Марк 2 90 регулировка фар

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток, подскажите как регулируются фары на 90-м марке и регулируются ли они вообще? стоит ксенон и встречным водителям очень сильно светит что каждый включает дальний свет думая что у меня дальний. за ранее спасибо.

Адрес: Нижневартовск

фары на 90-м не предназначены под ксенон, или убирай ксенон или слепи всех, пока в тебя ослепленный встречный не врежется.

сам лучше не делайц. стоит 300 рублей отрегулировать на станции . Зато потом техосмотр без проблем проходишь. А сам накрутишь - потом придется все равно ехать на сервис перед ТО

С ТО проблем нет. В сервисы в городе отдавать боюсь, такая пьянь там работает. Один раз отдал. На выезде с сервиса закипел радиатор, через час на шоссе отвалился пыльник, который под движком, под вечер оказалось, что не подключен один поворотник и фара, делали ходовую, не сделали после этого сход-развал и машину стало тянуть влево на втречку и ещё там дохрена косяков, плюс салон весь загадили, садились в той одежде, в которой под машинами лежат.
Ну их нахрен. Сам после них всё переделывал и перепаивал.

Последний раз редактировалось Wainer; 24.10.2008 в 15:50 .

Toyota Mark II (GX100)

MARK2 4S-Fi 90г.в.- был
MARK2 TOURER S 95г.в.black-был
Hyundai Santa Fe 200 кореяпони

позавчера перед Т.О. сам фары регулировал-но на 90-м,на сотке уверен так же.
как стемнело,подъехал к воротам,площадка должна быть ровная. отмерил рулеткой от машины до ворот 5 метров,потом от асфальта до центра фары(у меня вышло 65см).
те же 65см отмечаем на воротах,чертим мелом горизонтальную линию,включаем ближний,граница света должна лежать не выше этой линии-лучше строго по ней.
крутить нужно винты с обратной стороны фар-они длинные такие под ключ на 8,расположены чуть выше лампы.
винт вкручиваешь-линия света опускается,выкручиваешь-поднимается. ВСЕ!

позавчера перед Т.О. сам фары регулировал-но на 90-м,на сотке уверен так же.
как стемнело,подъехал к воротам,площадка должна быть ровная. отмерил рулеткой от машины до ворот 5 метров,потом от асфальта до центра фары(у меня вышло 65см).
те же 65см отмечаем на воротах,чертим мелом горизонтальную линию,включаем ближний,граница света должна лежать не выше этой линии-лучше строго по ней.
крутить нужно винты с обратной стороны фар-они длинные такие под ключ на 8,расположены чуть выше лампы.
винт вкручиваешь-линия света опускается,выкручиваешь-поднимается. ВСЕ!

Во спасибо. Теперь хоть буду знать что и где крутить :)

Toyota Mark II (GX100)

А я фары поставил с автокорректором, но его самого нет)) и есть вручную крутить винт. Вопрос: вручную поддастся регулировке? Или надо искать всю эту тряхомудию и подключать? Никто не сталкивался?

А я фары поставил с автокорректором, но его самого нет)) и есть вручную крутить винт. Вопрос: вручную поддастся регулировке? Или надо искать всю эту тряхомудию и подключать? Никто не сталкивался?

ну тыж уже поставил, и винт регулировночный нашел, что мешает покрутить?))

Я утром в попыхах перед работай крутнул немного но не увидел разницы, вечером еще попробую как стемнеет, а сейчас пока на работе решил спросить просто у знатаков)

У меня тоже вопрос по регулировке света на GX110-м.
Возможно ли убрать "галку" светового пучка со встречки, или если не убрать, то хотя бы наклонить световой пучок левой фары так, чтобы не слепило встречных?
А то смотрю, что не 110-й, то с ксеноном в ближнем. Удается ли отрегулировать свет для ксенона, или всем нас_рать на встречных?

Заклеивание отражателя - не вариант.

есть Mark-2 Grande GX110 1G-FE (BEAMS) 2001
был Nissan Presea PR11 SR18DE (1996)

шторка из жести на лампочку уберет галку, будет ровный горизонт. фару можно опустить, но и светить она толком не будет. с ксеноном тоже самое, если не линзы заколхожены

А шторка для установки требует разбора фары, или можно заколхозить на лампу и вставить в фару лампу уже со шторкой?
Была ли на drom или tourerV тема с чертежами шторки?

есть Mark-2 Grande GX110 1G-FE (BEAMS) 2001
был Nissan Presea PR11 SR18DE (1996)

Одним из отличий европейских авто от отечественных является освещение. Фары на современных автомобилях настроены так, чтобы световой пучок был направлен вверх и в правую сторону. Это дает возможность не ослеплять водителей проезжающих встречных машин и частично освещать боковые части дороги.

На японских авто освещение является настоящей проблемой. Лампы отрегулированы изначально таким образом, что езда становится небезопасной.

Кроме этого, фары постоянно слепят встречные машины. Без устранения указанной проблемы практически невозможно пройти технический контроль.

Каждому водителю следует помнить, что правильная регулировка света является залогом:

качественного угла обзора дороги;
безопасной езды;
правильного принятия решения в экстремальных ситуациях.

Сегодня все автосервисы оснащены необходимым оборудованием для регулировки оптики японских авто. Хотелось бы отметить, что настройка фар на СТО никогда не осуществляется вручную. Специалисты автосервиса с этой целью применяют специальный инструмент. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру, имеющую внутри фокусирующую линзу, экран и фотоэлемент, который воспринимает световой луч.

Данное оборудование автоматизировано и довольно просто в управлении.

Не требует дополнительных установок и специального обслуживания. Если такое оборудование у вас имеется дома, тогда вы в состоянии будете осилить настройку фар самостоятельно.

Основные функции прибора для регулировки:

Выявление недостатков в функционировании осветительной системы авто.
Осуществление правильной регулировки фар.
Настройка оптимальной работы противотуманок.
Настройка ближнего и дальнего света.

Конструктивные особенности прибора:

наличие индикаторов на приборной панели управления (выполняет функцию управления датчиком);
наличие клавиш для цифрового управления прибором.

Поэтому, если вы решили провести качественную регулировку фар, в результате которой настроятся противотуманки и ближний свет, лучшим выходом будет затратить определенную сумму и обратиться за помощью в СТО.

Там в максимально сжатые сроки выполнят ваши требования.

Рассмотрим, каким образом должна пройти регулировка фар на японских авто своими руками и что она подразумевает.

Для начала необходимо вспомнить, какие машины производятся в Стране восходящего солнца. Это:

шикарные;
мощные;
праворульные.

Интересно, каким образом данная красота может передвигаться по нашим дорогам? По крайней мере для ночной езды она не приспособлена. Причиной всему является настроенность фар на левостороннее движение.

Большинство авто с указанной регулировкой попадают в аварийные ситуации.

Поэтому с целью их минимизации в России, стране, где предусмотрено движение по правой стороне, проводится перенастраивание оптики. Рассмотрим самые популярные способы.

Регулировка фар на японских авто своими руками

Тонкости, которые необходимо учесть перед началом проведения регулировки:

Колеса авто должны быть накачаны согласно техническим требованиям.
Нагруженность машины должна быть равномерной.
Заправка топливного бака должна составлять 50%.
Лампы фар не должны иметь дефектов.

Затемнение части оптики непрозрачной пленкой

С целью предупреждения ослепления проезжающих навстречу водителей машин используется специальная пленка, которая наклеивается в районе выхода светового луча.

Недостатки данного метода

Значительно уменьшается эффективность работы фар в вечернее и ночное время.
Минимизируется яркость освещения.
Нарушается экстерьер авто.

Изменение положения лампочки в оптике

На японских авто настройка фар предусмотрена таким образом, что лампочки в них установлены не по центру, а под нужным для вас углом. Вашей целью является корректирование положения ее так, чтобы она изменила световой луч в другую сторону. Данное положение поможет изменить направление светового пучка.

Перед выполнением данной работы следует учесть, что не каждая машина поддается данной настройке.

Регулировка фар ("Тойота Камри" праворульная не является исключением) не подчиняется указанным рекомендациям. Поэтому не стоит излишне мучить указанную машину.

Проведение реконструкции блока фары

Указанный вариант самый сложный и проблематичный, поскольку к нему должен быть осуществлен комплексный подход.

Пошаговые действия автолюбителя при выполнении указанной работы:

необходимо снять и разобрать фары;
путем нагревания оптики в духовке отделить от основания оптики стекло;
снять алюминиевую деталь, называемую маской;
заказать новую маску, аналогичную предыдущей, но с зеркальными ее отражениями (это необходимо для того, чтобы световой луч был направлен в обратную сторону);
установить все комплектующие фары на место и закрепить фару.

Как видно, регулировка фар на японских авто своими руками - совсем нелегкое занятие. Поэтому перед началом проведения работ рекомендуется взвесить свои силы.

Три основных способа

Покупка фар еврообразца и установка их на японский автомобиль. Данный способ мало кто использует, поскольку он достаточно затратный и популярностью среди автолюбителей не пользуется.
Повторяет ранее указанный метод – заклеивание хрустальных фар непрозрачной пленкой.
Изменение направления светового пучка путем поворачивания лампочек вокруг своей оси.

Регулировка фар «Ниссана» представляет довольно сложную процедуру, поскольку отражатели на указанной машине имеют проблематичную конструкцию и несимметричную форму. Некоторые мастера умудряются провести замену родной "ниссановской" лампочки на Н4.

Эти действия они проводят методом обрезания цоколя и поворачиваний лампы на требуемый угол, для правильного направления светового пучка.

Но если вы не уверены в своих силах, то экспериментировать над столь чудесной машиной не стоит.

Регулировка фар («Мазда» не исключение) предусматривает выполнение следующих действий:

Проведите проверку давления воздуха в шинах и приведите его в норму.
Выставите авто на горизонтальной поверхности. Машина не должна быть перегруженной.
Посадите в машину 1 человека.
Авто должно стоять перпендикулярно препятствию на расстоянии 3 метров от него.
Включите фары.
Проводя регулировку одной фары, другую закрывайте рукой.
С целью проведения зарядки аккумулятора активизируйте двигатель.
Зажгите ближний свет.
Проведите установку корректора фар в нулевое положение.
Используя регулировочный винт, перенастройте фары.

После того как проведена регулировка фар на японских авто своими руками, желательно провести тестирование машины, которое должно осуществляться в вечернее время. Поставьте транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности в 40 метрах от любого препятствия.

Это может быть как стена, так и дом. При этом следует удостовериться, что верхняя граница светового пучка не размещается выше 1/2 высоты фары над поверхностью земли.

Тестирование должно показать достаточную для обзора освещенность дороги. Это необходимо для различения малейших неровностей на расстоянии от 3 до 40 метров.

Споры по процессу регулировки

По этому вопросу ведется множество споров среди автомобилистов. В любом случае определяться со способом регулировки вы должны самостоятельно. При этом следует учитывать, что погрешности при самостоятельной настройке фар будут однозначно, поскольку высокую точность может обеспечить только специальный прибор.

Итак, мы выяснили особенности регулировки фар на автомобилях японского производства.

Чужой компьютер

Просмотр темы 7

как ближний свет отрегулировать?

Прани подскажите пожалуйста как отрегулировать ближний свет,а то машину только приобрел-в небо блин светитт,на дальний регулировку нашел,а вот на ближний че т не пойму-визуально не вижу короче её?Как по ниже то сделать?

Нравится Показать список оценивших