Подходят ли фары от нивы на ваз 2106
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В этом году исполняется 45 лет с начала производства ВАЗ-2106. Это была самая массовая модель Жигулей. И машины первых лет (начиная c 1976-го) заметно отличались от тех, что выпускались на закате производства.
Внешность: много хрома и насадка на трубе
Материалы по темеИзменилась и эмблема. У первых машин ее основа была рубиновой, а позже стала невзрачно-черной. Также на ранних машинах на задних крыльях были красные светоотражатели. А на глушителе красовалась плоская хромированная накладка, исчезнувшая в начале 1980-х.
Роскошный салон: велюр и деревянные вставки
Материалы по темеВАЗ-2106 был люксовой моделью, что означало и соответствующую отделку салона. У первых машин была богатая палитра цветов — бежевый, коричневый, серый и даже красный! Сиденья и часть дверных карт отделывали велюром.
На передней панели были вставки из дерева и хрома. Пол укрывали дорогим на вид ковролином. А на заднем диване откидывался подлокотник.
Подлокотник остался, а вот прочие богатства исчезли. Дверные карты начали делать из дерматина и без хрома. Ткань на сиденьях стала обычной, а с передней панели исчезло дерево.
Велюровая обивка сидений приятна глазу и на ощупь. А на заднем диване был подлокотник. Велюровая обивка сидений приятна глазу и на ощупь. А на заднем диване был подлокотник.Новый двигатель плюс электромотор
Материалы по темеПодголовники и крутые фонари
Новшеством стали и задние фонари, которые впервые в нашей истории объединили в себе все функции стоп-сигналов, габаритных огней, поворотников и заднего хода. Ничего подобного ни у одного советского автомобиля не было.
ВАЗ-2106 стал первой моделью, у которой задние фонари объединили в себе все функции в одном корпусе. В них была встроена даже подсветка номерного знака. ВАЗ-2106 стал первой моделью, у которой задние фонари объединили в себе все функции в одном корпусе. В них была встроена даже подсветка номерного знака. Материалы по темеУдивительно, но до сих пор многие путают ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. А ведь это разные модели как внутри, так и снаружи. У них отличаются облицовки фар и радиатора, бамперы, поворотники, задняя панель и фонари, колпаки колес.
Салоны настолько разные, что легче перечислить, что в интерьере общего. Это верхняя часть приборной панели и некоторые деревянные вставки на ней, приборы, обивка потолка и рукоятки стеклоподъемников. Все остальное: дверные карты, сиденья, центральная консоль, спидометр и тахометр, руль и подрулевые переключатели с колонкой — отличается.
Берегите историю
Еще недавно Жигули шестой модели можно было купить новыми. Но это совсем не те машины, которые выпускали 45 лет назад. За это время изменился не только автомобиль, но и отношение к нему.
Материалы по темеИ сейчас ранние ВАЗ-2106 — это музейные экспонаты, с которых сдувают пыль. А машины последних выпусков — это разъездные тачки, доживающие век в ужасных условиях. Такая вот ирония судьбы.
По виду они очень похожи, а вот как по размеру/креплению? Нива у меня 2002 года, если это принципиально.
И в качестве самообразования - почему их продают левое/правое? Вроде перевернуть достаточно.
Подойдёт. Но они есть лев/прав. Ибо там стёкла и корпуса по углу наклона сторон не прямоугольные.
Т.е. как бы сделаны зеркально.
Судя по маркировке самого подфарника 2106-3712011 должен подойти наверное )
А подфарник это то, что НАД фарой ? ))) У меня 213 если что )))
Жаргонизм эпохи СССР :) Впрочем, магазины запчастей эту деталь называют так же, что говорит о том,что и в них еще жива старая гвардия.
Хотел тут свои махнуть цена 800р за пару - нового образца.Не стал.Починил старый.
А "нового образца" - просто бела оптика/цветная ламп очка? Или еще есть отличия?
Да не, все как было по цветам,лампы обычные
Модернизация! Идем нога в ногу со временем!
Я чуть пивом не подавился))))
А че, молодежно смотрится ) Зато к старой стеклышки по 30р всего и в наличии. А нового образца только фонари в сборе нашел.
По яркости свечения видимо одинаково, лампы-то одни и те же наверное стоят.
Для моей 213 отличия есть. Они размером больше и немного другой дизайн,занимают почти все штатное место,в отличие от старых,которые даже с резиновой штатной окантовкой все равно щели имеют немалые.Ну и отражатель там классный.Себе я на ebay купил лампочки светодиодные в габариты,очень яркие,у нас таких не видел.Правда пришлось доработать по своей методе как обычно)))
ЖигулистикЪ
1. В какую сторону больше должны светить фары - в правую, на дорогу; или же в левую что бы не слепить водителей?
2. Ближняя и дальняя лампочки, как они отличаются (если можно то фото)?
3. Есть разница между левой и правой, порсто у меня на много ярче светит правая ближняя фара?
4. Может впорос звучал, но спрошу. Нет света в салоне и в бордачке (предохранители новые Bosh).
Злой Тошентий
ЖигулистикЪ
. придиратор.
ent][attachment=6879:attachment][attachment=6879:attachment][attachment=6878:atta
chment][][][] У меня несколько вопросов:
1. В какую сторону больше должны светить фары - в правую, на дорогу; или же в левую что бы не слепить водителей?
2. Ближняя и дальняя лампочки, как они отличаются (если можно то фото)?
3. Есть разница между левой и правой, порсто у меня на много ярче светит правая ближняя фара?
4. Может впорос звучал, но спрошу. Нет света в салоне и в бордачке (предохранители новые Bosh).
1. вопрос некорректный -у нас праостороннее движение, поэтому должна быть освещена правая обочина
2.лампы разные-внешние фары-двухнитевая Н4, внутренние фары-Н1 (кажется. )
3.лампы (так же, как и стекла фар) одинаковы . ( у тя, может разной мощности лампы)
4. причин много-смотри по цепи от и до
5. Удачи
Кроме завода в Рязани, производство фары для Калины при непосредственном участии чешской фирмы NAT( Nellaautotehnika) освоил и завод "Автосвет" (Киржач). Кроме того, рассеиватели на фарах из Киржача стали выпускать из пластика, что позволило снизить вес каждой фары примерно на 1 кг. Однако по сравнению со стеклом такой материал менее долговечен из-за абразивного воздействия при эксплуатации.
Еще одно полезное нововведение — электрический корректор наклона светового пучка вместо традиционного гидравлического. Электрокорректор гораздо надежнее и долговечнее гидрокорректора, а под капотом не нужно прокладывать хрупкие гидротрубки.
Приора
На фарах Приоры был завершен переход со стеклянных рассеивателей на пластмассовые. Такое современное решение имеет и плюсы, и минусы.
На выставочном образце ВАЗ-2170 2003 года (вверху) в передних фарах вертикально располагались две линзы БС/ДС. В серии было принято решение о применении рефлекторной оптики (внизу).
Уже традиционно производством фар для Приоры занимаются два завода — Automotive Lightning (г. Рязань) и Автосвет(г. Киржач).
Фары более современных моделей (Гранта, Калина-2) конструктивно повторяют оптику Калины и Приоры, но изначально в связи с требованиями ПДД оснащены дневными ходовыми огнями. Что касается более прогрессивных решений вроде газоразрядных ламп (ксенон) или светодиодных ламп для БС, то на вазовских автомобилях они пока не встречаются.
Читайте также: