Как снять переднее крыло на пежо 408 видео

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие переднего крыла Peugeot 408

Включил видос чтоб посмотреть как срезают крыло - увидел скачек кадра и фразу 'ну все, крыло уже срезано')

. ты показал. Причём тут грязь между крылом и корпусом, если вода течёт из стойки? У меня там всё чисто, а всё равно бежит, только слева. Причём если просто лить сверху воду, то она не просачивается. А бежит только в движении именно из этого отверстия, которое ты показал. Обрати внимание, там заводская пена. Т.е. воды там быть не должно в принципе. А она туда как-то попадает. Я эту пену всю раскрошил до низа, грязи там нет(в стойке). Проблема не в том, что воде некуда уходить, а в том, что она туда попадает. А как, я понять не могу (Проблемка блин

1. Колесо никогда не устанавливается навесу при сборке. Устанавливая на весу, имеется вероятность поставить колесо криво, что может вылезти при настройке тормоза. 2. Руль на стойке тоже не закручивается, он 'наживляется', окончательная настройка положения руля происходит, когда велосипед стоит на ровной поверхности, т.е. на полу. 3. Правильное положение тормозных ручек устанавливается исходя анатомических особенностей ездока, о чём, например, написано у Лопеса и МакКормака. А то у нас люди любят ставить 'шоп была видна передачи', или не переставляют после сборки механика. 4. Педали навесу на стойке не закручиваются. 5. При установке педалей должна применяться смазка от прикипания! 6. Ничего не сказано о правильной установке угла седла. А нос седла торчит вверх! 7. Некорректное описание настройки заднего переключателя: каким образом происходил ослабление троса ограничительными винтами на 2:58? 8. Третьим винтом положения заднего переключателя вы не пользуетесь вообще? 9. Про передний переклюк я молчу. Это я один раз бегло просмотрел ваше видео. В принципе можно было сразу выключить только за то что ставите колесо навесу.

Замена или ремонт переднего крыла пежо 308? Как его снять?

Вчера обнаружил, что на переднем левом крыле пежо 308 отсутствует кусочек внутреннего бортика арки. Снег и грязь не обстукивал, поэтому сам повредить не мог. Машине 3 месяца от роду.

Есть ли у кого-нибудь мысли о том, как могло произойти подобное повреждение? На другой стороне на этом месте нет никаких ушек - просто ровный край и все. Камушком от колеса? Кто-то стукнул чем-то? Может быть при повернутых колесах левое колесо наехало на бугорок и достало до крыла?

Ну и самый главный теперь вопрос - что с этим делать - замена крыла или чем-то заклеят и подкрасят локально? Машина застрахована по КАСКО.

Еще интересно как снимается левое переднее крыло (машина РЕСТАЙЛ), много ли для этого нужно открутить / разобрать? Хочу оценить степень проникновения в мою машину сервисников в случае обращения по КАСКО к дилеру (по опыту знаю, что чем больше разбирать, тем больше они накосячат - не в свои места болты вкрутят, забудут какой-нибудь фиксатор поставить, грани на покрашенных гайках слижут до блеска и так далее). Сразу думаю наперед, ведь когда продавать машину надумаю, то если будет видно, что откручены покрашенные на заводе гайки то будут вопросы и недоверие.

Вижу два болта на передней стойке передней двери - нижний (покрашен вместе с машиной) открутится легко, а вот верхний без снятия двери снимается? Ну также под капотом видно один болт сверху, остальные видимо под жабо, то есть его тоже снимать придется а вместе с ним и дворники, так?

Неужели никто не знает как снимать крыло?

Еще попутно хотел спросить - а бывают ли оригинальные крылья в цвет? На заводских крыльях изнутри нанесено какое-нибудь противошумное покрытие? Новое крыло красится сразу или на нем есть ямки и неровности, которые нужно шпаклевать? Как красится эта пластмасса - нормально или как на наших десятках-двенашках на мойке краска отлетает? Оно становится ровно или его тоже нужно подгонять, чтобы не было зазоров и щелей?

Почему все это спрашиваю - на одной машине приходилось дверь менять, так заводская дверь вся была покрашена снаружи и изнутри (снаружи с лаком, а изнутри только пигментом), а новая дверь вся была покрыта транспортным черным грунтом, так эти маляры, чтоб их, покрасили снаружи дверь, а со стороны где крепится обшивка покрасили только так, чтобы краска чуть-чуть зашла под обшивку двери, внутри двери тоже не покрасили.

Мало того, внутри двери такой срач был - вся внутренность двери была в потеках грунта и засохшей шпаклевки (текла, когда ее шлифовали) и чуть ли не окурки валялись в двери.

А я просил их покрасить все как на заводе, в том числе внутри, на что они согласились, но потом, когда я все это увидел, они сказали "а нафига, там ведь не видно" - а сервис то приличный, занимается тачками премиум класса.

Вот и тут не хотелось бы, чтобы после замены крыла ОД там накосячил чего-нибудь, ну и хочется знать процесс, чтобы можно было его проконтролировать - если допустим заводское окрашено с двух сторон, то и ОД заставлю красить также.

Есть похожий персонаж на ютубе,только у него нива новая,вот он тоже не ездит на ней,все лепит какую то . да антикорит по 10му слою.Уже два года прошло,пробег у него 2000км помоему.Сами ролики не смотрю,захожу ради коментов.

Что за тупость? Если дверь не до конца захлопнулась, просто нажать на нее потихоньку, она и откроется.

Здравствуйте! Спасибо за видео! Подпись! Вчера в сервисе порекомендовали замену этого подшипника и сальника колена при замене сцепления. Причина, 'перекат'. При езде ничего не замечал. Объяснили, показали, почувствовал небольшой шорох, но сервисмены настоятельно рекомендовали замену, что-бы сэкономить, т.к отдельно это стоит 5500 (зч + работа), а так бесплатно (зч - 3500 - фирма INO). У вас я увидел как его снимают на прессе. Мне его резали УШМ и порезали саму полуось. Печаль. А еще я заметил после ремонта еле слышный гул при малейшем газе, без нагрузки гула нет. До этого не прислушивался, а зря. Теперь не понятно, он появился после ремонта или был и раньше.

Лайк. Но перевод стрёмный:) Если перводчиком переводить, надо как можно проще делать предложение именно по делу, а то такое переводит. Лонжерон - Longeron или Spar. Side-member я даже не знаю как правильно перевести, может как боковой пользователь :)

Как БЫСТРО ВЫТЯНУТЬ зад, авто после аварии +) История женщины =) Казнить нельзя, помиловать. Казнить, нельзя помиловать. =)

Оговорочки. Шрус это соединение НЕРАВНЫХ угловых скоростей. И шрус стянуть можно лиш после того как, на краях Вашего сьемника неподвижно зафиксируете две плостины. Которые в свою очередь держатся за сам привод, и за счет этого упора закручивая гайку и снимают шрус!По Вашим словам выглядит так: одел сьемник и закручивай гайку, а во что он должен упираться, где фиксироваться, непонятно.

Производим ремонт крыла Peugeot 408 с покраской, в том числе восстановлением геометрии:

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
попадаем в цвет
цена ремонта крыла Пежо 408 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Напоминаем, что ремонт крыла Пежо 408 с покраской в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.

Покраска автомобиля Peugeot 408

Компания Peugeot уже на протяжении многих лет продолжает выпускать автомобили отличного качества, чем и завоевывает себе огромное количество клиентов. В нашей стране так же активно происходит эксплуатация автомобилей данного производства, причем можно с уверенностью выделить модель Peugeot 408, которая чаще всего встречается на дорогах России. Автолюбители отмечают не только разнообразие комплектаций и мощностей, которые можно преобразовать под самые разные цели человека, но и отличный внешний вид. Каждый опытный водитель уже успел заметить тенденцию роста актуальности внешнего вида при покупке и эксплуатации автомобиля. Сегодня хотелось бы рассмотреть не сам внешний вид Peugeot 408, а способы влияния на него. Среди таких способов выделяют проведение процедуры покраски.

Где красить машину?

Выбор места для проведения покраски Peugeot 408 волнует множество водителей в виду незнания основы деталей процедуры. Сразу стоит выделить, что существует 2 основные места, где проводится покраска, это:

Самостоятельная покраска
Обращение в сервисные центры

Именно 2 вариант покраски будет оправданным решением, ведь только в таком случае вы получите действительно качественную покраску. Выбор необходимого вам сервиса проводится, чаще всего, исходя из вашего местоположения. Но все же, если есть возможность то обратите ваше внимание на нашу организацию, которая производит услуги покраски своим клиентам и обеспечивает при этом самое высокое качество. Такое качество достигается путем использования для окрашивания только качественных материалов, профессионального оборудования и опыта квалифицированных работников.

Экономия на покраске

Большинство отечественных водителей хотят от покраски не качественного результата, а минимальных затрат. Этого они пытаются добиться зачастую такими методами:

Использование более дешевых аналогов материалов. В данном случае речь идет о красках, которые могут быть дешевыми и обладать не самым лучшим качеством. Это хоть и экономит вам средства, но приводит к плохому итогу покраски в виду недолговечности покрытия.
Использование низкого показателя давления в краскопульте. Низкое давление позволяет вам экономить на расходуемой краске, но при этом качество покрытия и равномерность нанесения краски будут желать лучшего.
Покраска дома. В данном случае экономия достигается путем отсутствия работ на сервисе, но в результате, чаще всего, получается огромное количество дефектов в месте покраски.

Выбираем эмаль

Выбор эмали является важным этапом, который нужно согласовать с профессионалом в данной области. Зачастую выделяют 3 основные вида эмалей:

Акриловые эмали
Алкидные эмали
Меламиноалкидные эмали

Каждый их вышеперечисленных видов эмалей имеет свои особенности, плюсы и минусы, которые нужно учитывать при покраске. Каждый из видов требует соблюдения определенных условий при покраске, в том числе и должного температурного режима, добиться которого самостоятельно невозможно.

Читайте также: