Мазда демио нет искры

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

мазда демио 1998г.в., кузов DW5W146666, двиг.В5470492, обьем-1,5, 16кл., правый руль. Стояла на запуске ночью и обсохла, на утро не смог завести, подскажите кто знает в чем причина может быть, искра есть, топливо поступает.

Самое простое-надо просушить ДВС.1 отключите подачу топлива форсунками(снимите с них разъемы).2 Выверните свечи_они влажные,пахнут бензином?3 Продуйте цилиндры компрессором,иногда этого не достаточно,т.к. форсунка брызгает на клапана и заливает впускной коллектор.Подключите воздух к впускному коллектору,периодически крутите стартер.

Бензина 0,7 бака, стартер крутит, искра на каждом проводе есть (проверял ещё одной свечой), происходят редкие вспышки и не заводится. выхлопная труба пахнет бензином.
Заменил свечи, никаких изменений. Во впускной коллектор брызгал аэрозоль "Быстрый запуск" - всё так же.
АКБ отключал. В маслозаливную горловину смотрел, ближний клапан поднимается от распредвала.

Что ещё проверять и пробовать?

Поменял мотор бензонасоса, завёлся, сперва неста сперва нестабильно, прогазовал - на оборотах выше 1500 ровно. Поездил, отдал маме (её машина), сказал попробовать. Утром звонит, довольная. А хотел распределитель смотреть и тонкий топливный фильтр менять.

Что удивило - сетка на бензонасосе была чистая. А на дно бака заглянуть не догадался, уровень топлива был большой.

Спасибо за советы, друзья!

Свечи "залиты". В сырую погоду это бывает. Выкрутить свечи, снять разъем с распределителя зажигания, нажать педаль газа до упора и покрутить стартером 10 секунд. После минутной паузы повторить раза 3-4. Выкрученные свечи будут влажными и черными - их желательно прожечь или хотя бы высушить.
После этого вернуть свечи и разъем на место, и пробовать заводить нажимая газ до упора и медленно отпуская педаль до появления вспышек.
Может потребоваться повторение всей процедуры 2-3 раза.
И конечно нужен живой аккумулятор.

А на всех машинах при нажатии педали газа до упора перекрывается подача бензина (ведь в этом смысл процедуры).

У меня капелла 1999 года с двигателем 1.8 и возникло ощущение, при подобной процедуре при газе до упора все равно в цилиндры бензин подается. Я вместо газ до упора вытаскивал предохранитель бензонасоса и тогда помогло.

Привет. притащили машинку клиент сказал на ходу заглохла и все не заводиться. Сами меняли ДПКВ не помогло. катушки 2шт на 4 цилиндра питание на них идет проверил на ДПКВ тоже идет питание. Не смог замерить сопротивление катуше между + и высоковольтным контактом почемуто 0 показывает может что-то не так делаю сопротивление первичной обмотки примерно1,1ком. Ошибок нету. Что ещё может быть. Коробка автомат.

только что посмотрел ремень целый метки на месте. катушки снял собрал схему на столе одна катушка бодренько искрит а вторая как-то вяленько но я думаю это не критерий она хотябы схватывать пыталась бы.

замерил управляющий выход на фишках катушек управляются они напряжением +3в оно появляется при первой прокрутке а потом нету пока не перевключиш зажигание и так далее. Начал грешить на ЭБУ.

какой год? чек может не гореть. на многих фамильках его нет. по теме- искры не будет как без дпкв, так и без датчика распредвала. именно дпрв чаще выходят из строя, по температуре не вывозят

питание на датчики приходит при прокрутки напряжение на датчиках меняется г.в не знаю не могу до хозяина дозвониться на ремнях напмсано на одном 2001 на другом 2002 почему-то

Вот и я о том же. У же не знаю где копать, есть подозрение что все таки ключи в мозгах на крылись.

хоть и стоит он в ногах, никогда с ним ничего не было.если не утопленник.
массу с косы на головку проверил?
схема есть?
если комп- помогу найти

Схема авто есть на неделю завтра уеду хозяин еще попробует датчик распредвала поменять если ни как будем комп дербанить.

Прежде чем делать какие либо выводы, не мешало бы входные и выходные сигналы осциллографом посмотреть.

Схема авто есть на неделю завтра уеду хозяин еще попробует датчик распредвала поменять если ни как будем комп дербанить.

Это конечно померим и вход и выход осталось осциллограф найти в наличии нет. Может датчик распред вала, найдем поменяем а там может и все появится.

Вот и прошла неделя. опять занялся маздой. Нашел причину в неисправном датчике распредвала. Переточил и поставил с ваз 2112 чуть до роботав напильником и перепаял фишку. Завелась с пол пинка. Всем спасибо.

Вот и прошла неделя. опять занялся маздой. Нашел причину в неисправном датчике распредвала. Переточил и поставил с ваз 2112 чуть до роботав напильником и перепаял фишку. Завелась с пол пинка. Всем спасибо.

какой год? чек может не гореть. на многих фамильках его нет. по теме- искры не будет как без дпкв, так и без датчика распредвала. именно дпрв чаще выходят из строя, по температуре не вывозят

Приветствую. Подскажите плиз после замены датчика распред вала от Ваз2112, клиент жалуется что вроде машина не тянет и практически не едет как будто буксует коробка автомат он грешит что может из-за датчика распредвала и обооты говорит меньше чем были на холостом ходу. По его словам на пониженной разгоняется вроде идет, коробку говорит делал 15000км только проехал после ремонта. Хотя у меня в гараж машина заехала и выехала без проблем ни чего такого не заметил.

andrey86RUS,
соротивление ни чего не даст там транзистор

Приветствую. Подскажите плиз после замены датчика распред вала от Ваз2112, клиент жалуется что вроде машина не тянет и практически не едет как будто буксует коробка автомат он грешит что может из-за датчика распредвала и обооты говорит меньше чем были на холостом ходу. По его словам на пониженной разгоняется вроде идет, коробку говорит делал 15000км только проехал после ремонта. Хотя у меня в гараж машина заехала и выехала без проблем ни чего такого не заметил.

кроилово ведёт к попадалову, а попытка сэкономить деньги клиента - к пожизненному геморрою. в данном случае решение элементарно. очевидно, что проблема в датчике распредвала. он однозначно подлежит замене. для проверки был использован датчик от жигулей - и он подтвердил диагноз. далее клиент отправляется в магазин за НОВЫМ ОРИГИНАЛЬНЫМ датчиком. чтобы вопросы "не из-за жигулёвского датчика ли проблемы?" отпали на 100%.

далее. машину я так понимаю притянули, и говорить о том что "до ремонта ехала лучше" - мягко говоря некорректно. потому что оно не заводилось вообще. а то что коробку недавно ремонтировали - так после этого машину таскали на буксире, и могли с лёгкостью коробку убить.

так что во-первых установка оригинального датчика, а во-вторых - клиенту досвидания.

Что ломается и как чинить в Мазда Демио: Пошаговая инструкция

Видео: Не заводится Мазда. Что делать?

Видео: Почему не заводится двигатель на Mazda Demio. Часть 2

Не заводится Мазда 3? Неприятно, но решаемо

Каждый водитель со стажем знаком с такой проблемой как невозможность завести автомобиль, причем в самый неподходящий момент. Случается такое и с Маздой Тройкой. В большинстве случаев и ремонт, и поиск неисправности можно произвести самостоятельно, если есть время и желание. Но главное – найти проблемы как можно быстрее.

Стартер не реагирует

1 Стартер не реагирует
2 Стартер крутится

Прежде всего, при попытках завести автомобиль стоит обратить внимание на то, как ведет себя стартер. Проще говоря, крутится ли что-то под капотом во время зажигания. Если автомобиль реагирует мертвой тишиной или слабыми звуками, похожими на щелчок, возможно, причина в неисправности самого стартера. Происходит это не так часто, все-таки данная деталь в автомобиле Мазда 3 сделана хорошо.

Важно также вспомнить, как заводилась машина в предыдущие разы: если были проблемы с запуском с первого раза, можно отправляться на ремонт. Более редкий вариант – стартер не полностью вышел из строя, но на нем ослабели гайки, с помощью которых подсоединены силовые провода. В этом случае можно обойтись быстрым и недорогим ремонтом, но такое случает редко.

Кроме того, можно легко проверить следующие детали стартера, которые часто не дают автомобилю завестись:

Второй вариант – стартер издает слабые звуки, но не крутится и электроника в автомобиле тоже ведет себя непонятным образом или и вовсе отказывается работать. В таком случае искать проблему нужно в аккумуляторе, который, возможно сел. Более распространённый вариант – сместилась или загрязнилась одна из клемм.

Эту неполадку можно устранить на месте.Аккумулятор может сигнализировать о недостаточности заряда и просто вялой работой стартера до того, как машина не завелась.

Особенно внимательными следует быть автолюбителям, которые ездят исключительно от работы до дома, постоянно пользуются кондиционером и другими вспомогательными устройствами.

Стартер крутится

Если при попытках завести авто слышна работа стартера, то есть под капотом что-то крутится и жужжит, но дальше этого дело не идет, вариантов чуть больше. Во-первых, свечи. Их часто заливает.

Опытные владельцы советуют попробовать завести автомобиль с полностью выжатым газом, сделать пару таких попыток, иногда это помогает, но свечи менять нужно будет в любом случае в самое ближайшее время.

Физически стартеру просто не хватает тока, ведь для того, чтобы запустить движок нужно минимум 500 оборотов в минуту.

не заводится мазда демио г/в

Бензина 0,7 бака, стартер крутит, искра на каждом проводе есть проверял ещё одной свечойпроисходят редкие вспышки и не заводится. Заменил свечи, никаких изменений.

Не заводится Demio

В маслозаливную горловину смотрел, ближний клапан поднимается от распредвала. Что ещё проверять и пробовать?

Если нет искры или искра слабая — подлежат проверке свечи, сопротивление ВВ-проводов на предмет обрывов, сопротивление катушки зажиганиясопротивление датчика положения коленвала на предмет обрыва, точное соответствие меток системы ГРМ, контакты разъемов на распределителе, бегунок и контакты внутри трамблера.

Не заводится

Если после неудачного запуска двигателя свечи сухие — подлежат проверке давление в топливной системе, контакты и электрическая цепь топливного насоса, главное реле, топливные магистрали, топливный фильтр, не заводится машина мазда демио часть форсунок на предмет обрывов или замыкания обычно, сопротивление форсунки составляет Ом.

Октановое число топлива в баке должно быть не меньше, чем 95 для большинства моделей, в. Воздушный тракт. Воздушный фильтр должен быть относительно чистым, резиновая гофра — без трещин и отверстий даже если они тщательно замотаны изолентой.

Последний раз редактировалось vituson; 09.08.2013 в 10:40 .

Не смотрел, но он меняный около 5000 км назад. Посмотрю.

А она как-то может блокировать завод? Просто стартер крутит и искра есть.

Mazda demio не заводится,искра есть, свечи сухие не горит чек

! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda Demio Музыкальная маздочка › Бортжурнал › Не заводится. Свечи сухие. У меня было так, искра вроде и есть и даже машина с толкоча заводилась но работала очень плохо, обороты не набирала и тд.

1nz филдер чек не горит и не заводится стартер крутит — Авторемонт

С брелка три раза стартер крутит, а потом фарами моргает, что не может завестись. Demio DW3W AT Чукча не писатель, чукча читатель. Ремни навесного и генераторв целые, а ремень ГРМ не видно, он под кожухом.

Видео: Оживление мертвеца. Заводится и глохнет двигатель на Mazda Demio

Видео: 5 причин почему не заводится двигатель Mazda Demio

мазда демио не заводится

Ездил дня 4 гдето все было хорошо! Жена поехала в больницу оставила машину на улице минут на 10, выходит пытается завести она заведеться секунды 3 помолотит и глохнет.

Отвезли в гараж на следующий день завелась нормально подьезжаю к дому начинают падать обороты и в итоге глохнет, пытался еще раз завести опять тоже самое 3 секунды молотит и глохнет! Помогите пожалуйста, я уже не знаю что это может быть! Буду очень вам признателен P.

S Живу в Якутске думаю может из-за того что мерзнет? Еще умельцы говорят что возможно конденсат, не знаю, жду ваших вариантов!

Завтра загоню день постоит в тепле и будем проверять опять солью бензин весь и хочу дроссельную почистить.

Как разобрать ключ мазда — Ремонт автомобиля своими руками

Какие потребуются инструменты и запчасти.1. Аккумулятор (батарейка), номер CR2025. Производитель может быть любым, но предпочтительнее Energizer, Panasonic, Duracell и тд(Некоторые владельцы автомобилей Mazda, ставят аккумулятор номиналом CR2032.

В чём различие с оригиналом — большая ёмкость аккумулятора, соответственно дольше будет служить. Разница в толщине аккумулятора (чуть потолще), но батарейка вставляется без проблем и половинки ключа закрываются).Толщина RC2025 равняется 2,5 миллиметра. Ёмкость батарейки — 150 мА*часУ батарейки RC2032 — 3,2 миллиметра.

Ёмкость — 210 мА*час2. Плоская отвёртка или пластиковая карточка (банковская, скидочная и тп)

3. Сам пульт (ключ)

Замена аккумулятора (батарейки), по времени занимает приблизительно минут 5-10.

Пульт (ключ) автомобиля Mazda CX-5

Задняя сторона пульта (ключа)

Защёлка для освобождения ключа

Отсоединяем ключ, нажав на кнопку

Вставляем жало отвёртки в паз

Снимаем верхнюю крышку

Подцепляем защитную крышку

Снимаем защитную крышку

Осторожно извлекаем батарейку

Аккумулятор CR 2025 3V

Вставляем новую батарейку + вверх

Закрываем защитной крышкой

Защёлкиваем крышку на батарейке

Устанавливаем верхнюю крышку

Плотно прижимаем и защёлкиваем

Проверяем и фиксируем крышки

Вставляем на место железный ключ

Порядок действий при смене батарейки

1. Нажимаем кнопку, на задней стороне пульта (ключа) и вынимаем ключ, с железной плоскостью.2. Отвёрткой (пальцами и тп) сдвигаем наружу (где пазы у пульта) верхнюю оболочку пульта, то же самое проделываем и с другой стороны. Или вставляем отвёртку жалом в паз и плавно поворачивая её по оси, увеличиваем зазор между оболочками пульта. Такую же операцию проводим и с другой стороны пульта.3.

У нас образовалась щель между оболочками пульта. В эту щель вставляем пластиковую карточку (жало плоской отвёртки, полотно ножа и тп) и плавно проводим сверху вниз, по обе стороны оболочки, немного проворачивая (приподнимая) крышку пульта.4. Снимаем крышку с пульта (ключа).5. Убираем пластиковую защитную крышечку с батарейки, просто поддев её пальцами (отвёрткой и тп).6.

Перед нами круглая батарейка (аккумулятор), вынимаем её, запомнив полярность. (Плюс+ по отношению к нам сверху, минус- к задней крышке). Вставляем новую батарейку.7. Закрываем защитной круглой крышечкой батарейку, контролируя уплотнительное резиновое кольцо, чтобы оно не сместилось во время установки и не повредилось.8.

Мазда демио не заводится — Блог любителя автомобилей

1nz филдер чек не горит и не заводится стартер крутит — Авторемонт

С брелка три раза стартер крутит, а потом фарами моргает, что не может завестись. Demio DW3W AT Чукча не писатель, чукча читатель. Ремни навесного и генераторв целые, а ремень ГРМ не видно, он под кожухом.

Мазда демио не заводится проблема

Еще одно слабое место этого автомобиля – бензиновый насос. Сама деталь вполне качественная, однако, она крайне чувствительна к качеству топлива, а вот оно нередко подводит. Если машина глохнет регулярно или же вообще не заводится, можно пробовать в сервисе подключить насос отдельно от авто.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена ступицы ваз 2107

Владельцам Мазды нужно помнить, что у этих машин, независимо от модели, насос работает очень тихо и поэтому отсутствие звука срабатывания еще не говорит о поломке. Выйти из строя может даже провод питания насоса, что также следует учитывать. В этом случае проблемы будут появляться регулярно и только затем машина совсем не заведется.

Фильтр тонкой очистки топлива SAKURA FS1718 Фильтр грубой очистки топлива TOYOTA 2321746090 Подкрылок передний правый

Машина не заводится! Mazda Demio

В принципе такая же проблема – поворачиваю ключ, бензонасос отработал, доворачиваю ключ и тишина, 5-7 секунд надо подержать и тогда схватывает, произошло такое 2 раза постоянно на горячую, на холодную заводиться отлично, пока что методы здесь описанные не пробовал т. Причины и решения проблемы.

Мазда Демио 1999 — 2002 гг выпуска. Почему не было искры. Распиновка разъём распределителя

Нередко даже опытные автолюбители, тщательно следящие за состоянием авто, сталкиваются с тем, что двигатель попросту не заводится. И даже такой надежный автомобиль как мазда СХ5 может рано или поздно дать сбой.

Машины японского автоконцерна достаточно сложны в своем внутреннем устройстве, здесь много электроники и специфических автосистем, однако простейшую самостоятельную диагностику все же можно провести. Автомобиль Мазда Демио моего, старого друга.

Приехал на верёвке не заводился. Причина как оказалась была

не заводится или глохнет 07 Dec 2017 0 Comments

С качеством топлива может быть связана и другая распространенная неисправность пятой модели – загрязненность заслонки дросселя. Эта особенность Мазды СХ 5 особенно ярко проявляется при слабо отрицательных температурах.

К примеру, авто может заводиться в минус 20, но не схватывать зажигание в минус 10. Это распространенная ситуация, поэтому осенью следует тщательно промыть заслонку. Вообще данную особенность модели испытывают на себе многие владельцы Мазды СХ 5 самых первых выпусков.

Официальная версия производителя – плохое качество топлива. Реле Мазда Демио Моя

не заводится или глохнет 18 Nov 2016 0 Comments

Если горючее подается и зажигание работает, но двигатель не заводится от стартера, требует тщательной диагностики электрических цепей и элементов. Причиной может быть перегоревший предохранитель, обрыв питания, выход из строя управляющего реле, окисление, коррозия или разрушение контактов и т. Mazda demio не заводится.

не заводится или глохнет 30 Mar 2017 0 Comments

Особенностью поломок такого рода является определенная сложность локализации неисправности. Дело в том, что намного легче искать проблему в том случае, если, например, стартер издает звук, но не крутит двигатель, или, же бензонасос не качает после включения зажигания. Предохранители Mazda Demio 2000-2002 год в капоте Предохранители Mazda Demio 2000-2002 год

не заводится или глохнет 23 Mar 2017 0 Comments

Эти причины неисправности характерны для новичков, но могут озадачить и опытного, но усталого или рассеянного водителя. Если машина сразу начинает издавать слабые и странные звуки, ей как будто не хватает мощности на прокрутку стартера, это причина проверить аккумулятор.

Фактически автомобиль даже не глохнет, а не заводится вообще. Мазды требуют от аккумулятора хорошего уровня заряда и при этом системы потребляют достаточно много электричества.

Mazda Demio 1996-1999 год Втулка передняя E35618X01 Втулка задняя E35618X81 Mazda Demio 2000-2002 год Втулка передняя E35618X01 Втулка

не заводится или глохнет 14 Dec 2017 0 Comments

Хватит машину мучать 98м и присадками всякими, проблему, как уже сказали, следует искать в клапане холостого хода. А бензин щас весь слить или прокатать и залить в проверенном месте марки указанной производителем. Регулятор давления топлива Mazda 1996-1999 год G60113280 Регулятор давления топлива Mazda 2000-2002 годB3H713280Уплотнительное

не заводится или глохнет 22 Jan 2019 0 Comments

Поехал на авто мазда 3 автомат 2004 года по делам, всё было хорошо, под вечер на перекрестке заглох. Подключали провода напрямую чтоб бензаносос работал. Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio

не заводится или глохнет 10 Jan 2015 0 Comments

Достаточно часто стартер крутит, но не заводится двигатель после мойки подкапотного пространства или активной езды по лужам. Причиной является попадание влаги на двигатель и оборудование, что приводит к сбоям в работе электронных систем. По этой причине рекомендуется соблюдать определенные правила во время мойки двигателя.

не заводится или глохнет 12 Jan 2017 0 Comments

Для проверки катушки зажигания карбюраторного двигателя понадобится достать центральный провод и поднести его конец на 5-7 мм. Отсутствие искры в этом случае четко укажет на проблемы с катушкой. Если же искра есть, тогда следующим шагом в процессе диагностики является снятие крышки трамблера и оценка состояния устройства. Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена заднего подшипника рено логан

не заводится или глохнет 15 Feb 2018 0 Comments

Следует также обратить внимание на то, как работает авто во время коротких остановок. Пятая модель оснащена функцией i-stop, но авто не должно полностью глохнуть в рабочем состоянии. Если авто сразу после этого заводится, можно попробовать подзарядить аккумулятор.

Моя группа ВКонтакте, добавляйтесь в друзья, будем общаться и делиться опытом эксплуатации своих Mazda Demio

не заводится или глохнет 19 Oct 2016 0 Comments

В качестве примера можно рассмотреть случай, когда двигатель при попытках запуска немного схватывает, но не заводится. В моменты схватывания отмечается сильная тряска мотора. +380982907566 WhatsApp для РФ +380965798244 Viber для Украины Для общения на тему Honda CR-V Украина

Не заводится машина? Как выявить причину и решить проблему? Дельные советы

Что делать , если не заводится машина ?

При современных компьютерах, установленных на автомобилях, отказ в запуске двигателя происходит в значительно меньшей степени, чем раньше. Но всё-таки такое случается, и когда это произойдет, если вы будете знать некоторые основные тесты и процедуры, это позволит вам определить причину почему не заводится машина и часто даже сможете решить проблему самостоятельно, не полагаясь на ремонтные мастерские.

Процесс запуска автомобиля

Чтобы сузить причины почему не заводится двигатель, рассмотрим процесс запуска автомобиля. Вы должны лучше понимать, что происходит, когда вы поворачиваете ключ зажигания.

Что происходит на правильно работающем автомобиле :

Вы сидите за рулем и вставляете ключ зажигания в замок зажигания.Поворачиваете ключ в первое положение — включаете зажигание, загораются лампочки на панели приборов, происходит внутренний тест.Поворачиваете ключ далее — начинает работать электрический стартер, который в свою очередь раскручивает двигатель. Это хорошо слышно на слух. В следующий момент, когда услышите, что двигатель запустился, вы должны отпустить ключ, который сам возвратится в исходное положение. Двигатель работает, и вы готовы начинать движение.

Ряд вещей может пойти не так в процессе запуска двигателя и мы должны помочь вам отличить, где именно возникает проблема чтобы определить, что нужно сделать, чтобы разрешить ситуацию.
Топ 3 причины почему Не заводится машина? Мы расскажем почему!

Ключ не вставляется в замок зажигания

Да, самая первая, самая простая и самая банальная проблема. Это может произойти по нескольким причинам: наиболее очевидным является то, что вы используете ключ не от этого автомобиль или у Вас уже изношен ключ . Если у вас есть запасные ключи, то попробуйте их.5 причин почему не заводится двигатель Mazda Demio

Mazda Demio 1.3 5дв. минивэн, 63 л.с, 5МКПП, 1998 – 2000 г.в. — стартер крутит, но двигатель не заводится

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор:

Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос. Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью: Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.

Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс! Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.

Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109.

Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п. У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.

Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач.

С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом.

Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит. Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания. Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора): 1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель. 2.

С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин. 3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин. 4.

Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится. 5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка. Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания. 1.

Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

2. Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания. 3. Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна. 4. Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).

Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются: 1. Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит. 2. Коррозия на какой-либо из электрических деталей. 3. Конденсат под капотом.

Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.

Технические характеристики Mazda Demio 1.3 / Мазда Демио в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 63 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1998 г. по 2000 г.

Читайте также: