Дальний в полнакала на приоре

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. В данном видео вы узнаете, как установить ДХО как в приоре 2, тем самым, сделаем чуточку ближе к люксу.

Видео как сделать дневные ходовые огни за 2$, очень простая схема дхо, отзыв об эксплуатации. Из штатных фар .

ДХО. Дальний в ПолНакала. Моя схема. Очень простой и дешевый вариант сделать себе Ходовые огни. На своей машине .

Удобная плата для подключения ламп накаливания головного света в качестве ДХО (Дневных Ходовых Огней). Можно .

ДХО автомат на любое АВТО как сделать дневные ходовые огни за пять минут без колхоза или DRL (ДРЛ), скандинавский .

Принципиально ездил днём, не включая ближний свет фар. На постах ДПС стали часто останавливать и предупреждать .

Канал Знакомство с АВТОМОБИЛЯМИ представляет очередное видео посвященное теме ремонт и тюнинг авто. В этом .

Оптимальные дневные ходовые огни, на базе реле ДХО-30. Устанавливается вместо штатного реле дальнего света.

Рабочий макет (схема) автоматического включения (выключения) дальнего света фар в пол накала используемого в .

Привет друзья! В наличии есть контроллеры по плюсу, по минусу и на 24 вольта. Делаю их сам. По прошествии 4-х лет .

В данном видео я рассказываю об изготовлении схемы управления свечением ламп дальнего света на 30% от .

Всем привет попалась мне в руки электронное реле дальнего света от приоры. Вот решил я его поставить себе в двенашку .

Обзор лучшего блока DRL дальний в пол накала. Разработанный для штатных ламп Н4.Подключение без нарушения .

Данный контроллер не подходит для большинства автомобилей ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА! ДАЖЕ ЕСЛИ УПРАВЛЕНИЕ ЛАМПАМИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО "+" у данных авто система диагностики "не любит" инородные контроллеры, ознакомьтесь с особенностями электропроводки данных авто или проконсультируйтесь у автоэлектрика. Невозможность подключить ДХО-3-12В в авто японского производства не является браком устройства.

Комплект поставки ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

Наименование	Кол-во
Контроллер ДХО-3-12V (DRL-3-12V) предохранитель 10А, провода 0,5 м.	1 шт
Инструкция, схема подключения	1 шт
Упаковка	1 шт
ИТОГО	3 шт

Технические характеристики ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

Набор функций ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

– Автоматическое отключение ДХО при ручном переводе на ближний свет (габаритные огни) и обратно;

– Плавный розжиг ламп дальнего света на 30% яркости после пуска двигателя;

– Автоматическое отключение ДХО после остановки двигателя;

– Защита от короткого замыкания. (Предохранитель 10А);

– Возможность выключить ДХО не глуша двигатель;

– Порог срабатывания от генератора 13,0-13,1В;

– Активация ДХО от датчика скорости.

Описание работы устройства ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

– При использовании контроллера ДХО-3-12V (DRL-3-12V) работа штатных органов управления не нарушается.

– Контроллер ДХО-3-12V (DRL-3-12V) работает совместно со штатной электропроводкой и органами управления автомобиля. Устройство реализует функцию дневных ходовых огней при помощи ламп дальнего света (30% от максимальной яркости).

– Функция ДХО на лампах дальнего света включается автоматически после пуска двигателя или активируется от датчика скорости в этом режиме ДХО включается после начала движения (Актуально для автомобилей, оборудованных автозапуском).

– Управление выключением ДХО зависит от способа подключения канала управления (голубой провод). Канал управления следует подключить к лампам габаритных огней или ближнего света.

– Если включить габаритные огни (ближний свет), то ДХО автоматически выключится. Чтобы полностью погасить свет не глуша двигатель достаточно кратковременно включить (не более 1с), а потом выключить габаритные огни (ближний свет). Обратно включить ДХО аналогично, кратковременным переключением габаритных огней (ближнего света). Данная функция работает на всех программах:

– Программа №1: После запуска двигателя, при достижении напряжения на аккумуляторе выше 13,1В, автоматически включается режим ДХО. Ближний свет и габаритные огни при этом должны быть выключены. ДХО выключаются после остановки двигателя.

– Программа №2: После запуска двигателя ДХО не включается. Активация происходит от Датчика скорости. Выключение ДХО происходит после остановки двигателя.

– Программа №3: Для работы программы необходимо провод (желт./зел.) подключить к концевику ручного тормоза (Р - для коробки автомат), активация ДХО происходит через 3с после отключения ручного тормоза. Если провод (желт./зел.) соединить с проводом зажигания (коричневый), активация ДХО происходит через 3 с после включения зажигания. Выключение ДХО происходит после остановки двигателя.

– *Заводская установленная программа №1.

Инструкция по программированию ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

Чтобы войти в меню программирования, необходимо включить зажигание (двигатель не запускать) и сделать 10 миганий дальним светом. Если все сделано правильно, то устройство ответит плавным розжигом дальнего света и плавным погасанием. После этого необходимо выбрать нужную программу 1, 2 или 3 раза мигнув дальним. Далее контроллер повторит количество миганий выбранной программы (1,2 или 3 раза).

1 Раз мигнуть – Программа №1 (включение ДХО от заведенного двигателя);
2 Раза мигнуть – Программа №2 (включение ДХО от датчика скорости);
3 Раза мигнуть – Программа №3 (включение ДХО после отключения ручного тормоза (Р - для коробки автомат) или при включении зажигания).

ВНИМАНИЕ! – режим программирования не доступен на заведенном двигателе. Также при подключении ДХО-3-12V (DRL-3-12V) по схеме для 3-й программы программирование не доступно, чтобы перепрограммировать отключите провод "Доп. канал" (желт.\зеленый) от цепи зажигания.

Схема подключения ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

Устройство возможно разместить в подкапотном пространстве вблизи фар освещения автомобиля. Рекомендуется расположить устройство в монтажном блоке с реле и предохранителями. устройство влагозащищенное, но необходимо обеспечить защиту от прямого попадания воды. Если устройство будет работать только с заводской программой №1, то провод (желт.\зеленый) подключать не обязательно. Операция установки достаточно проста и её может выполнить любой автоэлектрик или автовладелец с минимальными навыками автоэлектрика. 2 белых провода объединены во внутри контроллера.

Дополнительная информация ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

- Контроллер ДХО-3-12V (DRL-3-12V) удачно впишется в пакет опций, предлагаемых для отечественных автомобилей и иномарок

- Контроллер ДХО-3-12V (DRL-3-12V) работает совместно со штатной электропроводкой и органами управления автомобиля. Устройство реализует функцию дневных ходовых огней при помощи ламп дальнего света (30% от максимальной яркости);

- Штатные органы управления освещения остаются работоспособными;

- Расход топлива снизится не на много, но приятно (50-100 грамм на 100 км с условиях городского режима днем);

- Ресурс спиралей лампы у которой 2 нити накаливания неравномерно распределен и не использовав спираль дальнего света даже на 5% мы сжигаем спираль ближнего до конца и выкидываем всю лампу, не истратив 50% ресурса которые остались в спирали дальнего света и за которую мы заплатили;

- Ресурс переключателя света может быть увеличен если вы используете автомобиль днем большую часть времени и не переключаете габарит и дальний свет и обратно ближний;

- Ресурс ламп габаритных огней увеличивается за счет их малого использования днем т.к. ДХО работает автоматически без габаритных огней;

- В солнечную погоду габаритные огни не видно другим участникам движения а стоп сигналы становятся более выраженными при таких условиях, что в свою очередь повышает безопасность движения;

- Возможность получить штраф за не включенные ДХО сводится к нулю, а это цена 1 комплекта ДХО-3-12V (DRL-3-12V)

- Возможность посадить и испортить АКБ сводится к нулю т.к. выключить свет забывают в 99,9% случаях днем нежели ночью

- Если все пункты просуммировать то в итоге получится окупаемость Контроллера ДХО-3-12V (DRL-3-12V) в течении нескольких месяцев.

При включении дальнего света горит в пол накала лампа дальнего света на щитке приборов, практически не видно, что может быть? Разъём и контакты в плате проверил, все нормально, но на всякий случай обновил пайку, что может быть ещё?

Senior Member

На самой фаре очень "жирный" разъём. Осмотрите оба, не позеленел ли один из них. Если да - возьмите баллончик, очиститель электроконтактов и промойте тщательно. Ваша задача - найти "мостик" из окислов. Это теоритически, извините, я электрик доморощенный просто похоже на утечку. Видели какая новогодняя елка на девятом семействе, на задних фонарях?