Распиновка эбу сириус д3 дэу матиз
Обновлено: 04.07.2024
Время прочтения
Время на прочтение: 5 мин.40 сек.Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Чтобы сделать диагностику Матиза, например првоерить двигатель, погасить Чек, проверить ЭБУ и датчики, необходимо знать расположение диагностического разъема, его распиновку и его тип. Специально для владельцев Daewoo Matiz, в данном материале раскрыты эти все эти вопросы. Статья применима для владельцев авто: Daewoo Matiz любого года выпуска и генерации.
На Daewoo Matiz тип разъема зависит от года выпуска автомобиля:
До 2008 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) - GM-12 12 pin (12 контактный). Начиная с 2008 года выпуска включительно (Евро-3) - OBD2 16 pin (16 контактный).1. Где находится разъем для диагностики на Daewoo Matiz
На Матизах любой генерации и года выпуска, диагностический разъем расположен под бардачком, со стороны пассажира на переднем сиденье. Необходимо заглянуть под обшивку. Разъем закрыт пластиковой черной крышкой, с елью защиты от влаги и пыли. Расположение разъема указано на схеме в позиции 9.
Фото расположения колодки 16 PIN:
Детальнее рассмотреть разъем OBD2 можно на фото выше. О том, где распологается ЭБУ, читайте в статье "Диагностика Шевроле Ланос".
2. Распиновка OBD1 - 12 PIN (GM12)
Описание:
OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.
Марки и года:
Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.
Доступ и расположение:
Распиновка:
| M | L | K | J | H | G |
| A | B | C | D | E | F |
| Key * | |||||
* Connector Keying - Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| Вывод | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| A | Масса | |
| B | L-линия диагностики (не всегда разведена) | |
| D | СО-потенциометр (не всегда разведена) | |
| G | Управление бензонасосом | |
| H | Питание +12В (не всегда разведена) | |
| M | K-линия диагностики |
3. Распиновка OBD2 - 16 PIN
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN
4. Распиновка некоторых моделей ЭБУ Daewoo Matiz
В статье "Компьютерная диагностика Дэу Матиз своими руками" имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах их прошивки.
Подключение к разъему ЭБУ
- 24 - масса ЭБУ
- 30 - неотключаемое питание +12В (АКБ)
- 29 - отключаемое питание +12В (замок зажигания)
- 56 - К-Линия
ЭБУ поддерживает следующие режимы программирования:
Считать FLASH, Считать EEPROM, Записать FLASH, Сброс адаптаций, Паспорт ЭБУ, Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Bosch Sirius D3/D4 - 256 Кб (262144 байт), для ЭБУ Sirius D32/D42/SIM2K-34VR - 512 Кб (524288 байт).
1) Цепь эл.питания от батареи аккумулятора, узлы присоединения с массой, кислородного нагреваемого датчика, система электронного управления зажиганием и подключение датчика контролирующего положение коленчатого вала.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
ПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМА
С101 (контакт 32, черный)
Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С102 (контакт 32, серый)
Приборная панель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
2) Эл.цепь подключения топливного насоса, цепи форсунок, проводка клапана включения рециркуляции выхлопных газов, подключение датчика кислорода, цепь переключателя октанового числа топлива, цепь реле контроля давления масла в гидроусилителе рулевого механизма и датчика:
соединительный жгут проводов
положение разъёма
С101 (контакт 32, черный)
Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С102 (контакт 32, серый)
Приборная панель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
C103 (контакт 32, коричневый)
Передняя часть кузова - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С201 (контакт 26, белый)
Приборная панель - пол
Левая часть пространства для ног водителя
С202 (контакт 23, белый)
Двигатель - приборная панель
Левая часть пространства для ног водителя
Под левой задней стойкой
3) Цепь управления регулятором холостого хода, датчики (температурный - для охлаждающей жидкости, механического положения заслонки дросселя, температурный - подаваемого воздуха, контроля давления топливной смеси в коллекторе, индукционного и температурного в системе улавливания паров топлива)
соединительный жгут проводов
положение разъёма
С101 (контакт 32, черный)
Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
C103 (контакт 32, коричневый)
Передняя часть кузова - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С202 (контакт 23, белый)
Двигатель - приборная панель
Левая часть пространства для ног водителя
4) Цепь электроклапана продувки адсорбера, схема датчика контролирующего положение распределительного вала, комбинация приборов, не световой предупреждающе-информационной сигнализации, электронного датчика скорости движения автомобиля, эл.цепь датчика детонации в двигателе, насоса подачи топлива и контроллера кпп:
соединительный жгут проводов
положение разъёма
С101 (контакт 32, черный)
Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С102 (контакт 32, серый)
Приборная панель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С201 (контакт 26, белый)
Приборная панель - пол
Левая часть пространства для ног водителя
С202 (контакт 23, белый)
Двигатель - приборная панель
Левая часть пространства для ног водителя
5) Разъем колодки подключения диагностического оборудования.
соединительный жгут проводов
положение разъёма
С101 (контакт 32, черный)
Двигатель - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
C103 (контакт 32, коричневый)
Передняя часть кузова - блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке
С202 (контакт 23, белый)
Двигатель - приборная панель
Левая часть пространства для ног водителя
С203 (контакт 3, белый)
Модуль датчиков и диагностики - приборная панель
Под левой передней стойкой
Похожие авто электро схемы
Автор: admin
Последнее редактирование: 24 Май 2011 в 22:38
Читайте также: