Как снять бардачок на рендж ровер эвок

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена бардачка Land Rover Range Rover Evoque

поясните. метки на левой заслонке при какое температуре должны совпадать? 18 градусов?.LO - включается уже кондиционер

Откатал фрил до 200 ткм,каждые 50 ткм менял масло на показаны мобил 3309 по 350р за литр,коробка работала отлично.

помогите пожалуйста. На пассат б8 2016 1.8 у меня не работает круиз контр. и горит датчик на приборе, какая запчасть нужна, у меня ее украль даже код не знаю. это сенсор который в значке.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на камри 35 (европеец), справа (в боковое стекло) и в ноги пассажира дует холодный воздух. Со стороны водителя горячий воздух идёт. В чём может быть причина.

спасибо большое, очень помогло видео, у деда таврос, перестала печка греть, хотели уже всю торпеду скидывать

Периодическое ТО, такое как: замена масла и масляного фильтра, а также замена воздушного и салонного фильтров, Range Rover Evoque‎ 2011 года (двигатель 2.2) показана в этом видео. Эти, в общем то несложные процедуры, можно проделать своими руками.

Когда менять и какие расходники использовать Рендж Ровер Эвок

Периодичность замены масла, масляного, воздушного и салонного фильтров составляет 12,000 км пробега или раз в год.

Для замены масла в двигателе 2.2 понадобится 5,9 литра нового масла. Рекомендованное — синтетическое масло 5W30.

Оригинальные салонные фильтры: LAND ROVER LR039612 (обычный, пылевой), LAND ROVER LR056138 и LAND ROVER LR039621 (угольные). Аналоги: MANN FILTER CU2733 (обычный) и MANN FILTER CUK2733 (угольный).

Как поменять масло и фильтра Рендж Ровер Эвок

Наглядно замена масла (с 0:25), замена масляного фильтра с (2:11), замена воздушного фильтра (с 5:47), замена салонного фильтра (с 8:00) показаны в данном видео, выше.

Замена масла и масляного фильтра Эвок

Сначала надо снять защиту, прогреть двигатель, чтобы масло стало горячим и лучше стекало, и получить доступ к днищу авто (домкрат+упоры, яма, эстакада и т.д.). Затем открутить крышку заливной горловины, выкрутить сливной болт на 21 и слить масло в емкость.

Когда масло прекратит вытекать — закрутить сливной болт обратно, заменив, если надо, прокладку (LR006295).

Масляный фильтр находится снизу, возле компрессора кондиционера. Откручивается головкой на 27, затем от руки. Сняв фильтр, следует заменить фильтрующий элемент и уплотнительную резинку, последнюю надо смазать свежим маслом. Установка в обратном порядке.

Убедившись, что сливной болт и масляный фильтр хорошо закручены, можно заливать новое масло. Сразу лучше влить литров пять, пять с половиной, затем закрутить крышку и запустить двигатель. Дав ему поработать несколько минут, заглушить мотор и выждать минут 10, пока масло стекает в поддон. Затем проверить уровень масла с помощью щупа и долить столько нового масла, чтобы уровень доходил до верхней метки.

Замена воздушного фильтра Эвок

Для замены надо открутить 6 винтов под крестовую отвертку, размещенных на корпусе фильтра. Затем поднять верхнюю часть корпуса и вытащить старый воздушный фильтр.

Замена салонного фильтра Эвок

Салонный фильтр находится под бардачком. Для замены надо снять пыльник, который крепится тройкой фиксаторов, их удобнее вытягивать отверткой. Затем надо убрать с пути панель, сжав пару фиксаторов по бокам и опустив панель вниз.

После этого можно снять крышку салонного фильтра и заменить сам фильтр. При обратной установке есть только один нюанс — какой стороной устанавливать салонный фильтр. Для этого на фильтре нарисованы стрелочки, которые должны быть обращены в салон, к задней части авто.

ВАНЯ ВРОДЕ КАК ТО ПРИШЁЛ ТАКОЙ ВЕСЁЛЫЙ ПОМНЮ НА РЫНОК. И ДАВАЙ ПО ПОРЯДКУ У ТАЙОТ МЕРИТЬ КРАСКУ. И ВСЕ ЖОПА. СРАЗУ УБРАЛ ПРИБОРЧИК И ПОШЁЛ ПОКАЗЫВАТЬ. КАК ВЫ. А ТОЖЕ ВСЕ КРАСИВО.

Про бардачок куча информации в интернете >) Подскажите кто сталкивался с такой проблемой на акценте как визг спидометра в морозы пока салон не прогреется. Как решить эту проблему?

Мне приятель сказал на лендровер рендж ровер эвок и без бардачка полно чего поломалось. Здравствуйте. Спасибо за ваши видео, очень полезно. Стал владельцем Комбика 2009 г. рождения с Z13DTJ пробег 170тыс. Машинка в целом понравилась, но вышли болячки и портят всю картину. Машинка в диапазоне 30-40 км уходит в аварию с загоранием машинки с ключиком, обороты выше 3000 не поднимаются и едет максимум 100 км. Стал разбираться. По дизелю хорошего мастера очень сложно найти. Ездил на диагностику, сказали что проблема в датчики температуры отработанных газов, хотя сажевик удален. Купил датчик за 7800 и работа, вообщем 10 тыс и коту под хвост, так как проблема осталась. Почитал форумы. Разобрал датчик управления траекторией турбины, он был заклинившим. Реанимировал, разработал шток турбины (ничего до этого не ходило и не работало, диагност в эту сторону даже не смотрел), вроде при больших оборотах стало все ходить(шток). Но при выезде из гаража опять в аварию. Снял ЕГР, он был чистым, помыл и обратно. Подскажите что делать и куда смотреть. Хочется сделать машинку, что бы не болела.

Здравствуйте, Михаил! Спасибо Вам огромное, за Ваш контент, очень познавательно и полезно! Здоровья и успехов Вам.

У моего лучшего друга на рендж ровер эвок и без бардачка куча чего навернулось Ж)) а вот я пытаюсь беленькую основу на которую вкладыш крепиться снять,чтобы механику на эл.поменять,а она не снимается,подск ажешь как?

Читайте также: