Лесовозная площадка на камаз своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Поможем внести отметку о переоборудовании в ПТС. Оформим документы и поможем зарегистрировать доработки или установку КМУ в ГИБДД "Под ключ".

КАК НАЧАТЬ ОФОРМЛЕНИЕ ДОРАБОТОК?

Узнайте общую информацию о типе переоборудования. Специфика и штрафы

КАКИЕ ЭТАПЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ?

Пошаговая инструкция самостоятельного оформления доработок лесовоза в ГИБДД

СКОЛЬКО СТОИТ РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ?

Цены на оформление документации для узаконивания переоборудования

КАКИЕ ГАРАНТИИ МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ?

Выгодные условия оплаты, доставка документов курьером и бесплатные звонки по всей России

В период заготовки леса особенно актуальной становится проблема его транспортировки. Владельцы лесовозов (сортиментовозов), а также других грузовых транспортных средств заблаговременно приступают к переоснащению или дооборудованию. Использование ТС с этой целью предполагает наличие специализированной грузовой платформы, определенную высоту бортов и длину шасси, достаточную для перевозки леса. Кроме того, лесовоз можно дополнительно оборудовать манипулятором или же внести иные изменения, совершенствующие работу техники. Однако перед тем, как приступить к собственно переоборудованию сортиментовоза, следует уделить должное внимание юридической стороне данного вопроса. Если вы хотите избежать проблем при использовании доработанной техники, необходимо не только учесть требования ТР ТС 018, но также предъявить соответствующую документацию для оформления изменений в автоинспекции. Большую часть этих документов невозможно получить без обращения в аккредитованные испытательные лаборатории. Мы подготовим для вас пакет документов, необходимых для регистрации переоснащения лесовоза (сортиментовоза), а также проконсультируем и поможем на протяжении всей процедуры.

Переоборудование лесовозов и сортиментовозов

Монтаж гидроманипулятора или иных дополнительных приспособлений, облегчающих процесс погрузки леса, является наиболее востребованным видом переоборудования лесовоза. Для того, чтобы узаконить установку нового оборудования и иметь возможность беспрепятственно использовать ТС, автовладельцу требуется зарегистрировать внесенные изменения в отделении автоинспекции.

Наша компания не занимается непосредственно работами по доработке лесозаготовительной техники, однако мы готовы посоветовать вам лучшие СТО. Мы занимаемся решением правовых вопросов в процессе переоборудования или дооснащения ТС. Наши специалисты подготовят пакет документов для прохождения процедуры регистрации автомобиля в ГИБДД, а также проконсультируют и помогут вам на протяжении всей процедуры переоснащения вашего автомобиля.

Гибка листового металла

Высокая точность углов и радиусов гиба.
Возможность гибки металла на любой угол.
Идеальное качество и повторяемость гиба.
Сохранность технических характеристик бесшовных конструкций.

Галерея

Монтажный комплект под щепорубку BRUKS

Монтажный комплект производства ООО "Легион-Проф" для установки щепорубильной установки BRUKS на шасси SCANIA

По заказу наших партнёров, был изготовлен монтажный комплект для установки щепорубильной установки BRUKS на шасси SCANIA.

Комплект состоит из внутренних траверс, боковых креплений, усилителя продольных лонжеронов, стационарной консоли под гидроманипулятор, который был впоследствии интегрирован в старый надрамник.

Установка монтажного комплекта и щепорубильной установки была произведена силами заказчика.

- Облегченный щит ограждения кабины, дополнительно крепится к первому конику соединительными перемычками из профильной трубы квадратного сечения 60х60х4. Каркас щита ограждения кабины изготовлен из гнутого профиля толщина стенки 6 мм сталь 10ХСНД сечением: низ 200х60мм, верх 71х60. Щит зашит просечным листом 4 мм;

- Стойки выполнены из гнутого профиля переменного сечения: низ 120х100 мм, верх 80 х 84 мм, в месте крепления к основанию усилены косынками из листа 8 мм. Коники снабжены евролебедками со страховочными тросами для увязки сортимента. Основание коников сварное, коробчатого типа из листа 8 мм сталь 10ХСНД, с внутренними поперечными вставками. Высота коников 2340 мм / 2600 мм;

- выдвижная лестница сортиментовозной площадки и оператора г/манипулятора

- ящик под инструменты
- упор для грейфера и стрелы ГМ
- постамент под основание ГМ (ОПЦИЯ)
- выдвижная консоль для крепления ГМ (ОПЦИЯ)
- защита от грейфера (ОПЦИЯ)

Смотрите также:

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина - рестайлинг
Без спального места
Двигатель - КАМАЗ 740.705, 300 л.с. (Евро-5)
КПП - 154
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси - 12,70т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350+210 л.
ТСУ - крюк-петля

Колесная формула 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина - рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель КАМАЗ 740.705 – 300 л.с. (Евро-5)
КПП ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 13,65т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350+210 л.
ТСУ - крюк-петля

Колесная формула − 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина − рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель − Cummins ISL 340 л.с./ 360 л.с. (Евро-5)
КПП − ZF 9S1310 / ZF 16S1820
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси− 12,73т
МКБ, МОБ
Топливный бак − 350+210 л.
ТСУ − крюк-петля

Колесная формула − 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина − рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель − КАМАЗ 740.55 – 300 л.с. (Евро-3)
КПП − ZF 9S1310
ТНВД − ЯЗДА
Механическая педаль газа
Грузоподъемность шасси− 12,6т
МКБ, МОБ
Топливный бак − 350+210 л.
ТСУ − крюк-петля

Колесная формула – 6х6
Односкатная ошиновка
Кабина старого образца
Со спальным местом
Двигатель − КАМАЗ 740.30 260л.с. (Евро-2)
КПП − 154
ТНВД − ЯЗДА
Механическая педаль газа
Грузоподъемность шасси− 12,0 т
МКБ, МОБ
Топливный бак − 350+210 л.
ТСУ − крюк-петля

КАМАЗ 65111-3090-50

Колесная формула 6х6
Двухскатная ошиновка
Кабина - рестайлинг
Без спального места
Двигатель КАМАЗ 740.705 – 300л.с. (Евро-5)
КПП ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 16,5 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350+210 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

Колесная формула − 6х6
Двухскатная ошиновка
Кабина − старого образца
Без спального места
Двигатель − КАМАЗ 740.31 - 240 л.с. (Евро-2)
КПП − 152
ТНВД − ЯЗДА
Механическая педаль газа
Грузоподъемность шасси− 15,6 т
МКБ, МОБ
Топливный бак − 350+210 л.
ТСУ – крюк-петля

КАМАЗ 65225-3971-43

Колесная формула 6х6
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель КАМАЗ-740.632- 400 л.с. (Евро-4)
КПП ZF 16S1820
ТНВД BOSCH
Сommon Rail
Грузоподъемность шасси– 22 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 550 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 65115-3094-50

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель КАМАЗ 740.705 300л.с. (Евро-5)
КПП ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 16,8 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 65115-3094-48

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель Cummins ISB6.7e5 300л.с. (Евро-5)
КПП ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 17,4 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 65115-50

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Со спальным местом
Двигатель КАМАЗ 740.705 300л.с. (Евро-5)
КПП 154 / ZF 9S1310
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 14,3 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 6520-3072-53

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина рестайлинг
Без спального места
Двигатель КАМАЗ-740.735 400 л.с. (Eвро-5)
КПП ZF 16S1820
ТНВД BOSCH
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue)
Грузоподъемность шасси– 23,2 т
МКБ, МОБ
Топливный бак - 350 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 65207-1002-87

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина Daimler (низкая)
Со спальным местом
Двигатель Daimler OM457LA 401 л.с. (Евро-5)
КПП ZF 16S2220
Кондиционер, отопитель кабины
Задняя подвеска - пневмо
Грузоподъемность шасси– 16,8 т
МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR
Топливный бак - 450 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

КАМАЗ 6580-3051-68

Колесная формула 6х4
Двухскатная ошиновка
Кабина Daimler (низкая)
Со спальным местом
Двигатель Daimler OM457LA 428 л.с. (Евро-5)
КПП ZF 16S2225TO
Кондиционер, отопитель кабины
Задняя подвеска - рессорная
Грузоподъемность шасси– 29,6 т
МКБ, МОБ, ASR
Топливный бак - 500 л.
ТСУ шкворень-петля (Евро)

Компания ВКР реализовала многолетний опыт работы с клиентами лесной отрасли и осуществила разработку собственной лесовозной надстройки для перевозки сортимента под маркой "V-Forest" . Конструкция не уступает западным аналогам, при создании использованы передовые материалы, которые обеспечивают долговечность, легкость и надежность надстройки. Возможна комплектация с выдвижной гидравлической консолью для монтажа крана-манипулятора.

Последние видео

Надстройка устанавливается на любые марки шасси и предназначена для перевозки сортиментов по различным типам дорог. В производстве использованы передовые материалы, которые обеспечивают долговечность, легкость и надежность надстройки. По своим показателям прочности и износостойкости конструкция не уступает западным аналогам.