Выскочила ошибка abs asc и загорелся чек на мицубиси asx

Обновлено: 06.07.2024

Вот уже прошел почти год моего владения Митцубиши АСХ,за это время мною была сделана шумоизоляция дверей,тонировка задних стекол авто,установлена магнитола Пионер,усилитель,поменяны все динамики и установлена сигнализация с автозапуском,плюс еще мелкие аксессуары.

В общей сложности с резиной в машину за год было вложено около 65 000 рублей-и это не на ремонт или запчасти,а на улучшайзинг. Вот она-философия нового авто,ни рубля мимо,все для себя-любимого)))

С зимой наступили и морозы,было уже -35,скажу честно:машина с морозами справляется отлично,поставил автозапуск на -24,заводилась за ночь 2 раза,с утра прогрел и поехал на работу,как ни в чем не бывало.

Расход я мерю не в литрах,так как это весьма не просто без чеков и математических формул,а в деньгах,потраченных на бензин в неделю. Так вот,расход увеличился на 150 рублей в неделю,на 600 рублей в месяц.В общем-не существенно,все лучше,чем опу морозить.

Бортовой компьютер с расходом гонит конкретно,то 70,то 35,то 12.Еще и сбрасывает показания после длительной стоянки,в общем я на него и не ориентируюсь,смотрю на шкалу топлива и при приближении к минимальной отметке еду заправляться.

Греется машина нормально,на днях прикупил автоодеяло-эффект однозначно есть,греется чуток быстрее,остывает чуток дольше,в конкретных цифрах не замерял,но по ощущениям 1000р потрачена не зря.

Самое приятное в АСХ,что даже при сильном морозе не затягивает лобовое и боковые стекла.На прошлых машинах это очень бесило.Не знаю с чем это связано(может потоки воздуха от печки,может вентиляция),но ни разу стекла после прогрева не затягивало.

В колее машина рыскает,пытается выпрыгнуть,не знаю,может из-за широкой резины,короткого кузова,но надо быть на чеку.

ЕСП реально нужная вещь,чисто ради спортивного интереса разогнался во дворе на гололеде,повернул резко руль,что то закряхтело-захрустело,индикация на табло-и. совершился обычный поворот.Раньше во дворе на этом же месте баночки крутил без ручника(с соблюдением техники безопасности для наиболее восприимчевых), с ЕСП это весьма проблематично))).Да и в городе при резких поворотах на гололеде ЕСП страхует-и это заметно.

Перед зимой решил проверить салонный фильтр-приговорил к замене.На известном сайте запчастей цена оригиналу около 1200 рублей,неоригинал не показывает.Заехал в автомагазин,подобрали по номеру неоригинал,говорят от Икстрейла подходит.Отдал 300 рэ,открыл-и удивился,он еще и угольный. Вот уже 2 месяца езжу-отлично справляется.

В январе поеду на ТО,денежки приготовил,время тоже. Буду стоять у них над душой,чтобы сделали именно так,как будет потом у меня в счете на оплату,начитался страшилок,что могут и не поменять что-нить,не доделать,не долить,а платить придется по стандартному счету.Салонный фильтр уже менять не буду,поэтому рублей 1500 планирую сэкономить,да и за замену они рублей 200 попросили бы,хотя делов на 30 секунд одной левой руки.

Отдельно хотел бы написать про страховку:

в прошлом месяце страховался знакомый,и как это у нас в России заведено,хотел застраховаться в день окончания предыдущей.И что вы думаете? Везде в этот день кончились полисы.А ему машина,как и мне очень нужна.

Полисы конечно находились в гнилых конторках типа Россгосс ..траха,но с обязательным втюхиванием ненужных страховок на сумму 1000-1500 рублей,да еще и в базе его скидка куда то пропала.

В общем помыкался он полдня и застраховался в менее гнилой конторе,но все-равно 500 рэ сверху отдал,сам не понял за что.

В общем прикинул я перспективу остаться без страховки(срок окончания 09 января),да еще и с праздниками не понятно,будут ли полисы или работать страховщики,и начал обзвон контор. Везде,кроме одной конторы как обязательное условие в открытую менеджер заявлял приобритение тех или иных услуг по страхованию,не связанным напрямую к ОСАГО. Я вот удивляюсь,неужели ничего не боятся,раз внаглую втюхивают ненужные мне опции?

Решил пожаловаться,так по телефону горячей линии объявили,что жалоба подается только в письменном виде,бла..бла. бла,по почте,короче у компании самой конкретный интерес в этих доп опциях,а я то с дуру подумал,что менеджеры так план выполняют,а компания ни сном ни духом(сам работал на бытовой технике,гарантию дополнительную продавали),но если человеку не нужно,то не втюхивали в обязательном порядке,боялись клиентского гнева,а страховщики в открытую нарушают закон,а всем контролирующим органам на это плевать,может в доле.

Ну да ладно,нашел честных страховщиков,застраховался за 2500 рэ,услуги тоже предлагали,но не навязывали,вижу девочка,которая оформляет,делает глаза,как у кота из Шрека,понял,что не заработает нифига от голого ОСАГо,ну и докупил какую то услугу за 200рэ,но это исключительно за честность и из-за желания помочь человеку.

Да,и самое интересное,что полисы почти везде в дефиците,поэтому,можно сказать повезло!

В общем страхуйтесь заранее.

Ну и напоследок хотелось бы поведать про случай,который чуть было не довел меня до инфаркта)))

Еду значит после снегопада на работу и вдруг загорается ЧЕК,я в шоке,машина тоже.

Признаюсь,в предыдущих машинах я чек никогда не встречал,и для меня ЧЕК на приборной панели ассоциировался с конкретной поломкой.В общем докатился до работы,и давай изучать проблему на форуме,звонить знакомым,дилеру,паниковать и прикидывать как в случае чего ехать к дилеру за 300 км.

В общем не так страшен черт,как его малюют. Вышел вечером,завел,и от Чека и след простыл.

Потом методом логических заключений,разобрался. Оказывается после снегопада снег забился под тазики(диски колес),так же попал на датчики абс и ЕСП. И из-за дисбаланса и залепленных датчиков ЕСП и выдал ошибку.Потом передумал и успокоился.

Вчера этот же чек повторился,вышел,попинал колеса-завел-его нет,поехал дальше.

Индикатор Mitsubishi ABS загорается при неисправности модуля ABS.

В большинстве случаев проблема связана с неисправным или грязным датчиком скорости вращения колеса. Чтение кодов неисправностей из модуля ABS необходимо, чтобы найти корень проблемы.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые вызывают предупреждение службы Mitsubishi ABS.

Кроме того, вы сами узнаете, как считывать коды неисправностей ABS с помощью сканера Mitsubishi.

1 Что означает свет АБС на Mitsubishi?
2 симптомы
3 Диагностика проблем Mitsubishi ABS
4 Общие причины
- 4.1 Датчик скорости вращения колеса
- 4.2 Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС
- 4.3 Неисправный модуль ABS
- 4.4 Другие возможные проблемы
Что означает свет АБС на Mitsubishi?

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работает должным образом.

Когда ваш модуль ABS отключен, вашему автомобилю может потребоваться больше времени, чтобы полностью остановиться в условиях резкого торможения. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и ваш автомобиль может соскользнуть, если вы слишком сильно тормозите.

Индикатор контроля тяги и контроля устойчивости
- Вы можете видеть, что загораются эти предупреждающие огни. Эти системы зависят от функционирования системы ABS, поэтому они отключаются при возникновении проблем с системой ABS.
симптомы

Контроль тяги, Стабильность, 4WD зависят от модуля ABS для правильной работы. Эти огни могут включаться в дополнение к лампе ABS.

Диагностика проблем Mitsubishi ABS

Чтобы выяснить причину появления предупреждения об обязательном обслуживании АБС, вам потребуется сканер Mitsubishi, который может считывать коды неисправностей из модуля АБС. Большинство универсальных сканеров OBD2 не могут считывать коды ошибок ABS.

Процедура чтения и очистки Mitsubishi ABS light очень проста.
Эти инструкции могут незначительно отличаться в зависимости от используемого сканера.

Общие причины

Датчик скорости вращения колеса

Распространенная проблема, которая вызывает свет Mitsubishi ABS. Менее чем за 30 минут вы можете снять датчик ABS и почистить его. Проблема в том, что, не читая коды неисправностей, вы узнаете, какой датчик ABS загрязнен.

Прочтите коды неисправностей со сканером Mitsubishi, чтобы выяснить, какой датчик является причиной проблемы. Если у вас нет сканера, вам придется удалить все датчики и почистить их. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить его, если вы считаете, что оно неисправно.

Перегорел предохранитель АБС или неисправное реле АБС

Проверьте предохранитель АБС в блоке главных предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель АБС продолжает гореть, это указывает на проблему с насосом АБС. Замените реле ABS или замените его на работающее.

Что такое лампочка ABS и для чего она нужна

Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается. Если автовладелец вынужден резко затормозить, благодаря действию антиблокировочной системы потери управления автомобилем не произойдет.

Антиблокировочная тормозная система состоит из следующих элементов:
- датчиков вращения (ими оборудованы все колеса авто);
- гидравлического управляющего блока;
- специального механизма для контроля функций гидравлического блока;
- лампочки ABS, находящейся на приборном табло.
Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов:
1. При запуске автодвигателя на приборном табло горят все лампочки, это говорит о том, что системы автомобиля находятся в рабочем режиме. Если автоматика полностью исправна, то в течение нескольких минут все значки на табло погаснут. Но когда при запуске мотора индикатор ABS не горит, вероятнее всего, не работает лампочка.
2. О возникшем сбое в антиблокировочной системе сигнализирует долго горящая лампочка ABS. Неполадки устанавливает бортовой компьютер, который распознает и сохраняет шифр неисправности, после этого включает сигнальный указатель.
Далее более подробно расскажем о ситуации, при которой лампочка сигнализирует о неисправности и (или) ошибке в функционировании ABS.

Почему горит лампочка ABS: основные причины

Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:
- нет контакта в подключенном разъеме;
- отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод;
- неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый;
- не действует венец на ступице;
- неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.
После тщательного осмотра, установления и устранения вероятного источника поломки необходимо проверить работу ABS. Для этого разгоняете автомобиль до скорости 40 км\ч. Затем резко нажимаете на тормоза. Если педаль будет вибрировать, а лампочка, указывающая на ошибку, не загорится, значит, все элементы работают.

Если после визуального первичного осмотра датчиков, проводов, блока управления неисправность не выявлена и лампочка продолжает гореть, нужно провести компьютерную диагностику. С помощью этой процедуры обнаруживают конкретный код ошибки, выдаваемой системой.

Рекомендуем

Бортовой компьютер, установленный в автомобилях, значительно упрощает диагностику. Достаточно лишь разобраться с тем, что именно обозначает код, и установить, в каком месте неисправность.

Почему горит лампочка ABS и что следует сразу проверить

Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона. Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.

Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:
- обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы;
- если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах;
- обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку;
- поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS;
- изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги);
- все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.
Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.

Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.

Рекомендуем

Самостоятельное исправление загорания лампочки ABS

Рассмотрим, какие мероприятия необходимо провести для устранения неполадки без обращения в автомастерскую:
1. Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
2. Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
3. Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
4. Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.
За антиблокировочную тормозную систему отвечают несколько предохранителей. Они чаще всего располагаются в монтажном блоке, находящемся под капотом.

Дальше все немного сложнее:

Выше мы описали действия для самостоятельного обнаружения неисправности, при которой горит лампочка ABS, и ее устранения. Специалисты автосервиса подсоединят ваше авто к компьютерному диагностическому оборудованию, и с его помощью определят причину поломки. Периодически попадаются довольно серьезные случаи, предполагающие незамедлительную помощь профессионалов.

Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS

Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам. Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.

Что надо предпринять:
- обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS;
- как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы;
Рекомендуем

Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие. Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 000 рублей и больше.

Чужой компьютер

Клуб владельцев Mitsubishi ASX

вернуться к странице

Azilkhan Aldiyarov запись закреплена

Также загорелось «НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ASC”

Нравится Показать список оценивших

Смотрим датчики ABS и проводку к ним. Если есть элмка - точно покажет который смотреть.

Нравится Показать список оценивших

Николай, mmcodingwriter?

Нравится Показать список оценивших

Игорь, даже cvtz50 блок ABS видит. И Torque в том числе.

Нравится Показать список оценивших

Николай, в моем случае не хрена торк не видел датчики abs, равно как и саму ошибку.Пришлось ехать чем то серьезнее читать, чтоб выяснить какой датчик. Не знаю почему.

Читайте также: