Распиновка магнитолы тойота приус 20
Обновлено: 01.07.2024
Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.
Несколько схем подключения
Распиновка разъемов toyota автомагнитол
Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.
Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).
Кроме этого, распиновка остальных проводов:
- Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
- С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):
- Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
- З, Ф – провода на тыловую акустику.
Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.
Подключение по схеме 1
Разъёмы для автомагнитол
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ.
Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.
Схема подключения 2
Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ;
- Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).
Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.
Схема подключения 3
Разъем для автомагнитолы
Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:
- Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
- Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).
Данная схема дает следующие преимущества:
Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.
Подключение камеры согласно распиновке
Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.
А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:
- Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
- Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
- Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
- Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.
Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.
Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.
Распиновка разъемов автомагнитол toyota
Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.
Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).
На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.
Скотчлок и провода
Далее осуществляем следующее:
- Машину заводим;
- Включаем заднюю передачу;
- Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).
Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.
Найдено на гибридс тощка ру
Прикрепленные файлы Извлечь_страницы_изAV___Audio_Visual__1_.pdf ( 40,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 756
Так. Тода какие мне пины нужны? У мну есть системник, и адаптер. У адаптера схема такая -
Прикрепленные файлы Схема_подключения_адаптера.bmp ( 1,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 398
2 – R+
3 – R-
4 – L+
5 – L-
Поидее все
Ну а для подключения AVCLAN нужны пины
9 – TX+
10 – TX-
На адаптере есть по-канальный вход и выход, если подключать выход на эти пины звук пойдет только из компьютера, и то, если идти в обход магнитолы. Или я опять не все так понял?)) Самое главное не спросил, это вход или выход??))
А началось все с того, что у меня появился Prius.
Родилась идея как-то соединить Android магнитолу с автомобилем более плотно, чем предлагают братья-китайцы. Об этом и статья.
Исходная ситуация
Итак. На борту имеется около 7-дюймовый дисплей с резистивным тач-скрином, соединенный с прочей электроникой линиями TX+ и TX-. И таких пар от головы идет аж 3. В схеме это чудо поименовано AVC-LAN, и выглядит следующим образом:
Часть 1: Осматриваемся внутри
Как видно, голова стоит в разрыве сети, между маршрутизатором и дальнейшей цепочкой из магнитолы, усилителя (он отдельный у меня), и по отдельному каналу следует связь с блоком навигации. Где-то еще болтается блок автопарковки, никак не упомянутый в имеющихся у меня схемах. Ну, что ж… я решил отложить близость с оным до лучших времен. Тем более, что автопарковка — скорее игровая ф-ция, нежели реально нужная.
Убрав все лишнее, получим примерно следующую блок-схему устройств:
Размышления
Встречались в сети решения с установкой китайской магнитолы вместо радиоресивера. Это меня не устроило тем, что два дисплея — необоснованная избыточность. Имхо.
Решение
Родилось следующее решение: заменить целиком голову, и доработать андроид-магнитолу, подружив ее с Prius-ом, для чего:
- Разработать аппаратный конвертер USB <-> AVC-LAN
- Разработать firmware к нему, чтобы он подключался, как USB-HID.
- Сделать его composite, чтобы одна из функций детектировалась, как обычная аппаратная клавиатура (с целью использовать в качестве нативного управления с кнопок на панели)
- Разработать Android-приложение с функционалом, аналогичным (или превосходящим) родной, приусовский
- Согласовать работу задней камеры
- Решить задачи по механической части (установка на штатное место)
Выглядеть это все должно следующим образом:
В качестве аппаратной основы было решено использовать обучающую плату на SM32F103:
заказанную с AliExpress за $2.05.
Или поискать - спойлер Возможно, лот уже удален продавцом, поэтому даю магическую строку для поиска по Ali:STM32F103C8T6 ARM STM32 Minimum System Development Board Module
Чем она мне нравится:
- Аппаратный модуль USB(Device) на борту у процессора
- Адекватный USB-стек от производителя (в отличие от Freescale-овского, не к ночи будь помянут).
- Свободные порты GPIO, которые можно использовать для подключения штатных кнопок по бокам монитора. Возможно, это позволит скрыть под панелью аппаратные кнопки магнитолы. Я пока не знаю, какой она будет
- И на нее можно навесить конвертер AVC-LAN в логические уровни
В любом случае, статей планируется несколько, в разных хабах. Проект получается уж сильно FullStack — от аппаратного подключения до андроид-приложения.
Часть 2: USB, HID, дескрипторы, и все, чтобы получить пилотный прототип
Первым этапом я хотел получить связку устройства и телефона, причем чтобы устройство могло передать пакет на телефон, а тот — отобразить его в приложении.
Как говорил Гагарин: Поехали!
USB HID Composite device на STM32
Взяв за основу CubeMX от STM, и прочитав много статей о том, как можно реализовать кастомный HID, я обнаружил в сети одну неприятную вещь: практически нет или весьма скудно рассмотрен вопрос создания составных устройств.
Исходные коды будут потом Исходные коды пока не выкладываю, по причине того, что проект сейчас реализуется в экспериментально-учебном режиме. Если проект будет успешно завершен — обязательно перетащу их на Github, и отредактирую статью ссылкой на оные.В том виде, в котором они есть, выкладывать бессмысленно — бардака в интернете и без меня хватает.
USB, Composite, HID
Буквально несколько слов на эту тему. Предполагается, что Вы более или менее знакомы со стандартом USB. Если нет — лучше сначала ознакомится и поэкспериментировать с примерами из CubeMX.
Стек USB от STM и пример реализации мыши. Там у нас настроены какие-то дескрипторы и функциональная конечная точка. Это помимо пары 0x00 и 0x80 для управления устройством целиком.
Для реализации моего проекта требуется, чтобы конечная точка клавиатуры была двунаправленной (не знаю, зачем — пригодится) и еще пара конечных точек, которые будут использованы для обмена данными со второй — RAW — функцией. Добавляем их.
Делаем точку двунаправленной, добавляя в дескриптор точку OUT:
Дескриптор конфигурации.При правке дескриптора следите за индексами и размерами.
(2c5cf968121f0d8fa43a6755c09e15ef3a317791):
И добавляем еще пару точек:
Дескриптор конфигурацииЭто был дескриптор конфигурации. Теперь хост будет уверен, что у нас есть некое составное HID-устройство, и во все эти точки можно слать данные. Но это пока не так.
Для того, чтобы это стало правдой:
1. В нашем контроллере есть специально выделенный кусочек памяти, который тактируется вместе с модулями CAN и USB. Учитывая, что модуль USB самостоятельно занимается процессом приема/передачи пакета данных, нужно задать ему буферы в этом кусочке памяти для каждой отдельно взятой конечной точки:
USBD_LL_Init в файле usbd_conf.cАдреса буферов произвольные, лишь бы не пересекались.
Почему-то стек от ST написан из расчета, что в устройстве будет не более одной двунаправленной конечной точки, потому чуть дорабатываем стек:
Передача
Процедуру USBD_HID_SendReport переименовываем в USBD_HID_SendReportEP, добавляя еще один параметр — номер конечной точки. Процедуру со старым именем оставляем для обратной совместимости, но в теле вызываем USBD_HID_SendReportEP с константой в виде конечной точки. Решение пока не самое эстетичное, но для эксперимента сойдет, и даже если и останется — конкретному проекту это жить мешать не будет.
usbd_hid.cТеперь для отправки данных все готово, остается лишь в нужный момент вызвать эту функцию.
Финализация
Порядка ради ищем по проекту и вызываем USBD_LL_CloseEP еще раз, но для вновь созданных конечных точек.
Прием
Для того, чтобы конечные точки морально настроились на работу, нужно вызвать для них USBD_LL_PrepareReceive. Рекомендую читателю пробежаться поиском по проекту на предмет этой строки, и адаптировать эти вызовы под свои нужды.
У меня в коде получилась вот такая вот некрасивая каракатица:
usbd_core.cТ.е. я исходил из того, что номера конечных точек идут подряд. Это плохо, имхо. Не делайте так. Впрочем, и как ST тоже не делайте.
Дальше остается только сходить в файл usbd_hid.c, а конкретно в функцию USBD_HID_DataOut, и позаботится о том, чтобы вызов обработчика принятых данных соответствовал вашим личным представлениям о прекрасном. У меня получилось тоже не очень, поэтому код и описание получатся длинными и непонятными. Проще сделать самому.
Репорт
Этот репорт говорит HID-драйверу: тут будут какие-то 31 байт данных. Не нужно разбираться, что за они — просто отдай их открывшей это устройство программе. В физическом репорте нулевой байт будет равен индексу репорта (REPORT_ID (2)). Соответственно, всего придет 32 байта.
Захотелось мне заменить штатную нави на что-то более достойное. Тут и Пролежнь стал подглюкивать - мониторчик ейный замерцал. И решил я поставить вторую голову в машину. Начитался форумов, пообщался с умными людьми - Ralpharn, egradov и др. Заказал на ебее магнитолу и рамку.
Ура! Все доставлено!
3. Как настроить автоуменьшение подсветки экрана? (Правда в магнитоле есть вроде своя фича, типа по времени суток, надо проверить. Еще есть провод Illum, но куда его вштырить?) Магнитола так удачно расположена, что не мешает ночной езде.
4. Что это за провода Brake-In и Reverse-IN (ну, реверс может отрубать звук при движении задним ходом, а тормоз при чём?)
Чем девайс знатен? Ну, во первых, демократичной ценой в 9т.р. Во вторых проца Samsung S3C2440A-40 на дисплей с неособо высоким разрешением на операционке Windows CE 5.0 хватает - Навител 5.0 летает (кстати пока для Windows CE 6.0 подарочной версии ПО не существует :))) Русский почти без ошибок. Спутники нави в первый раз ловила минуты полторы и я был готов с этим смириться, но последующие запуски давали старт за 2-3 секунды! Bluetooth работает и как телефонная гарнитура, и как стереоплейер, управляющий КПК( V2.0,support AD2P (Bluetooth Stereo Music)). Музыка не покидает вас во время работы нави. USB на 32Гб читает. Русские теги поддерживаются. Не совсем красиво - жирным шрифтом, но читабельно. ДВД болванки с музыкой читает даже не финализированные! Вроде как запоминает, по крайней мере последнюю композицию при остановке. Проверено - запоминает вплоть до места останова! Забыл про владельцев IPhon'ов - есть шнудок для них. Остальные плюсы-минусы изложу, когда инсталлирую девайс на штатное место. С руля пока смог настроить MUTE - подключил кнопку голосовых команд, MODE - меняет источник воспроизведения, кнопки управления телефоном. Почему-то не видятся нажатия громкости и переход по трекам :(
Так, дошёл до описания разрешения и оно по докам составляет 800*480! Надо проверить. Проверил - скин для нави собранный на 640x480 оказался удобнее чем родное разрешение, но может это проблема скинов для таких больших мониторов.
Кстати пленку с экрана еще не снимал, но даже через нее все видно хорошо и тачскрин не лажает. Цифровое телевидение не проверял - антенна пришла сломанной, заказал нештатную, но получше. Цифра оказалась не для России - она хоть и DVB-T, но MPEG2, а у нас вещание MPEG4. Жаль, мог тышшу сэкономить.
После ряда экспериментов принято кардинальное решение - из салона изъят фирменный усилитель JBL (если кому надо - обращайтесь, отдам вместе с шестидисковой магнитолой за разумные мани естесна), про снятие штаной нави пока не думал. Да, активатор уже ушёл в Питер и надеюсь там пригодится!
Что далее? От новой магнитолы под водительское сиденье проброшены провода к разъему S12. И там разведены по колонкам Передние твиттеры пока не подключены - я не радиотехник и в инете не искал схему подключения пищалок. Летом разберемся.
Пришлось подрезать кромку у подмагнитольного бардачка чтобы моник легко выезжал. Там теперь будет место для дисков и могбыть флешки.
В фотоальбоме есть ночные фотки, а здесь покажу, как это выглядит днем.
При скине штатном (800х480) цифры слева были наполовину не видны и тем самым сложно было определить и скорость движения и метры до маневря, ну и время. Исправил просто - из файла скина открывающегося total comander'ом или winrar'ом убрал папки ненужных разрешений и оставил 640х480.
Читайте также: