Панель приборов ителма камаз 6520 обозначения
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Комбинация приборов
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов. На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.
Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.
-
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93.
работы подогревателя. Щиток приборов На щитке приборов размещены: В комбинации приборов: — указатель давления масла в двигателе с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при падении давления в системе смазки до 39… 78 кпа (0,4. 0,8 кгс/см2). Давление масла в прогретом двигателе должно быть 392,3 … 539,4 кпа (4,0 … 5,5 кгс/см2) при номинальной частоте вращения коленчатого вала мотора и не меньше 98,1 кпа (1.. кгс/ см2) при минимальной частоте вращения; Рисунок. 3. Панель приборов — указатель уровня топлива в баках с встроенной Рисунок. 4. Пульт управления подогревателя 15.810.
сигнальной лампой, которая загорается при уменьшении топлива в баке до 30 л; — вольтметр; — указатель температуры жидкости в системе охаждения с встроенной сигнальной лампой, которая загорается при повышении температуры охлаждающей жидкости больше 98° С; нормальная температура охлаждающей жидкости 80..98°с. — отдельно на щитке приборов: — спидометр со счетчиком общего пробега автомобиля. Содержит синюю лампу, которая загорается при включении дальнего света фар; — тахометр. При движении автомобиля Камаз стрелка тахометра обязана находиться в правой секции зеленого поля. Когда силовой агрегат теряет мощность, то увеличивается расход топлива — стрелка распологается на черном поле. На красные поля стрелка входить не обязана — это опасные для мотора режимы! — манометр. Верхняя стрелка отображает давление воздуха в контуре I, нижняя — в контуре Ii пневматического привода тормозов; номинальное давление воздуха в пневмоприводе (6,5. 8,0 кгс/см2); — выключатель освещения щитка приборов. Включает и регулирует величину освещенности приборов; — выключатель аварийной сигнализации. При надавливании кнопки загораются прерывистым светом все указатели поворотов, а также сигнальная лампа, интегрированная в ручку; — кнопка тумблера электрофакельного устройства (эфу). При удержании кнопки в нажатом состоянии в течение некоторого времени обязана загореться лампа в блоке контрольных ламп, сигнаизирующая о готовности Эфу к пуску мотора; — кнопка дистанционного тумблера массы; — блоки контрольных ламп; — контрольные лампы. Блок контрольных ламп Блоки контрольных ламп (левый и правый), расположенные на щитке приборов, представлены на рисунке 6: Рисунок. 5. Щиток приборов — кнопка измерения годности контрольных ламп; — контрольный сигнал готовности Эфу к работе, красный; — контрольный сигнал работы указателей поворота автомобиля, зеленый, прерывистый;
— контрольный сигнал работы указателей поворота прицепа, зеленый, прерывистый; — контрольный сигнал подключения блокировки межколесного дифференциала, красный; — предупредительный сигнал о засоренности воздушного фильтра, красный; — предупредительный сигнал засоренности масляного фильтра, красный; — предупредительные сигналы о падении давле-ния в баллонах контуров 1, 2, 3 пневматического привода тормозов, красные, при включении звучит зуммер; — контрольный сигнал подключения стояночного тормоза, красный, прерывистый. Переключатели и выключатели клавишные представлены на рисунках 3 и 5. — переключатель электродвигателей отопителя; — выключатель заднего противотуманного фонаря; — выключатель противотуманных фар; Рисунок. 6. Блок контрольных ламп — выключатель плафона. — переключатель подъема/опускания платформы; — выключатель Ком; — выключатель отопления зеркал; — выключатель блокировки колес; Порядок расположения переключателей и выключателей может быть модифицирован в зависимости от конкретной комплектации автомобиля. Противоугонное Устройство На автомобилях Камаз допустима монтаж тумблера приборов и стартера с противоугонным устройством (см. рисунок. 7), которое прерывает рулевое управление фиксацией вала рулевой колонки. Разборка механизма без особенного инструмента невозможна. Ключи замка имеют 1000 разных шифровых комбинаций. Ротор замка может быть повернут ключом от нулевого положения в 2 положения вправо и в одно расположение влево. При позиционировании ключа: 0 — все выключено; 1 — включены цепи контрольно-измерительных приборов; Ii — включены цепи контрольно-измерительных приборов и стартера, расположение нефиксированное; Iii — включено противоугонное устройство, цепи приборов и стартера отключены. Для подключения противоугонного механизма надлежит прокрутить ключ в расположение Iii и извлечь его, далее прокрутить рулевое колесо в любом направлении до щелчка. Для выключения противоугонного механизма надо вложить ключ, немного покачать рулевое колесо вправо-влево. Рис. 7. Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством
-
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93.
Контрольные лампы
| Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет – красный) | |
| Включение дальнего света фар (цвет – синий) | |
| Включение стояночной тормозной системы (цвет – красный, прерывистый) | |
| Аварийная ситуация (цвет – красный) | |
| Разряд аккумуляторной батареи (цвет – красный) | |
| Указатель поворота прицепа/ полуприцепа (цвет – зеленый, прерывистый) | |
| Указатель поворота автомобиля вправо (цвет – зеленый, прерывистый) | В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно |
| Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет – оранжевый). Для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует | |
| Включение блокировки межколесного дифференциала 2 оси (цвет – оранжевый) | |
| Включение блокировки межколесного дифференциала 3 оси (цвет – оранжевый) | |
| Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
| Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
| Включение противобуксовочной системы (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность АБС тягача (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет – оранжевый) | |
| Включение блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность в системе управления двигателем (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя (цвет — оранжевый) | |
| Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха (для двигателя Cummins) (цвет – оранжевый) | |
| Засоренность воздушного фильтра (цвет – красный) | |
| Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет – красный) | |
| Включение круиз-контроля (цвет – зеленый) | |
| Неисправность тормозной системы (цвет – красный) | |
| Включение низшего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый) | |
| Включение подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике (цвет – оранжевый) | |
| Включение понижающей передачи раздаточной коробки (цвет – красный) | |
| Выключение привода муфты вентилятора (цвет — оранжевый) | |
| Включение ретардера /интардера (цвет – оранжевый) | |
| Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет – синий) | |
| Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет – красный) | |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет – оранжевый) (для отдельных комплектаций) | |
Внимание! Количество контрольных ламп находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
РазвернутьСвернуть
Доброго вечера.Если есть доступ к авто,за ПП посмотреть наличие витой пары/у АМЕТЕС и ЕЛАРА/ бело-синяя,соответственно H-L.Если имеется данная пара,скиньте трассу,есть небольшие наработки по вышеперечисленным панелям.
Удачи.
yupic
Да есть один разъем. В нем только два провода витой пары и присутсвует.
Значит все таки кан. Ну чтож будем кактаться.
Еще вопрос этот кан присутсвует в колодке обд или нет?
xariton
На свежих авто с Сummins,выводят в разъём OBD2/ справа на панели предохранителей/,но есть с разъёмами " Дойч-9".
yupic
Aлександр
andreyauto
арт170
doctoruga
andreyauto
на камазах, тех , что с каном в панели дс нет , что ли ? Как там чего устроено ? Пока на всех приезжавших обходился меандром
vic_18
andreyauto
vic_18
andreyauto
Всем доброго времени суток.Приехал новый камаз-вездеход. С приборкой Ителма 74.3801010.Не могу поменять коэф.спидометра.Все ввожу.сохраняю.коэф меняется а эффект ноль.Не подскажете что делать?
Лука Лукин
арт170
Да вроде всё по букварю.с КП есть инструкция.У нас есть такойже камаэ с КП ЭЛАРА там всё работает.К стати инструкции уних аналогичны.
Лука Лукин
102ru
driverpf
yupic
andreyauto
арт170
День добрый.
А как эту панель подключить на столе?
Спасибо
Добавлено через 2 часа 10 минут
Разобрался, распиновка как у панели Элара
xariton
День добрый.
А как эту панель подключить на столе?
Спасибо
Добавлено через 2 часа 10 минут
Разобрался, распиновка как у панели Элара
Распиновка у них у всех одинаковая и даже вроде один в один как на тахографах. Попробуй найти как Тахо подключается должно получиться.
Doberman71
Если стоит тахограф( должен стоять. ), если подключен правильно и по закону, то рулит аналог, а он в свое время мотает пообег на щитке, а вот если тахограф видит скорость по glonas, нужнл отдельно мотать щиток и отдельно тахограф
valerik
Если стоит тахограф( должен стоять. ), если подключен правильно и по закону, то рулит аналог, а он в свое время мотает пообег на щитке, а вот если тахограф видит скорость по glonas, нужнл отдельно мотать щиток и отдельно тахограф
Комбинация приборов
При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов. На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.
Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.
Что запрещается
Использовать лебёдку для удержания Вашего транспортного средства на платформе авто- эвакуатора при движении.
Буксировать, и тем более выдёргивать рывком при помощи троса лебёдки любое транспортное средство или груз вне зависимости от его массы. Эксплуатировать лебёдку в случае, если она неисправна (в том числе при появлении посторонних звуков или запахов при эксплуатации), либо её трос и крюк имеют повреждения.
Использовать в качестве якоря кусты, сухие или гнилые деревья, деревья растущие на склонах, телеграфные столбы, столбы высоковольтных линий и мачты освещения, опоры инженерных сооружений, трубы водных, газовых и иных коммуникаций, дорожные знаки.
Крепить крюк лебедки за элементы рулевого управления, шасси, детали подвески и прочие элементы транспортных средств.
Подносить руки к барабану работающей лебёдки. Находиться внутри перемещаемого транспортного средства при работе на склоне.
Стоять рядом с натянутым тросом.
Начиная работу с лебёдкой, убедитесь, что элементы Вашей одежды не могут попасть в движущиеся части лебёдки или зацепиться за трос. Застегните рукава, снимите свисающие украшения, убедитесь в отсутствии болтающихся шнурков-застёжек. Если Вы носите длинные волосы, используйте головной убор. Для работы с лебёдкой обязательно надевайте обувь с нескользящей подошвой. При работе с лебёдочным тросом всегда используйте перчатки из толстой кожи. При работе с лебёдкой на скользком грунте, на заболоченных участках местности, в горах, на строительных объектах, во время спортивных соревнований и в других сложных условиях настоятельно рекомендуется защитить голову специальной каской или шлемом. Если у Вас есть помощник, проверьте его одежду и снаряжение, ознакомьте его с требованиями техники безопасности и не начинайте работу, не убедившись, что он, так же как и Вы, находится в безопасной зоне. При размотке троса всегда оставляйте на барабане лебёдки не менее пяти витков. Убедитесь в отсутствии людей и животных в радиусе, превышающем длину размотанного участка троса не менее чем в полтора раза. В случае внезапного появления живых существ в опасной зоне немедленно прекратите работу. При работе с тросом не подносите руки к направляющим троса работающей лебёдки ближе, чем на 50 см. Ни в коем случае не подносите руки к барабану работающей лебёдки. При работе лебёдки не подходите к натянутому тросу, не поправляйте натянутый трос рукой или ногой. Не приближайтесь и не подносите руки к натянутому тросу вплоть до полной остановки электродвигателя лебёдки.
Угол отклонения троса от оси автомобиля при подтягивании не должен превышать 15°
Жидкостные отопители Eberspacher Гидроникпредназначены совместно с отопительной системой автомобиля для предпускового подогрева двигателей легковых и грузовых автомобилей, для обогрева кабин и для удаления обледенения стекол автомобиля. Гидроник подключается к системе охлаждения, электробортовой сети автомобиля и топливной системе. Нагрев жидкости в системе охлаждения автомобиля происходит за счет тепла, выделяемого в отопителе при сгорании топлива, которое используется в автомобиле. Гидроник подогревает как салон, так и двигатель, экономно расходуя топливо.
Прибор имеет систему диагностики и безопасности. Гидроник встраивается в систему охлаждения двигателя. Включенный подогреватель начинает работать, передавая тепло теплообменнику и двигателю автомобиля. Через имеющуюся систему отопления теплый воздух поступает внутрь салона, а охлаждающая жидкость подогревает двигатель, исключая его запуск в холодном состоянии.
При включении Гидроника включается контрольная лампочка на органе управления (таймере или мини-таймере) и начинается обратный отсчет времени работы отопителя (продолжительность работы от 1 до 120 мин.). Начинает работать водяной насос и при циркуляции жидкости происходит измерение температуры жидкости в системе охлаждения автомобиля датчиком температуры. В зависимости от температуры могут устанавливаться различные режимы работы Гидроника, при этом значения температур жестко запрограммированы в блоке управления.
При достижении определенной температуры в системе охлаждения, дополнительное реле Гидроника включает штатный электровентилятор автомобиля, тем самым обеспечивается обогрев салона. При достижении температуры жидкости 85 град. прекращается подача топлива и воздуха в камеру сгорания Гидроника и происходит переход отопителя в режим ожидания, при котором продолжает работать только водяной насос. При падении температуры жидкости отопитель снова включается, до истечения времени работы заданного на органе управления.
Контрольные лампы
| Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет – красный) | |
| Включение дальнего света фар (цвет – синий) | |
| Включение стояночной тормозной системы (цвет – красный, прерывистый) | |
| Аварийная ситуация (цвет – красный) | |
| Разряд аккумуляторной батареи (цвет – красный) | |
| Указатель поворота прицепа/ полуприцепа (цвет – зеленый, прерывистый) | |
| Указатель поворота автомобиля вправо (цвет – зеленый, прерывистый) | В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно |
| Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет – оранжевый). Для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует | |
| Включение блокировки межколесного дифференциала 2 оси (цвет – оранжевый) | |
| Включение блокировки межколесного дифференциала 3 оси (цвет – оранжевый) | |
| Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
| Включение КОМ (цвет – зеленый) | |
| Включение противобуксовочной системы (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность АБС тягача (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет – оранжевый) | |
| Включение блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность в системе управления двигателем (цвет – оранжевый) | |
| Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя (цвет — оранжевый) | |
| Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха (для двигателя Cummins) (цвет – оранжевый) | |
| Засоренность воздушного фильтра (цвет – красный) | |
| Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет – красный) | |
| Включение круиз-контроля (цвет – зеленый) | |
| Неисправность тормозной системы (цвет – красный) | |
| Включение низшего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый) | |
| Включение подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике (цвет – оранжевый) | |
| Включение понижающей передачи раздаточной коробки (цвет – красный) | |
| Выключение привода муфты вентилятора (цвет — оранжевый) | |
| Включение ретардера /интардера (цвет – оранжевый) | |
| Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет – синий) | |
| Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет – красный) | |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет – оранжевый) (для отдельных комплектаций) | |
Внимание! Количество контрольных ламп находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
РазвернутьСвернуть
КАМАЗ 6520 органы управления видео
Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221 )))
Будни камазиста : органы управления ,делать нечего , скучный выпуск
КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков
Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.
Как поднять кузов Камаз самосвал 6520
2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Обзор Рестайлинговый Камаз 65115
Новый КамАЗ-6520. Обзор от владельца.
КАМАЗ 65221 , ПНЕВМОПОДВЕСКА КАБИНЫ КАМАЗ , ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ НА ПРУЖИНЫ , ЧАСТЬ ОДИН )))
- 161 самосвал КАМАЗ
- Самоделкины и КАМАЗ видео
- Как КАМАЗ ехал по реке
- Панель приборов КАМАЗ 65115 евро 3 описание
- Воровайка на КАМАЗе
- Панель приборов КАМАЗ евро4
- КАМАЗ полуавтомат коробка
- Плохое включение передач КАМАЗ 5320
- Как заменить ось балансира КАМАЗ видео
- Габаритные размеры автомобилей КАМАЗ 65115
- Реанимация КАМАЗа видео
- Поливомоечные автомобили КАМАЗ
- Турбокомпрессор КАМАЗ 65111
- Сколько литров бак у КАМАЗа 55111
- Головка на КАМАЗ описание
Панель выключателей
Инструкция по монтажу
- Для удобства можно собрать щиток приборов дома, а не непосредственно в машине.
- Установить панель в кабине при помощи болтов и креплений.
- После проделанной работы можно заняться трубками дефлекторов. Их необходимо протянуть хомутами.
- При установке приборной панели необходимо следовать строго инструкции.
О том, как собрать щиток в домашних условиях, можно узнать уже ниже.
1. Детали панели приборов
2. Трубки дефлекторов
3. Готовая приборная панель
Назначение клавишных выключателей / переключателей
| Включение / выключение электродвигателей отопителя. |
| Включение/ выключение электродвигателей отопителя (для отдельных комплектаций автомобилей без функции принудительного включения привода муфты вентилятора). |
| Включение/ выключение привода муфты вентилятора (для отдельных комплектаций автомобилей с функцией принудительного включения привода муфты вентилятора). |
| Включение/ выключение преобразователя напряжения 12 В (для отдельных комплектаций автомобилей). |
| Включение/ выключение обогрева зеркал заднего вида. |
| Переключатель топливных баков, переключает сигнал датчика уровня топлива левого и правого баков (при наличии двух баков). |
| Включение / выключение блокировки межколесного дифференциала мостов. |
| Включение/ выключение блокировки межосевого дифференциала мостов (для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует). |
| Включение / выключение гидромотора (для отдельных комплектаций автомобилей). |
| Включение / выключение проблесковых маяков. |
| Включение / выключение электронагревателя подогрева топлива в ФГОТ и топливных баках / баке. |
| Включение/ выключение противобуксовочной системы (ASR) |
Внимание! Количество и порядок расположения переключателей и выключателей находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.
РазвернутьСвернуть
Дополнительная панель
1 – Ручка-выключатель управления автономным воздушным отопителем кабины (для отдельных комплектаций автомобилей с автономным воздушным отопителем кабины); 2 – рукоятка крана регулирования рулевой колонки; 3 – рычаг управления блокировкой межосевого дифференциала раздаточной коробки; 4 – переключатель КОМ или КОМ лебедки; 5 – переключатель КОМ (для дополнительной КОМ); 6 – указатель давления в шинах (манометр); 7 – рукоятка крана управления раздаточной коробкой; 8 – регулятор пониженного давления; 9 – переключатель распределителя; 10 – регулятор номинального давления; 11 – рукоятка крана управления стояночным тормозом.
Принцип работы
Механизм, поднимающий платформу, гидравлический. Он состоит из коробки для отбора мощности (сокращенно КОМ), насоса масляного, гидрораспределителя, гидроцилиндра, клапана, который ограничивает подъем платформы, пневматического блока, бака масляного с фильтром и целой системы гидро и пневмо проводов.
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (далее — КП КАМАЗ) предназначена для обработки и отображения информации о функциональном и техническом состоянии узлов, агрегатов, систем и параметров движения автомобиля.
КП КАМАЗ обеспечивает индикацию:
- скорость автомобиля;
- частота вращения коленчатого вала двигателя;
- уровень топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- давление воздуха в контуре 1;
- давление воздуха в контуре 2;
б) c помощью монитора параметров:
- общий пробег;
- суточный пробег;
- уровень мочевины;
- давление масла в двигателе;
- температура охлаждающей жидкости;
- температура масла в трансмиссии;
- напряжение бортовой сети;
- наработка двигателя;
- расход топлива на 100 км;
- расход топлива за 1 ч;
- количество импульсов;
- скорость автомобиля;
- уровень масла в двигателе;
в) с помощью световых и звукового сигнализаторов:
- состояние систем и агрегатов автомобиля.
Имеется возможность ввода значений передаточного отношения привода генератора к коленчатому валу и количества пар полюсов обмотки возбуждения генератора, значения границ зон мониторинга работы двигателя, значения нижней границы зоны превышения предельно допустимой скорости.
В качестве внешнего интерфейса для обмена данными между КП КАМАЗ и другими устройствами автомобиля используется интерфейс CAN.
КП КАМАЗ изготавливается в климатических исполнениях У2 для работы в диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 60 °С (69.3801, 69.3801-01) и Т2 для работы в диапазоне температур от минус 20 °С до плюс 60 °С (6907.3801, 6907.3801-01).
Технические характеристики:
| Диапазон показаний скорости автомобиля, км/ч | 0—125 | |
| Диапазон показаний частоты вращения коленчатого вала двигателя, 1/мин | 0—3100 | |
| Диапазон показаний уровня топлива | 0—1 | |
| Диапазон показаний температуры охлаждающей жидкости, °С | 40—120 | |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 1, кгс/см^2 | 0—10 | |
| Диапазон показаний давления воздуха в контуре 2, кгс/см^2 | 0—10 | |
| Диапазон показаний общего пробега, км | 0—999999,9 | |
| Диапазон показаний суточного пробега, км | 0—9999,9 | |
| Диапазон показаний уровня мочевины, % | 0—100 | |
| Диапазон показаний давления масла в двигателе, кгс/см^2 | 0—10,5 | |
| Диапазон показаний температуры масла в трансмиссии, °С | минус 50—250 | |
| Диапазон показаний напряжения бортовой сети, В | 14—33 | |
| Диапазон показаний наработки двигателя, моточасы | 0—99999,9 | |
| Диапазон показаний расхода топлива на 100 км, л/100 км | 0—999,9 | |
| Диапазон показаний расхода топлива за 1 ч, л/ч | 0—999,9 | |
| Диапазон показаний количества импульсов, импульсы | 0—65536 | |
| Диапазон показаний уровня масла в двигателе, % | 0—100 | |
| Номинальное напряжение, В | 24 | |
| Максимальный ток потребления, не более, А | 1,5 (при включенном замке зажигания, напряжение бортсети — 27 В); 0,025 (при выключенном замке зажигания, напряжение бортсети — 24 В) | |
| Габаритные размеры, не более, мм | 470х180х90 | |
| Масса, не более, кг | 1,5 | |
Руководства по эксплуатации:
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с августа 2012 по апрель 2014)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с мая 2014 по апрель 2015)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-02 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с мая 2015 по октябрь 2016)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2016 по июль 2017)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с августа 2017 по октябрь 2019)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготавливается с декабря 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ
Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготавливается с декабря 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ
Читайте также: