Loncin или lifan
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors Лучше бы промолчали. Офы молчат как чуханы.
Там может быть не один вариант, лучше позвоните дилеру
Отдельное спасибо за регламент ТО.
Если один хозяин техника работает вечно
Похоже Лифан занес манехо
Китайские маломощные двигатели настроены на работу с обогащенной смесью или нормальной?
подскажите лифан 24 лс на моторолел муравей через вариатор установить будет нормально ехать ！?
Доброго времени суток. Подскажите Пожалуйста какой мотор лучше в эксплуатации и обслуживанию.Хочу на своем мотобуксировщике поменять мотор с 15л.с на 20л.с. и стою перед выбором(((((((. Lifan KP 460 (20л.с) или Loncin 192F (20л.с.) Заранее БЛАГОДАРЮ ВАС .
Не слушал автора просто увидел заголовок .Могу сказать следущие лифан 15 лс отработал 7 лет без проблем от слова вапще.
Вот люди знатные, двигло в 5 раз дешевле императорского, что-то ещё сравнивают .
Все рассказывается как в учебном учреждении. Вспомнил учёбу в ПТУ номер 26 на мелиораторов.
Двигатель zongshen zs168fb является настолько точной копией gx200, что определить, что это именно zongshen можно только по характерной отливке на блоке двигателя ( она есть только на моторах, выпущенных на заводе zongshen). Наклейка на стартере honda gx200. Также honda отлита гильзе и пусковой рукоятке. Руководство и гарантийный талон honda. Заявленный ресурс для серии gx - 5000 часов. Также есть мелочи, мвойствееные имеено хонде такие как плоские хомуты на бензопроводе и высокая крышка бака. Так что, honda может заказывать производство своих двигателей и на заводе zongshen.
Позновательное видео, а что скажете про двигатель лончин 11 лс? И скажите пожалуйста что означает маркировка tipe r, tipe B12 или B18 ну и так далее!?
единый и главный вопрос - ресурс .Lifan Zongchen, loncin.-1200 часов .хонда и др до 5000 часов .Взял и выкинул. из страны мусорку устроили как - то все галимо.
loncin больше 60к без капиталки ходит
Или может быть подскажите где приобрести?
Или двух целиндровый лончин
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors лончин 20 л.с.
Здравствуйте! У вас можно приобрести двигатель?
Здравствуйте. А что скажете насчет качества современных гусениц Композит? Пишут, что рваться стали быстро
А у Вас альтернатива есть?
смазка не раздельная, а принудительная
Все дизлайки это кто купил себе лифан, а после посмотрел видео)))
Это какой то пароль? )))
Здравствуйте, у меня двигатель хонда Gx160, 5,5л.с. до сих пор работает как часики, но у вас его нет в каком году их выпускали.
Добрый день. Рад за Вас.
21:30 впускной и выпускной клапана с одинаковым зазором ? обычно выпускной больше на 0,05.
на мотоциклах 0,15 и 0,20
Китай го..но полное. Не велика разница ..купи японца.
Вы цены на японцев видели?
Все это конечно, неплохо ! Но, почему в таблице нет ни одного мотора, сделанного в россии ? Китай ушел вперед, и его нам не догнать уже - никогда !
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors Мотор "урал " 650 куб. см -это лучшее, что было сделано в годы ссср. печаль.
Лет на 50 ушёл. Китай самая индустриальная страна в мире.
Здравствуйте, лифан 168f, сильные вибрации и повышенные обороты, еще резкий газ как на мотоциклах,
Добрый день! Купили новый двигатель lifan 168f-2 и не можем сдвинуть с места рычаг оборотов, или газа, не знаю как тут правильно это называется, сильно не давим, боимся сломать. Подскажите что это такое. Какой-то стопор, который мы не увидели, или неисправность? Заранее благодарю!
Спасибо огромное! Завтра попробую
Добрый день. Есть гайка с пластиковой вставкой. Которая крепит рычаг газа. Ослабить. Что бы он свободно двигался.
Говно ваши китайские двигатели! 25 тысяч и замена ЦПГ.
Продал мотоцикл и перекрестился
Спасибо. Очень полезно.
У нас продаются только двигатели "Скат" 13, 15 л.с.
Как оцениваете их?
Хотелось бы спросить почему на некоторых моделях буть то хонда или лифан.. присуствует осевой люфт коленовала а унекотрых можно сказать почти нет. И как должно быть на самом деле
Да есть такое. Не могу сказать. Является ли это проблемой.
Работат. Хорошо, мы заводил)))
Годный обзор,спасибо вам. 😊🤝👍
ты у китайцев на зарплате что ли?
Пока ни разу не заплатили.
А на русском разговариваете?
-Китайский двигатель, лучше чем хонда.
-А чем лучше?
-Чем хонда
BMW третьей модели, завод льёт блоки моторов и сборка моторов в Китае!! BMW давноо уже не показатель качества.
А вы типа состоите в авторитетной экспертной комиссии.
На мотоблок МТЗ стоят Хонда и вейма. Стоит ли за Хонду переплачивать?
У меня лифан 190f-c. на 2 м сезоне на картере появились трещины, прокладка под головкой цилиндра прогорела, болты верхние на картер ной крышке, рвало каждую поездку, короче хотелось кувалдой раздробить эту хрень. Вот сейчас что то надо взять для буксировщика и встал вопрос, что.
А Лифан КР460Е может, просто иной раз то дрова тяжёлые, то пару человек в санях за собой тяну, вроде как помощней хочется, про езду по пухляку я не говорю.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста тележки от экстрим моторса подойдут на мотобуксировщик мужик?
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors 3 тележки
@Роман Никитин А у Вас сколько стоит?
А какая цена на базу 1450 и сколько их нужно тележек 2 или 3?
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Где можно купить двигатель зонгшен на 7 ЛС с электрическим стартером и генератором и центробежное сцепление под ремень
Спасибо большое
Успехов
Неужели указку(длинную палку)не взять в руки.Не видно же.
А что не видать то?
корче гавно китайское, до хонды еще очень далеко.
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors у него было два генератора, как я понял. И он ничего не сказал о том, чем кончила Хонда. И про автол, который туда лил, умолчал.
@Сергей С Тут где то человек писал, что его работа связана с использованием бензогенераторов. Он большого отличия в ресурсе не увидел.
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors от чего же? Китайцы лепят не думая. Качество материалов никакое. Какой максимальный ресурс хонды и какой у китайца? )
Ну тут я с Вами не согласен.
С киловатами , проблема.
Приветствую Вас! Ну, с этими двигателями всё понятно. Скажите пожалуйста, стоит ли покупать двигатели Brait 17 л.с.?
@Niko73RUS Я думаю хватит.
@Мотобуксировщики Xtreme-Motors Спасибо! Буду брать Лифан 17 л.с. хоть он и дороже немного. Скажите катушки 3А хватит для зарядки аккумулятора и для подключения фар?
Доброго дня. Не знаю. Не общался с подобной техникой. Ни плохого ни хорошего сказать не могу.
На зогшене открутился шатун вот сидим всей мех бригадой думаем как это может быть
От брака никто не застрахован.
Добрый день. Хотелось бы узнать про марку weima. Лучше ли чем Лифан или лончин?
Слышал, что лучший завод .
Ничего про неё не знаю.
Привет из Сахалина, спасибо за обзор
Вам спасибо за просмотр.
Состав металла другой не выдерживается марка металла в определенных деталях в разных нагрузках и тд
Да ладно. Проверяли что ли.
Уточните номер заказа.
Номер заказа 89524
Уточните номер заказа.
@Средний Урал - край таежный А Вы супер.
@Средний Урал - край таежный И не лень писать было. О как амбиции то прут. Вштырило Вас по взрослому.
За наименованием марки идет серия двигателя, которая обозначается соответствующими цифрами и буквами, по ним можно определить мощность, измеряемую в лошадиных силах:
- 2V78F-2А – 24 л/с двухцилиндровый;
- 2V78F-2А PRO– 27 л/с двухцилиндровый;
- 2V80F-F – 29 л/с двухцилиндровый;
- 2V790F – 37 л/с двухцилиндровый;
- 1Р60 – 4 л/с вертикальный вал
- 1Р64 – 5 л/с Вертикальный вал
- 1Р70 – 6 л/с вертикальный вал
2. Дизельные двигатели:
- C178 – 6 л/с;
- C186 – 10 л/с;
- C188 – 13 л/с.
- C192 – 15 л/с
Цифра двигателя состоит из следующих обозначений, например:
За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:
F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером.
D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер.
R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 190F-R – это мотор 190 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением. Пример, Lifan 190FD-R – электрический запуск, цепной понижающий редуктор с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала.
L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. Пример: Lifan 190F-L – это мотор 190 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.
S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.
H – на двигателе установлен цепной редуктор. Пример: Lifan 168F-H – это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты в 6 раз.
V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P64FV - 1P75 – серия двигателя, F – стандартный ручной запуск, V – вертикальный вал.
V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом.
C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.
KP – расшифровывается как King Power – двигатели увеличенной мощности. Посмотреть модели можно здесь
E – после цифры свидетельствует о наличии в комплектации электростартера (ручной стартер установлен, по умолчании)
Для удобства в переходный период на коробках дублируется наименование двигателя с обозначением кол-ва цилиндров и диаметра поршня.
- Указание наличия катушки освещения.
После обозначения модели могут быть указаны мощности катушки освещения:
- 3А – 36Вт
- 7А – 84Вт
- 11А – 132Вт
- 18А – 216Вт
-20А – 240Вт
Всем привет.Парни нужен совет по этим двигателям.Есть в наличии два движка, одни ЧЕМПИОН, а второй ФОРЗА, как говорят с японским карбюратором.У меня на культиваторе пришел конец поршневой, ремонтировать не вижу смысла.Взял два движка оба 7 сильные.Нужен совет те кто пользовал такие движки, какой посоветуете поставить на культиватор.До этого стоял 4 сильный движок и мне его за глаза хватало, теперь попробуем 7 сильный, но не могу определится какой втыкать.Интересно кто сколько по времени уже пользует такие движки.Так как знакомый взял движок КАРВЕР весной того года, а в эту весну он задымил как двухтактный, хотя тяга есть, но походу дело в колечках наверное.В общем не хочется через год увидеть такую же картину с дымящим движком.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Основателем корпорации Loncin является Mr. Tu Jianhua. Компания Лончин | Loncin основана в 1993 году в расположенном в центре Китая городе Чунцин. Город Чунцин | Chongqing – крупный промышленный центр Китайской Народной Республики. Компания Лончин | Loncin делает ставку на производство двигателей для мотоциклов. Loncin входит пятёрку самых крупных производителей мототехники в Китае.
Статистика производства компании ЛОНЧИН указывает на цифру производства 3-х миллионов двигателей в год и это только с кубатурой до 1000 кубических сантиметров не считая производства других типов силовых агрегатов.
Именно на производственных мощностях компании Loncin разместил производство целой линейки своих двигателей для мотоциклов немецкий концерн BMW | Bayerische Motoren Werke AG.
Такой выбор концерном "Баварские моторные заводы" случайным быть не может и позволяет дать высокую оценку качеству продукции компании Loncin.
Линейка двигателей Лончин используемых в мотобуксировщиках представлена следующими моделями:
- LONCIN LS 168F-2H с мощностью 6 лошадиных сил
- LONCIN LS 175F-2 с мощностью 8 лошадиных сил
- LONCIN-G 420F с мощностью 15 лошадиных сил
Все модели этих двигателей отличает чистая и ровная работа. Полностью отсутствуют посторонние шумы, зачастую присущие другим производителям моторов из Поднебесной. Заводятся - отлично даже при низких температурах окружающей среды. На холостых - не теряют оборотов. Работают стабильно и ровно набирают обороты при увеличении газа. За счёт точной работы регулятора двигатели LONCIN отлично держат обороты на максимальном газу. Точно выверенный балансирный вал на этих моторах исключает какие-либо посторонние вибрации.
Преимущества двигателей Лончин на примере модели LONCIN 452 cc
Компания Лончин проявляет заботу о нас — потребителей постоянно совершенствуя свою продукцию. Наконец-то на наш Российский рынок попадают по настоящему качественные и надёжные двигатели лончин, которые идеально подходят для установки на мотобуксировщики.
Двигатель лончин 452сс поставляется в двух основных модификациях:
- двигатель с электростартером
- двигатель без электростартера
Причем если Вы изначально приобрели лончин 452 сс без электростартера, то впоследствии есть возможность его отдельно установить. Конструкцией это предусмотрено. Достаточно снять пластмассовую заглушку и самостоятельно установить стартер на штатное место.
На этой модели двигателе появились новая система контроля — датчик давления масла.
Также в нижней части поддона установлен масляный фильтр. Фильтр отличается простотой конструкции.
Масляный фильтр очищает масло от тех примесей, которые появляются во время эксплуатации двигателя. К примесям относятся:
- сажа, возникающая при перегорании масла
- мелкая металлическая стружка от трущихся деталей механизмов
Фильтр легко почистить, для этого нужно наклонить двигатель, чтоб масло не вытекло. Затем открутить гайку, фиксирующую сам фильтр. Промыть и продуть фильтрующий элемент фильтра. И установить фильтр на место.
В коленвале есть специальные отверстия, через которые масло подается в район работы шатуна и шатун уже работает с масляной плёнкой. Это говорит о том , что в двигателе появился масляный насос, а это очень важно так как наличие насоса увеличивает моторесурс двигателя в разы
Бензобак оснащен новой удобной крышкой, исключающей пролив топлива при эксплуатации этого двигателя на мотобуксировщике.
Крышка снабжена цепочкой, которая исключает возможность её потери.
Катушка освещения увеличила свою мощность с 5 Ампер до 7 Ампер, что позволяет подключить большее количество электроприборов.
Номинальная мощность составляет 10 кВт, что соответствует 13-14 лошадиным силам.
Вес двигателя без стартера составляет 37 килограмм, а со стартером 39 килограмм, что позволяет их устанавливать на все виды мотобуксировщиков.
Техническое обслуживание двигателей LONCIN
Техническое обслуживание двигателей LONCIN является необходимой мерой не только для обеспечения безотказной работы силового агрегата, но и для соблюдения надлежащего уровня безопасности при эксплуатации и самого мотора и мотобуксировщика. Соблюдение графика технических осмотров снижает загрязнения двигателем окружающей среды и обеспечивает более экономичною работу двигателя.
График технических осмотров двигателей LONCIN
Для обычной работы в условиях умеренного климата рекомендуется применять масло SAE 10W-30.
При низких температурах рекомендуется применять синтетическое масло SAE Synthetic 5W-30.
Ниже изображен график зависимости марки масла от температуры окружающей среды
Проверка свечи зажигания двигателя LONCIN
Рекомендуемый тип свечи зажигания: F7RTC или аналог
- Снимите свечной наконечник и удалите загрязнения в свечном колодце вокруг свечи зажигания
- Выкрутите свечу зажигания используя свечной ключ из комплекта поставки
- Осмотрите свечу зажигания
- В случае большого количества остаточных продуктов сгорания, подгоревшего электрода или поврежденного изолятора, замените ее
Проверьте зазор между электродами при помощи комплекта специальных щупов.
Зазор должен составлять 0,7-0,8 мм. - При необходимости отрегулируйте зазор, аккуратно изгибая боковой электрод свечи
- Ввинтите свечу зажигания вручную
- Оденьте свечной наконечник
Недостаточно затянутая свеча может привести к перегреву и повреждению двигателя
После посадки свечи, затяните ее свечным ключом, следуя указаниям ниже:
Затяжка свечи чрезмерным крутящим моментом может привести к повреждению посадочной резьбы в головке блока цилиндра
Читайте также: