Не горит лампа заднего хода антара

Обновлено: 06.07.2024

Не горят фонари заднего хода и не работает парктроник

Электрооборудование Шевроле Каптива

Перейти на страницу:

Не горят фонари заднего хода и не работает парктроник

Перестали включаться фонари заднего хода, я так понимаю что парктроник с ними связан, поэтому и он не работает. Все предохранители под капотом и в салоне проверил, сгоревших нет. Что может еще быть, где искать проблему? Может кто сталкивался с подобным?

Предлагаю проверить включается ли автоматически задний дворник при включенных передних и включенном заднем ходе.
Если нет, то копать в сторону переключателя заднего хода.

TIS: Когда на контроллер кузова (BCM) поступает сигнал от контроллера КПП (TCM), указывающий на то, что рычаг переключения передач находится в положении ЗАДНИЙ ХОД, контроллер BCM подает положительное напряжение аккумулятора на цепь питания фонарей заднего хода.

Господа, подскажите что может быть, не работает лампа заднего хода. Всё остальное работает. Парктроник задний-передний работает. Не могу найти пред на эту лампу в коробках. Не может же лампа быть без предохранителя? Сама лампа нормально горит от батарейки.

ибн_похабыч

а схему глянуть не судьба?

Нет у нее предохранителя. Она от шинки заднего хода работает. Если задний парктроник работает, значит масса потерялась. Разъем лампы прозвоните и все станет понятно. Один "масса" второй "+" при включенной задней.

а схему глянуть не судьба?

Если не затруднит, киньте ссылку на схему, которую смотреть, я что-то обрывками собираю, но вот никак в кучу не соберу. Я так понял, что в BCM именно масса замыкается, а "+" всегда подан на разъем лампы?

Земля есть. Значит все же не землю замыкает. а вот на "+" 19мВ. Похоже ВСМ накрылся?

ибн_похабыч

Земля есть. Значит все же не землю замыкает. а вот на "+" 19мВ. Похоже ВСМ накрылся?

Добрый день !

Не знаю, с электрикой связано, или механика. Ситуация следующая.

Перестали открываться боковые двери.

Стоит сигнализация Starline А93 + GSM с автозапуском. Сигналка исправна. На охрану ставит, снимает. Автозапуск работает. Штатный ключ также с сигналки снимает.

Перестали открываться двери после снятия с сигналки. При этом сигнальные кнопки поднимаются/опускаются.

Можно открыть переднюю водительскую дверь механически с ключа. Багажник открывается без проблем.

Изнутри двери также не открываются. Постановка и снятие блокировки дверей с кнопки на двери результата не дает.

Что может быть, подскажите.

Спасибо.

Я так понял никто с такой проблемой не сталкивался ?!

Проездил я так неделю с заблокированными дверьми. Каких только версий не услышал. Накрылись ВСЕ замки, нужно перепрошивать иммобилайзер, кто-то утверждал, что 100% глючит не штатная сигналка, стерлись микрики, накрылся датчик наклона кузова, предохранители.

А ларчик просто открывался. Я не знаю, как это точно описать, но наше предположение, что произошла рассинхронизация сигнализации и ЦЗ. Типа сигналка дает команду на открытие, кнопки поднимаются, а ЦЗ не понимает, что нужно еще и двери разблокировать.

Исправили следующим образом:

При закрывании удерживали флажок закрывания, а при открытии наоборот. Пара тройка таких попыток и двери разблокировались.

Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.

Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.

Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.

Возможные причины

Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.

Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.

Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.

В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.

Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.

Расположение

Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.

Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.

Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.

Проверка работоспособности датчика

Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.

Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.

Для его проверки необходимо сделать следующее:

снять фишку выключателя задних ламп;
включить зажигание;
с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.

Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.

В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.

Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.

Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.

Подводя итоги

Прицеп экскаватор для легкового автомобиля: изучаем конструкцию, отзывы

Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.

Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.

В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.

Комментарии по теме Замена ламп в задний ход Opel Antara

Еркен написал(а)
Дмитрий помогите как проверить панель приборов трелку охлаждение жидкости датчик рабочи на приборке стрелка не поднимается

Randi написал(а)
А если замкнут два провода, которые идут на лягушку стопы должны включаться?

Атм написал(а)
добрый день. подключил камеру все работало а потом перестало включаться. при включении задний передачи чуть меняется яркость экрана. и все.помогите пожалуйста

Лобовиков Ираклий написал(а)
Выяснил. В кат. номере ошибку исправил (в описании к сюжету). Вместо 'ST-' надо указывать 'S11-'. Всё остальное верно.

Мартуни написал(а)
Поглядел минуту и уже увидел рекламу. :-(

Комус написал(а)
друг подскажи. у меня каптива. 2,4 механика. не подключается полный привод. на панели ничего не горит. неисправности вроде как нет. что может быть Где искать.?

Nafisa написал(а)
Понятно спасибо

Зал написал(а)
супеееер отверткой верхние защелки не снять.

Арс написал(а)
А ще бувають просто вакуумні клапани ЄГР. Як приклад - двигун A15MF

Или написал(а)
Славянка. Я из Пушкина

Даян написал(а)
В догонку в промывку входит и замена фильтра

Цезарь написал(а)
спасибо попробую а то тоже на калине лампы заднего хода оба не светят

Хуршед написал(а)
Подскажите пожалуйста, почему при снятом кардане, когда вращаешь руками фланец муфты на движение задним ходом и подаешь питание на магнит она срабатывает и машина подается назад, а при вращении на передний ход - никакой реакции?

Суконько Теннесси написал(а)
Блин несколько раз поздно вечером забывал снять с ручника и так проехал несколько км не понял чё так туго то идёт,потом как глянул,а я на ручнике вот блин,я вот думаю не стёр колодки,вроде как на ровной дороге держит,а на у клоне не проверял.

Марг написал(а)
ЛАЗЕР -ЭТО БЫЛО ЛИШНИМ НА МОЙ ВЗГЛЯД)

Катюня написал(а)
Здравствуйте где находится предохранител прикуривателля киа спарартаж 3

Горн написал(а)
Спасибо за видео!

Василия написал(а)
фьорхцвдвсдсдсбб пбвдфжф

Спас написал(а)
Владимир Здравствуйте!У меня мтиз2003г 0,8 движок.Проблема такая.После ремонта (чистка дроссельной заслонкой,регул ировка клапанов,замена масла,ремень ГРМ,фильтров)звук идёт под капотом(гремит),прое хав метров500 загорается чек обороты спада т ощущение что заглохнет.На что обратить внимание? Спасибо.

Левина написал(а)
Подскажите на горячую с 3 на 4 пинок и с 3 на 2,какой длины должен быть болт. Мазда 6 gg

Тан написал(а)
на седьмой минуте у тебя это датчик положения селектора у меня она сломалась оч долго искал в чем причина это важно на б машинах

Бос написал(а)
Друг, клавиша на акпп W это зимний и стандартный (летний) режим. На режиме W движение авто со 2-й передачи, на S с 1-ой.

Марзия написал(а)
Как всегда видос на Андрей

Уран написал(а)
У меня акумуляторни лампа вопше не гарит заряд не идет че делает нада

Волож Александер написал(а)
Добрый день у меня Тойота витц горит лампочка аккумулятора зарядки нет трогаю штекер генератора пропадает что делать подскажите спасибо

Читайте также: