Как снять накладки с дверей нива шевроле

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Дверная Обшивка автомобиля Шевроле Нива играет роль в обустройстве дизайна интерьера салона. Без нее очень сложно было бы назвать салон комфортным и элегантным. Но она выступает не только как предмет интерьера, но также служит некоторой защитой от посторонних шумов. Рассмотрим основные назначения обшивки двери внедорожника Нива Шевроле, ее снятие и установку.

Что представляет дверная обшивка Нивы Шевроле и ее назначения

Облицовка двери представляет собой пластиковый элемент, скрывающий внутреннюю поверхность двери. Поверх пластика наносится декоративная ткань, которая смягчает прикосновение к дверям и разбавляет грубую форму пластика. Без этой накладки, внутреннее убранство Шнивы представляет собой металлическую основу с выемками под ручки и стеклоподъемники.

Предназначена она для:

Скрытия металлической дверной основы авто.
Придания салону стильности и утонченности.
Расположения на облицовке рычага открытия и закрытия.
Снижения уровня шума в салоне, возникающего за бортом автомобиля.
Создания места под установку динамиков в передней облицовке двери.

Процесс демонтажа передней дверной облицовки с автомобиля Шнива

Причинами, по которым необходимо производить демонтаж облицовки передней двери предостаточно. Это может быть как установка динамиков или их замена, так и ремонт внутренних механизмов. Обивка устроена так, что очень сложно на первый взгляд понять, как же она извлекается. На самом деле все просто, важно быть аккуратным и внимательным, чтобы не повредить крепежные элементы материала во время демонтажа.

Места крепления обшивки

Процесс извлечения передней обивки включает в себя такую последовательность действий:

На ручке находятся две маленькие декоративные заглушки, под которыми находятся крепежные элементы. Необходимо снять заглушки острым предметом, подковырнув их края.
Выкручиваются крестообразной отверткой крепежные винты и извлекается ручка подлокотника.
Приступаем к карману для хранения вещей. Он фиксируется к основанию тремя крепежными винтами, располагающиеся внизу. Отвинчиваются и извлекается пластиковый карман.
Далее следует снять пластиковую накладку ручки открытия. Она фиксирует обивку, поэтому без ее извлечения не получится осуществить демонтаж обшивки. Для этого отжимается ручка открытия на себя и крестообразной отверткой выкручивается болт крепления.
Демонтаж накладки осуществляется следующим образом: отводится ручка немного на себя и через отверстие выводится декоративная накладка.
Все готово к снятию передней обивки. Она крепится по периметру специальными пластиковыми шпонками. Шпонки фиксируются в отверстиях, и осуществить их снятие можно только с помощью вынимания обшивки руками. Прежде необходимо по периметру пройтись острой отверткой и на 2-3 сантиметра отжать обшивку.
После этого она с легкостью снимется из своего посадочного места.

Теперь можно осуществлять любые ремонтные или диагностические работы с внутренними деталями или обшивкой. Снятие занимаем не более десяти минут, важно не спешить при демонтаже облицовки, так как можно повредить крепежные шпонки. Монтаж обшивки осуществляется в обратной последовательности снятию.

Процесс снятия облицовки с задней двери

Задние двери имеют в конструкции механический вид стеклоподъемника, поэтому немного отличается и снятие обшивки. Поэтому снятие осуществляется в такой очередности:

Необходимо прежде отсоединить ручку стеклоподъемника. Для этого, используют плоскую отвертку, поддевается и извлекается внутренний фиксатор ручки в сторону. После его снятия, приводной рычаг легко извлекается с вала механизма.
После снимается декоративный элемент с ручки открытия аналогичным образом, как и передней.
В нише отвинчивается винт и снимается ручка подлокотника.
Задняя обивка крепится также дополнительно фиксирующими шпонками, поэтому после отвинчивания винтов необходимо потянуть обшивку на себя.

Простой тюнинг обшивки

Чтобы изменить дизайн обшивки, необходимо заменить декоративную ткань на кожзаменитель или другой материал желаемого цвета. Это самый простой тюнинг дверной обшивки Нивы Шевроле, который подвластен для выполнения любому водителю. Для проведения работ необходимо: удалить старую ткань с обшивки и заменить ее на новый материал, для этого можно воспользоваться мебельным степлером или клеем. Эта обшивка является важным и неотъемлемым элементом в интерьере автомобиля Нива Шевроле. Без нее не только водитель, но и пассажиры в салоне будут чувствовать себя некомфортно.

Снятие обивок кузова:
1 – нижняя обивка центральной стойки; 2 – самонарезающий винт; 3 – вставка передней накладки; 4 – правая обивка стойки ветрового окна; 5 – передняя накладка обивки крыши; 6 – держатель обивки крыши; 7 – держатель; 8 – обивка крыши; 9 – пружинная гайка; 10 – держатель; 11 – задний держатель обивки крыши; 12 – облицовка динамика; 13 – шнур полки багажника; 14 – ось; 15 – полка багажника; 16 – кнопка; 17 – обивка арки и багажника; 18 – гайка; 19 – гайка пружинная; 20 – верхняя обивка центральной стойки.

1. Откиньте вперед задние сиденья.

2. Выверните винты задних облицовок порогов пола с обеих сторон.

3. Выверните болты нижних креплений ремней безопасности

4. Удалите пистоны крепления обивок багажника.

5. Выверните болты верхних креплений задних ремней безопасности

6. Выверните винты крепления обивок, протяните под ними ремни безопасности

7. . снимите обивки.

8. Поддев отверткой, отделите обивку от передней стойки и снимите ее.

9. Извлеките из стойки оставшиеся в ней пистоны.

10. Аналогично снимите обивку передней стойки с другой стороны салона.

11. Выверните винты крепления облицовок порога и снимите облицовки.

12. Аналогично снимите облицовки порога с другой стороны салона.

13. Снимите резиновый уплотнитель с центральной стойки кузова.

14. Снимите нижнюю часть обивки центральной стойки, сдвигая ее вдоль стойки, действуя аккуратно, чтобы не сломать.

15. . пластмассовые фиксаторы.

16. Выверните болт верхнего крепления ремня безопасности.

17. Снимите декоративный колпачок винта крепления верхней части обивки.

18. Выверните верхний и.

19. . нижний винты крепления и.

20. . снимите верхнюю часть обивки.

21. Аналогично снимите обивки центральной стойки с другой стороны салона.

22. Установите все снятые детали обивки салона в порядке, обратном снятию.

От старости и по причине различных механических воздействий, начал отрываться пластиковый молдинг на передней водительской двери. Терпел я это безобразие долго. То зима была, а гаража теплого нет, то весна, и времени свободного нет. Но в один прекрасный день, когда я пытался выйти из машины, молдинг уперся в крыло и не дал открыть дверь. Пришлось перегибаться из салона через оконный проем и, придерживая молдинг, открывать дверь. Это стало последней каплей моего терпения (видимо и терпения моей ШНивы) и наконец сподвигло меня на проведение ремонта своими руками.

Хоть и ругают везде наши ВАЗы, но при всех недостатках у них есть один неоспоримый плюс. Можно провести ремонт ваза своими руками, и сделать это достаточно просто. Наклейка молдинга это вообще простая процедура и сделать такой небольшой ремонт своими руками сможет каждый.

Вот фото того, что находится под элементом молдинга.

Хорошо видны остатки двухстороннего скотча. Впрочем, на двери скотча осталось очень мало, в основном все куски висели на пластиковом молдинге.

А вот что скрывается на обратной стороне элемента молдинга.

Вот что из себя представляют эти пистоны. Обилие облоя говорит о качестве лучше любого сертификата.

Перед тем, как приступить непосредственно к наклейке элемента молдинга, необходимо хорошо отмыть область двери, на которую накладывается элемент. Воспользовался ведром с водой, шампунем для машины и губкой. В моем случае, не многочисленные остатки двухстороннего скотча от двери, удалось отмыть просто тряпкой, иногда пуская в дело ногти.

Туже процедуру проводим и с пластиковым элементом молдинга. Промываем, предварительно вытащив сломанные пистоны.

Остатки двухстороннего скотча на молдинге сдаваться также просто, как на двери, не хотели. Пришлось применять более сильное средство. С помощью тряпки и уайт-спирита получилось все легко удалить.

Устанавливаем на молдинг новые пистоны. Новые пистоны (я уже говорил выше о их качестве) были шире старых и никак не хотели задвигаться в предназначенные для них места. Пытаясь посадить их на место силой, я надломил их фиксатор. Пришлось все пистоны немного подрезать. Ох уж эти запчасти, все их необходимо доработать напильником перед установкой. Время идет, а ничего не меняется.

Далее подготавливаем молдинг под наклейку двухстороннего скотча. Я несколько раз хорошо протер место наклейки этиловым спиртом.

У меня на машине скотч был шириной 8 мм и наклеен на самый край молдинга, сверху. У меня 8 мм скотча не нашлось, сделал две полоски 4 мм скотча. Скотч применял из старых запасов, покупал первый попавшийся. Вроде 3М, если верить упаковочному пакетику.

После наклейки двухстороннего скотча на элемент молдинга, защитную пленку с него не снимаем, а подготавливаем поверхность двери, протираем место где ляжет скотч спиртом.

После того, как все готово, отклеиваем защитную пленку от скотча.

Аккуратно подносим элемент декоративного молдинга к двери, аккуратно направляем пистоны в предназначенные для них отверстия в двери, и не сильными ударами ладони по молдингу забиваем пистоны в дверь. Хорошо прижимаем верхний край молдинга, где наклеен скотч. Рекомендую еще прогреть это место феном, без фанатизма. В моем случае на улице было +34С и поэтому решил не греть.

Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога

Моллдинги и дверные накладки шевроле нивы

Как снять клипсы крепления молдинга не испортив их

Накладки на двери+арки Chevrolet Niva "Bertoni".

Chevrolet Niva точечная ржавчина удаление покраска антикоррозийная обработка

Как открыть Ниву Шевроле. Способ №1 (простой)

Нива шевроле, замена втулок передней двери

Нива Шевроле. Плановое ТО кузова. Убираем ржавчину с дверей и крыльев.

установка молдингов. ЧАСТЬ 2

ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки)

Категория: Ремонт автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3200, ширина — 1100, высота — 1190 мм. Колесная база составляет 2682 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Потапа

Cмотрите ВИДЕО про снятие молдинга двери шевроле нива.

Ответ автовладельца по имени Зосима :Большой клиренс, плавный ход относительно небольшой расход солярки. Город летом 10 литров при включенном кондиционере,трасса-8 литров,город зима-11-12 литров c прогревом.

Дата выхода: 27. 04. 2019 года

Смех в теме: Самый лучший отдых для мужчины, это целый день лежать без жены перед телевизором!