Сгорает предохранитель f14 на приоре

Обновлено: 03.07.2024

При отказе электрооборудования автомобиля не стоит сразу же расстраиваться и подсчитывать, сколько денег уйдет на ремонт того или иного узла. Неисправность может заключаться всего лишь в плохом контакте или перегорании предохранителя, отвечающего за электрическую цепь, в которую включен элемент. Устранить поломку довольно легко, достаточно знать, где находятся предохранители на Приоре и иметь под руками таблицу расположения плавких элементов, защищающих электрические цепи.

Размещение предохранителей

Прежде всего, необходимо знать, что на автомобиле Лада Приора присутствуют два монтажных блока, снабженные предохранителями, защищающими электрические цепи автомобиля. Один из них размещен в подкапотном пространстве, возле аккумулятора. Второй – по традиции производителя в салоне, на левой части панели приборов, внизу. Монтажный короб закрывается защитной крышкой.

Кроме того, в автомобиле установлены дополнительные предохранители, находящиеся в тоннеле пола. Плавкие предохранители, расположенные в подкапотном пространстве, защищают:

F1 – предохранитель темно-зеленого цвета, (30 А), защищает блок управления и контроля двигателя.
F2 и F3 – детали синего цвета (60 А), являются общими предохранителями, защищающими все цепи, подключенные к внутрисалонным предохранителям.
F4 – плавкий элемент красного цвета, на 50 А, оберегает электроусилитель руля.
F6 – синего цвета, рассчитан на 60 А, защищает силовую цепь генератора.

Как можно видеть, предохранители, расположенные в подкапотном блоке, рассчитаны на большие токи и призваны защищать важнейшие узлы и агрегаты автомобиля. Перегорание некоторых из них сделает невозможным запуск двигателя, а также полный или частичный отказ электрооборудования.

В монтажном блоке плавких предохранителей, расположенном в салоне, также установлены реле, включающие мощную нагрузку некоторых цепей. Вариант такого размещения способствует более быстрому поиску и устранению неисправностей, связанных с невозможностью коммутировать ту или иную цепь.

Во внутрисалонном блоке расположение предохранителей следующее:

По этому перечню легко определить, где, например, находится предохранитель прикуривателя Приора. Это место №13, плавкий элемент на 15 Ампер. При необходимости, заменять его нужно только деталью, рассчитанной на такой же ток.

Можно также заметить, что не указано, где находится предохранитель бензонасоса Приоры. В этом авто дополнительные предохранительные элементы, защищающие реле стартера, систему впрыска и цепь ЭБУ, установлены под правой панелью тоннеля. Удалив облицовку, вы получите вид на реле и плавкие элементы. Нужный предохранитель находится под номером F3 (15 A). F1 (15 А) отвечает за стартер, а F2 (7,5 А) – за работу ЭБУ. Как видите, все плавкие предохранители Лада Приора – штырькового типа, с цветовой маркировкой, соответствующей их мощности.

Устранение неисправностей электрических цепей

Знать, где находятся предохранители Лада Приора, мало. В случае неисправности нужно уметь найти причину поломки, устранить неисправность и заменить сгоревший плавкий элемент. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей, отворачивают защелки, удерживающие крышку. Получив доступ, надо проверить исправность плавкого предохранителя, а также, если он перегорел, выяснить причину неисправности. При этом проверяют защищаемую им цепь, начиная от агрегата или узла и постепенно продвигаясь к источнику питания. Для проверки электрической цепи понадобится обычный мультиметр, или, в некоторых случаях, простая контрольная лампа.

В монтажном блоке Приоры, там, где находится блок предохранителей, размещены и реле, через которые осуществляется коммутирование мощной нагрузки. Применение электромагнитных реле обусловлено необходимостью защиты контактов переключателей от подгорания при включении мощной нагрузки. Иногда причина неисправности заключается в залипании контактов реле или неисправности самой электромагнитной катушки. При такой поломке якорь реле не притягивается электромагнитом, соответственно контакты не замыкаются. Для устранения поломки необходимо заменить неисправные детали.

В случае необходимости сгоревший предохранитель можно заменить кусочком медной проволоки необходимого диаметра. Однако следует помнить, что это лишь временная мера, и при первой же возможности следует установить заводской элемент.

стали гореть один за одним 7,5А-10А флажки в гнезде F10 (левые габариты, подсветка кнопок в салоне, подсветка прикуривателя, подсветка щитка приборной панели и т.д.)
хватает когда как - день можно поездить или сгорает сразу, за пару минут!
сзади уже полгода стоят 10W габаритки, спереди 5W габаритки.

где и что смареть/искать ?

У меня где то в заднем фонаре коротит, аж дорожка сгорела. Притащил домой, буду ковырять смотри проводку через салон. ( короткое очевидно теоретически - в любом месте из перечисленных.
практически - если горит 10а, значит там, где провода достаточно толстые. Посмотри габариты сначала. Там такая конструкция(сзади).
слов нет.

воткнул левый задний габарит 10ватку, поставил 7,5А - сгорел через полчаса
поставил 10А - сгорел в течение дня
поставил 5А - проездил день, потом сгорел
поставил 10А, и понизил яркость подсветки щитка панели - ежжу ещё день, пока живой

чушь какая то
визуальный осмотр багажника никаких косяков не выявил!

зря! могла "поплыть" "плата". не факт что это видно.
у меня 2115 и 21093 была. думаю в 2114 чтото среднее.
ну отключи провод габаритов от задней фары. Если день проездишь без проблем - менять "плату".

> даже без платы - горят ((( после эксперимента с 21ватным габаритом

> руки опустились и бошка думать не хочет!
> тем более как в такой куче можно найти замыкание ?
> там же жуть скока понавешано на F10 !

когда коротит - снять реле контроля ламп (это разомкнет цепь габаритов)

вывернуть на мин. регулятор яркости подсветки. (это искючит подсветку)

разорвать разем, через которую идет подсветка (гдето над левой коленкой водителя кажется)

далее в зависимости от результатов

не забыть - подкапотную лампу, лампу подсветки номерного знака - провод мог перетереться.

Во всех автомобилях электрические потребители защищены плавкими предохранителями, которые нужны для защиты электрооборудования от короткого замыкания и перегрузок. Поэтому, если вы обнаружили сгоревший предохранитель, нужно выяснить причину почему он сгорел.

Данная статья со схемой предохранителей и реле подойдёт для автомобилей Lada Priora с 2007 по 2018 года.

Где находится блок предохранителей в Lada Priora

Размещается монтажный блок под рулём за декоративной крышкой:

Для открытия крышки нужно внизу найти три фикстатора, которые необходимо провернуть на 90 градусов.:

В автомобилях Лада Приора имеется два варианта монтажного блока (блока предохранителей):

DELPHI 15493150

В зависимости от комплектации предохранители могут отвечать за защиту разных потребителей.

Внимание! Звёздочкой помечен номинал предохранителей для автомобилей с комплектацией "Норма" с кондиционером и "Люкс".

Назначение реле в салонном монтажном блоке Lada Priora

Назначение предохранителей Lada Priora под капотом

Предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);

предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

Блок реле и предохранителей кондиционера Hella

предохранитель питания правого электрического вентилятора системы охлаждения двигателя (30 А);
предохранитель питания правого электрического вентилятора системы охлаждения двигателя(30 А).
реле электровентилятора правого;
реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
ляторов левого и правого);
реле электровентилятора левого;
предохранитель цепи питания электрического вентилятора отопителя салона (40 А);
предохранитель цепи питания компрессора кондиционера (15 А);
реле электровентилятора отопителя;
реле компрессора.

Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

Максимальная скорость вентилятора отопителя
Правый электровентилятор
Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
Левый электровентилятор
Предохранитель левого электрровентилятора (низкая скорость) (30 Ампер)
Правый электрический вентилятор (30 Ампер)
Вентилятор отопителя (40 Ампер)
Компрессор кондиционера (15 Ампер)
Вентилятор отопителя
Компрессор

Дополнительные реле и предохранители Lada Priora

Дополнительный блок с предохранителями и реле находится возле левой ноги пассажира за защитной крышкой.

Выглядит блок следующим образом:

F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;

F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);

F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Lada Priora;

K1 – главное реле;

K2 –реле бензонасоса Lada Priora

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.

:diablo:Начал гореть предохранитель печки 25А на 3-4 скорости, А если не горит то воняет гарью и на 1 и на 2й скорости. Как бы блок предохранителей не сгорел, говорят что помяняя двигатель вентилятора проблема исчерпывается сама собой, говорят что резистор надо помянять, но на самом деле, кто ни будь знает истенную причину этой неисправновсти!

Знаю. Гарантийный случай. Проблемы в моторчике, потребление тока на 4 скорости максимально, напряжение идет напрямую к двигателю вентилятора.

Горит резистор!У панасов!Это их больное место!Меняется вся печка!

Так вроде в компл. с кондеем нет резистора. Там же РЧВ. Автор, хоть бы написал, что за комплектация.

Но двигатель печки тоже просто так не вылитет!Только если что нибудь попало и его заклинит?

у меня была та же история, но у меня на 4 скорости горел и все скорее всего на коллектор попала гадость какая то потому что перед этим пахло гарью а ей кроме как от туда взяться не от куда))))Кстати прошло само собой теперь работает..наверно вылетела грязь

Понятно(((.ЧТо ты говоришь там надо разбирать и смазывать?Серьёзно ли это?Я в электрике совсем не бум бум бум)))

Если на гарантии-пусть мастера голову ломают. Это гарантийный случай

Да,моторчик тормозит,медленно раскручиваеться

Так может его смазать.

Врубил обдув на тройку, а он сдох. Перед этим вентилятор охлаждения работал. В чем проблема может быть? Мож предохранители, так не хочу в сервис ехать можно самому заменить.

Это гарантийный случай? Впоследствии это на чтото повлияет?. Имею в виду если 4й скоростью не пользоваться на остальных 3х это никак не скажется? Если предохранительмощнее поставить чем чревато?

Кстати на остальных скоростях отлично дует, ничеего не клинит.

У меня тоже горит преедохранитель печки на 4й скорости.Знакомый электрик сказал.что резистор сгорел.Я пока не парюсь.хватает 3х скоростей.Комплектация норма.без кондея

говорю тебе точно и конкретно поверь ,меняй мотор отопителя,в нем кор замыкание в обмотке,если не веришь просто подключи мотор на прямую от акб и подержи провода руками 10 сек выдержишь потом жечь начнёт(пальцы),проверено опытным путём.

у меня таже беда, пахло гарью, сгорел. Достал предохранитель который на заводе положили, он сгорел даже на 2 скорости, съездил купил в магазине новый предохранитель, теперь все работает. Только сначала медленно затем разгоняется.
Кстати это ни чего серьезного или лечше ехать на гарантийку?

То что ты купил другой пред и он не сгорает, не есть решение проблемы. Щас есть такие преды (особенно китайские) которые не перегорают, при этом роль предохранителя выполняет проводка:focus:

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи которые защищены данным предохранителем. Где находятся предохранители приоры и как заменить описано ниже. На данной странице описаны блоки предохранителей для приоры и приоры 2 (внизу страницы).

Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2170 — Лада Приора.

Где находится: в салоне, в панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.

Открутить три замка

Расположение реле и предохранителей

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1,2- пинцеты; K1 — реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 — реле включения обогрева заднего стекла лады приоры; КЗ — реле включения стартера; K4 — дополнительное реле (реле зажигания); K5 — место для резервного реле; K6 — реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 — реле включения дальнего света фар; K8 — реле включения звукового сигнала; K9 — реле включения тревожного сигнала; K10, K11, K12 — места для резервного реле; F1-F32 — плавкие предохранители приоры

Расшифровка предохранителей приоры F1-F32

Защищаемая цепь (расшифровка)

Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

Электроника в любом автомобиле — это сложная система, которая состоит из множества деталей. Важное место занимает вопрос защиты, суть которого заключается в предохранителях и реле. Многие водители знают, если возникает проблема с механизмом, который подпитывается током, нужно проверять защитные детали на предмет перегорания. То же самое касается и отопителя. Поэтому темой нашего разговора является реле и предохранитель печки Приора: где находится, как снять и установить исправный элемент.

Вводное слово о защитных элементах

Электрические цепи на Приоре нуждаются в защите, функции которых выполняют предохранители. Эти элементы оснащены плавкими вставками. Они рассчитаны на максимальный показатель силы тока, который для каждого предохранителя различный. Размещаются эти защитные элементы в специальном блоке с левой стороны от водителя, внизу панели приборов. Предохранитель печки Приора, равно как и другие защитные элементы, имеет штырьковую форму, внутри которой имеется плавкая вставка. Именно эта вставка имеет свойство перегорать в тот момент, когда сила тока превышает допустимое значение.

В структуре электромонтажной схемы присутствуют ещё одни защитные элементы: реле. Они устанавливаются на самых мощных потребителях тока. К ним относится нагревательная система на заднем стекле, мотор вентилятора отопителя, охлаждающий вентилятор двигателя, автомобильный сигнал. Такие защитные детали также размещаются в общем блоке. Реле отопителя Приора необходимы для снижения токовой нагрузки, которая оказывается на контакты переключателей. С такой системой защиты контактные пары не перегорают.

В случае возникновения неисправностей с отопителем, необходимо обращать внимание на реле также. Теперь, когда мы выяснили где находится предохранитель печки Приора, можно идти дальше и знакомиться с другими аспектами замены этого важного элемента.

Как добраться до защитных деталей?

Итак, предохранитель и реле печки Приора где находится мы уже выяснили — это специальный блок. Теперь нужно разобраться с тем, как добраться непосредственно до защитных элементов. Блок оснащён защитной крышкой, которая легко снимается. Для этого необходимо провернуть три блокировочных замка на крышке на 90 градусов. На крышке имеются фиксаторы, которые создают сопротивление. Достаточно приложить немного усилий и крышка будет демонтирована.

Какие предохранители отвечают за работу отопителя?

Под крышкой находится большое количество защитных деталей, на каждой из которых имеется маркировка. Именно при помощи маркировки можно определить необходимую деталь, которая отвечает за конкретную цепь. Поскольку нас интересует отопитель, то рассматривать все элементы просто нет смысла, необходимо выяснить какой предохранитель отвечает за печку на Приоре.

Внимание стоит обратить на элемент с маркировкой F1, отвечающий за работу вентилятора радиатора двигателя. Он рассчитан на 25А. О его неисправности может говорить неработающий вентилятор. Чтобы исключить поломку самого вентилятора и двигателя, необходимо напрямую подать напряжение с аккумулятора 12 В. При исправности двигателя стоит изучить предохранитель F1.

За работу вентилятора отопителя отвечает элемент F9, который также рассчитан на 25А. Не все проблемы с печкой можно связать с неисправным предохранителем. При отсутствии работоспособности отопителя на всех режимах необходимо в первую очередь проверить регулятор скоростей и двигатель, подав на него напряжение в 12В. При выявлении неисправности двигателя стоит осмотреть щётки, которые часто выступают причиной неработающего состояния. Отопитель может работать только на последнем режиме, а на первых не подавать никаких признаков жизни. В этом случае проблема заключается в сопротивлении отопителя, потребуется выполнить замену резистора. В автомобилях с кондиционером частой причиной неисправности отопителя выступает термопредохранитель. Найти его можно возле добавочного сопротивления.

Как видите, не всегда предохранитель отопителя Приора вызывает поломку печки. Поэтому не стоит спешить менять его на новый. Более того, при частом сгорании защитного элемента стоит заняться поисками истинной причины, которая может находиться в электрической цепи. Эта работа длительная и кропотливая, но выполнить её нужно обязательно.

Тонкости замены

Некоторые автовладельцы при замене защитных деталей выбирают элемент с меньшим или большим номиналом. Делать это категорически запрещено. Необходимо выбирать аналогичный элемент, чтобы в дальнейшем с автомобилем не возникало проблем. Ещё одним обязательным и важным моментом является отключение клеммы со знаком «+» от аккумулятора.

Предохранитель, расположенный сбоку, можно демонтировать без использования каких-либо инструментов. Он легко вытаскивается пальцами, достаточно преодолеть сопротивление, которое создаётся подпружиненными контактами. А вот элементы, которые располагаются между другими предохранителями, так просто не достанешь. Для этих целей предусмотрен специальный пинцет. Находится он тут же, в блоке, с правой стороны. После выполнения замены неисправного элемента на исправный, можно подключать клемму и проверять работоспособность печки. Осталось установить защитную крышку и провернуть блокировочные замки.

Никто из нас не застрахован от поломок в дороге. Понятно дело, никто не возит с собой набор запасных элементов. Из этой ситуации есть выход, но применяться он может только в крайних случаях, когда нужно просто доехать до ближайшего населённого пункта, чтобы купить замену неисправному элементу. Понадобится медная проволока, которую необходимо обернуть вокруг контактов плавкой вставки. Такой ремонт носит исключительно временный характер и может быть использован исключительно в крайнем случае.

Мы постарались ответить на все вопросы, которые связаны с заменой предохранителя отопителя в Ладе Приора. Следуйте предоставленным советам, соблюдайте осторожность и не откладывайте на потом ремонт своего авто.

Читайте также: