Как снять турбину шкода йети
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Yeti отчаянно упирается колесами и хрустит внедорожной ABS, его бампер проходит в считанных сантиметрах от грунта, все облегченно вздыхают.
Ремонт турбины Volkswagen . Ремонт турбины на авто Volkswagen Passat 1 8T.
Скопившиеся о Шкода Йети механика отзывы, на предмет динамических качеств уверяют, что связка имеет вполне…
При некоторых условиях возможно появление вибраций не нагруженных шестерен и деталей коробки. Но по опыту эксплуатации подобного агрегата на Тигуане, можно предположить, что проблем он доставлять не будет.
Но это касается лишь езды внатяг.
Но это касается лишь езды внатяг. BMW, к примеру, поступила бы проще: Для себя я решил так: Кстати, основной мотив перехода на турбомоторы для группы Volkswagen — жесткие ограничения по выбросам CO 2 в Европе. Гениально и… не так уж просто: Если не знать этого, бездорожье выглядит убедительно, но на деле все рассчитано до миллиметра.
И все-таки не асфальт. У Yeti просвет мм, зато свесы поменьше, чем у родственного Tiguan при одинаковой базе Yeti заметно короче.
Он прощёлкал замену цепи, всех успокоителей и натяжителя, ах да ещё и замену масла. В следствии чего у него перескочила цепь.
Как снять турбину , выпускной коллектор Skoda , Yeti I 1.8 AT (152 л.с.)
И естественно машина затроила, задёргалась и стала лить бензин вёдрами. Сначала он хотел её отремонтировать, но немного подумав решил продать и купить себе минивэн.
Skoda Octavia A7 2013 гв. Актуатор турбины 1,4 TSI в разрезе.
Только на уровне комфорта многих не устраивает длинноходный рычаг КПП. А по сути, практически каждый сталкивается с неестественными для работоспособного агрегата явлениями практически на новых экземплярах с пробегом менее 10 км: Подобные неисправности, как правило, устранялись после: Требуется чистка выпускного коллектора.
Рекомендуется чистка блока дроссельной заслонки. Масло в ДВС рекомендуется долить. Слабый прогрев салона "Двигатель очень плохо прогревается зимой при отрицательных температурах. Надо проехать пару десятков километров в хорошем темпе, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры!
В условиях города — при стояниях пробках и поездках на небольшие расстояния, машина не успевает прогреться и нагреть салон. Про холод в салоне можно и не говорить! Действительно, перепрошивка понадобилась не только при смене турбины, но и при устранении другой, более безобидной, но тем не менее неприятной проблемы. До года 1,2-литровые версии Yeti явно не питали теплых чувств по отношению к своим хозяевам — и двигатель, и салон прогревались очень медленно.
Однако с ноября года автомобиль получил новый "мозг" и дополнительный отопитель РТС. Визг диска сцепления Впрочем, не стоит думать, что все проблемы валятся на голову обладателей только 1,2-литровых версий Yeti.
Интересные статьи
Звук исходил от демпфирующих пружин диска. В редких случаях появлялись проблемы с натяжителем цепи ГРМ.
Volkswagen проводил несколько доработок поршневой группы, чтобы снизить расход масла. Первые две попытки оказались безуспешными.
В конце года была проведена еще одна модернизация. Двигатель 1,4 TSI л. Но по опыту эксплуатации подобного агрегата на Тигуане, можно предположить, что проблем он доставлять не будет.
Коробка передач Механическая коробка передач может устанавливаться в паре с любым из двигателей. Но больше всего проблем с ней возникает при сочетании с 1,8 TSI.
Шкода Йеть плюсы и минусы
Чаще это неприятный визг при попытке тронуться вперед или назад. После замены диска сцепления с корзиной проблема исчезает. Со слов дилеров производитель поставляет модернизированные узлы с устраненными дефектами. Реже возникают проблемы с затрудненным включением передач.
Читайте также: