

Пн мар 03, 2014 18:04

Там датчик-то видно, если нагнуться! Нужно махать под ним и все Я машу ровно по центру, там где кнопка открытия багажника. Открывает всегда. И у меня и у жены.

Пн мар 03, 2014 20:10

focus писал(а):(ГДЕ ОНИ ) ну как всмысле добрать до регулировки…Я скоро к ОД поеду может их озадачить?

Вт мар 04, 2014 18:08

С этим все в порядке. Она просто не срабатывает.

Кто сейчас на конференции

Автоматическая задняя дверь — проблемы и настройка [К2]

Пт апр 26, 2013 12:47

Тут наткнулся на тему с проблемным открыванием багажной двери пинком.

Хоть у меня она и не пинком открывается, но электропривод думаю реализован так же.

Вот маленькая хитрость по перенастройке открытия задней двери.

Перенастройка подъемной задней двери с приводом:

• аккумуляторная батарея отключена

• подъемную заднюю дверь закрывали вручную и оставили не плотно закрытой (не захлопнутой)

Чтобы перенастроить подъемную заднюю дверь с приводом:

1. Отключите аккумуляторную батарею на 20 секунд, а затем снова включите.

2. Вручную плотно закройте подъемную заднюю дверь.

В случае, если перестала открываться задняя дверь (спасибо Sergey1197):

Необходим помощник, дверь тяжёлая!
Открыть дверь, понять куда на сколько её надо подвинуть, пометить можно начальное положение петель(обвести их карандашом), помощник держит дверь, отцепляем газовый упор(справа, который тонкий, привод можно не отцеплять он не мешает), ослабляем болты крепления двери(по моему на 13 они, ключ накидной, головки у меня большие — не влезли), ну и двигаем дверь куда надо, затягиваем болты и обратно упор ставим. Проверяем. Если не понравилось — повторить.

Электропривод багажника [К2]

Вс июн 09, 2013 22:37

Кто еще с таким сталкивался ?

Вс июн 09, 2013 22:53

ну Куга же не рамный внедорожник. Потому думаю что это нормально.

Можно попробовать поставить распорку под капот. Должно придать жесткости

Пн июн 10, 2013 4:52

Тогда уж и назад распорку, только их еще наверняка нету

Пн июн 10, 2013 8:04

Можно попробовать поставить распорку под капот. Должно придать жесткости

Думаешь К2 обделили распоркой? На К1 есть по умолчанию впереди.

Вт июн 11, 2013 9:10

я правильно понял — об этом речь?

Вт июн 11, 2013 14:55

Вс июн 23, 2013 14:04

Обнаружил такое дело, после или во время дождя когда проедешь по мокрому асфальту или лужам без разницы, то дверь ногой как ни старайся не откроешь. Как только чуть подсохнет машина, то все в порядке. У всех так или у меня такой косяк? По факту получается когда она нужней всего, чтобы не испачкаться, то эта функция не работает.

Вт июл 09, 2013 0:01

У меня на авто без ключевой доступ.

Ключи у меня находятся в портфеле и если он на плече, то не всегда бес ключевой доступ срабатывает, приходится портфель подносить ближе к ручке.

Кто нибудь знает как можно увеличить дальность действия или может чувствительность?

Да и еще — при выдаче авто ОД не выдали мне книжку по эксплуатации (говорят, что потеряли). ОД Автомир уже закрылся, а новый ОД Динамика еще не открылись, короче мы временно остались без тех. поддержки. Может быть есть у кого книжка по эксплуатации в электронном виде?

Вт июл 09, 2013 8:37

dennik1978 писал(а): Может быть есть у кого книжка по эксплуатации в электронном виде?

на сайте форда в разделе Брошюры посмотрите

Ср сен 11, 2013 20:41

Спрашивал у дилера: можно ли вручную закрывать такую дверь — НЕТ.

Т.е. : при откл.АКБ заднюю дверь -никак?

Чт сен 12, 2013 20:30

Можно аккумулятор не отключать. В багажнике предохранитель F25 вынуть на 20 секунд, потом обучить дверь(кнопкой не закроется, будет пищать, закрыть руками плотно, потом открыть уже с ноги).

Пн сен 23, 2013 21:54

Увидел первое неудобство: в гараже случайно занёс ногу под бампер (на корточках сидел-нижний запор ворот закрывал)-она и открылась…увернулся

Пн сен 30, 2013 11:54

Пн сен 30, 2013 12:24

у меня такая же фигня! К кому записался?

Пн сен 30, 2013 12:45

прилетел из Испании, вещей куча, даже зубы заняты. Соскучился по Кугарю ужасно! Подхожу, вот он любимый, я ему ногу под зад, а он только дергается и не открывается. На стоянке грязь, дождь, люди ржут и я на одной ноге прыгаю. Жена в сердцах: импотент несчастный! Я говорю ей: не переживай, сейчас в ручную подниму Даже охранник ржал!

Пн сен 30, 2013 14:56

Есть мнение что надо пытаться как в рекламе делать ногой…

И не отходить от багажника далеко, что бы ключ от сенсоров не уходил..

И на ровном месте стоять, что бы не перекошено было..

Но по-моему это фигня какая то..

Пн сен 30, 2013 16:09

Наверное, аккум сел. Щас слетаю на 12 дней в отпуск вернусь и проверю тоже…

Пн сен 30, 2013 17:30

Блин, ребята, это действительно косяк! И причем здесь аккумулятор казалось бы? Я блин чё, чтобы дверь открыть, которая должна открываться должен аккумулятор сначала зарядить? Бред! Записался в Рольф-Химки. У них (в отличии от ЮС) на след. день запись была. Приеду завтра — расскажу о результате. Одного боюсь — приедешь, а она как назло начнет открываться без проблем. )) Не раз такое бывало.)

Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

Содержание

В общем, Kuga 2 богата и кучерява в плане оснащения и оборудования, плюс просторна для всех пассажиров. А еще она дает багажник в 406 литров, что в совокупности делает кроссовер эталонным семейным автомобилем.

А еще у Ford Kuga приличные двигатели

Правда, не все. Линейка начинается с 2,5-литрового атмосферника, который за океаном выдает 170-190 сил, а у нас дефорсирован до 150 ради более выгодной ставки транспортного налога. Мотор хорош своей неприхотливостью и адаптацией под АИ-92, но на этом достоинства заканчиваются, на фоне его турбовых собратьев, конечно.

Нашему же покупателю от уменьшения рабочего объема ни горячо, ни холодно: те же варианты форсировки (150 / 182 л. с.), точно также ни на что особо не влияющие.

А вот привод всегда можно было выбирать, и, судя по вторичке, превалирует полный: свыше 60% предложений — это Kuga 4x4, и меньше 40% — монопривод.

Были неприятности и чисто компоновочного характера. Например, накладка над номерным знаком из-за неудачной подгонки протирала крышку багажника до металла. А фонари рестайлинговых машин выпирали так, что задевали крышку багажника и крылья — производителю (дилерам, точнее) пришлось ставить прокладки под фонари для регулировки зазора.

Такие случаи науке известны, поэтому Ford по гарантии модернизировал всю систему охлаждения, чтобы не допустить перегрева: ставили новый расширительный бачок антифриза, меняли проводку, а в каких-то экземплярах — еще и термостат. Стоит поинтересоваться у продавца, участвовал ли он в том отзыве, или нет. Если нет, риск перегрева новый хозяин берет на себя.

У атмосферных версий с 2,5-литровым мотором слабых мест почти нет: ранние варианты отличались повышенным расходом топлива, который позже скорректировали новыми прошивками ЭБУ — расход упал. В остальном разве что кислородные датчики умирают довольно быстро (от 3 700 рублей за дубликат, 11 000 — за оригинал), да порой встречается заедание дроссельной заслонки (3000-6 000 рублей, хотя нередко меняли по гарантии на новый и более совершенный узел).

Автоматы дорестайлинговых версий грешили малым ресурсом фрикционов гидротрансформатора: истирались быстро, продуктами износа загрязняли масло, засоряли гидроблок и его клапаны — все, считай, коробка — труп. Отзывных кампаний не было, производитель проблему не признал, но на рестайлинговой версии изменил софт управления коробкой и узел гидротрансформатора — АКПП стала служить дольше.

В общем, не вариант.

Ну и не забывайте о главном: тщательно проверяйте автомобиль перед покупкой и не верьте всему, что говорит продавец.

Автор: Владимир Андрианов

Отзыв автовладельца по имени Дитер : Комфорт. Мощность. Экономичность.

Категория: Подробное руководство по обслуживанию автомобиля

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3370, ширина — 1100, высота — 1312 мм. Колесная база составляет 2728 мм. Дорожный просвет 120 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 70 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Ювеналийа

Смех в теме: – Доченька, пора бы тебе и принца уже найти.- Да мама, молодая я еще, зачем он мне?Отец с дивана:- Негоже такой лошади без принца.

Информация, содержащаяся в этой публикации, являлась верной на момент сдачи в печать. В интересах непрерывного развития компания оставляет за собой право в любой момент вносить изменения в технические характеристики, конструкцию или комплектацию своей продукции без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств. Ни одна из частей данной публикациинеможетбытьвоспроизведена, переданаилисохраненавинформационно-поисковых системах, а также переведена на тот или иной язык в любой форме и любыми средствами без письменного согласия компании. Ошибки и пропуски информации исключены.

Номер по каталогу: HJ5J 19A321 AXA 20160729150814

Ключи и пульты дистанци-

О данном руководстве.

Общая информация о

Рекомендация о замене деталей

Замена утерянного ключа или пульта

Оборудование мобильной связи

Обзор панели приборов.

Установка детских средств

Расположение детских средств

Замки с функцией блокировки от

Устройство напоминания о

Боковые подушки безопасности.

Нижняя подушка безопасности

Боковой занавес системы надувных

Создание системы MyKey.

Удаление информации всех ключей

Проверка состояния системы

Использование функции MyKey с

Функция MyKey, поиск и устранение

Блокировка и разблокировка

Задняя поднимающаяся дверь с

Система управления замками без

Регулировка рулевого колеса.

Полное открывание/ закрывание

Наружные зеркала заднего вида.

Обогреваемое рулевое колесо.

Внутреннее зеркало заднего

Верхний вентиляционный люк.

Очистители ветрового стекла.

Омыватели ветрового стекла

Сигнализаторы и индикаторы

Очиститель и омыватели заднего

Звуковые предупреждения и

Органы управления осветительным

Регулятор яркости подсветки панели

Задержка выключения фар.

Световое оборудование дневного

Коррекция наклона световых пучков

Ручной режим управления

Автоматический режим управления

Советы по контролю внутреннего

Окна и зеркала с обогревом.

Обогреваемое ветровое стекло.

Сидение в правильном

Сиденья с ручной регулировкой.

Сиденья с электрической

Полная выработка топлива.

Сиденья с обогревом.

Подлокотник заднего сиденья.

Дополнительные электрические розетки

Отделения для хранения

Подставки для стаканов.

Запуск и остановка

Пуск без помощи ключа.

Блокировка рулевого колеса.

Пуск бензинового двигателя.

Пуск дизельного двигателя.

Фильтр твердых частиц.

Топливо и заправка

Качество топлива - Дизельный.

Качество топлива - Бензиновый.

Расположение воронки для

Механическая коробка передач -

6-ступенчатая механическая КПП

Автоматическая коробка передач -

коробка передач — 6F35/

6-ступенчатая коробка передач

Привод на четыре колеса

Использование привода на четыре

Советы по управлению автомобилем

с антиблокировочной системой

Контроль тягового усилия

Использование контроля тягового

Системы помощи при

Задняя система помощи при

Передняя система помощи при

Активная система помощи при

Камера заднего вида.

Ограничитель скорости - В

комплектацию автомобиля входит:

Ограничитель скорости - В

комплектацию автомобиля входит:

Система удержания полосы

Система информации на участках

Предупреждение о пересекающихся

Система распознавания дорожных

Active City Stop.

Точки крепления багажа.

Вещевой отсек под полом задка.

Крышки багажного отделения.

Верхние багажники крыши и

кронштейны для различных

Система стабилизации прицепа.

Шар сцепного устройства.

Буксировка автомобиля на четырех

Советы по вождению

Меры предосторожности при

движении в холодную погоду.

Преодоление водной преграды.

Знак аварийной остановки.

Выключение подачи топлива.

Запуск автомобиля от внешнего

Точки крепления буксировочного

Экстренный вызов Ford.

Расположение блоков плавких

Таблица характеристик плавких

Открывание и закрывание

Общий вид моторного отсека - 1.5L

Общий вид моторного отсека -

Щуп для проверки моторного масла

Проверка моторного масла.

Вентилятор системы охлаждения

Проверка охлаждающей жидкости

Проверка тормозной жидкости.

Проверка рабочей жидкости

Проверка омывающей жидкости.

Замена аккумуляторной батареи 12 В

Таблица технических характеристик

Уход за автомобилем

Очистка автомобиля снаружи.

Устранение мелких повреждений

Использование летних шин.

Система контроля давления в

Заправочные объемы и

Табличка с идентификационным

Аудиоблок - В комплектацию

автомобиля входит: Sony AM/FM/

Аудиоблок - В комплектацию

автомобиля входит: AM/FM/CD.

Аудиоблок - В комплектацию

автомобиля входит: AM/FM/CD/

Аудиоблок - В комплектацию

автомобиля входит: AM/FM/CD/

Использование SYNC™ на вашем

Приложения и службы SYNC™.

Использование SYNC™ на

SYNC™, поиск и устранение

Поиск и устранение неисправностей

Лицензионное соглашение с

Введение

О ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ

Благодарим вас за то, что вы остановили свой выбор на автомобиле Ford. Рекомендуем уделить время и лучше ознакомиться с возможностями вашего автомобиля с помощью данного руководства. Чем лучше вы знаете свой автомобиль, тем безопаснее и приятнее вождение.

Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере контроля над

автомобилем, аварии и телесным повреждениям. Мы настоятельно рекомендуем соблюдать крайнюю осторожность при использовании любых устройств, которые могут отвлечь ваше внимание от дороги. Вашапервоочереднаяответственность

— безопасная эксплуатация вашего автомобиля. Мы рекомендуем воздержатьсяотиспользованиялюбых портативных устройств во время вожденияипризываемповозможности использовать системы с голосовым управлением. Обязательно ознакомьтесь с применимым местным законодательством, регулирующим использованиеэлектронныхустройств во время вождения.

Примечание: В данном руководстве описаны функции и дополнительные варианты для всего ряда доступных моделей, иногда даже до того, как они станут доступны повсеместно. Кроме того, руководство может содержать описание систем, которыми не оборудован приобретенный вами автомобиль.

Примечание: Некоторые рисунки в данном руководстве используются для различныхмоделей,такчтоизображение может отличаться от реального автомобиля.

Примечание: Строго соблюдайте все действующие правила и законы при пользовании автомобилем.

Примечание: В случае продажи автомобиля данное руководство необходимопередатьновомувладельцу. Оно является неотъемлемой принадлежностью автомобиля.

A С правой стороны.

B С левой стороны.

СЛОВАРЬ СИМВОЛОВ

Ниже приведены несколько символов, которые вы можете увидеть на вашем автомобиле.

Предупреждение об опасности

См. руководство по эскплуатации

Система воздушного кондиционирования

Антиблокировочная система тормозов

Не допускайте курения, искр и открытого пламени

Кислота для аккумуляторной батареи

Тормозная жидкость не на нефтяной основе

Включение/выключение функцииблокировкидвериот открывания детьми

Нижний анкер детского сиденья

Анкер привязных ремней детского сиденья

Не открывайте в горячем состоянии

Неисправность электрического усилителя рулевого управления

Воздушный фильтр двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Предупреждение о работающем вентиляторе

Пристегните ремень безопасности

Передняя надувная подушка безопасности

Контрольная лампа передних противотуманных фар

Сброс топливного насоса

Мигающее предупреждение об опасности

Лобовое стекло с обогревом

Внутренняяручкаоткрывания багажного отделения

Хранить в месте, недоступном для детей

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах

Поддерживайте правильный уровень жидкости

Изучите инструкции по эксплуатации

датчики системы помощи при парковке

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

Окна с электроприводом стекол (передние/задние)

Блокировка окон с электроприводом стекол

Скоро потребуется сервисное обслуживание двигателя

Боковые подушки безопасности

Наденьте защитные очки

Система поддержания устойчивости

Стеклоомыватель и стеклоочиститель ветрового стекла

РЕГИСТРАЦИЯ ДАННЫХ

Большое количество электронных компонентов автомобиля содержит модули хранения данных, которые временно или постоянно хранят технические данные о состоянии автомобиля, событиях и неисправностях.

Как правило, эта техническая информация документирует следующие состояния деталей, модулей, систем или окружающей среды.

• Условияэксплуатациикомпонентов системы (например, уровни заправки).

и его отдельных компонентов (например, числооборотов/угловая скорость колес, замедление, поперечное ускорение).

• Неисправности и дефекты важных компонентов системы (например, системы освещения и тормозной системы).

• Реакции автомобиля в определенныхситуацияхдвижения (например, срабатываниенадувной подушки безопасности, активация системы курсовой устойчивости).

• Условия окружающей среды (например, температура).

Эти данные являются исключительно техническими и служат для идентификации и коррекции ошибок наряду с оптимизацией функций автомобиля. При помощи этих данных невозможно создание профилей движения, определяющих маршрут поездки.

При проведении техобслуживания (например, ремонтныхработ, процедур технического обслуживания, гарантийных ремонтов, работ по обеспечению качества) сотрудники сервисной сети (включая производителей) имеют возможность считывания такой технической информациимодулейхраненияданных о событиях и ошибках при помощи специальных диагностических устройств. При необходимости вы получите дополнительную информацию. После устранения ошибки эти данные удаляются из модуля хранения ошибок или происходит постоянная перезапись данных.

При использовании автомобиля могут возникать ситуации, в которых эти технические данные, относящиеся к другому типу информации (отчет об аварии, повреждения автомобиля, свидетельские показания и т. д.), могут быть связаны с конкретным человеком, возможно, с привлечением экспертов.

Дополнительные функции, указанные в договоре с клиентом (например, местонахождение автомобиля в экстренных случаях), позволяют передавать конкретные данные по автомобилю с этого же автомобиля.

Примечание: Не подсоединяйте беспроводные устройства к разъему передачи данных. Третьи лица могут получить несанкционированный доступ к данным автомобиля и нарушить функционирование систем, обеспечивающих безопасность автомобиля. Допускайте подключение к разъему передачи данных только оборудования ремонтных мастерских, выполняющих наши инструкции по обслуживанию и ремонту.

Регулировка дверей форд куга 2

Кто сейчас на конференции

Автоматическая задняя дверь — проблемы и настройка [К2]

Электропривод багажника [К2]

Содержание

А еще у Ford Kuga приличные двигатели

Введение

О ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ

СЛОВАРЬ СИМВОЛОВ

РЕГИСТРАЦИЯ ДАННЫХ

РЕКОМЕНДАЦИЯ О ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ