Как снять шкив распредвала гранта 8 клапанная
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
По текстовой инструкции, сложно проделать работу. Поэтому советую посмотреть видео урок, и понять все нюансы по выполнению данной задачи.
То, что течёт сальник распредвала я заметил уже давно — вся левая часть двигателя закидана маслом. Но тек он не так, что б и сильно, поэтому с заменой я не спешил. Об этом начал задумываться только с приближением холодов — нужно было подготавливать машину к зиме, что бы потом не пришлось лишний раз морозить руки и пятую точку.
Замену сальника распредвала я буду рассказывать на примере автомобиля Калина. Суть работы абсолютно ни чем не отличается.
Что делать в таких случаях?
Как сказано выше, одной из вероятных проблем может быть некорректная установка элемента. В частности если внутренняя сторона резинки загнута, то именно через нее может и протекать жидкость. Таким образом, элемент нужно только менять, несмотря на то, что он относительно новый.
Замена заднего сальника
Замена сальника распредвала Калина 8 клапанов
Первое, что делаем — снимаем защитный кожух. Он крепится 3-мя болтами.
Получили доступ к ремню ГРМ и шкиву. Прежде, чем снимать ремень нужно установить 1-й цилиндр в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Вращаем шестерню распредвала по часовой стрелке и устанавливаем ее по метке. Так же смотрим метку на маховике коленвала (через смотровое окошко со стороны коробки).
Ослабляем натяжной ролик, что бы ослабить и снять ремень.
Снимая шестерню распредвала следите за шпонкой, она должна оказаться снизу. Постарайтесь не уронить ее.
Как видно на картинке, сам сальник и все вокруг забрызгано маслом. Верный признак, что бы заменить его.
Как снять сальник распредвала? Здесь есть несколько путей решения данной задачи.
- Пробить сальник отвёрткой и вытащить наружу на излом. Чем тоньше острие отвёртки, тем лучше.
- Подсунуть под сальник загнутую спицу (Г — образную), зацепиться за него и тащить.
- Пытаться выковырять его тонким ножем или отвёрткой, стараясь зацепиться за внешний ободок (больший радиус).
Вначале я хотел использовать первый способ, но мне помешал бачек омывателя — не давал размахнуться молотком. В итоге сальник получилось достать 3-м методом. Выходит он довольно легко, главное хорошо зацепиться.
Протираем посадочное место от грязи и масла. Новый сальник распредвала нужно обмазать герметиком (только наружную часть), а внутреннюю часть — моторным маслом.
Как установить новый сальник распредвала? Что бы он равномерно сел на своё место лучше всего использовать наставку такого же диаметра. Я нашел старый кусок трубы, который идеально подошёл. Аккуратно натягиваем сальник на вал, берем наставку и равномерно вдавливание его на посадочное место. Лишний герметик вытираем тряпкой.
Вот и все, замена сальника распредвала успешно произведена собственными силами. Для меня самым сложным было достать старый, а все остальные этапы работы особых затруднений не вызвали. И еще одно, натягивайте ремень ГРМ таким образом, что бы он изгибался не больше чем на 90 градусов.
Замена сальника распределительного вала Lada Granta
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Домкрат
- Балонный ключ
- Отвертка плоская средняя
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
- Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
- Ключ для фиксации шкива распредвала (или удлинитель под торцевую насадку на вороток)
- Молоток большой
- Инструментальная головка
Инструменты (для 16-клапанного двигателя):
- Гаечный ключ рожковый на 19 мм
- Гаечный ключ рожковый на 15 мм
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 8 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель под торцевую насадку на вороток
- Насадка на вороток на 8 мм
- Насадка на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Ключ шестигранный 5 мм
- Отвертка плоская большая
- Отвертка крестовая средняя
- Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
- Ключ для фиксации шкива распредвала
- Молоток большой
- Балонный ключ
- Домкрат
- Инструментальная головка
Детали и расходники:
- Сальник распределительного вала (для 16-клапанных двигателей — 2 шт)
- Отрезок трубы диаметром 25 мм и длиной 100 мм (для запрессовки сальника)
- Уплотнительные прокладки и втулки задней крышки ГРМ (при необходимости)
- Моторное масло
- Ветошь
Примечание:
Оценить состояние сальника распределительного вала удобно при проведении регламентной работы по проверке состояния ремня привода ГРМ. Сальник меняйте при наличии следов моторного масла под зубчатым шкивом распределительного вала или на ремне привода ГРМ.
3. Плоской отверткой выньте шпонку из канавки распредвала.
4. Отверткой подденьте сальник (не повредите при этом шейку вала) и извлеките его из гнезда головки блока цилиндров.
Примечание:
В отличие от сальника распределительного вала двигателей предыдущего поколения ВАЗ-2108, — 21114, для увеличения ресурса завод-изготовитель устанавливает сальник (с размерами 28×42×6 мм) импортного производства, изготовленный из менее эластичного материала и без браслетной пружины.
При отсутствии нового сальника импортного производства можно установить сальник (с размерами 28×42×7 мм) распределительного вала двигателей предыдущего поколения ВАЗ-2108, -21114. Перед установкой нового сальника распределительного вала наносим на его рабочую кромку тонкий слой моторного масла.
5. Запрессуйте сальник с помощью отрезка трубы подходящего диаметра или инструментальной головки.
6. Перед установкой задней крышки привода ГРМ проверьте состояние резиновых уплотнительных прокладок и резиновых уплотнений втулок крепления крышки. При повреждении прокладок и уплотнений (разрывы, трещины, деформация) или потере эластичных свойств резины, детали необходимо заменить.
Читайте также: