Сброс адаптации акпп опель инсигния

Обновлено: 17.05.2024

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение адаптации АКПП/обновление ПО категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по адаптации АКПП/обновление ПО над своим автомобилем Опель только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент адаптации АКПП/обновление ПО Opel Insignia

Рекомендуем производить работы по адаптации АКПП/обновление ПО по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: автомобиль дёргается при начале движения Opel Insignia .

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при адаптации АКПП/обновление ПО на автомобиле Опель может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена масла в АКПП Opel Insignia .

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на адаптацию АКПП/обновление ПО для Опель?

Автоматические коробки передач современных импортных моделей часто снабжены механизмом адаптации. Принцип адаптации не затрагивает конструктивных особенностей коробки, относясь к электронным регулировкам настроек блока управления трансмиссией.

Преимущества адаптивных АКПП

Самостоятельный сброс адаптации, обращение к специалистам

повернуть ключ зажигания на два щелчка (не заводя двигатель);
на 30 секунд выжать педаль газа до упора;
выключить зажигание, выждать пять минут (не открывая дверей);
вынуть ключ, нажать акселератор;
завести двигатель.

При отсутствии точных сведений об операциях сброса (для определенной модели коробки) эта процедура не опасна, но бессмысленна. Начинающим водителям для изменения адаптационных настроек лучше обратиться в автосервис. Специалисты проведут приборные изменения (дилерским компьютерным сканером) настроек блока управления автоматической коробкой, выставят исходные параметры переключения передач в движении.

Так получилось, что невольно пришлось провести эксперимент…
Шел ночью по пустой трассе 100-110 км/ч, никого не трогал. Сзади пристроилась шайтан-арба-приора и давай моргать. Дорога пустая. Мог бы обойти по пустой полосе справа, чтоб не ждать пока я перестроюсь — он меня из далека ведь видел. Ночью не езжу по пустой трассе в правом ряду потому что на обочине всякое можно встретить… Ну не суть.
Я принажал до 130. Висит на хвосте. Еще принажал. Приора отвалилась. Где-то на 170 вспомнил, что у меня на крыше 2 велосипеда, сбросил до 130 и так дальше и шел. Приору больше не видел.
По приезду, при парковке, при переключении с D на R все ок, а затем при переключении обратно на D — жесткий удар в коробке — аж кардан звенел.
На следующий день то же самое, после 20 минутной поездки. Парковаться невозможно — долбит нещадно. Причем, температура коробки едва 75С. Третий день — без изменений, удары при парковке.
Вечером проехал 10км, прогрел до 75С, припарковался и сделал сброс адаптации по схеме:

1. Диапазон температур ATF 75°C … 81°C, повторите 2 раза:
— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.
2. Диапазон температур ATF 82°C … 89°C, повторите 5 раз:
— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.
3. Диапазон температур ATF 95°C … 100°C, повторите 2 раза:
— нажмите педаль тормоза, установите нейтральное положение (N),
выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд, затем переключите
в положение D и выдержите в этом состоянии не менее 5 секунд.

Заняло минут 30 с догревами между шагами инструкции.
Сегодня коробка переключается идеально.
зы. в уровне, масле, отсутствии ошибок и прочем уверен.
Температуру масла смотрел на расширенной приборке OPC (рестайл). Цена деления на ней примерно 7С.
Тоже самое делается GM MDI быстрее и проще. Актуально владельцам с доп. радиаторами у которых t масла АКПП не поднимается выше 85С.

На форуме были вопросы о последовательности действий:
Делается последовательно.
Катаешься и прогреваешь до 75С.
Глушишь.
Заводишь.
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Догреваешь до 82С.
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Догреваешь до 95С
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Глушишь.
Заводишь и начинаешь спокойно ездить — обучать коробку.

Адаптация АКПП – процесс, который происходит на современных автоматических коробках переключения передач без участия автовладельца. То есть АКПП привыкает к манере езды водителя. На старых моделях автомата адаптацию приходилось делать вручную.

Однако, если вы сделали капитальный ремонт автомату, то старую адаптацию придется скинуть, чтобы АКПП заново привыкала к водителю. О том, как это сделать и для чего вообще нужна адаптация поговорим сегодня.

Для чего нужна адаптация

А вы знаете для чего нужна адаптация АКПП? Напишите в комментариях.

На сегодняшний день вы можете встретить не адаптивные коробки только на машинах 80 и начала 90 годов. Новые адаптированные автоматы вытеснили старые, которые не могли автоматически приспособиться к манере езды водителя.

Для чего это нужно было? Спросите вы. Автоматическая адаптация облегчает движение машины и управление ею водителем. Сидя за рулем, вы больше не почувствуете рывков при наборе скорости, если резко нажали педаль газа, а АКПП не успел перестроиться и быстро набрать передачи с первой.

уменьшается частота переключения скоростей. Автомат не подвержен постоянному износу механических деталей;
повышается безопасность езды по скользкому пути, грунтовым дорогам, где есть возможность завязнуть;
уменьшение вмешательства водителя. Автомат сам понимает, когда нужно сбрасывать скорость или какой режим включать.

Внимание! Со стороны водителя бывает трудно различить важные моменты при сбросе скоростей или опасности движения на скользкой дороге. Электроника быстрее различает эти моменты и создает специальные условия, которые защищают жизнь водителя и не мешают работать в спокойном режиме АКПП, чем увеличивают ее срок службы.

Адаптированные автоматы повышают плавность езды, электроника считывает действия водителя и привыкает к нему, повторяя или заранее подготавливаясь к нужному моменту.

Адаптивные коробки имеют два режима обучения:

адаптация в течение длительного срока. Машина должна проехать от 1 000 до 2000 километров. Настройки задаются в течении длительного времени. АКПП подстраивается под среднестатистический стиль вождения, и водитель становится одним целым с автомобилем;
быстрая адаптация. Автомат привыкает к манере езды за короткий срок от 100 м до 2 км. АКПП подстраивается только под тот момент езду, который происходит в настоящий момент.

Старые АКПП имеют только один из режимов обучения автомата. Соответственно и тупят больше, чем современные.

Такое часто случается после ремонта, в первые дни после того, как поменялось масло. Значит автомат является не адаптивным и нужно сбросить адаптацию.

Внимание! Я советую делать сброс адаптации после замены гидроплиты, покупки бывшей в употреблении АКПП или автомобиля. А также рекомендую делать эту процедуру после экстремальных нагрузок и зимнего режима езды.

Основные параметры адаптации

Большинство современных коробок автомат не имеют специальных кнопок для переключения режимов. Это упрощает вождение автомобиля для автовладельца. Главное, чтобы в АКПП исправно работал чип с вшитой в него программой.

На сегодняшний день автомобили Opel представляют собой современные функциональные машины, которые пользуются заслуженной популярностью у автолюбителей во всём мире. В том числе они очень популярны в нашей стране. Такой успех обеспечен высокой технологичностью и качеством этих автомобилей.

Для чего и когда проводят сброс адаптации АКПП

Применяемые сегодня на автомобилях компании Opel автоматические коробки переключения передач оснащаются системой самоадаптации. Благодаря этому в процессе работы электронный блок управления АКПП самостоятельно подстраивает рабочие параметры под условия эксплуатации и стиль вождения, который предпочитает владелец автомобиля. Система анализирует рабочие параметры коробки и сохраняет их в памяти, адаптируясь тем самым под условия эксплуатации. Благодаря этому коробка сама выбирает оптимальный момент для включения нужной передачи для обеспечения комфортной и наиболее эффективной эксплуатации.

Также адаптация АКПП позволяет приспосабливать работу автоматической коробки под изменения, связанные с износом её элементов. Например, при снижении рабочего давления масла система автоматически изменяет настройки ЭБУ таким образом, чтобы давление масла соответствовало рабочему режиму.

Адаптивные величины представляют собой переменные значения рабочих параметров, которые изменяются системой в зависимости от условий. После выполнения коррекции эти величины сохраняются в памяти и применяются при каждом последующем запуске. Однако периодически могут возникать ситуации, когда сохранённые настройки оказываются не эффективными и, наоборот, мешают нормальной работе. В подобных ситуациях выполняется сброс адаптации АКПП, который стирает из памяти установленные значения адаптивных величин. Например, проведение этой процедуры может потребоваться в том случае, если Вы постоянно эксплуатировали автомобиль в городских условиях, а теперь планируете длительную загородную поездку. Автоматическая коробка адаптирована к городскому режиму с его частыми остановками, пробками, кратковременным интервалам скоростного движения. Таким образом, при существующих настройках АКПП не сможет эффективно работать при движении по трассе.

Также специалисты рекомендуют сбрасывать адаптацию автоматической коробки в том случае, если Вы покупаете автомобиль Opel с рук, поскольку стиль вождения предыдущего владельца вряд ли совпадает с Вашим стилем. В обязательном порядке эта процедура должна выполняться после проведения замены блока управления или каких-либо узлов АКПП, а также после капитального ремонта автоматической коробки передач.

Профессиональная работа с АКПП в нашем автосервисе

Наш автосервис специализируется на проведении ремонта и техобслуживания автомобилей Опель. Мы выполняем полный перечень работ с данной маркой авто. В том числе наши специалисты смогут провести качественный сброс адаптации коробки передач любой модели.

Основные преимущества нашего автосервиса:

высокий профессионализм специалистов;
знание особенностей каждой модели автоматической коробки Опель;
применение фирменных дилерских тестеров.

Благодаря этим преимуществам мы обеспечиваем оперативный и качественный сброс адаптации автоматической коробки. По результатам исполнения этой процедуры Вы сможете использовать АКПП с максимальной эффективностью и функциональностью.

Сброс адаптации АКПП

Наиболее распространенный способ сброса адаптации АКПП состоит в следующих действиях:

Важно! Горячий максимум (самая высокая отметка) может иметь место лишь после достаточно долгой езды (более получаса). Таким образом можно предотвратить вспенивание масла и уберечь коробку передач от поломок.

Адаптация АКПП Ауди (Видео)

Как определить неисправность автоматической коробки?

Сделали адаптацию АКПП - что дальше?

Если вы заметили едва ощутимые подергивания, когда переключали (или включали) скорость во время процесса адаптации, не стоит пугаться, это совершенно нормально. Со временем подергивания должны пройти сами. Если же этого не происходит, то следует провести адаптацию системы с помощью компьютера (используется дилерский сканер).

В дальнейшем АКПП будет адаптироваться (процесс закончится после совершения 40 переключений)

В связи с этим стоит помнить что:

Указанные выше действия можно выполнить самостоятельно, но если вы сомневаетесь, что произведете сброс АКПП правильно, то обратитесь к специалистам, которые, используя профессиональное оборудование, качественно и быстро проведут данную процедуру.

ОСАГО с текущего дня, расчет сразу по 6 кампаниям! Кто не обратился к нам, тот переплатил! Whatsapp для расчета 89282268719 Отзывы тут

А по электрике-электронике делает, смотрит? Масло в автомате меняет, хотя не уверен, что надо менять вообще?

Авто: Тойота-управляй мечтой.

Масло менять надо, и вообще все жидкости периодически. У них срок службы есть. Это даже не считая продуктов износа, в них плавающих.

Изменено: Vitaliy, 10.02.2019 - 19:12

Авто: TDI & СDTI

Изменено: Sailor, 10.02.2019 - 19:18

Авто: Opel Insignia 2.0 AT Turbo + Opel Astra 1.4 AT Turbo

Да много чего могу, но лучше по телефону. А то многа букв печатать придётца)

Но одно скажу сразу и здесь, масло в коробке менять надо обязательно, причём полностью и если конструкция коробаса предполагает замену фильтра без разбора коробки (это к сожалению не на всех возможно), то и его тоже обязательно. По сервису смотря что надо, стукнись в ЛС, я скину номер телефона, поговорим подробнее. Op-Com есть и у меня, ну это так. посмотреть общее состояние и ошибки скинуть, не более того.

Родился, учился, трудился, умер, пенсия!

Дважды герой флейма

уже 2019 год на дворе. У вас опель? Обслуживались там?
мнения противоречивые про замену масла в автомате. Смотрел регламент по дилеру, нет у них замен масла. На Октавии пробег под 200, масло не менялось, полет нормальный. Пишут, что масло на весь срок службы, вот такая дилемма ))))

Это почти у всех производителей так. Но оно понятно - надо же потом новые машины продавать, а не вечно на старых ездить. Масло на весь срок службы - сказка для гуманитариев.

Дважды герой флейма

Ну что сказать. )
Да много чего могу, но лучше по телефону. А то многа букв печатать придётца)
Но одно скажу сразу и здесь, масло в коробке менять надо обязательно, причём полностью и если конструкция коробаса предполагает замену фильтра без разбора коробки (это к сожалению не на всех возможно), то и его тоже обязательно. По сервису смотря что надо, стукнись в ЛС, я скину номер телефона, поговорим подробнее. Op-Com есть и у меня, ну это так. посмотреть общее состояние и ошибки скинуть, не более того.

89094345866 Иван) находился пару лет назад в районе северного кладбища)
я у него опель делал) помпы, термостаты)))
его мне Белых Дима посоветовал, ведущий с радио, 2 опеля - оба у него обслуживал)
я всегда излишне подозрителен) цены на запчасти,заказанные ими проверял - цена рыночная) как в автото и экзисте)
старые запчасти тоже отдавали)

Читайте также: