Не работает магнитола ман тгс
Обновлено: 06.07.2024
Приветствую всех!Очередные приключения … в рейсе, в дороге, как раз в самую жару +38 начала расти немного температура. Обнаружил нехватку антифриза. Долил и увидел течь под низом, справа в районе коробки. Дело к ночи, я гружённый… до места прибытия 600 км. Полетели ! 12 литров хватило на доливку ) вариантов не было так как график перевозки. Ну а если бы встал уже …ну так встал бы. Ноооо благо мой МАН, меня доволок! Выгрузка и сразу на сервис .
Выяснилось что перетерлась труба подачи антифриза на ретардер. Почему ? Да потому что кто-то налазил до меня ещё и потеряли подложку, чтоб труба не прикосалась к кпп.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Не так печалит смерть, как вероятность возобновления
Может не один блогер на ютубе об это не критючит, вот и информацию тяжело воспринимать) Вот, как пример варианта получения режима ZVS (ПНН)
Киркоров лишь как пример потенциального покупателя, имеющего возможность приобрести продукцию AER. Большинство в эту категорию не входит. На ваш тезис Ильф-Петровский дворник Тихон привёл свой: -Кому и кобыла невеста.
У нас есть тема, посвящённая измерениям параметров ламповых УНЧ. Рекомендую Ваши пояснения сразу писать там. Как в месте, наиболее соответствующем обсуждаемому вопросу. Нет таких заблуждений. Программа содержит процедуру калибровки, благодаря которой Вы можете привязать шкалу к реальным физическим величинам. В том числе, пользовательским. Другое дело, без этой калибровки Вы можете оперировать только относительными величинами, выражаемыми в дБ. Для наиболее востребованных измерений - АЧХ и КНИ, привязка шкалы к значениям реальных напряжений абсолютно не нужна.
если все сработает пройтись пальцем дальше в направлении от выхода ко входу-пер рег саба,по 4558 примерно все они одинаковы у меня такой M-890.pdf звучат эти тда отлично,как починится,можно и вместо родных сателлитов и чего интереснее включить найдется либо провод рваный либо конденсатор дохлый либо . что угодно конечно,главное при ремонте не коротнуть и новых неисправностей не сделать
Современный грузовик МАН, сложное технические устройство. Все узлы, агрегаты, устройства грузового авто должны выполнять заданные задачи и при выходе из строя хотя бы одного функционального узла, возникают перебои в работе техники. Которые частично или полностью делают невозможной эксплуатацию автомобиля.
Признаки неисправности
Ниже приведены характерные неисправности описываемого грузового автомобиля:
- Задымилась электропроводка
- Не работает ABS (EBS) прицепа
- Не горят противотуманные фары
- Не работает звуковой сигнал
- Нет повышенной передачи
- Не горит фара дальнего света
- Не включается ближний свет
- Горит чек на панели приборов
- Загорается лампа зарядки
- Не работает электрический клапан
- Глохнет на ходу
- Не работает пневмоподвеска (уровень рола)
- Коды ошибок на дисплее
- Не работает щиток приборов
- Не включаются задние фонари
- Горит индикатор давления масла
- Двигатель переходит в аварийный режим
- Нет электричества на прицепе
- Высокое давление в топливной рампе
- Не включается подсветка приборов
- Нет пониженной скорости
- Неправильные показания спидометра
- Двигатель не набирает обороты
- Не работает крабовый ход
- Не включается передачи
- Не реагирует на педаль акселератора (газ)
- Не включается рабочий свет
- Загорается чек на щитке приборов
- Не работает гидроцилиндр
- Загорается чек под нагрузкой
- Не включается сцепление
- Большой расход топлива
- Не включается замок зажигания
- Льют форсунки
- Не горят габариты
- Не включается передачи
- Не набирает (развивает) обороты
- Греется двигатель
- Горит лампа давления масла
- Неправильное показания спидометра
- Ошибка иммобилайзера
- Не работает подъем кузова
- Не крутит стартер
- Нет питания на прицепе
- Не горят задние фонари
- Не работает печка
- Не работает тахограф
- Горит значок выхлопных газов
- Не работает ретарда
- Короткое замыкание (к.з) электропроводки
- Не работает автономный отопитель
- Троит двигатель
- Не работает электромагнитный клапан
- Низкое давление в топливной рампе
- Нет зарядки
- Не горят стоп-сигналы
- Не работают поворотники (аварийка)
- Не работает щиток приборов (панель приборов)
- Горит неисправность АБС
- Не работают указатели давления воздуха
- Не включается сцепление
- Завышенная скорость на спидометре
- Сгорает предохранитель
- Не тянет двигатель (потеря мощности)
Неисправности электроники в технике
В следствии возникновения поломок электронных частей грузовой техники MAN, перестают работать механические системы которыми управляет электроника грузовика. А так как в современном автомобиле практически, не осталось ни одного механического функционального блока, который бы мог работать без участия электронного оборудования автомобиля, то все неисправности косвенно связанны с неисправностями автоэлектрики.
Самостоятельное устранение
Здесь описаны признаки проявления неисправностей, а так-же пути решения по их устранению, при возможности самостоятельно. Если вы выполнили рекомендации и это не помогло, лучше обратиться к специалистам имеющим опыт решения возникших неполадок.
Обращение к специалистам
Специалисты нашей компании занимаются устранением неисправностей связанных с электронной и электрической системой грузовых автомобилей и спецтехники. Нашей компанией освоены уникальные методы ремонт электроники следующих моделей грузовых автомобилей:
1 Comment
Помогите,очень тускло горит показания спидометра. Ман тга 10.220
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Не так печалит смерть, как вероятность возобновления
Может не один блогер на ютубе об это не критючит, вот и информацию тяжело воспринимать) Вот, как пример варианта получения режима ZVS (ПНН)
Киркоров лишь как пример потенциального покупателя, имеющего возможность приобрести продукцию AER. Большинство в эту категорию не входит. На ваш тезис Ильф-Петровский дворник Тихон привёл свой: -Кому и кобыла невеста.
У нас есть тема, посвящённая измерениям параметров ламповых УНЧ. Рекомендую Ваши пояснения сразу писать там. Как в месте, наиболее соответствующем обсуждаемому вопросу. Нет таких заблуждений. Программа содержит процедуру калибровки, благодаря которой Вы можете привязать шкалу к реальным физическим величинам. В том числе, пользовательским. Другое дело, без этой калибровки Вы можете оперировать только относительными величинами, выражаемыми в дБ. Для наиболее востребованных измерений - АЧХ и КНИ, привязка шкалы к значениям реальных напряжений абсолютно не нужна.
если все сработает пройтись пальцем дальше в направлении от выхода ко входу-пер рег саба,по 4558 примерно все они одинаковы у меня такой M-890.pdf звучат эти тда отлично,как починится,можно и вместо родных сателлитов и чего интереснее включить найдется либо провод рваный либо конденсатор дохлый либо . что угодно конечно,главное при ремонте не коротнуть и новых неисправностей не сделать
Угловые разъемы питания
Читайте также: