Форд фокус 3 замена радиатора печки

Обновлено: 17.05.2024

Комментарии к теме Замена радиатора печки Ford Focus

Такая же машина б4. Побежал антифриз в салон, сегодня на сто поменяли радиатор и теперь еле теплый воздух идёт, а до этого жарила печь.

Ай баурым за чем соль сыпиш на рану, у меня щас такая фигня ещё ты меня до смерти напугал это такое конитель оказывается.

У меня на Приора,подающий шланг горячий,а на выходе чуть теплый,радиатор промыл,термостат поменял,всеравно дует чуть тёплым.че за .

ЗАЩИТА РАДИАТОРА 'СТАНДАРТ» на VOLKSWAGEN T г.в. (TRANSPORTER, MULTIVAN, CARAVELLE): Ссылка на страницу с сеткой – СТОИМОСТЬ СЕТКИ: (Черная) – 2,420 руб. (Хром) – 2,530 руб. (Зимняя вставка) – 650 руб. ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ РОССИИ! БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО РФ:

На бензине в машине тепло, даже на тройку не ставлю, возможно на газе у тебя что-то с мозгами (у меня Ниссан Террано, что практически одно и тоже с Дастером, кроме морды). ЖЫРНЫЙ минус - руль не регулируется по вылету. Приходится пододвигать кресло, но начинают упираться колени, я на пенель у руля снизу и на дверь приклеил мягкие куски от коврика. Ездить классно, я и на прежней машине клеил. Под заднюю полку тоже приклеил уплотнители, теперь не дребезжит. Считаю, что машина очень удачная в своем сегменте, цена оправдана, а внедорожные возможности (у меня полный привод), удивляют, едет всегда, пока видишь дорогу.

Комментарии по теме Замена радиатора печки Ford Focus 3

Юник Уруш написал(а)
Мужик всё классно! Спасибо! Заряди пожалуйста как поменять основной цилиндр к сцепления! Спасибо за ранее!

Фарид написал(а)
Не умело как то рассказал, трудно понять о чем вообще говорил, одни слова паразиты и все!

Terza написал(а)
Я думал, что только на Калине такой гемор с печкой.. Оказывается иномарки еще похлеще..

Нор написал(а)
. сантехники что-ли.?В руки насрать таким мастерам. Хозя ин,пожалей автомобиль,объезжай десятой дорогой этот автосервис 'КУЗНЯ'

Идеал написал(а)
Да нахрен такая машина нужна, с такими проблемами. Вставили англичане всем кто имеет их авто. Были простые моторы на бюджетных иномарках, так нет же, надо извратиться и придумать дорогой геморрой. А дальше без комментариев

Крак написал(а)
Вымаленький сын куда вставить не знаю можете мне позвонить пожалуйста 0997253062 у вас был котел Атон там в нем два белых проводка соединённые и выдернули маленький сын куда вставить не знаю

Емлиханова Айнагул написал(а)
Самый лучший вариант туда надо нассать и оставить на 3-4 часа моча быстро прочищает

Манат написал(а)
Вопрос такой, а внутрь двс (или как там?) В место куда установлена заслонка надо чистить там?

Kailani написал(а)
Доброго времени суток! Скажи пожалуйста,в Москве,где вы находитесь и сколько денег адаптация акпп? Спасибо!

Пер написал(а)
ты привел к реле 2 провода, а от куда ты взял еще пару черных проводов, которые на массу прикрутил?

Argus написал(а)
На гетц так не работает. Тоже лунфей с насосом. Головка прогревается а блок нет. Машина лучше заводится в -24 чем прогретая за 40 минут, даже не заводится пока не остынет и температура не выровняется между блоком и головкой. Так как нет пусковых оборотов и ЭБУ думает что двигатель горячий + холодный воздух. Нечего не сказано про то что есть ли в нём обратный клапан? малый круг греет или блок..

Иляс написал(а)
Привет всем спринтоводам роскажу как ремонтировал кран и не тратил дурных денег снимаем кран откручиваем винт там где тичет и между корпусом крана и скобой вставляем резиновую прокладку круглую в мойом случае резиновая прокладка с масляного фильтра кртриджа вставки 602 двигатель там в комплекте идут три резинки одна большая и две маленьких от маленькую и поставил она там как сальник и не пускает думал не надолго хватит но уже 8 лет ежу и не тичет по поводу гарячего воздуха в салоне шаровий кран под капот все решает зимой открил летом закрил

Сегодня сложно представить современный импортный и даже отечественный автомобиль без климат-контроля или кондиционера. В первых иномарках, которые только начали продаваться , наличие кондиционера считалось роскошью и дополнительным вариантом, за который им приходилось платить много. Техническое обслуживание системы кондиционирования также сняло у владельца серьезные деньги. Более того, не имеет значения, что установлено. умный климат или нормальный кондиционер.

Типичные неисправности автомобильных кондиционеров

Что такое современный автомобильный кондиционер? Это климатическая система, которая обеспечивает холодный воздух и охлаждает интерьер. Этот блок работает благодаря хладагенту, который движется в закрытой системе. Независимо от марки автомобилей и их рыночной стоимости, дизайн кондиционера для всех автомобилей одинаков, за исключением только незначительных элементов. Принцип работы системы всегда один и тот же. Несмотря на совершенство и простоту этого кондиционера, кондиционеры иногда выходят из строя и требуют ремонта, включая замену радиатора. Рассмотрим наиболее частые поломки.

Неисправности компрессора

Основным фактором, который владелец осознает, что компрессор вышел из строя, является значительный шум во время работы и масляные пятна на поверхности устройства. Эта проблема часто возникает, если по какой-то причине в системе сброшено давление и хладагент попадает в атмосферу. Компрессоры также выходят из строя из-за износа или потери натяжения приводного ремня. Другая система выходит из-за грязи. Часто компрессор выходит из строя из-за проблем с электричеством.

Конденсатор

Функция этого компонента заключается в охлаждении хладагента, необходимого для понижения температуры воздуха. Если этот элемент слишком грязный, то система не работает эффективно. В результате кондиционер отключится. Необходимо срочно очистить конденсатор, в противном случае через некоторое время необходимо заменить радиатор кондиционера. Это удовольствие не из дешевых. Кроме того, из-за перегрева давление в системе значительно увеличивается.

Испаритель

Если наблюдается снижение эффективности работы кондиционера, сырости в салоне и запаха, то проблему следует искать в испарителе. Причина неисправностей очень проста. процессы коррозии начались из-за загрязнения или забивания дренажной трубы.

Работа с радиатором кондиционера

Именно эта часть чаще всего вызывает сбой системы после компрессора. Радиатор может быть забит или поврежден. Чистка и стирка могут помочь восстановить его. В запущенных случаях. просто замените обогреватель кондиционера.

Видео: Замена Радиатора Печки Ford Focus 3

Радиаторная система в каждой конкретной марке автомобиля устанавливается и крепится по-разному. Некоторые автопроизводители устанавливают этот элемент поверх радиатора системы охлаждения двигателя, другие. раньше. Вы должны быть осторожны с трубками, которые ведут к конденсатору или радиатору. они имеют специальную изоляцию, которую лучше не снимать, а тем более стараться повредить. Дело в том, что почти невозможно добраться и вернуться. очень сложно.

Как снять обогреватель кондиционера

Первый шаг. снять защиту двигателя. Многим иномаркам также необходимо снять передний бампер и решетку радиатора. Есть модели автомобилей, в которых радиатор кондиционера снимается только сверху. для этого требуется открутить оптику и решетку радиатора. Так как процесс снятия отличается в каждой машине, рассмотрим наиболее популярные машины и алгоритм разборки конденсатора.

Ford Focus

Кондиционирование воздуха в этих автомобилях является довольно тонким устройством, требующим ухода, контроля и надлежащего обслуживания. Снаружи блока находится кулер с кулером, расположенным под капотом спереди.

Радиатор является мягкой частью. Даже малейшее повреждение может привести к утечке хладагента. В этом случае кондиционер не сможет выполнять свои задачи, и владелец будет заменен радиатором для кондиционера (Ford Mondeo. Не исключение).

Для замены или ремонта радиатор необходимо снять. Вся процедура может быть сделана своими руками. Как показывает практика, это занимает около 40 минут. Для демонтажа радиатора необходим обычный набор инструментов автомобилиста. Прежде всего, машину следует поднимать с помощью подъемника. Затем снимите крепления и удалите фары. Затем отвертка удаляет пластиковые детали и решетки радиатора, которые могут заблокировать путь к конденсатору. Теперь осталось только снять решетку. На следующем шаге выключите трубки слева, нажав «13», и слейте хладагент.

Замена радиатора кондиционера Opel практически неотличима от той же работы автомобиля Ford. Первый шаг. снять бампер. Это просто удалено. Автомобили должны быть подняты или подняты на домкрате. это легче сделать на стороне водителя.

Таким образом, бампер снят, и владелец машины увидит крепления радиатора. Двое из них слева держат конденсатор. Вам также нужно открутить две крепления справа. Эти крепления могут быть окислены, поэтому мы рекомендуем использовать дополнительные инструменты. После удаления вы можете установить новую деталь.

приоритет

Производитель устанавливает различные системы кондиционирования на автомобиль этой модели. Часто конденсатор находится в одном блоке с радиатором отопителя. Подумайте о замене обогревателя кондиционера своими руками.

Затем радиатор заменяется. "приоритет" с ремонтом кондиционера быстро. Все операции займут примерно 1,5 часа. При разборке уделите время, чтобы случайно не повредить что-то важное.

Шевроле Нива

Замена радиатора (Chevrolet Niva для кондиционера) происходит следующим образом. Первый шаг. слить антифриз. необходимо, чтобы он вышел полностью. Для этого продуйте расширительный бак. Затем снимите запоминающее устройство с аккумулятора, выполните снятие перчатки. Центральная консоль затем удаляется с радио.

Доброе время суток как снял не покажете у меня тоже такая-же королла ае 100 и где у этой модели находится салонный фильтр?

подскажите кто знает разобрал коробку и вывалилась из неё деталь похожая на пулю. Точнее даже один в один как пуля цилиндрической формы с одной стороны закруглённая с другой плоская. Длинной 2,5 сантиметра. Что это и откуда?

Hola Perico, gracias por el tutorial. He comprado el mismo coche y tengo el mismo problema. Me planteaba pegar la tela de origen pero se que iba ser dificil. Despues de tu video me veo con animos para esta .

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на Mercedes W126 как можно промыть печку. Такая проблема на малых оборотах дует гарячий, на средних еле теплый а на больших вообще холодный а в хороший мороз хоть на каких оборотах сопли в носу замерзают на ходу. Что делать.

Женя привет дружище! По видео, так все просто кажется. Я то не пробовал не разу может оно так и есть! Женя хорошо когда руки из плеч растут!) Класс! Палец в верх дружище!++++Удачи и фарта!

Чтоб хорошо промыть нужно сдергивать шланг нижний радиатора, а антифриз хороший либо elf либо ravenol

Нельзя мыть водой.Надо тасол или антифриз.А двигатель радиатор охлаждения??На неделю на две. Всё тоже самое будет.Сперва немного отрыть крышку радиатора охлаждения. Потом нагреть двигатель 40 -30 градусов. Открутить пробку у радиатора.Все слить в тазик.Филтьронуть.Эт им тасолом мыть.Если деньги не жалко можно и новым. Не ужели в двигателе нет грязи.Вода в двигателе это коррозия на всегда.

Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на 'пятой точке'), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5 (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт — респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают) ДПДЗ Pilot бесконтактный Снижение расхода на 2-3 литра! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резисто р. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot.. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода — надо один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH

Спасибо, подробнее надо было бы в конце про установки ручек рассказать(эту так, эту так, эту рециркуляцию) Но думаю на бутылке все написано. И куда хлоргексидин прыскать не понял ;) По радиатору печки куча информации в интернете Ж))

Желательно в деталях рассказал бы по радиатору печки на focus 3. Добрый вечер.На лифане солане 2016 года выпуска плохо грела печка я установил дополнильный насос как её установил нижнии патрубок радиатора перестал грется изачего может быть подскажите

Здраствуйте Геннадий, скажите пожалуйста, у меня дєу ланос с приходом зимы начал немножко прокапывать основной радиатор я решил его загерметизировать и залил в расширит.бачок маноловский герметик (все по инструкции), и он решил основную проблему но в добавок забил радиатор печки (входящий патрубок горячий а выход - холодный). Как лучше сделать? Промыть только радиатор печки, или залить через разшир.бачок какой-то очищающей жидкости (кока-кола, сыворотка или еще чего нибуть) немного поездить и таким образом попробывать промыть всю систему. Как вы считаете? Очень нужен ваш совет.

Делал этот метод на приоре с кондеем HALLA, все помогло. Только использовал 2 шланга от стиральной машинки, 50г лимон кислоты на 1 л воды и 2 хомута на бутылки. Лучше что-то конкретное по радиатору печки порекомендовал бы.

в акпп на зиму нужно заливать соответствующее масло а радиатор нужен как раз для охлаждения а не для нагрева может поставить еще один кандер чтоб лучше грела

Спасибо за видео. Все быстро, четко и по делу объяснил и показал. Побольшеб таких видео, а то как начнут сопли жевать не о чем. Здесь все четко и понятно. Завтра буду свою прокладку менять.

У друга и без радиатора печки на ford focus 3 много чего поломалось :) освобождаю чуть чуть гайку тормозной жидкости вставляю между суппортом и диском молоток с деревянной или брусок по толщине чтобы вошел в зазор отжимаю вставляю кололодки.Затем доливаю в бачок тормозуху которая немного вышло

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по радиатору печки на Ford. Существуют конструктивные особенности. Например печка Ниссан Кашкай первый

Мне приятель сказал на форд фокусе 3 с радиатором печки до сих пор все без особых проблем >) Хорошее видео! Молодец!

Всё что вы сделали, это дали всей этой грязи проходить легче. Но скорее всего вся эта бяка забьёт сами бочки, за тотже сезон. Вместо того что бы промыть всю систему, вытаскиваем макаронины. Но мы же умнее Немецких инженеров. И как обычно не решили проблему, а отодвинули. А потом ещё газелевский насосик воткнули? Для надежности. Большая половина бьющих себя в грудь даже не считает нужным прислушиваться к дедовским советам. Они же умнее всех. Деды из покон веков мыли систему обратом. Тоесть молочной кислотой. А всё новое хорошо забытое старое. Всем всех благ. С наступающим!!

Читайте также: