Куда поддомкрачивать весту

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня я вам покажу как правильно пользоваться штатным пластмассовым домкратом автомобиля Лада Веста, а так же .

Причем неважно это домкрат штатные от лада веста или вот так о домкрат потому что у меня и так о домкрат один раз .

лада веста замена колеса, риск для жизни. Ужасный домкрат на ладе веста Как поменять колесо на lada vesta Проблемы .

Лада Веста Домкрат КД-1,6. Грузоподъемность 1600 кг. Обзор домкрата. Усиленный ульяновский домкрат. Домкрат .

Во второй части видео мы подробно рассмотрим процесс подъема автомобиля. Обсудим моменты, куда удобнее лучше и .

Обзор домкрата гидравлического бутылочного 3т, которым удобно поднимать легковой автомобиль, минивен или джип, .

Приобрели домкрат Автопродукт на 4_ре тонны, в замен штатного, пластикового. Заказывал на емекс по цене 1557 .

Многие автовладельцы не знают как правильно домкратить автомобиль для ремонта, совершают ошибки в результате .

В данном видео мы расскажем технологию работы с гидравлическим домкратом для подъема дачного дома. А также дадим .

Друзья. пока что обзор лампы задерживается, так как Почта России задерживает посылку, решил вам показать небольшой .

Если у вас в машине лежит такой домкрат это не значит что он всегда выручит вас при необходимости замены колеса или .

Лада Vesta › Бортжурнал › ПОДДОМКРАЧИВАЕМ ВЕСТУ ПРАВИЛЬНО (ЗАГИБ ГРЕБНЯ ПОРОГА)

На форуме Веста проскакивает информация по загнутым гребням порогов при поднятии автомобиля на подъёмнике. Результат выглядит следующим образом.
А ставят лапу подъёмника вот в это место

На фото салатовой весты явно видна деформация гребня.

Владелец салатовой ВЕСТЫ написал на форуме

По результатам блиц опроса, оказалось более 20 пострадавших от подъёмников.

Избежать такого результата можно, если заранее попросить поднять Весту правильно, а именно — расположить лапы подъёмника под Правильными местами.

Одним из таких мест является лонжерон, как силовой элемент кузова.

Вот под него и нужно установить лапу подъёмника.

Если есть в гараже подкатной домкрат то и его спереди подкатываем под передний лонжерон.

Как правильно поддомкратить весту

Доброго времени суток!

Необходимо было демонтировать переднее правое колесо. Для этого использовал штатный домкрат. Мою запись о домкрате можно прочитать здесь — Домкрат винтовой штатный. Согласно руководства по эксплуатации на автомобиль (стр.95) места установки домкрата обозначены специальными подштамповками на порогах. Если в задней части автомобиля можно с легкостью определить место для установки домкрата, то в передней части мне было это немного затруднительно сделать. Я нашел следующее место…

Между домкратом и кромкой порога подложил прокладку в виде тряпочной салфетки, сложенной в несколько раз.

Нашлось по вашему запросу места установки домкратов на лада веста – кликайте к нам. Раскажем как ремонтировать автомобиль своими руками и какие инструменты нужны для ремонта. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонтировать самому

Смех в теме: Математик забегает в фотоателье:- Напечатайте мне фотографии, срочно!- 9 х 13 ?- 127, а почему вы спрашиваете?

Опубликовал Админ: по просьбе Гейдара

Ответ автовладельца: Ценакачество. клиренс. вид. управляемость. посадка.

Для замены колес на автомобиле Лада Веста проделайте следующую последовательность действий:

Установите автомобиль на ровной площадке и затормозите его стояночным тормозом и включением первой передачи.
Достаньте инструмент и запасное колесо из багажного отсека.
Снимите колпак колеса.
Ослабьте на один оборот комбинированным ключом болты крепления заменяемого колеса.
Установите домкрат на место его установки. Данные места с каждой стороны обозначены соответствующей подштамповкой на порогах. Выемка в упоре домкрата должна войти в ребро порога, а пятка домкрата должна находится точно под упором.
Вращением рукоятки домкрата поднимите колесо над опорной поверхностью на высоту 10-20 мм.
Отверните болты и снимите колесо.
Установите запасное колесо, заверните болты крепления и равномерно затяните их крест на крест.
Опустите автомобиль и выньте домкрат. Подтяните болты и проверьте давление в шине.

Лада Vesta SW ✦Лунный SWет. › Бортжурнал › 15. Домкрат для Весты. 18 ноября 2021.

Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир. Это развитие основной идеи закона рычага, открытого Архимедом: чем длиннее рычаг, тем большую силу он обеспечивает.

Приветствую подписчиков, а так же тех, кому будет интересна данная тема. А именно выбор хорошего и надёжного домкрата для замены штатного. Дабы не возникало проблем при замене колёс переходя с зимы на лето и наоборот, а так же при возникновении каких то нештатных ситуаций, требующих вывешивания колеса.

Будучи ещё владельцем гранты лифтбек, на протяжении почти пяти лет, так не разу и не пользовался штатным домкратом. Причины понятны, пластиковый он не внушал доверия. Да и тогда уже был ромбовидный домкрат, оставшейся от предыдущей гранты. Кстати, он так же покупался для замены штатного. В седане, в те времена, ещё не входил пластмассовый домкрат в штатное оснащение. Но и тот что поставлялся с завода, с автомобилем требовал заменить его чем то более надёжным, во избежании падения автомобиля с домкрата. И случаи были. Вот тогда и был куплен ромбовидный, механический домкрат.

Служил он верой и правдой. Но, при последней замене зимы, на лето, он уже изгинался, но гранту поднимал без проблем, требовалось только тщательно его выставить. Тонкий металл, периодическое использование, максимум одна тонна подъёма, сделали своё дело. Соединения стали люфтить, по этому и начинал изгибаться, но всё ещё справлялся и был эффективен.

А когда потребовалось переобуть весту sw, тут он уже пасанул. Изогнулся восьмёркой, так и не оторвав колесо от асфальта. Далее поднимать не рискнул, опасался падения. Об этом подробно описал в предыдущей записи в бж: Готивимся к зимнему периоду.

Вот тогда и задумался вплотную о замене и приобретении надёжного домкрата, бутылочного, или подкатного.

Подкатной, при всех его плюсах имел как минимум один большой недостаток. Он большой и занимал бы много места в багажнике автомобиля.

Пришлось искать подходящие варианты. Перелопатив каталог домкратов на емекс, остановился на четырёх тонном, гидравлическом домкрате автопродукт. Закинул в корзину и продолжил рассматривать другие варианты.

За две, или три недели я так и не нашёл ничего подходящего. То цена высока, то высота подъёма была меньше. А если была больше, то точка подхвата становилась высокой.

В итоге так и решил взять автопродукт. Высота подхвата 160 мм. Высота подъёма 380мм. Что идеально подходит для весты.

Предлагаю вам посмотреть отснятый материал с испытаниями штатного домкрата и домкрата от автопродукт.

В выборе считаю не ошибся, хороший домкрат. Есть правда у него и недостаток, покраска оставляет желать лучшего. Ещё вынимая из коробки, обратил внимание, что краска с него просто ссыпается. А уж после тестовых испытаний, стали заметны небольшие участки открытого металла.

Виды домкратов

Рынок инструментов для машин, предлагает широкий выбор домкратов. Самые популярные из них:
механический – имеют ограниченную грузоподъемность, но могут использоваться при любой погоде: и на сильнейшем морозе.
подкатной – обычно используются на автосервисах из-за своего большого размера. Легко перемещается от одного колеса к другому, поскольку оборудованы колесиками.
винтовой – относятся к группе механических, а потому также ограничены в грузоподъемности. Имеют небольшую точку опоры, а потому считаются не самыми безопасными.
Надувной – обладает большой грузоподъемностью и надежностью, удобен при эксплуатации и занимает не слишком много места. Правда имеет высокую цену, по сравнению с другими.

Новая Лада: Диски на лада веста: выбор, размер, разболтовка — АвтоЭксперт
Компактный подъемный механизм должен быть на любом автомобиле, поскольку необходимость замены колеса всегда возникает неожиданно и в самых неудобных местах. Если вы часто выезжаете за пределы города, лучше заменить штатный инструмент более надежным, с возможностью устанавливать его на неровной дороге.

Как пользоваться штатным телескопическим домкратом LADA

Домкрат винтовой стоечный телескопический (артикул 8450031895) может быть штатным домкратом на автомобилях Lada Vesta, Granta, Kalina, Priora и Datsun. Он пластмассовый (оба его винта сделаны из пластмассы), чтобы не сломать его или не повредить автомобиль рекомендуется перед использованием ознакомиться с руководством по эксплуатации этого домкрата.

Аналог — который признали Веставоды

Если автовладельцы Весты решаются поменять свой штатный домкрат на лучший аналог, важными для них становятся рабочие характеристики инструмента, его размер. Если новый домкрат займет место заводского, он должен влезать в небольшую пенопластовую нишу, а это под силу не каждому инструменту.

Одним из любимых аналогов среди владельцев Лады Веста стал винтовой домкрат AUTOPROFI DVB-20-Lo. Этот малыш справится с автомобилями массой до двух тонн, но при этом аккуратно влезает в нишу штатного домкрата Лады. Цена тоже не может не обрадовать автолюбителей. Обойдется он Вам примерно: 1500-2000 рублей.

Можно приобрести другие, более дорогие, массивные и надежные подъемные механизмы, но придется выделить для них дополнительное место. Если планируется использование при нештатных ситуациях, то это экономически не выгодно. Если же назначением будет ежегодная смена резины, зимой и летом, стоит потратить чуть больше денег, но выбрать хороший.

Подготовка к работе

Положение инструмента в органайзере и последовательность работы с домкратом.

Перед началом работы очистить опорную поверхность кузова автомобиля от грязи, подготовить на грунте площадку для установки домкрата.

Куда ставить домкрат на примере Lada Vesta (в указанных местах есть выступы):

Проверить, что домкрат не имеет механических повреждений, винтовые пары смазаны и не загрязнены. Затормозить автомобиль руководствуясь пунктом 2.2.

Как правильно использовать

Глядя на небольшой размер, хлипкий внешний вид штатного изделия, водители часто задаются вопросом куда ставить домкрат, чтобы он не сломался и сумел поднять машину? Где при этом должен стоять сам автомобиль? Действительно, чтобы пластиковый инструмент помог нормально поменять колесо, ему подойдет не всякая поверхность. Только ровная, твердая как асфальт. Менять колесо с помощью штатного инструмента на песке или в грязной слякоти, значит не суметь оторвать машину от земли на достаточную высоту.

Места упора домкрата в автомобиль — для этого на порогах есть обозначенное тисненным треугольником место, где следует расположить инструмент, чтобы не испортить кузов. А чтобы штатный подъемник встал ровно, на нем имеется специальный крючок, которым можно подцепиться к машине. Если сделать все правильно, сама машина, при замене колеса не пострадает. В то же время, если подъемник установить неправильно, машину будет раскачивать или хуже того, инструмент сломается, и она упадет на днище. Старайтесь поставить машину на подготовленную площадку или готовьтесь к использованию вспомогательных материалов (например, досок).

1 Тема от Рептилойд 2014-07-28 12:11:20

Тема: Штатный домкрат Lada Vesta

Родной, штатный домкрат на ВАЗовский машинах гадость еще та. Не устойчивый, неудобный в использовании, может легко соскочить и замять порог.

Какой будет штатный домкрат на Lada Vesta? надеюсь поставят нормальный, не хотелось бы первым делом бежать и покупать новый домкрат для нового и современного авто.

2 Ответ от Lesovik 2014-07-28 12:14:42

Что верно, то верно, на моих предыдущих ВАЗах домкраты были не ахти. Не знаю какой будет на Весте, но я бы порекомендовал купить какой-нибудь ромбический, чтобы места много не занимал в машине, я использую домкрат Airline, там есть разные версии с грузоподъемностью, но думаю что на 1.5 тонны хватит

На Европу машину продавать планируют, на нормальный домкрат наверное раскошелятся.

4 Ответ от охотник 2014-10-20 15:11:03

Думаю что штатный домкрат будет от Рено, но вот как эти домкраты по удобству или качеству незнаю. По моему лучше чем японские нет.

5 Ответ от Вестафон 2015-01-15 18:16:52

Можно ли пользоваться

Менять колеса заводским пластмассовым домкратом можно. Но в экстренной ситуации надеяться на него не стоит. Грузоподъемность небольшая, практически нет запаса прочности, требователен к вертикальной установке. При небольшом перекосе сильно изгибается.

Одно дело, когда вы меняете колесо при хорошем освещении и нормальной погоде на ровной дороге. Другое дело, если едете ночью, влетели в яму, пробили колесо, непонятная обочина – щебень или грязь, дождь. В такой ситуации при поднятии автомобиля можно не уследить за домкратом, и он сломается.

Вертикальную нагрузку он держит, но если установка будет неровной, то он может переломиться по резьбе. В результате вы останетесь ночью на дороге с пробитым колесом. Вряд ли появится много желающих помочь, особенно в темноте.

Найдите другой подходящий вариант, более надежный и прочный. Если уже нашли и купили другой домкрат, напишите в комментариях. Поддержите канал подпиской.

Устройство

С завода он упакован в полиэтиленовый пакет, замотан резинкой. Внутри лежит инструкция по эксплуатации.

На нем указано, что это домкрат винтовой стоечный. Внешне он похож на гидравлический, но конструкция совсем другая. Внутри корпуса резьба, два винта – ведущий и ведомый. На обоих винтах также резьба – на одном левая, на другом правая.

Храповик установлен на ведущем винте. При фиксации верхней и нижней опорных чашек и вращении храповика одновременно выкручиваются оба винта. За счет этого происходит поднятие автомобиля.

Преимущества и недостатки

У данной конструкции, по сравнению с гидравлической, есть ряд преимуществ и недостатков. Основной недостаток – большая высота подхвата. В собранном состоянии высота составляет 175 мм. Им не так удобно пользоваться, по сравнению с гидравлическим устройством. Нужно постоянно контролировать, насколько выдвинут винт во время установки.

Также неудобно пользоваться храповым механизмом. Зато, за счет того, что домкрат чисто механический, внутри него нет масла. Его можно перевозить в горизонтальном положении. Гидравлический домкрат можно транспортировать только вертикально.

Винтовая конструкция считается надежной, сломать ее можно только, сорвав резьбу. Это происходит, если превышается заявленная грузоподъемность. Недостатком также является материал изготовления – он не позволяет поднимать груз более 550 кг. Этого хватает для поднятия одного колеса Лады Весты. Однако, домкрат будет работать почти на пределе возможностей, и срок службы быстро уменьшится.

Домкрат для СВ КРОСС

Наконец то дошли руки. Сделал себе нормальный домкрат вместо штатного. Штатный хлипкий очень. За основу нового домкрата взял домкрат от УАЗа. Сделан он добротно, служат годами. Так как подхват вазовского домкрата 203 мм то его пришлось отпилить. Теперь высота подхвата 180мм высота подъёма 400мм. что вполне хватает для подьема с полностью спущеным колесом.

За основу взят домкрат винтовой 2т. УАЗ-469, 452 3151-3913010, покупал за 1000 руб. Завтра сфоткаю выложу в готовом виде.

Да вроде за 1000 можно нормальный гидравлический купить, без танцев с бубнами, машина поднимается им легко за 10 секунд, ничего крутить не нужно.. А то крутил я такой от УАЗа, одно мучение ))

Гидравлический домкрат нельзя использовать без страховочных устройств. В случае неисправности он опуститься менее чем за секунду на бренное тело горе механика. Именно по этой причине штатно автомобили гидравликой не комплектуются. Кроме того назовите мне хотя бы один гидравлический домкрат который влезет под переднее колесо св кросса в спущеном состоянии? Там расояние 175мм. Подкатные и многотонники не в счет. Кстати податной домкрат чаще всего имеет страховочное устройство не позволяющее ему резко опуститься. Я раньше использовал бутылочной на приора, а в один морозный день я поднял машинку снял колесо и что то подсказало внутри бросить его под авто, пошёл за колодками, прихожу , а машина на боку, домкрат вообще забыл как вес поднимать, качаю его а толку 0. С тех пор если и использую гидравлику то только с подкладушками. В дороге только винтовые или ромбические. Жизнь и здоровье дороже.

2 Ответ от Lesovik 2014-07-28 12:14:42

На Европу машину продавать планируют, на нормальный домкрат наверное раскошелятся.

4 Ответ от охотник 2014-10-20 15:11:03

5 Ответ от Вестафон 2015-01-15 18:16:52

А какие сейчас на ВАЗе домкраты с машиной поставляют? "Ромбиком" которые или какой то другой конструкции?

6 Ответ от Патриот 2015-01-15 18:22:57

А какие сейчас на ВАЗе домкраты с машиной поставляют? "Ромбиком" которые или какой то другой конструкции?

Вроде как винтавой

7 Ответ от Вестафон 2015-01-15 18:26:00 (2015-01-15 18:26:51 отредактировано Вестафон)

Вот он, ужасный какой то даже на вид

У Рено поприличней, ромбиком

8 Ответ от Патриот 2015-01-15 18:28:37

Да они копейки стоят пошел купил какой душе угодно

9 Ответ от Kasper 2015-02-20 09:21:37 (2015-02-20 09:21:52 отредактировано Kasper)

Этот домкрат просто недоразумение конструкторов, на редкость неудобная конструкция, которая требует идеального вертикального расположения при подъеме и спуске машины. Хочется верить что в Весте будет другой, а этот уйдет в заслуженный утиль.

10 Ответ от Патриот 2015-02-20 10:24:02

Сейчас вроде винтовые

11 Ответ от Lexurt 2015-06-23 17:51:49

Поставщики домкратов постоянно меняются, непонятно какой и какого производителя всунут в Весту. Какие то может и есть нормальные, кого то устраивает, но нестабильность напрягает, надо будет опробовать на всякий случай в начале эксплуатации.

12 Ответ от Lexurt 2015-06-23 17:54:17

Сейчас есть какие то новомодные домкраты – с надутием выхлопными газами из выхлопной трубы, надо заценить такой девайс, прогресс не стоит на месте))

13 Ответ от KIA 2015-06-23 18:07:52

Сейчас есть какие то новомодные домкраты – с надутием выхлопными газами из выхлопной трубы,

А если мотор заглохнет? Или подушка на морозе внезапно лопнет?8) Видимо это как на шинках подушки запихивают под машиной и надувают.

14 Ответ от Патриот 2015-07-05 06:57:09

Сейчас есть какие то новомодные домкраты – с надутием выхлопными газами из выхлопной трубы, надо заценить такой девайс, прогресс не стоит на месте))

Эти домкраты, не безопасны!

15 Ответ от Аксел 2016-01-17 06:47:46

Две всплывшие в первый же день знакомства с Вестой недоработки — и это на гордости российского автопрома! Случайность или серьезные промашки?

LADA > Vesta

Получить номера на нашу Lada Vesta в предновогодней суете успели лишь к обеду 30 декабря. Надо было только переобуться: не оставлять же долгожданную обновку скучать под снегом почти на две недели! Колеса в сборе — вот они, но времени ехать до нашего техцентра в Тушине, где есть хороший подкатной домкрат, уже не было. Пришлось орудовать штатным инструментом на парковке перед редакцией.

На первом же колесе мне вспомнилась моя Самара 12-летней давности. В то время АВТОВАЗ еще не грезил иностранными технологиями и конкуренцией с корейцами и немцами, и поэтому столь убогий аксессуар не смотрелся чуждым элементом. Вместо стандартного для большинства иномарок ромбовидного домкрата — Г-образный. Он заведомо менее жесткий и требует выверенной установки, хотя и такие конструкции могут быть достойного качества (за примерами можно обратиться к владельцам некоторых Шкод и БМВ). У Весты же малейший перекос оборачивается катастрофой: профиль подъемника гнется, и машина валится на землю.

В тот же день вечером я поехал на дачу. Пока толкался по московским улицам, все было отлично, и осадочек от переобувки постепенно улетучивался. Но стоило выехать на трассу и набрать скорость за сотню, как вновь что-то пошло не так. В салоне стал мигать плафон освещения, а на комбинации приборов — тревожная красная лампа. Вспышке на пятой удалось разглядеть пиктограмму: Веста сигнализировала об открытом капоте. Но ведь он точно был закрыт! Для успокоения совести остановился на первой же АЗС: все в порядке. Но бить тревогу машина не прекратила.

Куда упереть домкрат у новой Лада Веста, чтобы не испортить кузов? Все не так очевидно, как казалось бы…

Уважаемый посетитель, наверняка, Вам не раз приходилось менять колесо после прокола шины или при переходе с летней резины на зимнюю или наоборот. Каждый раз все задаются одним и тем же вопросом: “Как правильно домкратить автомобиль?”

Как известно, кузов современных авто не отличается жесткостью и прочностью, а необходим лишь для придания правильной аэродинамики и эстетики Вашей любимице. Поэтому, следует правильно устанавливать домкрат, а точнее упирать его в специально предназначенное место кузова. Чаще всего это усиленное металлом ребро жесткости кузова около колеса или специальная металлическая площадка (у рамных автомобилей – несущая рама).

У новой Лады Веста также имеется особое место для того, чтобы упереть домкрат, отмеченное тиснением в форме треугольника (указывающей стрелки).

Подкатной домкрат для Лада Веста может оказаться полезным, если упирать его в лонжероны, расположенные на днище кузова.

Если поднять Весту, уперев домкрат (неважно какой) в линию соединения листов стали, напоминающих ребро жесткости, то они начнут деформироваться (чаще всего выгибаться наружу) под весом автомобиля. На шиномонтаже, даже у официального дилера – это любимое занятие (гнуть кузов, упирая домкрат в неправильное место).

Результатом неправильного поддомкрачивания Лады Веста могут оказаться: гнутый кузов, повреждение ЛКП, ржавление кузова и бесконечное разочарование владельца.

Места упора домкрата у Лада Веста можно разглядеть на видео:

Похожее

Как не испортить кузов Лада Веста : 1 комментарий

Равномерное покрытие получается при использовании двух первых методов. Лада Веста оцинкована по третьей технологии, а есть или нет на ВАЗе ванна с гальваникой – это уже другой вопрос.

Места упора домкрата у Лада Веста можно разглядеть на видео:

Похожее

Как не испортить кузов Лада Веста : 1 комментарий

Ежедневно перед выездом на дороги автополигона мы обязательно проверяем у проходящих ускоренные ресурсные испытания автомобилей Лада Веста и XRAY давление в шинах и уровни рабочих жидкостей: тормозной, охлаждающей, моторного масла.

На замену мы приготовили такие же TRW , купленные у официального дилера, а заодно решили протестировать и штатные домкраты обоих автомобилей .

В Весте домкрат живет в подполье, в нише запасного колеса, а в XRAY тяжелый и громоздкий, но основательный классический ромбический домкрат (производства китайской компании AVS) пристроился справа в уг лублении крыла — при забитом поклажей багажнике достать его будет проще.

Вестовский винтовой домкрат с храповиком производства российской компании Автомаш с первого взгляда огорчил своей конструкцией. Оба его винта сделаны из пластмассы, и при поднятии автомобиля верхний, более тонкий, винт изогнулся! Хлипковато, однако.

В погоне за современным тенденциями автомобилестроения, Автоваз создает новые концепции, воплощение которых в последнее время действительно удивляет. Можно смело сказать, что появление “X” серии стало началом новой эпохи, которую, на данный момент, представляют две разноплановые машины. Сегодня речь будет о той, которая претендует на гордое звание кроссовера, и имя её – Lada Xray. Она, также как и все автомобили, периодически требует мелкий ремонт, который также может устранить некоторые заводские недостатки.

Слабые места х рей

Также необходимо добавить пару слов о салоне. В нем смущают следующие детали:

Кроме вышеприведенных нюансов, существуют те, изменить которые вполне реально и под силу каждому автолюбителю.

Какие шины на х рей

Изначально, Автовазом было решено оснастить машину 15 дюймовыми дисками (производитель Pirelli, Continental). С точки зрения реализации функционала, производители объяснили свой выбор тем, что он позволяет реализовать максимальный ход колеса. Владельцы первых версий были слегка недовольны тем, что внешне данный радиус смотрелся крайне нелепо, создавая желание заполнения пустующего пространства. Производитель прислушался, и снабдил машину 16 радиусом – так сказать, составил определенный компромисс.

Для любителей тюнинга, возможности данного автомобиля представляют широкий разбег выбора радиуса дисков, которые, в комбинации с правильно подобранной резиной, могут составить выгодную партию авто, без снижения его практичности, в рамках российских дорог

Какое масло лить в х рей

Каждый из двигателей, которые предложены на выбор, по природе своей в процессе эксплуатации предъявляют одинаковые требования. Однако есть и одна сложность. В зависимости от условий эксплуатации, машина будет требовать определенное масло. Говоря об универсальном выборе, предпочтение желательно отдавать синтетике, но движок приемлет и другие варианты. Выбор следует производить следующим образом: высокая нагрузка – синтетика, средний уровень нагрузки – полусинтетика, редкие поездки – подойдет даже минеральное.
К слову, если речь идет о северных регионах, предпочтение, все же, следует отдать полусинтетике – она лучше проявляет себя при пониженных температурах.

Какие дворники на Лада х рей

Среди Ладаводов отмечаются некоторые жалобы на стандартные щетки. Есть и те, кто утверждает, что уровень их захвата недостаточен для обеспечения нужного уровня видимости. Проблема заключается в недостаточно длинной щетке пассажирской стороны, которая составляет 360 мм. При её замене на 380 мм, проблема полностью устраняется (водительскую щетку при этом можно не менять).

Замена дворников на х рей

Этот процесс может показаться сложным для автолюбителей, которые ранее не сталкивались с подобной конструкцией. Для того чтобы быстро и без лишних проблем заменить щетки, следует выполнить данные действия:

— поднять рычаг (длинная часть у основания);
— зажать кнопку у зажимного механизма;
— применив усилие, пододвинуть фиксирующий колпачок;
— произвести замену.

Прошивка мультимедиа Лада х рей

Штатная комплектация каждой машины обеспечена определенным набором функций, которые предусматривает встроенная мультимедиа, однако их перечень можно значительно расширить. Прошивка возможна двумя способами:

— самостоятельно;
— обратившись к профессионалам.

Самостоятельно она выполняется путем распаковки через флешку определенных файлов. Последовательность самостоятельной прошивки мультимедиа х рей выглядит так:

Находим чистую флешку объемом не менее 4 Гб и отформатированную в FAT 32
Требуется компьютер с ОС Windows 7,8,10
Вставить флешку в MMC для того чтобы она записала нужную для обновления информацию
Далее регистрируемся на сайте Рено
Находим и устанавливаем там программу Renault Media Nav Toolbox
Воткнуть флешку в компьютер, по этому пути ФЛЕШКА:NaviSyncCONTENT находим и открываем файл brand.txt, меняем в нем слово avtovaz на renault
Запускаем программу Renault Media Nav Toolbox которая распознает флешку и запросит логин с паролем указанный при регистрации
После успешной регистрации зайти на вкладку обновление и нажать Установить
Затем обратно находим файл brand.txt и меняем обратно renault на avtovaz
Потом заходим в меню Навигация-Мои обновления-Карты-Опции-Обновить. Обновление займет не более 5 минут.

Замена воздушного фильтра х рей

Данная процедура также может смутить неопытных автовладельцев, однако в х рей Автоваз сделал все возможное, для упрощения данной процедуры. Поскольку автомобиль любит дышать не пыльным воздухом, рекомендуется менять фильтр двигателя два раза в год — весной и осенью.

Сама процедура занимает не больше 15 минут времени и не требует каких-либо инструментов. Доступ к фильтру происходит через открытый капот. Ничего выкручивать, отвинчивать не нужно. Находится он сразу за аккумулятором, и достается при применении небольшой силы после отщелкивания левой и правой защелки. Замена происходит также легко – старый фильтр достается без особых усилий, на его место устанавливается новый, корпус с фильтром устанавливается обратно.

Проблемы с охладителем бардачка х рей

По сути своей, бардачок охлаждается, благодаря выводу в его пространство одного из дефлекторов. Если у вас отсутствует охлаждение, первым делом проверьте, открыта ли заслонка. Если проблема не устранилась, необходим разбор панели и поиск повреждения отвода. Рекомендуется обращение к профессионалам.

Шумоизоляция пола х рей

Самую большую проблему составляют подкрылки, благодаря которым каждый маленький камешек отскакивает с шумом, заглушить который не в состоянии даже песни Стаса Михайлова. Для решения проблемы, владельцы производят шумоизоляцию. Стоит отметить, что частично проблема может быть устранена, благодаря замене подкрылков. Стоит начать с этого шага, так как шумоизоляция пола – действо, требующее полного разбора салона, а как следствие – больших финансовых и временных затрат.
Расписывать все виды шумоизоляции нет смысла – каждый волен выбирать на свой вкус, но данное мероприятие, даже без замены подкрылков, способно подарить относительную тишину в салоне.

Читайте также: